【課題】耐酸性が非常に高いとともに長期にわたって強度が高く維持され、しかも作業性よく施工でき、厳しい腐食環境に設置される落石防止、雪崩防止などの土木施設に好適な耐酸性強力アンカーを提供する。
【解決手段】削孔中にアンカー体５を挿入しこれをセメント系の定着材６で定着したアンカーであって、前記定着材６の構成化合物がアルミン酸三カルシウム：０．２〜１．５％、ケイ酸三カルシウム：６０〜７０％、ケイ酸二カルシウム：１５〜２５％、鉄アルミン酸四カルシウム：１０〜１５％を含む耐酸性充填剤からなり、前記アンカー体５が、本体表面にイソフタル酸８〜２０モル％、固有粘度が０.７〜１.０％のイソテレフタル酸共重合飽和ポリエステルを粉体塗装している。 （もっと読む）

【課題】３６０度方位において法面に直角状のアンカー打ち込み方向の検出・設定を簡易、迅速に行うことができ、全方向同耐力のアンカーを的確に設置することを可能ならしめる実用的な治具を提供する。
【解決手段】アンカー設置予定部位の地表面に対して直角方向を検出・設定する手段であって、棒状の規準杭と、下端が対象法面に接地する折畳み自在な三本の脚体とこれの天部中心から鉛直状に延在し前記規準杭を貫通させるガイドパイプとを備えた治具本体とからなる。 （もっと読む）

【課題】急速施工を可能とし、大掛かりな施工や施工機械の必要もなく、また構造計算も可能とする。
【解決手段】立方体若しくは直方体を成す袋体１の中に、土砂などの粒状物５を充満して粒塊ブロック６とする。この粒塊ブロック６を地盤に複数個積み上げて前後左右に並設する。これらを貫通する連結柱７の下部を、地中に埋設してアンカー８とする。連結柱７の上部を、地山のアンカーや補助連結柱１６と連結してもよい。袋体１の中に粒状物５を充満するため、簡易な施工機器だけで施工が出来、構造物としても計算が可能である。 （もっと読む）

【課題】防護ネットの衝撃吸収性能だけで落石等の衝撃を受け止めるだけでは、受け止め、吸収する衝撃エネルギーの大きさには限界がある。
【解決手段】支柱１を適宜間隔隔てて立設し、上下にワイヤロープ３を渡し、その端部を緩衝金具４・７によって把持する。上下のワイヤロープ３の間には網材８を張設して、防護ネットとする。この防護ネットに沿わして、間伐材などの錘材９を複数本並設する。落石等の衝撃力が、錘体９に作用すると、錘体９はその重量によって押し返そうとするブレーキ力として働き、その衝撃を減衰する。ワイヤロープ３・５に作用した衝撃力が、緩衝金具４・７の把持力を越えると、ワイヤロープ３・５が緩衝金具４内で摩擦力を生じ、その摩擦力によって、衝撃を減衰する。 （もっと読む）

【課題】将来の拡幅の改良道路に対しても既設中間保護構造物と連結して保護構造物の完成断面を構築することができる保護構造物を提供する。
【解決手段】谷側Ｔが傾斜面103をなす被保護物たる道路101の山側Ｙに設けられた山側支持体３と、この山側支持体３により支持され道路101の少なくとも一部を覆う山側屋根４とを有する山側Ｙの保護構造物たる中間保護構造物２において、中間保護構造物２は、谷側部分の増設を行っても、該中間保護構造物２を補強するための追加工事が不要な強度構造を備えるから、中間保護構造物２は、保護構造物１が完成した状態で、必要な部材強度を予め備える。 （もっと読む）

【課題】支柱の運搬及び搬入が容易で、且つ掘削を伴い現場での作業性を向上することができる雪崩・落石等防護体の支柱を提供する。
【解決手段】斜面Ｙに固定する支柱下部２Ｓと、この支柱下部２Ｓの上部に設ける支柱上部２Ｕとを連結する。支柱上部２Ｕの端部に支柱２より小さい挿入部21を設け、この挿入部21を挿入する受部31を支柱下部２Ｓの端部に設ける。挿入部21に受部31を挿入固定することにより、支柱上部２Ｕと支柱下部２Ｓとを一体化することができ、また、挿入部21の外形形状が支柱２の外形より小さく形成されているため、受部31も小さく済み、支柱下部２Ｓと支柱上部２Ｕの連結部分で支柱２が太くなることがなく、したがって、支柱２を挿入する取付孔71が大径になることがない。 （もっと読む）

【課題】様々な荷重や衝撃パターンを持つ雪崩に対応可能な、堤体の設計方法を提供する。
【解決手段】堤体１の内部には、上下に適宜間隔をおいて、網状補強材２をほぼ水平方向に複数枚配置する。堤体１の山側斜面には、その全面を覆う例えばコンクリート製の硬質受撃版３を形成する。雪崩４の衝撃力や作用力を求め、堤体１の構造諸元を仮定し、堤体１の構造を仮定し、硬質受撃版３の最下端から一定角度φ１のすべり面を仮定する。堤体１のすべり面に沿って滑ようとするすべり力を求め、堤体１の荷重と補強材２によって生ずる抵抗力を求め、抵抗力とすべり面の比から安全率を求め、その安全率が所定値以上となるように堤体１を設計する。 （もっと読む）

【課題】施工性に優れ、落石等の荷重に対して安定した構造となる落石・雪崩防護構造物とその施工方法を提供する。
【解決手段】複数の杭11，11を間隔を置いて立設すると共に、その下部を埋設し、壁面12は、杭11を挿入する挿入孔を有する柱体13と、これら柱体13，13間を塞ぐ面材14とを備え、壁面12と斜面101との間に現場打ちコンクリートにより充填部３を設ける。現場で間隔を置いて杭11，11を打ち込んだら、それら杭11，11に柱体13の挿入孔を挿入して柱体13を取り付け、柱体13，13の間を面材14により塞ぎ、このように杭11と柱体13と面材14といった二次製品により現場で簡便に壁面12を構築することができる。そして、壁面12と斜面101との間に充填部３を設け、充填部３により落石・雪崩を受け止めることができる。 （もっと読む）

【課題】下部の交通路の通行確保が容易で、施工性に優れた雪崩防護柵を提供する。
【解決手段】下部に道路５を有する山側斜面２に防護面を設けた雪崩防護柵１において、防護面を構成する網体４は、先端が基端より低くなる傾斜をなし、この網体４の傾斜より斜面２が急傾斜である。斜面２は、防護柵１を設置する部分の斜面傾斜角θが６０度以上であり、道路５の谷側は斜面６になっている。これにより、斜面２の積雪Ｓを網体４で受け、その積雪Ｓを網体４の先端から外側下方の谷側斜面６に向って落下させることができる。 （もっと読む）

【課題】テンションが掛かったケーブルによる落石、破片流、雪崩制御工作のための衝撃吸収装置を提供する。
【解決手段】衝撃吸収装置は、細長い螺旋状の変形要素１を備える。その変形要素を介してケーブル９が輪で囲まれ得る。変形要素１の重なり合う終端部２、３の両方が保持要素１０によって導かれる。そして、変形要素１は、ケーブルに過重負荷が掛かったときに、螺旋状の直径を減じながら塑性的に変形する。保持要素１０は、斜角又は丸めを、変形要素１の重なり合う終端部２、３のために形成された開口部の入口と出口に有している。これの効果は、螺旋状の直径の減少が以前よりもより一様に進行することが可能であり、また負荷−制動曲線がより良く定められ得ることにある。 （もっと読む）

【課題】支柱の運搬及び搬入が容易で、施工性に優れ、且つ支柱上部を標準化して製造しておくことができる雪崩・落石等防護体の支柱を提供する。
【解決手段】基礎に固定する支柱下部２Ｓと、この支柱下部２Ｓの上部に設ける支柱上部２Ｕとを連結した支柱２において、支柱下部２Ｓの上側に支柱上部２Ｕの下端を挿入固定する受筒部11を設ける。受筒部11に支柱上部２Ｕの下端を挿入固定することにより、支柱上部２Ｕと支柱下部２Ｓとを一体化することができ、その支柱下部２Ｓを設置場所に固定することにより、防護柵の支柱２を立設することができる。そして、支柱下部２Ｓに予め受筒部11が一体に設けられているため、受筒部11と支柱上部２Ｕとの接合強度を確保することにより、支柱上部２Ｕと支柱下部２Ｓとを強固に一体化できる。 （もっと読む）

【課題】比較的安価にして、荷重に対して強度の向上を図るとともに、製造が容易な耐荷材を提供する。
【解決手段】外側鋼管２と、この外側鋼管２内に配置される内側鋼管３と、これら外側鋼管２と内側鋼管３との間に配置した補強鋼棒４と、それら外側鋼管２と内側鋼管３との間に充填した充填材６とを備える。外側と内側の鋼管２，３により充填材６が拘束され、圧縮応力が向上し、外側と内側の鋼管２，３の間にある補強鋼棒４，４，４を引張領域側とすることにより、その補強鋼棒４，４，４が曲げによる引張力に抗して引張領域側の引張応力が向上し、荷重に対する応力を効果的に向上することができ、しかも、鋼管２，３と鋼棒４，４，４との組み合せにより耐荷材を簡易に構成できる。 （もっと読む）

【課題】 雪崩が防護柵の高さを超える程に堆積しようとした場合又は防護柵の耐荷重以上に荷重されようとした場合でも防護機能を維持でき、しかも再利用できる可倒式落下物防護装置を提供する。
【解決手段】 擁壁３上の防護柵６をワイヤー７で係留したアンカー８で斜面１と反対する側へ傾倒可能に立設状態を保持し、雪崩Ｓの堆積量が防護柵６の高さを超える前か又は防護柵６の耐荷重を超える前にワイヤー７が切断して保持が解除されるようにし、立設状態の保持が解除されて傾倒した防護柵６を略水平以上に傾倒しないように支持するストッパー４ｃを台座４に設けた。 （もっと読む）

【課題】地中の地質を選ばず簡単な作業で高耐力を達成することができる経済的な法面用高耐力アンカーを提供する。
【解決手段】法面の高位に設置し下方の構造物を吊持するためのアンカーであり、該アンカーが、下縁に沿って吊持用長尺部材を有する厚金網と、該厚金網の網目を貫通して地中に打ち込まれる留め部材とを備え、厚金網を施工場所の地山表面に食い込み敷設することでアンカーとしての耐力を得、長尺部材に構造物をロープで吊持させる。 （もっと読む）

【課題】外部からの力により長さ方向に圧縮力を受ける鋼管の強度を向上することができる耐荷材を提供する
【解決手段】鋼管２と、この鋼管２に配置され該鋼管２の長さ方向に引張力を加える鋼棒３とを備える。長さ方向に間隔を置いて鋼管２に対をなす支圧板４，４を設け、前記鋼棒３は、それら支圧板４，４の間隔を広げる方向の弾性復元力を有するから、支圧板４，４間を広げる弾性復元力により鋼管２の長さ方向に引張力を加えることができる。したがって、曲げモーメントによって鋼管２に長さ方向の圧縮力が加わると、この圧縮力に対して鋼棒３の引張力が対抗することにより、荷重に強い耐荷材１が得られる。 （もっと読む）

【課題】外部からの力により圧縮力を受ける支柱の強度を向上することができる雪崩予防柵を提供する。
【解決手段】間隔をおいて支柱１，１…を立設すると共に、これら支柱１，１…間に山側Ｙに対応する防護面26を設ける。前記支柱１は、長さ方向に引張力を導入した鋼管２からなる。支柱１と該支柱１の山側Ｙの斜面22とを控えロープ材31により連結し、前記引張力を鋼管２断面の山側Ｙで長さ方向に導入したから、防護面26に積雪荷重が加わると、支柱１の控えロープ材連31の結位置より下部の山側Ｙに圧縮力が加わるが、この圧縮力に対して前記引張力が対抗することにより、荷重に強い支柱１が得られる。 （もっと読む）

【課題】直径の大きなアンカーバーを用いる必要がなく、現場での施工性に優れた構造体接合構造を提供する。
【解決手段】壁体６の受面６Ａに下部挿入孔11を設け、主桁１の主桁下面１Ａに上部挿入孔12を設け、それら受面６Ａと主桁下面１Ａと間に隙間13を設け、下部挿入孔11と上部挿入孔12とにアンカーバー７を挿入して主桁１及び壁体６を接合する。前記上部挿入孔12に、下端が隙間13に突出すると共にアンカーバー７を挿通する鞘管14を設け、上部及び下部挿入孔12，11に連続して充填材硬化部18を設ける。鞘管14と充填材硬化部18とにより、アンカーバー７の変形が拘束されるため、アンカーバー７に曲げが作用せず、太いアンカーバー７を使用する必要がない。 （もっと読む）

【課題】周囲の土圧を十分かつ均一に受けることができ、多方向からの引張り力に対して安定に対応することができる法面吊構造物用全方向同耐力アンカーを提供する。
【解決手段】法面に非自立型構造物をロープで吊持するアンカーにおいて、前記アンカーが、本体先端部内側に推進力受け部を有するパイプアンカーを使用し、ビットヘッドを先端に有しその後方に前記推進力受け部に当接可能なつば部を備えたビットとハンマー部および回転軸部を直列にした掘削アッセンブリーを前記パイプアンカーに挿通させ、回転軸部とハンマー部を介してビットを回転させつつ、前記ハンマー部の推進力をつば部から推進力受け部に伝えることで所要深さに達するまでパイプアンカーを推進させ、次いで掘削アッセンブリーをパイプアンカー内から抜き取ることにより、設置対象法面部位に対し３６０度の方位において直角状に埋設されている。 （もっと読む）

【課題】将来の拡幅の改良道路に対しても既設中間保護構造物と連結して保護構造物の完成断面を構築することができる保護構造物を提供する。
【解決手段】谷側Ｔが傾斜面103をなす道路101の山側Ｙに設けられた山側支持体３と、この山側支持体３により支持され道路101の少なくとも一部を覆う山側屋根４とを有する中間保護構造物２と、傾斜面103に設けられた谷側基礎33と、この谷側基礎33上に設けられた柱34に支持されると共に、山側屋根４に連結する谷側屋根41と、この谷側屋根41により覆われた道路101の拡張部分101Ｋとを備える。中間保護構造物２を構築し、既設の道路101を保護することができる。この後、被保護物の拡張が必要になったら、谷側基礎33と柱34と谷側屋根41を設けて、保護構造物１を構築し、谷側屋根41に覆われた被保護物の拡張部分101Ｋも形成する。 （もっと読む）

【課題】支柱の運搬及び搬入が容易で、施工性に優れ、且つ支柱上部を標準化して製造しておくことができる雪崩・落石等防護体の支柱連結具を提供する。
【解決手段】斜面に固定する支柱下部２Ｓと、この支柱下部２Ｓの上部に連結する支柱上部２Ｕとを連結する支柱連結具５である。上側に支柱上部２Ｕの下端を挿入する上側受筒部６Ｕと、下側に支柱下部２Ｓの上部を挿入する下側受筒部６Ｓと、支柱下部２Ｓに設けられた支柱側鍔継手12と、この支柱側鍔継手12と接続され前記下側受筒部６Ｓに設けられた鍔継手11とを備えるから、下側受筒部６Ｓに支柱下部２Ｓの上端を挿入すると共に、前記上側受筒部６Ｕに支柱上部２Ｕの下端を挿入し、支柱下部２Ｓを斜面に挿入して固定することにより、防護柵の支柱を立設することができる。 （もっと読む）