【課題】構造が簡素化され、かつ簡単な操作で収納、展開が可能であり、収納に際しては、コンパクトに折り畳むことができる安全柵を提供する。
【解決手段】通路を形成する床板１の幅端に沿い間隔をおいて起立姿勢でもって配列される複数本の支柱２と、この支柱２の相互間に差し渡され、枢軸を介して各支柱２に揺動可能に連結する複数本の横桟３とを備え、支柱２を、床板１の踏面よりも下方に設けられ、かつ、該床板１の幅方向に沿う軸芯を有する軸部５に傾倒、起立可能に連結する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、簡単な構成により乗客を安全でかつ速やかに乗降させることができるホームドア装置を提供するものである。
【解決手段】乗降扉と、前記乗降扉を開閉駆動する駆動装置とを有するホームドア装置において、前記駆動装置を収容するとともに、前記乗降扉が挿通し、固定状態に設置される第１の戸袋体と、前記第１の戸袋体に回動可能に装着され、前記乗降扉が開状態のとき前記乗降扉の後方側を収容するとともに、前記乗降扉が非常時に開かないとき回動されて乗降領域を形成する第２の戸袋体とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】自動運転機器の周囲を進入防護柵で囲い、進入防護柵の一部に複数の進入扉を設けた自動運転機器システムにおいて、進入防護柵内における進入者の安全を確保しつつ、進入扉を通じて進入防護柵内の通り抜けを可能にする。
【解決手段】搬送車システム１は、走行路２及び搬送車３の周囲を進入防護柵３１で囲い、進入防護柵３１の一部に複数の進入扉３４を設けたシステムであって、進入防護柵３１に設けられた複数のキー装着部２４ａ〜２４ｈと、進入者把握装置２１ｂとを備えている。進入者把握装置２１ｂは、複数の進入扉３４のキー装着部２４ａ〜２４ｈに装着されている監視キー２５の総数を把握するとともに、この監視キー２５の総数と予め記憶されている監視キー２５の総数とを比較する。進入者把握装置２１ｂは、把握した監視キー２５の総数と予め記憶されている監視キー２５の総数が異なる場合には、搬送車３の動作を制限させる。 （もっと読む）

【課題】 簡単な機構でしかも容易に支柱の支柱の取り付け及び取り外しを行うことが可能で、ツールを用いることなく支柱を固定させ、またその解除を行うことができるロック機構付き支柱固定具を提供することを目的とする。
【解決手段】 ロック機構付き支柱固定具１は、支柱９を挿入するための支柱挿入部６を備えた本体２と、支柱挿入部６の内部に揺動可能に軸止されたロック片４と、支柱挿入部６の開口部８を開閉する蓋部材５であって、蓋部材５の開閉に連動してロック片４が揺動するように配置され、それによって支柱挿入部６に挿入された支柱９のロック及び解除を行う蓋部材５とを備えて構成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】戸袋をコンパクトにするためドア開閉用のガイドレールを開閉ドア側に設けた場合にそのガイドレールをカバーした状態で開閉ドアの開閉を可能にする。
【解決手段】引戸式のドアパネル2と、このドアパネルを収納する戸袋パネル3と、各戸袋パネル間に設けられる仕切パネル4とがプラットホームの乗降側縁部に沿って一列に配置されているプラットホームドア装置において、ドアパネル2の開閉方向に沿ってそのパネル面に設けられたレール7と、このレール7をカバーするようにドアパネル２に設けられその内側にドアパネル開閉方向に連通する中空の通路19を有するカバー18と、戸袋パネル3に設けられレール7を摺動自在に案内するレールガイド8とを有し、ドアパネル2の開動作において戸袋パネル3に備えられたドア開閉駆動装置Aおよびレールガイド8が通路19を通過するように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】南京錠のＵ字形ロック杆が故意に切断されることを完全に防止することを課題とする。
【解決手段】Ｕ字形ロック杆４を有する南京錠において、Ｕ字形ロック杆の内側に可及的密に嵌合自在に形成されロック時におけるＵ字形ロック杆の側面略全域を隠蔽し得る突堤６，６を備え、この突堤６，６の上端位置にロック対象物側のロック部２ａが嵌合する凹部７，７を形成したことにある。 （もっと読む）

【課題】ボルトクリッパ等の切断用工具によるＵ字形閂杆の切断操作を不能とすることにより、支柱本体の盗難を防止し得るようにした車止め支柱を提供する。
【解決手段】地中に埋設される基部筒体２に下端部が抜き差し可能に内嵌されて地上に立設される支柱本体３を備えてなり、ロックピン８の施錠孔１１にＵ字形閂杆１３を嵌挿させて南京錠１２を施錠することにより、ロックピン８を引き抜き不能として基部筒体２からの支柱本体３の抜き取りを防止するようにした車止め支柱１にあって、ロックピン８に、施錠状態の南京錠１２のＵ字形閂杆１３を囲繞してボルトクリッパ等の切断用工具によるＵ字形閂杆１３の切断操作を不能とする広さの操作空隙１９を備えたカバー筐体１５Ａを装着した。これにより、ボルトクリッパ等の切断用工具を用いてＵ字形閂杆１３を切断する手口による支柱本体３の盗難を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でカバーの取り外し防止を図ることができる南京錠カバーを提供する。
【解決手段】南京錠カバー１は、被係合物３の係合穴３４につる部分２１が挿通された状態で施錠される南京錠２をカバーする硬質金属製のものであり、南京錠２の少なくともつる部分２１を収容するための内部空間１５を形成する壁１０を有している。この壁１０には、被係合物３を挿通するための挿通口１３が設けられている。例えば、被係合物３は、車止め支柱４の撤去防止を図るための鍵部材である。 （もっと読む）

【課題】筒状本体および軸受部に侵入した土砂や雨水等の異物を適切に排出することができる車止めを提供する。
【解決手段】車止め１は、外管１０の内部にポールが挿嵌される内管２０が収容される二重構造を有し、蓋体２は支軸体３０によって開方向または閉方向に回転可能に軸支される。蓋体２の開閉動作に連動して支軸体３０が内部で上下方向に摺動可能な軸受部４０には、外管１０の側面部との接合部位に開口孔６０が横穿されている。そして、外管１０の内部に内管２０が収容されると、外管１０と内管２０との間隙に形成される隙間部７０が開口孔６０を介して収容部４３と連通する。 （もっと読む）

【課題】開閉自在な蓋体を一体に有して地中に埋設されていても、地表に大きな段差や突出部分が生じることが防止された安全な車止めを提供する。
【解決手段】車止め１は、外管１０の内部にポールが挿嵌される内管２０が収容される二重構造を有し、蓋体２は支軸体３０によって開方向または閉方向に回転可能に軸支される。そして、蓋体２により上端開口１０ａが閉塞されると、当該蓋体２は上端開口１０ａと略面一となる状態で保持される。一方、蓋体２の開閉動作に連動して、軸受部４０の内部に収容された支軸体３０が上下方向に摺動可能に構成されており、蓋体２は上端開口１０ａから開方向に少なくとも１８０度回転可能である。 （もっと読む）

【課題】冬期であっても車止め柵またはその部材を取り外す必要がなく、かつ設置した状態であっても除雪作業によって押し曲げられることがなく、安全面においても優れた車止め柵を提供する。
【解決手段】横桟２とその両端から垂下する２本の支柱３ａ，３ｂとからなる柵本体５と、２本の支柱３ａ，３ｂをそれぞれ昇降可能に内包する２本の筒体６ａ，６ｂと、柵本体５を２本の筒体６ａ，６ｂに係止する２本の棒状留め金７ａ，７ｂと、２本の支柱３ａ，３ｂの地上突出高さの略中間位置間に掛け渡されたチェーン８とを主要構成要素とし、筒体６ａ，６ｂの上端付近には、棒状留め金７ａ，７ｂが挿通される留め金挿通孔１０ａ，１０ｂを、支柱３には２つを結ぶ直線が円形断面の中心を通る通常時留め金挿通孔１１を設けて車止め柵１を構成する。 （もっと読む）

【課題】起立ロック構造をより少ない手間で組み立ることができるうえ、起立ロック構造を支柱に対して簡便にしかも適正に位置決めした状態で組み付ける。
【解決手段】ケース１と、支柱２と、起立ロック構造とを備えている。起立ロック構造は、支柱２の内部に配置されるホルダー１３を基体にして、これに組み付けられるロックピン２５およびばね２６と、ロックピン２５を切り換える切換え機構とで構成する。切換え機構は、ガイド穴２０に配置されるソケット３４と、操作キー３５で待機位置と作動位置とに切り換え操作される錠止体３６とを含む。錠止体３６に係合突起４５を設け、ソケット３４に係合突起４５の軸方向の移動を許す横溝３８と、周方向への移動を許す凹部３９とを形成する。待機位置にある錠止体３６をばね２６に抗して押し込み操作し、周方向へ回動操作することで、係合突起４５を凹部３９で受け止めてロックピン２５を作動位置にロック固定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、柱体等の長尺体を上げたり下げたりする単純で且つ簡単な作業により、柱体等の長尺体の突出位置を、容易に固定したり解除したりすることができることを課題とする。
【解決手段】地中５に埋設される外筒２を備えた固定側の長尺部材６と、前記外筒内に昇降自在に収納される柱体３と、該柱体が所定の突出位置で降下するのを解除自在に規制するストップカム４１とを備えている。そして、柱体を昇降動作することで、ストップカムをロックを、ロック位置と解除位置とに変更できるようにした。 （もっと読む）

【課題】一つ又は連結させた二つ以上の物品を、南京錠を用いて簡便に施錠することができ、かつ低コストで製造しうる掛け金を提供する。
【解決手段】本発明の南京錠用の掛け金７は、略中間部において互いに反対向きに屈曲する一対の掛止片７１ａ、７１ｂが、中間部近傍にて互いに回動自在に軸着され、各掛止片７１ａ、７１ｂの後端側７４には施錠孔７５がそれぞれ形成されている。動きを拘束しようとする物品に形成した施錠用の通孔４１、３１に、各掛止片７１ａ、７１ｂの先端側７３を揃えて挿入した後、各掛止片７１ａ、７１ｂの後端側７４同士を重ね、合致した施錠孔７５に南京錠６を掛止すると、先端側７３同士が略Ｖ字状に拡がって通孔４１、３１から抜け出せなくなり、物品同士が連結・施錠される。 （もっと読む）

【課題】領域の区画のみではなく人身の防護が可能であり、さらに転倒しにくく、容易に元の平坦な状態に戻すことができる屋外イベント用防護柵の設置構造を提供する。
【解決手段】屋外においてイベント会場領域とその他の領域を区画するための屋外イベント用防護柵Sの設置構造において、防護柵Ｓは、少なくとも、複数の金属製の支柱１と、前記支柱１，１相互間に架設一体化された金属製の棒材２０（又は板材）を備えており、支柱１の下端部を地面Ｔに形成した孔ｈに挿入する態様で設置される。 （もっと読む）

【課題】カバー体だけを交換することができ、修繕に要する手間と費用とを抑制することができる車止め支柱を提供する。
【解決手段】地面Ｇに立てられる剛性を有する芯柱２と芯柱２の外側に設けられた弾性を有するカバー体３とを備え、カバー体３の内側であって芯柱２より上方には、屈曲可能なように中空部が設けられている車止め支柱１において、カバー体３は芯柱２に対して着脱自在に構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】施工が簡単でポール本体の急激な落下を防止でき、ポール本体の起立動作が容易に行え、しかも簡単な操作でポール本体の起立姿勢を確実に保持できる可動式ポールを提供する。
【解決手段】可動式ポール１は、地中Ｇ中に埋設される格納ボックス３と、格納ボックス３内に設けられる回動軸５を中心にして所定の角度回動し、倒伏姿勢と起立姿勢とを切り換えることのできるポール本体７と、格納ボックス３の上部開口９を閉塞する蓋体１１とを備えており、更に前記ポール本体７の回動基端部１３には起立姿勢にしたポール本体７の不用意な倒伏を防止する倒伏防止手段１５を設けた。また倒伏防止手段１５として嵌合軸部７５と嵌合穴部４７による嵌合構造と係合長穴６５と回動軸５による係合構造とを併用した構造を採用した。 （もっと読む）

【課題】通常は重要施設入り口に車両進入制止手段を非封鎖状態に設置することができ、重要施設へ不審車両が進入しようとする場合にはセンサーによってその状態を解除でき、車両進入制止手段を一瞬で封鎖状態に移行することができる重要施設への車両強制停止装置を提供することを課題とする。
【解決手段】車両進入路を挟んで対設され、その一方から延びるワイヤー５端が他方に固定されて成る一対のワイヤー制御部２と、ワイヤー制御部２の前方において車両進入路を挟んで対設され、ワイヤー５の中間部を支持してこれを昇降させる一対のワイヤー昇降部３とから成り、ワイヤー昇降部３は、不審車両２０の侵入検出信号に基づいて動作してワイヤー５を路面から上昇させて不審車両２０に掛け、以て不審車両２０を強制停止させる。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造で車の盗難、無断駐車あるいは無断退出等を未然に防止することができ、しかも、耐久性に優れている。
【解決手段】 車止め本体１と、車止め本体１に平行に配されたロック可能ローラ２およびフリー回転ローラ３と、ロック手段４とからなり、ロック可能ローラ２とフリー回転ローラ３との間上に車の駆動輪Ｗが乗り、ロック手段は、鍵１０によりロック可能ローラ２の回転のロックとロックの解除が可能であり、フリー回転ローラ３は、常時、フリーに回転可能である。 （もっと読む）

【課題】 不法侵入車両の突入を阻止できると共に、突入車両の運転者や同乗者の生命保護に寄与することができる車両侵入防止装置を得ることにある。
【解決手段】 無断侵入禁止区域の地盤上に車両進路を遮る方向に張設される撓み変形可能なバリケード３と、このバリケード３の両側を昇降可能に支持し、かつ当該バリケード３への突入車両１７に追従する方向に前記バリケード３を撓ませる支持構造とした左右一対の昇降支持機構４Ａ，４Ｂと、これらの昇降支持機構４Ａ，４Ｂを介して前記バリケード３を車両走行可能な待機位置と車両進路遮断位置とに昇降駆動するバリケード駆動手段１１とからなるものである。 （もっと読む）