【課題】高温下で金属接触部の損傷を低減し長寿命となる減速機用グリース組成物、及び高温下で長寿命の減速機を提供する。
【解決手段】下記の成分（ａ）〜（ｄ）を含む減速機用グリース組成物及びこれを使用した減速機。
（ａ）基油、
（ｂ）増ちょう剤、
（ｃ）モリブデンジチオホスフェート、及び
（ｄ）石油スルホン酸のカルシウム塩、アルキル芳香族スルホン酸のカルシウム塩、酸化ワックスのカルシウム塩、石油スルホン酸の過塩基性カルシウム塩、アルキル芳香族スルホン酸の過塩基性カルシウム塩、及び酸化ワックスの過塩基性カルシウム塩からなる群から選択される少なくとも１種のカルシウム塩。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ制御装置の小型化に寄与するブレーキ圧力制御弁を提供する。
【解決手段】ブレーキ圧力制御弁２０は、少なくとも第１穴部３１ａ，３１ｂと２つの第２穴部３１ｃ，３１ｃとが形成されたブロック３１と、第１穴部３１ａ，３１ｂに配置され、車両荷重に応じた応荷重圧力を生成可能な応荷重弁と、第２穴部３１ｃ，３１ｃにそれぞれ配置され、ブレーキ圧力を生成可能な中継弁２２，２２と、を備える。中継弁２２は、ピストン２２ｅから側方に張り出すように配置されるとともにピストン２２ｅを往復移動可能に支持する膜板２２ｆをそれぞれ備えており、２つの中継弁２２、２２は、膜板２２ｆ同士が隣り合うように互いに間隔をおいて横に並んで配置され、応荷重弁は、２つのピストン２２ｅの間の位置で、かつ膜板２２ｆ同士が隣り合う位置からずれた位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、画像認識技術を利用した自動ドア開閉システムを実用に耐えられるものとすると共に、このような自動ドア開閉システムにおいて人の閉じ込めが起こらないようにすることである。
【解決手段】本発明に係る自動ドア開閉システム１００，１００ａでは、顔認識技術によって自動的にドア１１０が開閉制御されるが、顔認識不能な状態となるおそれがある場合又は顔認識不能な状態に陥った場合、赤外線センサやタッチセンサ等の補助センサ６１０，６１０ａによって緊急的にドアが開閉される。 （もっと読む）

【課題】アダプタを省スペースでかつ容易に取り付け台に取り付けることができる弁体の試験装置を提供することである。
【解決手段】他方の面２０２側において突出または没入するクランプシリンダ２３０ａ，２３０ｂの突出部材２３１ａ，２３１ｂと、他方の面２０２にレバー支持体２２０ａ，２２０ｂを持ち、エアシリンダの出力を突出部材２３１ａ，２３１ｂとクランプレバー２１０ａ，２１０ｂとの接点とし、レバー支持体２２０ａ，２２０ｂと突出部材２３１ａ，２３１ｂとクランプレバー２１０ａ，２１０ｂとの接点との間に作用点を持つクランプレバー２１０ａ，２１０ｂとを含む。突出部材２３１ａ，２３１ｂが突出することによりクランプレバー２１０ａ，２１０ｂが移動し、取り付け台接続部材３４０ａ，３４０ｂの孔３４１ａ，３４１ｂがアダプタ３００と取り付け台２００とを密着させる。 （もっと読む）

【課題】クランク軸軸受における潤滑不良の発生を抑制することができる揺動型減速機を提供する。
【解決手段】第１クランク軸軸受２６は、キャリア２１とクランク軸２０の一端側との間でクランク軸２０の径方向の荷重を支持する第１円筒ころ軸受３１と、第１円筒ころ軸受３１と偏心部２０ａとの間でクランク軸２０の軸方向の荷重を支持する第１スラスト軸受３２と、を備えている。第１スラスト軸受３２は、鉄鋼材料で形成されて第１円筒ころ軸受３１側に配置されたリング状の第１軸受側スラストプレート３９と、鉄鋼材料で形成されて偏心部２０ａ側に配置されたリング状の第１偏心部側スラストプレート４０と、第１軸受側スラストプレート３９と第１偏心部側スラストプレート４０との間に配置されて鉄鋼材料よりも焼付き限界の高いリング状の第１中間プレート４１と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】貯留物が混じることを防止する。
【解決手段】貯留物Ａを貯留し下端部に排出口３を有するホッパー本体２と、そのホッパー本体２の下端部に取付けられ排出口３から供給される貯留物Ａを受けて側方へ向けて排出する排出装置１０とを備えるホッパー１である。排出装置１０は、排出口３に連通し鉛直方向に貫通する鉛直孔１１ａ及び鉛直孔１１ａの途中と連通する排出孔１１ｃを有する枠体１１と、排出口３及び鉛直孔１１ａの内側を昇降可能に設けられ、排出口３を開閉する開閉部１５を排出口３よりも上側に有するとともに、開閉部１５の下側に設けられていて下端が枠体１１よりも下側に位置する軸部１６を有する昇降部材１３と、少なくとも昇降部材１３の開閉部１５と鉛直孔１１ａの下端開口部１１ｆを囲む枠体１１の周縁部１１ｄとに亘って設けられた筒状のフッ素樹脂からなる被覆膜１７と、軸部１６を昇降可能に支持する軸受部１２とを有する。 （もっと読む）

【課題】ケース内の潤滑油がケースとモータフランジとの間で封止される偏心型減速機において、ケースの軸方向の長さを短くすることができ、ケースの加工機械の制限を受けてしまうことを抑制する。
【解決手段】リング状に形成された第１シール部材２０は、ケース他端側端部１１ａの端面３２において周方向に亘って延びるように凹み形成された第１シール用凹部３４に配置される。第１シール部材２０は、フランジ一端側端部１２ａにおけるケース１１の軸方向Ｐに垂直な平面とケース他端側端部１１ａにおけるケース１１の軸方向Ｐに垂直な平面とに対して当接して固定され、ケース１１内の潤滑油を封止する。 （もっと読む）

【課題】装置全体を小型化するとともに、製作費を安価とする。
【解決手段】偏心差動減速機56において、駆動モータ58の出力軸59の回転を、前記２本以上のクランクシャフト50のうちのいずれか１本50ａに伝達して回転させるとともに、残りのクランクシャフト50ｂを前記１本のクランクシャフト50ａに同期して回転させるようにしたので、装置全体の軸方向長さを短縮することができて、小型化することができるとともに、製作費を安価とすることもできる。 （もっと読む）

【課題】外歯歯車18のブリッジ部30、外歯19の弾性変形を抑制することで外歯19の歯面寿命を延ばすとともに、振動特性を向上させる。
【解決手段】内歯14を構成するピンの直径Ｄを内歯14のピッチＰで除した比率を、外歯19の歯先19ａが内歯歯車15の内周15ａを半径方向外側に越えるまで小さくしたので、前記内歯（ピン）14の直径Ｄが従来より小径となり、これにより、外歯歯車18の外歯19の歯底19ｂが半径方向外側に移動する。この結果、ブリッジ部30の肉厚（最小肉厚）Ｊが従来より厚くなって曲げ剛性が高くなり、これにより、駆動分力の反力によるブリッジ部30、外歯19の弾性変形が抑制される。 （もっと読む）

【課題】風除効果を発揮している状態において、一時的に風除効果の優先度を下げて、大量通行を最優先にした制御を行うことができる出入口装置を提供することである。
【解決手段】本発明に係る出入口装置１００は、ブース３００，９５０，４００が順に配設され、ブース３００では、平面パネル２００ａ，〜，２００ｄをその法線方向に移動させ、ブース９５０の端部近傍では、面方向に移動させ、ブース４００では、法線方向に移動させ、ブース９５０の端部近傍では面方向に移動させることにより、平面パネルをスクエア状に循環移動する制御装置を備えており、この制御装置は、ブース３００，４００のいずれか１つに全ての平面パネル２００ａ，〜，２００ｄを移動させることができる。 （もっと読む）