【課題】ヘッドボックス内に昇降軸とチルト軸を備えながら、ヘッドボックスの大型化を防止し、かつチルト軸を支持する軸受け部材の共通化を図り得る横型ブラインドのスラット駆動装置を提供する。
【解決手段】チルト軸１２を昇降軸８の斜め下方に位置させ、チルト軸１２を回転可能に支持する軸受け部材１１には、チルト軸１２を挿通する支持孔２８ａ，２８ｂを、昇降軸８の中心を含む垂線Ｌに対し線対称状に２箇所設けた。 （もっと読む）

【課題】ヘッドボックスを大型化することなくヘッドボックス内に収容可能とする電池ケースを提供する。
【解決手段】ヘッドボックスに取着され、電池１３を収容可能とした電池ケースと、前記電池１３を電源として動作する制御部１１とを備えた電動ブラインドにおいて、電池ケース１４は、制御部を搭載した制御基板１１と、制御基板に取着されて電池１３の両端部を保持可能とするとともに、ヘッドボックス内に収容可能とした一対の基板ステー１５ａ，１５ｂとを備えた。 （もっと読む）

【課題】横型ブラインドの高さ調節装置において、そのボトムレールの高さ調整をいっそう容易とすること。
【解決手段】ボトムレール１２の高さを上方に調節する場合、挿通孔２５から導出された両テープ片１０ａ，１０ｂを引き出し、引き出した両テープ片１０ａ，１０ｂをベース部２１に収まるサイズに折り畳む。その状態で、ベース部２１にカバー２２を右方向にスライドさせてカバー２２を取り付けることで、余分なラダーテープ１０を高さ調節装置内に収納できる。これにより、収納されたラダーテープ１０はベース部２１に固定されるので、調節後の高さが維持される。 （もっと読む）

【課題】遮蔽材の上端とヘッドボックスとの間に隙間がある状態で、第１昇降コードを上昇させて遮蔽材の下端を上昇させていったときに、遮蔽材の上端を昇降させるための別の第２昇降コードによって、第２昇降コードの動きを規制するストッパが解除されることがないようにする。
【解決手段】ヘッドボックス１０と中間バー１４との間に隙間がある状態で、昇降コード２２の上昇により上昇した遮蔽材１２が中間バー１４を押し上げた際に、調光コード１８からストッパ２０へと力が伝達してストッパ２０が解除されることを防止するコード戻り防止手段４０をヘッドボックス１０に設ける。 （もっと読む）

【課題】昇降コードと調光コードとを備え、第１遮蔽材と第２遮蔽材の露出割合を変化させることができるブラインドにおいて、簡単な組立によって、中間バーを上昇させる際の調光コードの弛みを防止すると共に、良好な昇降動作を行うようにする。
【解決手段】ヘッドボックス１０内には、昇降コード２２の他端が巻取り及び巻解き可能に連結される第１巻取ドラム２４と、調光コード３２の他端が巻取り及び巻解き可能に連結される第２巻取ドラム３４と、調光コード３２の弛みを検出する弛み検出手段４４と、弛み検出手段４４による弛みの検出により第１巻取ドラム２４の回転に第２巻取ドラム３４の回転を連動させるように動作する連動手段５０と、連動手段５０を動作させないように規制することが可能な規制手段６０と、が設けられており、第１遮蔽材１４の下端が上限位置まで上昇しているときには、規制手段６０によって連動手段５０の動作を規制するようにした。 （もっと読む）

【課題】遮蔽材に連結されたレールが上限まで引き上げられ、ストッパ装置により昇降コードの動きを規制する際に昇降コードに戻りが発生したとしても、レールまたは遮蔽材とヘッドボックス下面との間に隙間が発生することを防ぐ。
【解決手段】中間レール１４内に、第１昇降コード１８の一端に連結されて、第１昇降コード１８の一端をレール１４内に引き込み可能なバネ４０を設ける。ストッパ装置２０が第１昇降コード１８の動きを規制する際に、第１昇降コード１８にヘッドボックス１０から導出させようとする方向への所定量の戻りが発生するが、バネ４０が変形することで、第１昇降コード１８の所定量の戻りを吸収するため、ストッパ装置２０が第１昇降コード１８の動きを規制したときに、中間レール１４とヘッドボックス１０下面との間に隙間が発生することを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】 単純な構成と操作の簡素化を両立させ、誰でもがワンタッチで容易に操作することのできるブラインド内蔵型多重ガラスサッシのブラインド昇降装置を安価に提供する。
【解決手段】 昇降装置５０は、右縦枠４ｄのガイドスリット３６と、右縦枠４ｄ内部を昇降するスライダ１２と、ガイドスリット３６から外部へ突出する操作片１２ｂと、操作片１２ｂに配置されるプッシュロッド１２ｄと、スライダ１２に上下方向へ回動自在に軸支されるロックレバー１２ｈと、プッシュロッド１２ｄ，１２ｄを外方向へ付勢してロックレバー１２ｈを作動方向へ回動し、ブレーキ片１２ｈ２を仕切壁４ｈへ圧接してスライダ１２の停止状態を維持するリターンスプリング１２ｉとを備える。 （もっと読む）

【課題】 ブラインドのスラットを昇降したり傾動するための動力を確実に伝達しながら、ブラインドを多重ガラスサッシへ容易に着脱することができ、また窓ガラスの破損を防止しつつ衛生面で体裁のよいブラインド内蔵型多重ガラスサッシの動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ヘッドボックス２１の内部でラダーコードを懸装する従動軸２７ａと、右側枠４ｄ寄りに架設され、且つ従動軸２７ａと連結機構２８を介して連結される駆動軸２６ａと、右側枠４ｄに配設されるチルト操作ダイヤル１３とを備える。連結機構２８を柱状の駆動側継ぎ手２６と従動側継ぎ手２７とで構成する。駆動側継ぎ手２６と従動側継ぎ手２７の接合面のそれぞれに、Ｓ極とＮ極のマグネットを複数個ずつ周方向に交互に埋設する。駆動側継ぎ手２６と従動側継ぎ手２７とをマグネットのスラスト方向の吸着力により直接連結する。 （もっと読む）

【課題】 単純な構成と操作の簡素化を両立させ、誰でもがワンタッチで容易に操作することのできるブラインド内蔵型多重ガラスサッシのブラインド昇降装置を安価に提供する。
【解決手段】 昇降装置４０は、右側枠４ｄのガイドスリット３６と、右側枠４ｄ内部を昇降するスライダ１２と、基端部４１ａをスライダ１２に軸支し、握り操作部４１ｂをガイドスリット３６から室内側へ突出させて室内外方向へ回動可能に配置されるブラインド昇降レバー４１と、スライダ１２の内部に室内外方向へスライド可能に収容されるブレーキシュー４３と、基端部４１ａにブレーキシュー４３と当接可能に位置するカム部材４４とを備える。ブラインド昇降レバー４１が昇降停止位置へ回動すると、ブレーキシュー４３が仕切壁４ｈへ圧接して、スライダ１２をロック状態に維持し、ブラインド昇降レバー４１が昇降可能位置へ回動すると、ブレーキシュー４３が仕切壁４ｈから離間して、スライダ１２の昇降が可能となる。 （もっと読む）

【課題】ブラインド内蔵型多重ガラスサッシにおいて、ブラインドを窓ガラス間の制約された空間部にも容易に取り付けできるようにする。
【解決手段】受け金具２０の一方のリム２０ａに係止突部２０ｄを設ける。他方のリム２０ｂに切り欠き片２０ｅを設け、該切り欠き片２０ｅとボス部２０ｆの内周面にめねじ孔を開設する。他方のリム２０ｂに第１係止片２０ｇを設ける。ヘッドボックス２１の一方のリム２１ａをクランク状に折曲し、その上部外側に収容凹部４４を設ける。他方のリム２１ｂに第２係止片２１ｄを設ける。リム２１ａの上部をリム２０ａの内側へ平行に差し込む。係止突部２０ｄを収容凹部４４内に嵌合し、第２係止片２１ｄを第１係止片２０ｇの上部に係止する。受け金具２０のめねじ孔にリム２０ｂの外側より止めねじ４６をねじ込む。止めねじ４６の先端をリム２１ａの上部内側に押圧することにより、ブラインド８を空間部７に取り付けする。 （もっと読む）

【課題】 単純な構成と操作の簡素化を両立させ、誰でもがワンタッチで簡便にスラットを傾動操作することができ、さらにサッシが外気温の変化によって膨張したり収縮した場合にも対応が可能なブラインド内蔵型多重ガラスサッシのスラット角度調整装置を安価に提供する。
【解決手段】 スラット角度調整装置５１を、中間部を駆動側機構の端部に懸装され、一側部側と他側部側とが右側枠４ｄ内部に垂設される伝動コード３０と、ガイドスラット３６の下端近傍で一端を右側枠４ｄから室内に突出させて設けられる駆動軸と、該駆動軸の一端に軸着されるチルト操作ダイヤル１３と、右側枠４ｄの内部で前記駆動軸に軸着されるピニオン４２と、該ピニオン４２の両側に歯合し、上端に伝動コード３０の一側部側と他側部側を連結し、右側枠４ｄ内部を昇降する一対のラック３１，３１とで構成する。 （もっと読む）

ヘッドレールと、固定コード部材及び少なくとも１つの開放コード部材によってヘッドレールから吊り下げられた複数の横列とを有する窓カバーを提供する。複数の横列の各々は、折り畳み可能であり、一対の反対側の縦方向領域を含む。両側の縦方向領域間の距離は、固定コード部材、開放コード部材、又は両方を移動させることによって変化する。横列はまた、固定コード部材、開放コード部材、又は両方を移動させることによって、開位置又は閉位置に傾けられる。また、底部レールが設けられ、複数の横列がヘッドレールと底部レールとの間に位置するようにヘッドレールから吊り下げられ得る。
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【課題】 背面にプリーツピッチ保持機構がなく、前面側、背面側いずれの方向からの体裁も良好で、プリーツスクリーン装置やカーテンに適用可能な幕体を提供する。
【解決手段】 幕体１は、それぞれ同数の形状記憶されたプリーツ４，５を備えた表生地２と裏生地３とが、当該プリーツ４，５の各谷折り部４ｂ，５ｂにおいて互いに重合され、当該重合部６において互いに接着されてなる。表生地２と裏生地３のプリーツの山折り部４ａ，５ａは、互いに同一方向に屈曲しており、表生地２の山折り部４ａの生地幅Ｗ１が裏生地３の山折り部５ａの生地幅より大きく設定され、それによって、展開時に、表生地２の山折り部４ａと裏生地３の山折り部５ａとの間に空間Ｓが形成され、裏生地３が表生地２のプリーツピッチの保持機能を有する。 （もっと読む）

【課題】ブラインドの停止及び下降の各動作を短い手順で切換える。
【解決手段】操作者が昇降コード１３を操作してブラインド１０を挟持位置又は許容位置に切換えることにより、ブラインド１０を停止させるか或いはブラインド１０が下降するように構成される。操作者が昇降コード１３を引下げる速度の差異により上記挟持位置又は許容位置に切換え可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】設置作業を容易且つ安全に行うことができ、建築コストの増大を最小限に抑制することができると共に、建築物の屋根材や防水層等を損傷させるおそれのない太陽光発電装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る太陽光発電装置は、建築物の開口部１０を遮蔽又は開放可能な可動部材１１，３０，４０と、可動部材１１，３０，４０の表面に設けられ、可動部材１１，３０，４０と共に可動する太陽電池１２とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造でスライドスラットを移動、傾斜させることができるルーバ装置を提供する。
【解決手段】開口部に沿って配置される複数のスライドスラット５が、移動手段によって降下してきたのを、保持手段が順次保持すると共に、前記移動手段によって上昇してきたスライドスラットが保持されているスライドスラット５を順次回収していくルーバ装置において、前記保持手段は、前記それぞれのスライドスラット５に形成された貫通部５０を貫通して配され所定の位置に下方に傾斜する噛合溝がそれぞれに形成された固定枠８３及び可動枠８４からなるガイドレール機構８０と、前記固定枠８３及び可動枠８４に沿って移動すると共に前記噛合溝に噛合するように付勢された一対の拘束ピン５１，５２と、直下に位置するスライドスラット５と接した場合に直下のスライドスラット５の一対の拘束ピン５１、５２の位置を保持するロック手段とを具備する。 （もっと読む）

【課題】プーリが外れるのに必要とされる外力の大きさを長期にわたって安定して維持することができるブラインドの操作装置を提供する。
【解決手段】プーリ１００は、その側部においてヘッドボックス１１側の伝達機構３４，３５の連結部材５６に着脱自在に連結するととともに、当該プーリ１００と連結部材５６との間には、これらを互いに引きつけ合う磁力を作用させることにより、当該プーリ１００の連結部材５６に対する連結状態が維持されるようにした。このため、操作装置２１から垂下される操作コード２３の両側が同時に下方等へ引っ張られた場合には、当該操作コード２３が巻き掛けられたプーリ１００はプーリケース８１とともにヘッドボックス１１から外れる。磁力はプーリ等が繰り返し外れた場合であれ、その吸着力が大きく変化することはない。 （もっと読む）

【課題】ヘッドボックスに対する着脱作業を簡単に行うことができるブラインドの操作装置を提供する。
【解決手段】プーリ３２０にはこれと一体回転する動力伝達部材３４０をプーリケース８１の外部に露出して設けた。そして、この動力伝達部材３４０は、ヘッドボックス１１の外部に露出して設けられる入力傘歯車３２，３３の入力軸に対して着脱自在に連結するようにした。このため、動力伝達部材３４０を入力傘歯車３２，３３の入力軸から取り外すだけで、プーリ３２０及びこれを回転可能に収容支持するプーリケース８１を一括してヘッドボックス１１側から取り外すことができる。工具等は不要である。 （もっと読む）

【課題】、充電池及び太陽電池を使用して施工性に優れ、かつメンテナンスの容易な電動ブラインドを提供する。
【解決手段】充電池１４と、充電池を充電する太陽電池１０と、充電池を電源として動作する信号受信部１８と、信号受信部の受信信号の入力に基づいてモーター２０を駆動する制御部１７とを備えた電動ブラインドにおいて、充電池１４をニッケル水素充電池で構成し、制御部１７に省電力モードを設定した。 （もっと読む）

【課題】コードの垂れ下がり長さを短縮し得る日射遮蔽装置の遮蔽材昇降装置を提供する。
【解決手段】ヘッドボックス１１から日射遮蔽材１３を吊下支持し、日射遮蔽材の下端部にレール１４を取着し、ヘッドボックスからコード１５，２０を引き出してレール１４を引き上げ、コード１５をヘッドボックス１１内に引き込ませてレール１４を下降させて日射遮蔽材１３を昇降する日射遮蔽装置において、コード１５，２０の引き出し操作時に、コード１５，２０にレール１４との間で複数の無端縁を自動的に生成して該コードをレール１４から吊下支持するコード保持装置２４を備えた。 （もっと読む）