【課題】駐車場などの路面に設置される車止め用ブロックであって、把握しやすく持ち運びやすい車止め用ブロックを提供する。
【解決手段】路面９９に設置されるコンクリート製のブロック本体１０を有する車止め用ブロック１であって、ブロック本体１０は、左右両端面１６ａおよび１６ｂに、頂面１３を貫き、頂面１３から底面１２に向けて延びる水平方向１０１の断面形状が半円形の縦溝２０であって、下端２０ｂが底面１２に達している縦溝２０を有する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡易な構造で、比較的低コストで自動車を確実に停止させ得る車止めユニットを提供する。
【解決手段】駐車場に設けられる車止めユニットであって、回転体１と回転体１を回転可能に地面に固定するアンカー２とを備えてなり、駐車のために徐行する自動車の駆動輪が回転体１に当接すると、回転体１が駆動輪５の回転に伝達されて回転することにより、駆動輪５が車止めで停止するように構成される。 （もっと読む）

【課題】埋設管の切断面（上端部）の発錆を安価に防止する。
【解決手段】柱状のボラードを配設するための縦穴をコンクリート床中に形成するボラード基礎工法であって、金属製で筒状の箱抜き管１を、箱抜き管１の上端１ａがコンクリート床面Ｃ_Ｇよりも低くなるように配設し、箱抜き管１の上端１ａ部の内周面に沿った環状のカラー３を、カラー３の上端３ａがコンクリート床面Ｃ_Ｇ以上に達するように配設し、箱抜き管１とカラー３との周囲にコンクリートＣを打設し、その後カラー３を取り外す。 （もっと読む）

【課題】 駐車時のみ車止めとして機能し、無駐車時は車止めの存在が消え、駐車場内を更地として地所の有効活用が図れると共に、安全で安心な駐車場の車輪止め装置を提供する。
【解決手段】 上開口面１ｃが地面７とほぼ面一となるように埋設配備される埋込み体１と、この埋込み体１に対し嵌脱可能に嵌合し、嵌合角度によって平板部２１が上記開口面１ｃに対し水平状の蓋板として機能する一方、平板部２１が上記開口面１ｃに対し傾斜状に起立する突き当て板として機能する車止め体２とから成る駐車場の車輪止め装置。 （もっと読む）

【課題】 杭を利用してブロックを固定する際に、杭の打込み加減で固定強度に差が生じないようにする。
【解決手段】 ブロック１，２に挿通された杭３を利用してブロック１，２を設置面Ｅに固定する。杭３は、頭部付近にネジ部３ｂが設けられている。杭３のネジ部３ｂに螺合されるナット５の回動で押金具４を上段のブロック２に締付ける。押金具４は、杭３のネジ部３ｂの外径よりも大きな内径を有している。押金具４は、上段のブロック２への当接面がナット５への当接面よりも広く形成されている。押金具４が上段のブロック２を締付けることでブロック１，２が設置面Ｅに固定される。 （もっと読む）

【課題】コンクリートの充填時に貫通孔部材を配置する作業やコンクリートの乾燥固化後に型枠を取り外す作業を不要にすることができるとともに、視認性及び耐久性を向上させる。
【解決手段】車止めブロック１０を、カバー部１とコンクリート部２とで構成した。カバー部１は、底面が開放した中空形状を呈し、貫通孔３１を有する収納部３及び支持孔４１を有する支持部４を一体に備えた樹脂製の筐体である。コンクリート部２は、カバー部１の内側に充填されたコンクリートで構成される。開放した底面が上向きとなるようにカバー部１を上下反転した状態で、未硬化のコンクリートを上向きに開放した底面からカバー部１の内部に充填する。コンクリートが乾燥固化すると、カバー部１の内部における収納部３及び支持部４を除く部分にコンクリート部２が形成される。 （もっと読む）

【課題】ホールキャップ前面に設けたリフレクターが車止めブロック本体の前面に露出するようにし、車止めのホールキャップが車のマフラーやバンパー等に当ってホールキャップやマフラー等が損傷しないようにする。
【解決手段】
上下方向の貫通孔を有し、その上端がホールキャップ用受け孔となっている車止めブロックの該受け孔に、平面形状の上面部と、リフレクターを設けた前面部と、筒状の脚部を有するホールキャップを装着し、前記受け孔に前記ホールキャップを装着すると、前記前面部が必然的に車止めブロックの前面を向くことで、前記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】外部からの光を受けずとも車止めブロックの位置を容易に確認することができる自発光体付車止めブロックを提供する。
【解決手段】車止めブロック本体１２の端部寄りの位置に、自発光の発光体１３とその電源装置１４を設け、前記発光体１３が、車止めブロック本体１２に対して、この車止めブロック本体１２の端部で正面から上面にかけて露見するように組み込んだ樹脂製レンズ１７と、前記樹脂製レンズ１７の内部に納まるように配置した光源１９とで形成されている。 （もっと読む）

【課題】所定以上のスピードで車両が衝突した場合であっても車両の進入を防止できる車止めを提供する。
【解決手段】地面ＧＬに載置される面板状の基部１１及び基部１１の一端から折れ曲がって上方に延びる立設部１２を有する断面視Ｌ字状の本体部１０と、基部１１の一端側の裏面に突出した円弧状の凸部１３と、基部１１の一端側を地面ＧＬに固定する固定部材１４とを備えた車止め１であって、本体部１０は、固定部材１４により凸部１３を支点に回転自在に地面ＧＬに固定され、立設部１２に車両Ｖが衝突して立設部１２が所定以上の荷重を受けると、凸部１３を支点に回転して基部１１の他端が車両Ｖのフロアパネル５１に当接して車両Ｖを押し上げるようになされている。 （もっと読む）

【課題】車止めブロックを使って駐停車していたトラック、バスなどの自動車がうっかりブロックを外し忘れて発車した場合でもブロックを乗り越えられない駐車ブロックで、しかも設置・撤去が楽にできるものを提供する。
【解決手段】車止めブロック内にローラーを組み込み、車輪が乗り上げても車輪が空転して前進できない構造のものとし、さらにブロックにアームを取り付けて油圧による出し入れができ、あるいは手動であってもブロックの重量が直接手にかかってこない労力軽減できる車止めブロックとした。 （もっと読む）

【課題】給電部と受電部の距離を離しても、電力の供給が十分に行える非接触給電装置を提供する。
【解決手段】高周波電源１７と高周波電源１７に接続される一次コイル１５とを有し、一次コイル１５に対向配置された二次コイル２３に電力を供給する非接触給電装置１０において、一次コイル１５に磁気結合し、共振用の第１のコンデンサ１８が接続された一次側共振コイル１６を一次コイル１５の近傍又は一体化して設けた。 （もっと読む）

【課題】従来から特に希求されてきた夜間などの暗所において高い視認性を備えた車止めブロックは未だ提供されず、そのような車止めブロックの開発・提供が課題となっていた。また、従来の車止めブロックは、車を止める機能面だけを追及して、設置する場所の周辺環境例えば家屋の外構デザインその他に融合させる配慮及び美的デザイン性等に欠ける課題があった。
【解決手段】車止めブロック１に凹部２を備え、その空間３内に太陽光蓄電ＬＥＤ照明５、タイルブロック１１、箱１６、植栽用のポット１４等を着脱交換自在に嵌置できるように備え、若しくは、空間内に玉砂利１５等を交換自在に充填できるように備えて、車を止める機能面だけでなく、設置する場所の周辺環境融合する美的デザイン性に優れた車止めブロックを提供して課題を解決した。 （もっと読む）

【課題】私有地と歩道の間や歩道と車道の間などに縁石を一列に埋めて境界線としているが、境界線を越えて自由に出入りすることが出来る。不法に侵入する人や車が侵入することを防止するためには公道との境界上に塀やシャッターを設置すればよいが、個人の住宅地や小規模なマンションでは敷地を駐車場や家庭ゴミの集積場としていることが多いので、宅配業者やゴミ収集車が自由に出入り出来る不法侵入防止の縁石を提供する。
【解決手段】地上に突き出る弾力のある板２を装着した縁石１を一列に並べて境界に埋め込む。不法侵入者は板２が地上に突き出ているので板２を乗り越えて侵入すれば犯罪になるという意識が働いて多くの侵入者は侵入を中止する。宅配業者やゴミ収集車にはあらかじめ通知して縁石１の板２の上を乗り越えて出入りする許可を与えておけば宅配やゴミ収集に支障がない。 （もっと読む）

【課題】ポール部とベース部を組み立てる際の作業性を向上させることができると共に、補強部材が容易に付設でき、更にポール部とベース部との着脱を容易になすことができる可倒式車止めを提供する。
【解決手段】車両の衝突時に曲がり変形する柱状のポール部１と、該ポール部１を立設支持するために路面に設置されるベース部２とを備え、前記ポール部１は、円筒状のポール本体１１と、該ポール本体１１の内側に配置された第１の補強パイプ１２及び第２の補強パイプ１３と、該第１の補強パイプ１２及び第２の補強パイプ１３の下部が上面に固着されると共に、前記ポール本体１１の下部内周面１１１が外周面１４１に固着される台座１４とを備え、前記ポール本体１１の下部を台座１４ごとベース部２上面に形成した凹部２１に嵌入させているので、２本の補強パイプ１２，１３によりポール部１の強度向上が図れると共に、ポール部１とベース部２とを容易に着脱することができる。 （もっと読む）

【課題】車両の駐車時などに衝撃が加わることによっても位置ずれ等を起こしにくく、施工性に優れた車止めの提供を目的とした。
【解決手段】車止め１０は、設置状態において地面よりも上方に突出し、駐車車両の車輪Ｗに当接することにより車輪Ｗの進行を阻止可能な車止部２０と、地中に埋設される埋設部５０とを有する。埋設部５０は、車止部２０よりも車輪Ｗ側に張り出すように形成されており、駐車車両の車輪Ｗの下方に到来する。従って、車止め１０は、車両側から衝撃が加わったとしても位置ずれ等を起こしにくい。また、車止め１０は過度に大型化しなくても位置ずれ等を起こさないため、構成がコンパクトであり、施工性にも優れている。 （もっと読む）

【課題】自転車や人等が衝突しても破損せず、また逆に自転車が破損したり、人がケガをしたりすることなく、かつそれが設置された付近を通行する自転車や人等を視認することができる弾性柱状体を提供する。
【解決手段】鏡面部２を柱状体１の外側表面１１より凹んだ位置に取り付けているため、鏡面部２に自転車や人が衝突する危険性を低く抑えており、更には柱状体１に弾性を備えているため、仮に自転車や人が衝突しても、鏡面部２が破損したり人がケガをする可能性を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、移動体の逆方向通行を確実に遮断して、安全に通行できる通行方向規制装置を提供することを目的とする。
【解決手段】通行方向が一方向に設定された一方通行道路１００に設置され、路面１００ａ上を転動するタイヤ２００によって移動する自動車の逆走に対して、路面１００ａ上に突出して、タイヤ２００の転動を遮断する上流側遮断ブロック６０ｂと、正方向走行自動車の通過によって、前記路面１００ａ上から突出して逆方向Ｂの自動車の通行を遮断する遮断状態から、正方向走行自動車の通行を許容する上流側通過許容状態Ｙａに移行した上流側遮断ブロック６０ｂを、正方向走行自動車の正方向の通過後に、遮断状態に復帰させる天秤機構５０とで構成した。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、移動体の逆方向通行を確実に遮断して、安全に通行できる通行方向規制装置を提供する。
【解決手段】通行方向が一方向に設定された一方通行道路１００に設置され、路面上を転動するタイヤによって移動する自動車の逆走に対して、遮断プレート４０が路面上に突出して、タイヤの転動を遮断する傾倒式走行方向規制装置１ａを、幅方向Ｗに長い側面視扁平かまぼこ形状で形成され、路面に載置して固定するベースプレート３０と、ベースプレート３０に対してヒンジ３１を介して、立位姿勢Ｓから傾倒姿勢Ｘまで枢動可能に構成された遮断プレート４０と、ベースプレート３０に対して遮断プレート４０を立位姿勢Ｓ方向に付勢するねじりバネ３５とで構成した。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造で車の盗難、無断駐車あるいは無断退出等を未然に防止することができ、しかも、耐久性に優れていることは勿論、ＦＦ車、ＦＲ車、四輪駆動車、前進駐車、バック駐車をどのように組み合わせても全てに対応することができる車止め装置を提供する。
【解決手段】 両側に駆動輪の案内用傾斜部２を有する車止め本体１と、案内用傾斜部２間の車止め本体１に平行に配された２本のロック可能なローラ３と、２本のローラ３のロックおよびロックの解除を同時に行うロック手段４とからなり、２本のローラ３間上に駆動輪が乗り、ロック手段４は、２本のローラ３の回転軸に固定された一対のラック５と、一対のラック５に噛み込む一対の爪６と、一対の爪６を一対のラック５の歯に対して同時に出し入れする爪出し入れ機構７とからなり、一対のラック５の歯は、ラック５が内側に回転したときに爪６が食い込むように互いに逆向きに形成されている。 （もっと読む）

【課題】電気コンセント機器を駐車場の側部に配置することなく、駐車された電気自動車に容易に給電することができる車止め及び駐車場管理方法を提供する。
【解決手段】金属管によって構成され、車輪が当接するように所定長さで伸長する中央伸長部と、金属管を伸長方向に対してほぼ９０度に曲げ、中央伸長部の両端にそれぞれ一体に設けられた第１の曲げ端部及び第２の曲げ端部と、第１の曲げ端部及び第２の曲げ端部各々の他方の端に接合され、床面に固定設置するための設面部とを有する。また、金属管に内設される電気ケーブル４と、電気ケーブルの先端部に取り付けられた電気自動車接続用の電気コンセント４１とを有する。電気ケーブル４は、金属管からの伸長及び縮短が可能であり、伸長した電気ケーブル４の電気コンセント４１は、電気自動車５の電気コンセント５１に接続することができる。 （もっと読む）