【課題】フィルタ部及びロッド部の作動油タンクへの収納動作、及びフィルタ部及びロッド部の作動油タンクからの引き上げ動作に対する作動油タンクの上方の障害物による制限を緩和させることができる。
【解決手段】振動式篩機に備えられ、作動油タンク１３内の作動油を浄化するフィルタ部２１ｂと、このフィルタ部２１ｂに連結され、上方向に延設されるロッド部２１ａとを備え、フィルタ部２１ｂ及びロッド部２１ａを含む全体が、第１分割部分２２ａと第２分割部分２２ｂと第３分割部分２２ｃとの３つの分割部分から成っている。これらの分割部分２２ａ，２２ｂ，２２ｃは互いに離脱可能に設けてある。また、作動油タンク１３の上方に、第３排出コンベア１１から成る障害物を有するとともに、全ての分割部分２２ａ，２２ｂ，２２ｃの長さを、作動油タンク１３と障害物との距離Ｓよりも短く設定してある。 （もっと読む）

【課題】掘削機の上部フレームに装着される溶接構造物の作動油タンク及び燃料タンクの外側面を、掘削機の外部形状と同じ曲面形状を有するように高精度に製作するための作業を不要とするとともに、タンクの溶接部などの露出を防止する。
【解決手段】タンク１３，１４の外側面にそれぞれ開閉可能にヒンジ固定され、掘削機の外部形状と同じ曲面形状を有し掘削機の外側面形状を形成するように折曲成形されたサイドドア１５，１６を設ける。 （もっと読む）

【課題】作業機械の作動油タンクに関し、油面の波立ちによる作動油中への気泡の巻き込みを防止することができるようにする。
【解決手段】タンク本体２の内部に配設され、浮力を有して作動油の油面上に浮遊し油面を覆う、シート状の浮き部材４０を備える。 （もっと読む）

【課題】セレクタバルブの配置に関する自由度を高め、かつ、別の貼付けバルブを容易に増設できるようにする。
【解決手段】選択的に設けられる二種類のオプション油圧アクチュエータの作動を制御するオプションバルブが組み込まれたコントロールバルブ本体３２の高圧ポート面３６に、選択されるオプションアクチュエータに応じて戻り油の流路を切換えるセレクタバルブ４２を取付ける。このセレクタバルブ４２は、レバー操作によりロータリーシャフトが回転して流路切換作用を行う手動操作式のロータリーバルブとして構成し、レバーをロータリーシャフトに落とし込み状態で取付けた。 （もっと読む）

【課題】油圧ショベルのフロントアタッチメントの重量バランスを改善し、コントロールバルブや配管の損傷を防止する。
【解決手段】車体２に対してブーム３を駆動するブーム用油圧シリンダ１０と、ブーム３に対してアーム４を駆動するアーム用油圧シリンダ９と、アーム４に対してバケット５を駆動するバケット用油圧シリンダ８と、各油圧シリンダ１０、９、８に給排される作動油の流量をそれぞれ調整するブーム用コントロールバルブ１５、アーム用コントロールバルブ３５、バケット用コントロールバルブ４５とを備える油圧ショベル１であって、ブーム３を中空箱形に形成し、ブーム３の内部にバケット用油圧シリンダ８に給排される作動油の流量を調整するバケット用コントロールバルブ４５を設けた。 （もっと読む）

【課題】タンク本体の高さが変化する場合でも、ロッドの長さを変えることなくタンク本体内で吸込フィルタを適正に保持する。
【解決手段】高さ寸法Ａ１を有するタンク本体１２内でロッド１５の自由端１５Ａを保持するときには、タンク本体１２の高さ寸法Ａ１に対応したロッド保持部材１８を選択してフィルタ挿通孔１６に取付け、タンク本体１２よりも大きな高さ寸法を有するタンク本体内でロッド１５の自由端を保持するときには、タンク本体の高さ寸法に対応したロッド保持部材を選択してフィルタ挿通孔１６に取付ける。この結果、高さ寸法Ａ１を有するタンク本体１２を用いた場合でも、より大きな高さ寸法を有するタンク本体を用いた場合でも、ロッド１５の長さ寸法Ｂ１を変化させることなく、吸込フィルタ１４を、吸込管１３の開口端１３Ａを覆った状態に保持しておくことができる。 （もっと読む）

【課題】作動油タンクを小型化してコントロールバルブとの間に圧力補償スプール着脱のための十分な作業空間を形成し、しかも必要なタンク容量を確保する。
【解決手段】コントロールバルブ１３と並んで設置された作動油タンク２８のタンク本体２９におけるコントロールバルブ１３に対向する面２９aの後半部２９ａ１をコントロールバルブ１３から遠ざかる方向の傾斜面状に凹ませることにより、両者間に、コントロールバルブ１３の圧力補償スプール１８を着脱するために必要な作業空間Ｓを形成する一方、戻り配管を、タンク本体２９内のフィルタケースの側壁に対し上下に分散して接続した。複数の戻り配管を上下に分散してもよい。 （もっと読む）

【課題】旋回作業車において、ブームシリンダの破損を防止するシリンダーカバーを提供する。
【解決手段】ブーム６と、該ブームへ回動自在に取り付けられたアーム５と、該アームへ回動自在に取り付けられた作業用アタッチメント４とを有し、ブームブラケット１２とブーム６との間に介装されるブームシリンダ１１を、該ブームの前方に配置した作業機を備える旋回作業車において、該ブームシリンダ１１の前方を覆うシリンダカバー２６を設け、該シリンダカバーの両端部を屈曲して両側にスライド片５９・５９を設け、該スライド片をブームシリンダの左右両側に設けた固定具５９ａ・５９ａにスライド可能に取り付け、該シリンダカバーの前面形状を、平面視にて略中央部が両端部よりも前方へ突出する形状に形成した。 （もっと読む）

【課題】ブーム下げ時の位置エネルギーを、カウンタウエイト５に設けたアキュムレータ１０に蓄圧して再利用するハイブリッド型の油圧ショベルにおいて、輸送時等においてカウンタウエイト５を機体本体から分離する場合に、アキュムレータ１０を、カウンタウエイト５に残す状態で分離できるようにする。
【解決手段】アキュムレータ１０を設置するための設置台２１Ａに、アキュムレータ１０を設けるために必要で、共にメンテナンスをすることが好ましいチェックバルブ３０、３６を設けて、これらを機体本体側の配管から切り離すことで、ともにカウンタウエイトに残すようにした。 （もっと読む）

【課題】油圧機器の振動による運転室内の騒音を低減する。
【解決手段】機体フレーム１１１上に支持される運転室１０５と、第１の防振ゴム４０ａ〜４０ｄを介して運転室下方の機体フレーム１１１に防振支持される支持部材４０と、第２の防振ゴム３１ａ〜３４ａを介して支持部材４０に防振支持される中継ブロック３１，作動油フィルタ３２，エンジンオイルフィルタ３３，およびミッションフィルタ３４とを備える。支持部材４０はフレーム１１１の左右の側板１１１ｓに両持ちで支持される。 （もっと読む）

【課題】操作パターン切換弁をオペレータの左右いずれかの足元の床下空間に設置せざるを得ないという状況下で、同切換弁の切換操作及び切換ポジションの確認を無理なく容易に行い得るようにする。
【解決手段】下部走行体上に上部旋回体が縦軸まわりに旋回自在に搭載され、複数のコントロールバルブが一体化されたコントロールバルブユニット２２と、操作弁とコントロールバルブの組み合わせパターンを切換える操作パターン切換弁２３とが、アッパーフレーム底板１２とフロアプレート１３との間のバルブ収容空間２１に前後に並んで設けられる小型油圧ショベルにおいて、操作パターン切換弁２３を、その操作レバー２７を含む上面側が、フロアプレート１３に設けられた操作口３０に臨む状態で前倒れに傾斜して設けた。 （もっと読む）

【課題】オイルクーラーに作用する圧力を軽減するとともに、配管作業を容易にする。
【解決手段】アッパーフレームの左側前部にコントロールバルブ２１、後部に作動油タンク１８、右側後部にオイルクーラー１９をそれぞれ配置し、かつ、コントロールバルブ上面にタンクポート２３を設けるとともに、一定の圧力で開くバイパスチェック弁２８を備えたバイパス管路２７をオイルクーラー１９と並列に接続する。この構成を前提として、バイパス管路２７を、一端が主リターン管路２４におけるタンク入口側配管３０に、他端がオイルクーラー出口側配管３１にそれぞれ接続された状態でコントロールバルブ２１のタンクポート近傍位置に設けた。 （もっと読む）

【課題】ケーシング内の圧力を低圧に維持して、シューの浮き上がりを防止し、シリンダブロックによる攪拌抵抗を減少させるとともに、油圧ポンプの最大回転数の上昇を可能にして油圧ポンプの効率の向上を図る。
【解決手段】油圧ポンプ３ａ，３ｂの作動時に、油圧ポンプ３ａ，３ｂのケーシング内に漏れる作動油を、ドレン配管１３，１４を介して作動油タンク２内へ戻す建設機械の油圧装置であって、油圧ポンプポンプ３ａ，３ｂと作動油タンク２との間に、ケーシング内のドレン油を排出して、ケーシング内に所定量以上のドレン油が貯まらないようにするドレン排出ポンプ３ｃを設けた。 （もっと読む）

【課題】 架台を用いることなくフレームに対しタンクを取付けることにより、フレームを構成する部品を削減し、重量を軽減し、小型化する。
【解決手段】 旋回フレーム６の右縦板６Ｃの外側面には、上側に位置して前，後の吊下げ用突起８，９を設けると共に、右縦板６Ｃの下側に位置して揺れ止め用突起１０を設ける。また、各吊下げ用突起８，９には、燃料タンク１７の前，後のブラケット１９，２０を吊下げて取付け、燃料タンク１７の下側は、揺れ止め用突起１０に固定している。従って、燃料タンク１７は、旋回フレーム６に設けた前，後の吊下げ用突起８，９に吊下げて配置できるから、燃料タンクを載せる架台を廃止することができ、旋回フレーム６を軽量化、小型化することができる。また、揺れ止め用突起１０を用いて燃料タンク１７の下側を固定でき、燃料タンク１７の揺れを止めることができる。 （もっと読む）

【課題】パイロットホースを接続する際の作業性の向上及び各油圧センサの保護を図ることができる配管用具、これを備えたフロア構成部材、これを備えた作業機械及び作業機械の配管方法を提供すること。
【解決手段】ブロック本体２０には、取付部２１がフロアプレート３に取り付けられた状態で、リモコン弁１５から延びる複数の第一ホース１６を前方に向けながら左右方向に並べて接続可能な複数の第一接続部２６と、コントロールバルブ５から延びる複数の第二ホース１７を後方に向けながら左右方向に並べて接続可能な複数の第二接続部２７と、複数の圧力センサ１９をそれぞれ下方に向けながら左右方向に並べて接続可能な第三接続部２８と、これら接続部２６〜２８を一組とする各組について当該各接続部２６〜２８にそれぞれ接続された第一配管１６、第二配管１７及び圧力センサ１９を連通可能な連通流路２９とが形成されている。 （もっと読む）

【課題】複数本の油圧配管を小さなスペースでコンパクトに保持することができる油圧配管の束管装置及びこれを備えた作業機械を提供すること。
【解決手段】コントロールバルブ１４に接続された複数本のホース１７を介して作動油を供給することによりアクチュエータを作動させる作業機械のクランプ１５であって、コントロールバルブ１４の外面に取り付けられる取付部２１と、この取付部２１がコントロールバルブ１４に取り付けられた状態において、取付部２１から前記外面と交差する方向に突出するとともに、この突出方向に並べて複数本のホース１７を保持する保持部２２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 中空容器内の容量を確保した状態で、周囲の機器やホース類の干渉を回避できるようにする。
【解決手段】 燃料タンク２１の中空容器２２には、油圧ポンプ９側となる左後部の上，下方向の中間部を窪ませて凹窪部２７を設ける構成としている。従って、燃料タンク２１は、油圧ポンプ９に接近して配置した場合でも、凹窪部２７に油圧ポンプ９、油圧ホース１０を通すことにより、この油圧ポンプ９、油圧ホース１０が干渉するのを回避することができる。しかも、凹窪部２７は、中空容器２２の上，下方向の中間部に、油圧ポンプ９の前側部分と油圧ホース１０を回避できるだけの大きさで形成しているから、燃料タンク２１の容量の減少を最小限に抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】配管が接続される入口側ポートおよび出口側ポートを備えたフィルタ本体と、該フィルタ本体に接続されるセンサ等のフィルタ艤装品とにより構成されるフィルタにおいて、入口側ポートと出口側ポートの位置を誤ってフィルタを組付けてしまうことを防止する。
【解決手段】フィルタ１が組付支持される支持ブラケット１０のフィルタ組付座部１０ａに、入口側ポートと出口側ポートの位置を誤ってフィルタ１を組付けた場合に目詰まりセンサ９に干渉することでフィルタ１の誤組付けを防止する突部１３を設けた。 （もっと読む）

【課題】 圧油流通路に連通する連通路を、切換弁を用いなくとも遮断することができる油圧継手を提供する。
【解決手段】 圧油流通路３６に接続される油圧継手であって、一端側に油圧管路５８を接続する管路接続部６１を備え、他端側に、前記圧油流通路３６に挿入されることで該圧油流通路３６に連通する連通路３８を遮断する通路遮断部６６を設ける。 （もっと読む）

【課題】 比較的安価に油圧取出ポートを追加する。
【解決手段】 機体前部及び機体後部に作業機を連結可能なクローラトラクタ１であって、油圧ポンプ１４の下流に設けられる第一外部油圧取出部１５と、該第一外部油圧取出部１５の下流で油路を分流するプライオリティバルブ１６と、一方の分流油路に設けられる後部作業機用昇降制御バルブ１７と、他方の分流油路に設けられる後部作業機用傾き制御バルブ１８と、プライオリティバルブ１６と傾き制御バルブ１８の間に設けられる第二外部油圧取出部１９とを備える。 （もっと読む）