【課題】ブロワの風力で穀粒の排出と機体の清掃とを行えるものとする。
【解決手段】ブロワ（７）を始端側に接続した排出パイプ（１６，１７）の中途部で、グレンタンク（５）の繰出装置（１５）により繰り出された穀粒を受けて風力搬送する構成とし、排出パイプ（１６，１７）における繰出装置（１５）の位置よりも始端側の位置から清掃ホース（４１）を分岐して、分流弁（４２）により排出パイプ（１６，１７）側あるいは清掃ホース（４１）側に送風を切り換え可能に構成し、分流弁（４２）が清掃ホース（４１）側へ切り換えられている場合には繰出装置（１５）の駆動を停止する繰出駆動停止手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】操縦席のステップの下方の限られた空間に配置される燃料タンクや潤滑油タンクの容量を出来るだけ大きくして、タンク内の油を取り出し易くすること。
【解決手段】操縦席２０のステップ２９を注油タンク３１の上面と兼用とし、該注油タンク３１の底部の一部をタンク底部の他部よりも深くし、該深くした部位に注油ポンプサクションホース３２の先端開口部を配置したコンバインであり、注油タンク３１とステップ２９を一体化することによるコストダウンができ、タンク３１の他部よりも深くしたタンク底部にサクションホース３２の先端開口部を配置したことによりタンク３１内にオイルが残って取り出せないという不具合を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルパティキュレートフィルタを簡単に組付けることができるものでありながら、ディーゼルパティキュレートフィルタの温度管理等の取扱い性を向上できるようにしたコンバインを提供するものである。
【解決手段】ディーゼルエンジン２０を搭載した走行機体１と左右の走行クローラ２と刈取装置と脱穀装置５とを備えたコンバインにおいて、ディーゼルエンジン２０に付設した冷却ファン７７からの冷却風の影響を受けない位置にディーゼルパティキュレートフィルタ６５を配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】刈刃装置のメンテナンスを向上することができるコンバインを提供する。
【解決手段】
機体の左右幅方向に伸延する無端回動式の刈刃装置を備えた刈取収穫機であって、刈刃装置は、左右いずれか一方に配設した駆動スプロケットと、他方に配設した従動スプロケットと、両スプロケット間に巻回した無端回動刈刃体とを具備し、同無端回動刈刃体は、多数の刈刃片と多数の連結片とを無端チェン状に着脱自在に連結して形成している。 （もっと読む）

【課題】 原動部に設けるオイルクーラーおよび防塵ネットのメンテナンスを容易に行えるものとして、コンバインの作業能率を高める。
【解決手段】 ラジエーター（１６）の右外側方に枠体（２０）を設け、取付部材（２５）の下部を右外側方へ回動自在に取り付け、取付部材（２５）の上部に形成した凹部（３３）内に固定の回動規制ストッパ（３２）を配置し、取付部材（２５）の上部に横軸（２４）の端部を固定し、横軸（２４）に支持部材（２３）の下部を固定し、支持部材（２３）の上部にオイルクーラー（２１）を固定し、オイルクーラー（２１）を枠体（２０）の内部に配置する。防塵ネット（４５）の上部に設けた第２係合部（４８）を枠体（２０）上部の固定側係合部（４９）に係合させ、エンジンカバー（５５）で防塵ネット（４５）を枠体（２０）に押し付けて固定する構成とする。 （もっと読む）

【課題】エンジンボンネットの上方に配置した吸気ケースと、前記吸気ケースの内部に設けたエンジン用のエアクリーナとを備えたコンバインにおいて、エンジンボンネットと吸気ケースの開け操作面からも、エアクリーナの作業面からも点検や部品交換の作業を能率よく行えるようにする。
【解決手段】エンジンボンネット１４を揺動開閉自在に支持させてある。吸気ケース３０の機体横外側壁３３と、吸気ケース３０の周壁３１の一部３５とを有した吸気ケース部分３６を、エンジンボンネット１４に一体揺動開閉自在に連設してある。吸気ケース部分３６の開き状態において、エアクリーナ４２のキャップ部４６が吸気ケース外に露出する。 （もっと読む）

【課題】刈取装置の駆動機構を簡単に構成できるようにすると共に、刈取装置等に対するメンテナンス作業性を向上できるようにしたコンバインを提供する。
【解決手段】エンジン又はミッションケースからの刈取駆動力を伝達する機体側入力軸１７８が走行機体１に配置され、刈取装置に刈取駆動力を伝達する移動側入力軸４５が刈取装置に配置され、刈取装置が縦軸１５０回りに横移動することによって係脱するギヤ機構を介して機体側入力軸１７８に移動側入力軸４５が連結される構造に於いて、刈取装置の縦軸１５０回りの回動を規制するロック機構１８６と、該ロック機構にて規制されたロック状態を検出するロックセンサ２１２と、エンジンの作動を制限するエンジン停止機構１７２とを備え、ロック機構１８６によって、刈取装置が縦軸１５０回りに回動するのを制限している時、エンジンが作動し、ロック機構１８６が解除された時、エンジンが停止するように構成した。 （もっと読む）

【課題】電動モータ７０で駆動されるカム機構８で複数の作業クラッチを軽快に、かつ所定のタイミングで操作できるようにするとともに、クラッチ操作装置Ａの配設位置を工夫して、メンテナンス作業も簡便に行い易くする。
【解決手段】グレンタンク５１を機体後方側の縦軸心ｙを回動中心として機体外側方へ回動操作可能に構成してあるコンバインにおいて、複数の作業用クラッチを入り切り操作するカム機構８と、そのカム機構８を操作するための電動モータ７０とを備えてなるクラッチ操作装置Ａを、脱穀装置４とグレンタンク５１との隣接間隔内で、前記縦軸心ｙから遠い箇所の機体機体フレーム１上に配置してある。 （もっと読む）

【課題】刈取り駆動構造を簡単に構成できるものでありながら、刈取り駆動機構の製造コストを簡単に低減できるコンバインを提供する。
【解決手段】エンジン１４によって作動する走行部２を備えた走行機体と、刈刃装置２２２と、穀稈搬送装置２２４と、走行機体の移動速度を検出する車速センサとを備え、エンジンからの一定回転出力を車速同調速度に変更してから、刈刃装置又は穀稈搬送装置に伝達するコンバインにおいて、穀稈搬送装置等にエンジンからの一定回転出力を伝達する遊星ギヤ機構９１と、穀稈搬送装置等に対する遊星ギヤ機構の出力を減速する刈取変速用アクチュエータとを備え、車速センサの検出結果に基づき、刈取変速用アクチュエータによって遊星ギヤ機構を減速作動する構成にした。 （もっと読む）

【課題】 エンジンとエアクリーナとを連通させる吸気管の取り外しを必要としないでエンジンボンネットを開放することができるようにする。
【解決手段】 揺動開閉自在なエンジンボンネット１３と、エンジンボンネット１３に支持されたエンジン用エアクリーナ５０とを備えている。エンジンボンネット１３を揺動自在に支持するよう機体に設けた筒形支柱４３と、エンジンボンネット１３を筒形支柱４３に揺動自在に取り付けるよう筒形支柱４３に相対回転自在に連結されるとともにエンジンボンネット１３に連結された筒形取り付け体４２とを、連通し合った状態で備えてある。エンジン用エアクリーナ５０の出口を筒形取り付け体４２に連通させるエアクリーナ側吸気管５１と、筒形支柱４３をエンジン１１の吸気部に連通させるエンジン側吸気管５２とを備えてある。 （もっと読む）

【課題】 エンジンボンネットを軽くかつ静かに揺動開閉するようにできるコンバインを提供する。
【解決手段】 エンジンボンネット１３が機体上下向きの開閉軸芯Ｐまわりに揺動開閉自在に機体に支持されている。エンジンボンネット１３と機体とにわたって支持機構６０を設けてある。支持機構６０は、ガイドレール部６１と、ガイドレール部６１に摺動自在に当接する支持部６２とにより、移動時のエンジンボンネット１３を開閉軸芯Ｐから遊端側に離れた箇所で支持する。 （もっと読む）

【課題】 エンジンボンネット等を揺動開放できるものでありながら、走行用ブレーキ、走行用ブレーキ操作具、及び、ブレーキ連係機構の構造を複雑にならない構成とすることができるコンバインを提供する。
【解決手段】 エンジンボンネット２１及び運転座席９を、機体上下向きの運転部開放軸芯Ｘまわりに回動し、エンジン２８を開放した開き状態とに切り換わる。走行用ブレーキ操作具４１を運転操縦室内に位置させ、走行用ブレーキ４４を運転操縦室外に配置する。走行用ブレーキ操作具４１をブレーキ入り位置に切り換えた状態で、エンジンボンネット２１及び運転操縦室が開き状態に回動することを許容する開口２５Ａを、横前壁板２５に設けてある。 （もっと読む）

【課題】特段の冷却手段を要することなく、作動油の十分な冷却を確保することができるコンバインを提供する。
【解決手段】油圧駆動式の無段変速伝動部１３を搭載した機体フレーム１１の左側前部に、刈取部１を昇降可能に支持する前上がり傾斜姿勢の刈取懸架台１２を設け、該刈取懸架台１２と並んで機体フレーム１１の右側前部に冷却ファン７ｂを有するエンジン７を設け、上記無段変速伝動部１３をはじめとする油圧作動機器の作動油を貯留するオイルタンク１４を上記刈取懸架台１２の後部に沿って前上がり傾斜姿勢に取付け、同オイルタンク１４の上面に前記冷却ファン７ｂからの冷却風が通過可能な隙間Ａを隔てて油圧作動機器の複数の制御バルブを一体にユニット化したバルブブロック１５を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】ステップフロアにバッテリの固定機能を持たせ、バッテリの取り外しを容易にする。
【解決手段】ステップフレーム（２２）を、左右の板枠体（２２ａ，２２ａ）と左右方向のフレーム枠体（２２ｃ）と底板（２２ｂ）で構成する。ステップフロア（２１）の前側下部に前側係止凹部（２１ｆ）を設け、後側に包囲凹部（２１ｂ）を設ける。バッテリ載置部にバッテリ（２３）を載置した状態で、ステップフロア（２１）を装着すると、ステップフロア（２１）の包囲凹部（２１ｂ）によってバッテリ（２３）の移動が規制される構成とする。 （もっと読む）

【課題】 地面から離れた位置で給気を行いながら、その為の給気構造を容易に組み付けることが可能に構成し得る作業機のエンジン給気構造を提供する。
【解決手段】 キャビンの天井部４２を挟んで上面側にプレエアクリーナ２０を、下面側にエアクリーナに接続されるエア配管２６を配置する。天井部４２に接続用配管２７をブロー成形によって一体的に取付け、接続用配管２７の天井部４２より突出する上端部にプレエアクリーナ２０を装着し、接続用配管２７の前記天井部４２より突出する下端部にエア配管２６を装着してある。 （もっと読む）

【課題】 エンジン燃焼空気の供給構造や点検作業の簡素化や能率化を図ることができるようにし、しかもエンジンの塵埃吸引を回避することができるようにする。
【解決手段】 エンジンボンネット２１を揺動開閉自在に設けている。エンジン３にエアクリーナ２３を連通させる吸気路２８に、吸気路２８のエアクリーナ側部分２８ｂとエンジン側部分２８ａとが連通した接続状態と、エアクリーナ側部分２８ｂとエンジン側部分２８ａとが分離した分離状態とに切り換え自在な接続部２９を設けてある。接続部２９の分離状態への切り換わりを検出する分離検出手段４０と、エンジン３の始動牽制を行う作用状態とエンジン３の始動を許容する解除状態とに切り換え自在なエンジン始動牽制手段とを備えている。分離検出手段４０の非検出状態においてエンジン始動牽制手段が解除状態になり、分離検出手段４０の検出状態にいてエンジン始動牽制手段４２が作用状態になるよう分離検出手段４０による検出情報を基にエンジ始動牽制手段を操作する制御手段を備えてある。 （もっと読む）

【課題】農作業機において、取扱説明書を見なくても簡単且つ効率的に、各作動部の機能調整作業を行えるようにする。
【解決手段】農作業機における各種モードの情報を表示するための液晶ディスプレイ７５と、前記情報を液晶ディスプレイ７５に表示させる制御を実行するコントローラ１３０とを備える。コントローラ１３０のＥＥＰＲＯＭ１３２には、各作動部の調整方法を示すガイダンス情報を予め記憶させる。コントローラ１３０は、各作動部の機能調整を行う調整モードの実行時において、ガイダンス情報が複数ある場合は、タッチパネル７６の所定箇所を手動操作する毎に、液晶ディスプレイ７５に、調整対象の作動部に対するガイダンス情報を、優先順位の高い方から順に切り換え表示させる。 （もっと読む）

【課題】オイルクーラーのメンテナンス作業が面倒であり、オイルクーラの破損やパイプの損傷あるいは耐久性が低下。
【解決手段】走行装置２の上方に脱穀装置３および穀粒袋詰め用ホッパー５を夫々設け、前記ホッパー５の前側に操縦部７を設け、該操縦部７の座席１０の下方にはエンジン１５を設け、該エンジン１５の冷却用ファン６８の外側にはラジエーター１６を設け、ラジエーター１６の外側には枠体２０を設け、該枠体２０内にはオイルクーラー２１を設け、該オイルクーラー２１は剛性を有する支持体２７を介して枠体２０の下側部分の取付軸２６中心に外側回動自在に構成すると共に、前記オイルクーラー２１は、回動規制機構Ｋにより回動を規制する構成としたことを特徴とするコンバイン。 （もっと読む）

【課題】作業車両のモニタ表示器において、作業走行状態のモニタ表示からメンテナンス表示、モニタ表示器のコントラスト調整に迅速に移行させ、操作性の向上によって作業能率を高める。
【解決手段】表示切換スイッチ（ＳＷ１）の入り操作により、モニタ表示器（１２）の表示画面を順次切り換え、スイッチ（ＳＷ２）の入り操作でメンテナンスモードを選択し、表示切換スイッチ（ＳＷ１）の入り操作でメンテナンスモードの表示画面を順次切り換え、スイッチ（ＳＷ２）の入り操作でコントラスト調整モードを選択し、表示切換スイッチ（ＳＷ１）の入り操作でコントラスト調整モードの表示画面を順次切り換えるように前記モニタ表示制御コントローラ（Ｃ１）を構成する。 （もっと読む）

【課題】コンバインのメンテナンス性および取扱い性を向上させる。
【解決手段】エンジンカバー（２５）を機体（１ａ）の前後方向又は上下方向の軸心（２６）を中心として開閉自在に設け、該エンジンカバー（２５）における操縦席（２３）の右側又は左側に作業クラッチレバー（２２）を設け、該作業クラッチレバー（２２）から機体（１ａ）側の作業クラッチ（２７）への連結手段（２８）を軸心（２６）の近傍に配置し、該エンジンカバー（２５）の外側部に外気吸入室（２９）を設け、該エンジンカバー（２５）が閉じた状態では、機体（１ａ）側に固定したエアークリーナ（３０）の吸気口（３１ａ）と外気吸入室（２９）とが連通され、該エンジンカバー（２５）が開いた状態では、エアクリーナ（３０）の吸気口（３１ａ）と外気吸入室（２９）とが分離される構成とする。 （もっと読む）