【課題】持ち運びが容易で、測定値のばらつきを抑えて、高精度で、容易かつ効率的にフランジウェー巾等を測定することができるガード・フランジ巾測定器を提供する。
【解決手段】測定部１２が、本体部１１をレールの上面に設置したとき、本体部１１に対し水平面内で所定の方向に突出してスライド可能に設けられている。１対の円柱状の基準片１３が、本体部１１から下方に互いに平行に伸びて、測定部１２のスライド方向に対して垂直方向に所定の間隔をあけて並ぶよう設けられている。円柱状の測定片１４が、測定部１２から下方に各基準片１３と平行に伸びるよう設けられている。表示手段１５が、各基準片１３の測定片側と反対側の側面に接するレールの内側の側面と、測定片１４の各基準片側と反対側の側面に接するレールの内側の側面との距離を表示する。 （もっと読む）

【課題】軌道工事の際にレールを調整するための装置を改良する。
【解決手段】レール２２をレール担体２３のレール収容部２４，２５内に取り付けるためのアライメント調整フレーム２０において、クロスメンバ２８を備え、クロスメンバがレール収容部上に、アライメント調整フレームの使用位置においてレールの延び方向に対して横方向で架設されており、クロスメンバの両端部領域６６に、レール担体の外面６８にアライメント調整フレームを支持するために役立つ支持装置６５が固定されており、クロスメンバに配置される、レールを保持するためのキャッチ２９を備え、キャッチの各々が、キャッチにより保持されるレールの長手方向中央平面の位置を規定する配向軸線４２を規定し、キャッチは、クロスメンバ長手方向軸線４１に対する配向軸線の角度位置を調節するために役立つ角度調節手段４６を備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、敷設された長尺物の蛇行量を、安全、簡単且つ正確に測定できる長尺物蛇行測定装置を提供することを目的とする。
【解決手段】直線状に敷設された走行レール１００の蛇行量を測定するレール測定装置１であって、走行レール１００の軸線方向ＢＬに略平行な方向にレーザ光２５ａを照射するレーザ計測器２０と、レーザ計測器２０から照射されたレーザ光２５ａを投影する投影プレート４４と、投影プレート４４に投影されたレーザ光２５ａの投影位置を画像解析して抽出する制御部３１と、レーザ計測器２０及び投影プレート４４の少なくとも一方を、軸線方向ＢＬに沿って走行させる走行部５０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 小返りの発生を防止して効率的に精度よく整正作業を行える起動用通り整正装置を提供する。
【解決手段】 基準側レール把持片を有する基準側レール把持部材１１と、整正側レール把持片を有する整正側レール把持部材１２とがそれぞれ取り付けられた整正装置本体１０と、該整正装置本体１０に設けられ、先端部を整正側レール把持片に連結したピストンロッド１４ａを往復動させる油圧シリンダ１４とを有する軌道用通り整正装置において、整正側レール把持片は、その先端部で整正側レール底部２ｂを両側から把持するようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】列車の通過時に取外すことなく列車の走行が可能で、列車が通過した後に直ちに軌道の整正作業を再開することが可能な軌間整正器の提供。
【解決手段】軌道の一対のレールＲをそれぞれ保持するレール保持部１０，２０と、レール保持部１０とレール保持部２０との間隔を伸縮させる機能を有する伸縮構造部３０と、を備え、レール保持部１０，２０は、列車の通過を妨げないように、各レールＲの下側に挿入されて各レールＲの下側からレール底部を保持し、伸縮構造部３０は筒状体３１及びスライド部材３３を右ネジとし、筒状体３２及びスライド部材３４を左ネジとする。ハンドルレバー部４０はラチェット機構を有しており、ハンドルレバー部４０を往復回動させることにより、各筒状体３１，３２に一方向の回転を伝えることができる。ハンドルレバー部４０は列車通過時支障がないよう分割可能な構造としてもよいことを特徴とする軌間整正器１。 （もっと読む）

【課題】 測定部位を変える際に器具をレールから離さなくても、他の測定部位を測定することができる手段を提供する。
【解決手段】 軌道測定具１０は、筒状部１２と伸長部１４とからなる本体と、筒状部１２の先端に取付けられた第１基準部１６と、伸長部１４の先端に取付けられた第２基準部２４と、伸長部１４に摺動可能に取付けられた測定子２８とから構成されている。第１基準部１６、第２基準部２４および測定子２８には、それぞれ測定爪１８，２０，２６，３０が設けられており、それぞれはレール側面に当接する測定位置と、レールに接触しない避退位置とに移動可能となっている。これにより、測定部位を変える際に器具をレールから離さなくても、他の測定部位を測定することができる。 （もっと読む）

【課題】整正作業時には車体負荷配分がレールの整正に影響を及ぼさないようにするようにして、併せて整正作業機を上下方向に作用させる浮き操作時におけるレールへの異常な負荷を与えないで軌間の整正が行える軌間・通り整正機械を提供する。
【解決手段】スラブ軌道Ｔ上のレールＲ１，Ｒ２の軌間を整正する機械で、軌道上を走行自在な走行車両２の車両本体７の前部に設けられ、前方へ伸縮自在なブーム１０の先端に支持されて整正作業機２０が吊設され、作業時に前記車両２の車体重量が少なくともレールＲ１，Ｒ２締結済みタイプレート７０位置で受止められる状態で、前記ブーム１０を伸ばしてレール整正位置に整正作業機２０が配置されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】特にカント区間での整正作業時、内軌側に生じるレールに対しての負荷をスラブ面を走行するガイド車輪に分担させてレール整正の仕上がりを向上させるようにする軌間・通り整正機械を提供する。
【解決手段】スラブ軌道の軌間を整正する機械であって、軌道上を走行自在な走行車両と、その車両本体前部に設けられたブーム１０の先端に支持されて作業時に軌道のレールＲ（１，２）上に降ろされるように吊設される整正作業機２０とを備え、前記整正作業機２０には主フレーム２２の下部にレール上を走行する左右二組の車輪が備えられ、前記主フレーム２２の内軌側の外側部で、走行方向前後位置にスラブ面Ｔａを走行して補助支持する補助支持ガイド車輪６４とその支持部材６０が着脱可能に設ける構成とされている。 （もっと読む）

【課題】人件費の削減、測定時間の短縮および測定精度の向上を図ることができる軌間線寸法測定具および軌間線寸法測定方法を提供する。
【解決手段】本体１１が、細長く伸縮可能である。第１基準部材１２が、本体１１の一端１１ｆにその側部から突出するよう設けられ、本体１１の一端１１ｆの側に第１基準点２２ｂを有している。第２基準部材１３が、本体１１の他端１１ｇにその側部から突出するよう設けられ、本体１１の他端１１ｇの側に第２基準点２４ｂを有している。第３基準部材１４が、本体１１の第１基準部材１２と第２基準部材１３との間に移動可能であり、本体１１の側部から突出するよう設けられ、本体１１の一端１１ｆの側に第３基準点２８ｂを有している。第１表示手段１５が、第１基準点２２ｂと第２基準点２４ｂとの間の距離を表示し、第２表示手段１６が、第１基準点２２ｂと第３基準点２８ｂとの間の距離を表示する。 （もっと読む）

【課題】本体の位置決めに人手を要さず、最小作業員をもって密着度を測定する密着度測定器を提供する。
【解決手段】密着度測定器は本体１と、本体１と連通して本体１から与えられる高圧作動油によってトングレールを開口するプッシャー４と、本体１を下側より支持する第１マウント１０ａおよび第２マウント１０ｂとを備える。第１マウント１０ａおよび第２マウント１０ｂはその下面に本体１を位置決め固定するマグネット１１を備える。 （もっと読む）

【課題】簡便な構造のスペーサを用いて隙間調整のために時間を費やさないで、短時間のうちに密着度を測定する密着度測定器用プッシャー装置を提供する。
【解決手段】プッシャー装置はシリンダ１０内を往復運動するプランジャー１１を有するプッシャー３を備える。また、密着度測定時に基本レールとトングレールとの間の間隙をプッシャー３と共に詰める、プッシャー３背面とトングレールの間に介装されるスペーサ１５を有する。スペーサ１５はプッシャー厚さを調整するねじ１６を備え、密着度測定時にスペーサ１５を回してスペーサ１５を含むプッシャー厚さｔ₁を調整することができる。 （もっと読む）

【課題】 鉄道軌道の異常を自動的に検出するために、鉄道軌道画像のまくらぎ領域を認識する。
【解決手段】 レールの上方から撮像され、レール領域と、前記レール領域と交差するまくらぎ領域とを有する鉄道軌道画像の、レールの長手方向のエッジを抽出する抽出手段と、前記エッジを前記レールの長手方向と実質的に直交する方向に積算したエッジ積算値の前記レールの長手方向の分布を演算する演算手段と、前記分布においてエッジ積算値が低い領域をまくらぎ領域として認識する認識手段とを有する、軌道画像解析装置。 （もっと読む）