【課題】従来の構成部材を変更せずに防火性能を向上させることのできるシャッター用ガイドレールの防火構造を提供する。
【解決手段】シャッター用ガイドレール１１の防火構造において、アルミ合金製のレール部２７及び外枠２９からなり躯体１９に固定されるシャッター用ガイドレール１１と、躯体１９から垂直に起立する外枠２９の支持壁４５と、支持壁基部５３から躯体１９と平行に曲がって連続し外枠２９を躯体１９へ固定する複数の固定穴５９が穿設される鍔状固定縁部５５と、鍔状固定縁部５５と躯体１９との間に挟み入れられる熱発泡材６５と、を設けた。熱発泡材６５は、鍔状固定縁部５５の長手方向に沿って延在するテープ状に形成されることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 障害物感知により全開した後、全閉した際の開閉体に弛みが生じるのを防ぐ。
【解決手段】 巻取体３１の繰出し回転中に障害物感知手段１２ａの感知信号があった場合に、巻取体３１を巻取回転させ、この巻取回転を全開感知手段の感知信号に応じて停止し、巻取体３１の繰出し回転中に、巻取体３１の変化量を示すカウント値と動作原点値の差が所定の全閉ストローク値になった場合には、巻取体３１の繰出し回転を停止するようにした開閉装置において、巻取体３１の巻取回転を前記全開感知手段の感知信号に応じて停止した際に、開閉体１０の全閉時に巻取体３１の繰出回転を停止するタイミングを調整するための処理を行う。 （もっと読む）

【課題】インナーレールの緩衝部材を容易にメンテナンスできるガイドレールの構造を提供する。
【解決手段】シャッターカーテン１３の操出巻取方向に沿う両側縁２５のそれぞれをスリット３１に抜け止め規制して案内するインナーレール２９と、建物躯体２３に支持されインナーレール２９を操出巻取方向に直交する面方向で可動可能に収容するガイドレール１１と、インナーレール２９のスリット３１を挟む両側に突設される一対の鍔板３９と、ガイドレール１１に設けられ少なくとも各鍔板３９と対向する座板４７と、鍔板３９を挟み座板４７と反対側となるガイドレール１１に形成される一対の緩衝材支持部４９と、各緩衝材支持部４９と各鍔板３９とのそれぞれの間隙部分に配設される緩衝部材５７と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】危害防止用連動中継器を用いずに防火・防煙シャッターの自重降下制御システムを提供する。
【解決手段】
防災盤６から出力される起動信号の入力により開閉機のブレーキを解放させるように作動して、シャッターカーテン１を自重降下させる自動閉鎖装置８と、非常作動スイッチ９０を備えた手動閉鎖装置９と、シャッターカーテン１の自重降下時に障害物を検知した場合に障害物検知信号を出力する障害物検知手段１ｂ、１ｃ、１０と、を備え、手動閉鎖装置９は、バッテリを備えており、前記バッテリを電源として、自動閉鎖装置８に作動信号を送信可能となっており、防災盤６からの起動信号の出力後における自重降下するシャッターカーテン１の停止・再降下は、手動閉鎖装置９から自動閉鎖装置８に送信される作動信号によって行われる。 （もっと読む）

【課題】 シャッター中間柱を取り外し持ち運ぶ事は大変であり、シャッター中間柱移動中に周囲の物に当たるなど危険が伴い、そして立て掛けて置く場合も横にして置く場合も邪魔になるし見た目にも良くない。
【解決手段】 シャッター装置において、シャッターを間口外迄延長して、延長したシャッターの端にシャッターガイドレールを設置すると共に、シャッター巻き上げ装置下部のシャッター中間柱設置位置とシャッターガイドレール間にシャッター中間柱ガイドレールを設置する、前記シャッター中間柱ガイドレール内に横行自在に挿入するコロをコロ装着装置によりシャッター中間柱上部に装着する。 （もっと読む）

【課題】
電気的制御を行わずに機械的にブレーキを復帰させ、かつ、復帰ワイヤに傷が付くようなことを可及的に防止する。
【解決手段】
ブレーキの解放・復帰を行う作動手段と、作動手段にブレーキ解放させるべく当該作動手段に連結された復帰ワイヤＷ２、Ｗ３と、シャッターカーテン下端の座板４に設けられ、前記復帰ワイヤが巻回される回転ドラム１０と、座板４に設けられ、回転ドラム１０に係止して回転を規制する回動ロック部材１１と、を備え、座板４は、上面と、対向状の側面と、を備えた上座板４ａと、上座板４ａに対して相対的に上動可能な下座板４ｂとからなり、回転ドラム１０は、上座板４ａの端部以外の開口部の露出する部位に位置して、上側が上座板の前記上面の上方に位置し、下側が上座板４ａに形成された開口を介して前記上面と前記対向状の側面とで囲まれた上座板４ａ内の空間に突出するように設けてある。 （もっと読む）

【課題】既設のシャッター装置の防火性能を容易に向上させることができるシャッター用ガイドレールの防火構造を提供する。
【解決手段】カーテン部１３を案内するガイド部２７と、ガイド部２７を支持して建物躯体２９に固定される枠部３１と、を有するシャッター用ガイドレール１１Ａの防火構造であって、ガイド部２７の外表面３３を覆うとともに、ガイド部２７と枠部３１との連結部分３５となる出隅部３７を覆う外側補強材３９と、枠部３１の内側に配設される内側補強材４１と、を具備し、内側補強材４１と外側補強材３９とで、ガイド部２７の一部または枠部３１の一部の少なくとも一方を挟み、これらを貫通する固定手段４３にて固定する。 （もっと読む）

【課題】無端走行部材の切断等による無機能化時にシャッターカーテンの自重による巻取軸の自由回転を一層確実に防止できる装置及びその方法を提供すること。
【解決手段】上下方向に開閉移動するシャッターカーテンを巻き取り、繰り出すための巻取軸は、巻取軸に取り付けられた被動回転部材と、駆動装置に取り付けられた駆動回転部材５０とに架け回され無端走行部材の走行で回転し、無端走行部材の切断等による無機能化時に、被動回転部材又はこの被動回転部材と一体化された一体化回転部材に回転止め部材７５が係合することで巻取軸の回転を止める装置において、被動回転部材と駆動回転部材に対して着脱可能であって、被動回転部材と駆動回転部材とを連結する連結装置１００を有し、この連結装置は、回転止め部材が被動回転部材又は一体化回転部材に係合しているときに、ブレーキ付き駆動装置のブレーキ力を、駆動回転部材を介して被動回転部材に伝達する。 （もっと読む）

【課題】
異なる形態（特に、シャッター開閉機のケーシングからのブレーキ解放レバーの突出長）を備えた複数種類の開閉機に適用した場合においても、より良好に安定してシャッター開閉機のブレーキ解放を行う。
【解決手段】
開閉機５に近接する面部８Ａを有するケーシングと、面部８Ａに形成されており、開閉機５のブレーキ解放レバー５０の変位を許容する長さ寸法を備えた長孔８０ａと、前記ケーシング内に位置して、長孔８０ａの長さ方向に移動可能に設けたブレーキ解放体８４と、を備え、ブレーキ解放体８４は、長孔８０ａ内に突出する当接部８４２１を備え、当接部８４２１は、長孔８０ａ内に突出した状態で移動し、ケーシング外部から長孔８０ａに受け入れられたブレーキ解放レバー５０に当接して、ブレーキ解放レバー５０を変位させて開閉機５のブレーキを解放する。 （もっと読む）

【課題】
ガイドレール構造の防火性能を向上させることを目的とする。
【解決手段】
ガイドレール３は、外壁Ｗに近い側の第１側辺３０と、外壁Ｗから遠い側で室外空間に面する第２側辺３１と、を備え、第１側辺３０の内面の一部に沿って、高さ方向に延びる熱膨張耐火部材８が常温下でガイド空間Ｇに突出しないように設けてあり、ガイドレール３は、外壁Ｗに持ち出し状に設けたガイドレール下地枠２に支持されており、ガイドレール下地枠２は、室外側空間に面する外側側辺２０と、開口部全閉状態のシャッターカーテンと外壁Ｗとの間に形成される空間に面する内側側辺２１と、を備え、ガイドレール下地枠２の外側側辺２０は、ガイドレール３の第１側辺３０の基端側部位に取り付けられており、ガイドレール下地枠２の内側側辺２１は、ガイドレール３の第１側辺３０の熱膨張耐火部材８の基端縁よりも先端側の部位に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】既設のシャッター装置の防火性能を容易に向上させることができるシャッター用ガイドレールの防火構造を提供する。
【解決手段】シャッター用ガイドレールの防火構造において、建物躯体３１に支持されシャッターカーテン１１の操出巻取方向に沿う両側縁３５のそれぞれを案内するガイドレール２５と、ガイドレール２５のシャッターカーテン１１と平行な外正面４１と、外正面４１に直交する外側面４３の少なくとも出隅部４５を含む一部分とを覆って固定される耐熱・耐火性を備えた耐火材２７と、耐火材２７の外側を覆って耐火材２７とともにガイドレール２５に固定される化粧部材２９と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】
ガイドレール構造の防火性能を向上させることを目的とする。
【解決手段】
ガイドレール３の外壁に近い側の第１側辺３０と室外空間に面する第２側辺３１との間に形成された内部空間には、ガイドレール３を形成する材料よりも融点の高い材料から形成された補強板材７が、第２側辺３１を含む室外空間に面する部位の内面の少なくとも一部にガイド空間Ｇに突出しないように設けてあり、第２側辺３１の内面に設けた補強板材７の部位は、ガイド空間Ｇに受け入れられたスラット端部に対向するような幅寸法を備えており、ガイドレール３の内部空間には、高さ方向に延びる収容空間がガイド空間Ｇに突出しないように位置しており、当該収容空間には高さ方向に延びる熱膨張耐火部材８が常温下でガイド空間Ｇに突出しないように収容されている。 （もっと読む）

【課題】係合部材と回転部材が突き当て状態になることを回避し、係合部材等に過大な荷重が作用することを防止できる開閉装置の開閉体停止装置を提供すること。
【解決手段】開閉体であるシャッターカーテンは、ブレーキ装置で停止、移動可能となり、シャッターカーテンが障害物に当接したときに紐状部材であるロック用ワイヤー３６に緊張力が作用してブレーキ装置はオンとなり、カーテンには、カーテンが障害物に当接したときにカーテンとワイヤー３６とを結合して緊張力をワイヤー３６に作用させる機械式結合装置５５が配置され、この装置は、歯部３５Ａを備える回転部材３５と、カーテンが障害物に当接したときにカーテンに対する運動を行うことで係合部５３が歯部３５Ａに係合する係合部材５０とを含み、係合部材の運動荷重をカーテンから係合部材を経て回転部材の歯部に伝達するための運動荷重伝達経路中に、弾性変形可能な弾性部５４を設ける。 （もっと読む）

【課題】着地センサがガイドレールの一方のみに設けられているときであっても、勿論、着地センサがガイドレールの双方に設けられているときであっても、シャッタカーテンによる異物の挟み込みの誤検知を防止するのに有利なシャッタ装置が提供される。
【解決手段】シャッタ装置は、着地センサ５を押圧操作させてオンさせるセンサ押圧部２４と、シャッタカーテン２の先端側に回動軸２７を介してシャッタカーテン２に対して回動可能に設けられた感知部３とを有する。シャッタカーテン２の閉鎖作動時において感知部３が異物に当接するときにおいて、感知部３は、異物に当接して回動軸２７を中心として回動する。回動に伴い、感知部３は、センサ押圧部２４が着地センサ５を押圧操作することを阻止する。 （もっと読む）

【課題】 バッテリー電源を用いない簡素な構造によって開閉体閉鎖方向側の物体を感知することができる開閉装置を提供する。
【解決手段】 可動座板１２が開閉体本体１１に相対して開放方向へ移動した際に、係合機構１０ａにより拘束状態又は弛緩状態になった紐状部材８０が、開閉体開閉方向へ移動してスイッチ機構６０を操作するようにした。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ手段を機械的にオンとさせるための紐状部材に撓み（伸び）が生じるおそれを解消し、紐状部材の本来の長さを確保できる開閉装置の開閉体停止装置を提供すること。
【解決手段】停止装置は、上下方向に開閉移動する開閉体となっているシャッターカーテンの閉じ移動を停止させるためのブレーキ手段と、シャッターカーテンが閉じ移動中に障害物に当接したときに緊張力が作用し、可撓性を有する紐状部材になっている第１制御用ワイヤー１１１と、ブレーキ手段を機械的にオン、オフさせる装置であって、ワイヤー１１１に緊張力が作用したときにブレーキ手段を機械的にオンとさせてシャッターカーテンの閉じ移動を停止させるための自動閉鎖装置３２とを備えており、ワイヤー１１１に、ブレーキ手段がオンとオフのうち、一方となっているときには存在し、ブレーキ手段が他方となったときに減少又は消滅する撓み部１１１Ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】扉体の昇降に伴い昇降する検知手段による誤検知により扉体の開閉に支障が生じることを防止する。
【解決手段】電動昇降して開口部を開閉する扉体と、扉体の上限位置検出手段と、開口部の前方空間に水平面状の検知領域を設定し、当該検知領域内に位置する物体を検知する検知手段と、上限位置検出手段の検知、検知手段の検知・非検知に基づいて扉体の電動昇降を制御する制御部と、を備える。前記検知手段は、前記扉体の下端近傍の高さに位置すると共に、扉体の昇降に伴って昇降する可動の検知手段であり、当該検知手段の昇降に伴い前記検知領域が昇降するようになっており、前記上限位置検出手段は、扉体の上限位置である第１の位置と、扉体の上限位置近傍で前記第１の位置よりも下方の第２の位置と、を検出するようになっており、前記制御部は、前記扉体が前記第２の位置よりも上方に位置する間は、前記検知手段の検知を無効とする。 （もっと読む）

【課題】開閉体の閉じ移動を停止させるための機械式ロック力の大きさを大きくできる開閉装置の機械式開閉体停止装置を提供すること。
【解決手段】開閉体であって下向きに閉じ移動するシャッターカーテン１は、カーテン主部に対して上下に可動となっているカーテン副部としての可動部材９０を下端部に有し、シャッターカーテン１に対して不動となっている不動部材からシャッターカーテン１まで架け渡された部分を有する架け渡し部材となっているローラチェーン３５は、シャッターカーテン１の開閉移動により第１運動部材であるスプロケットホイール６２を回転させる。スプロケットホイール６２と第２運動部材であるラチェットホイール６５とが連結されており、シャッターカーテン１の閉じ移動中に可動部材９０が障害物に当接すると、ラチェット部材６６がラチェットホイール６５に爪部に噛み込み、スプロケットホイール６２の回転を阻止する。 （もっと読む）

【課題】開閉装置の待機電力等の消費を抑制し省電力化を実現する。
【解決手段】開閉制御手段に電力を供給する電力供給線の接続（オン状態）及び断（オフ状態）を制御するスイッチ手段を設け、開閉手段に対する動作を指示する指示手段を操作して開閉体を動作する場合にはこのスイッチ手段を用いて電力供給線を接続（オン状態と）して電力を供給し、指示手段を操作しない場合にはこのスイッチ手段を用いて電力供給線を断（オフ状態）として電力の供給を停止させる。また、トランジスタ型スイッチ手段を用いて電力供給線の接続及び断を自動で制御できるようにした。 （もっと読む）

【課題】回動スラットの姿勢維持用突起がガイドレール部に沿って摺動するときにおける摺動音を抑制させるのに有利なシャッタ装置を提供する。
【解決手段】スラット６の長手方向の端部をシャッタ開閉方向に沿って案内させるガイドレール部５３が設けられている。窓開口６ｅを形成するように回動された回動スラット６ｏには、姿勢維持用突起６８が形成されている。ガイドレール部５３は、回動スラット６ｏの姿勢維持用突起６８を、回動スラット６ｏの回動姿勢を維持させるように案内させる案内通路５２を形成する案内壁５８をもつ。姿勢維持用突起６８に向けて案内壁５８から突出するように、樹脂摺動部材１００が案内壁５８に取り付けられている。 （もっと読む）