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Fターム[2E250CC30]の内容

錠、そのための付属具 (67,988) | 回路、構成上の特徴 (5,999) | ケース、カバー (275)

Fターム[2E250CC30]に分類される特許

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【課題】一般家庭に於ける貴重品の盗難火難を防止する安全保管装置を提供する。
【解決手段】耐火防水筒(1)の底部を床下地中に適当深く埋め込み、該筒頂部を床下面に対面する様設ける、次で筒内上部に貴重品庫を載せる受盤(2)を、火災時や装置誤操作時即筒底に墜落する様な構成に設け、次で該筒(1)位置より適当離れた床面に、周辺床面と判別しにくい隠れ蓋(3)をはずれ止め付で設け、該隠れ蓋(3)のはずし、ダイヤル錠合せ、電駆スイッチ起状等により、貴重品を載せた受盤(2)を筒内、と隠れ蓋下、両者間を往復動出来る様にする。 (もっと読む)


【課題】メカニカルキーを確実に収納でき、かつ、メカニカルキーが不用意に取り出し状態にならないようにした携帯機を提供する。
【解決手段】ロアケース1とアッパーケース8による筐体内に電池1aを実装した電子回路基板1bを備えた携帯機10は、車両のドアを無線で施錠・解錠する為に用いられる。携帯機10は、筐体内に電池1aの消耗時等に手動により車両のドアの施錠・解錠を行う為に用いられるキー2が収納しており、その一端には、厚み方向からスプリング3で附勢されたボール4が加圧接触し、他端は回転自在なフック6のU字形部6aで支持されている。フック6が回転すると、U字形部6aの内側によってキー2の他端が外側へ移動し、該端部はケース1,8の外に露出するので、指で持って取り出せるようになる。 (もっと読む)


【課題】無線通信に際して送信される電波の出力強度を効率的に向上させることが可能な携帯機を提供する。
【解決手段】電子キー2は、自身の外観の意匠性を満たすべく意匠面の一部に加飾金属8が設けられた非導電性材料からなるケース4と、前記ケース4の内部に設けられ自身がもつ固有の識別コードを通信対象に無線で送信する送信アンテナ11とを備えている。送信アンテナ11は、意匠面側から見て、加飾金属8,10のスリット9a,9bと反対側の第2短辺8b,10bの中央部近傍に配置されている。 (もっと読む)


【課題】電波性能を安定させることが可能な金属加飾型電子キーを提供する。
【解決手段】携帯機2は、自身の外観の意匠性を満たすべく意匠面の一部に加飾金属8が設けられた非導電性材料からなるケース4と、前記ケース4の内部に設けられ自身がもつ固有の識別コードを通信対象に無線で送信する送信アンテナ11とを備えている。送信アンテナ11は、意匠面側から見て、加飾金属8,10の第1短辺8a,10aの中央部に設けられたスリット9aの近傍、即ち加飾金属8,10の長手方向の端部に近い位置に配置されている。 (もっと読む)


【課題】無線通信に際して送信される電波の出力強度を効率的に向上させることが可能な携帯機を提供する。
【解決手段】電子キーには開ループ形状を有する加飾金属8,10が設けられている。該加飾金属8,10は、その周方向の両端部間に、該両端部間の距離と、その距離だけ隔てられて周方向において対向する両端部の対向面8c,10cの面積と、両端部間の誘電率とに応じた静電容量を有している。加飾金属8,10の周方向の両端部間の距離、周方向において対向する両端部の対向面8c,10cの面積、及び両端部間の誘電率は、加飾金属8,10の共振周波数の値が送信アンテナ11から出力される電波の送信周波数の値に近づくように設定されている。 (もっと読む)


【課題】非常操作ダイヤルを意匠性の低下を招くことなく配置可能な玄関ドアを提供すること。
【解決手段】玄関ドアの縦枠6に非常操作ダイヤルHDを隠蔽する隠蔽パネル40と、この隠蔽パネル40を閉鎖状態に規制するパネル閉鎖規制部70とを設けている。さらに、パネル閉鎖規制部70の板ばね50を操作するための閉鎖切替操作部60を扉10と縦枠6の見付け片部6Eとの隙間Sに面して設けている。このため、閉鎖切替操作部60を屋外側に露出させないため、玄関ドアの意匠性の低下を防止できる。また、通常目視できない位置にある閉鎖切替操作部60の操作のみで開放可能な隠蔽パネル40で非常操作ダイヤルHDを隠蔽するため、意匠性の低下を招くことなく非常操作ダイヤルHDを配置することができる。 (もっと読む)


【課題】待機状態である携帯機の電子回路に対する電力供給を遮断することで、内部電源を長期に使用することができ、また、車両内に保管された携帯機の不正な持出しを防止することができる携帯機収納システム及び携帯機を提供する。
【解決手段】携帯機収納システム2は、補助鍵3と、鍵収納部18と、イモビライザ部101と、ECU100と、を備えて構成されている。補助鍵3は、スイッチ37を有し、鍵収納部18に収納されているとき、鍵収納部18のアクチュエータ184による先端部186の変位に基づいてスイッチ37をオフ状態にすることによって補助鍵ECU30に対する電力の供給を遮断するので、待機状態の電力の消費をゼロに抑えることができる。 (もっと読む)


【課題】夜間に室内の特定位置へ容易に移動できるように室内照度が暗い場合に室内及び室外を所定の明るさで点灯できるドア用ロック装置を提供する。
【解決手段】ドアの内側プレート12に設置されて室内の照度を検出する照度検出センサーと、外側プレート10に設置されて人体から放射される赤外線を検出する赤外線検出センサー26と、照度センサーにより検出された照度検出信号が基準照度データと比べて照度が暗い場合および赤外線検出センサーが赤外線を検出した場合に発光制御信号を出力して、内側取手18または外側取手14のいずれかに内蔵された発光ダイオード21を発光させるマイクロプロセッサーと、暗証番号を入力するキーボード28と、ロック状態を識別できるメロディを出力する音響出力手段29を含み、内側取手および外側取手は発光ダイオードの光が透過するように透明または半透明の高強度合成樹脂で形成される。 (もっと読む)


【課題】携帯可能に形成されるとともに通信手段が内臓される把持ケースに、メカニカルキーが把持ケースから離脱することを可能として収容されるキーユニットにおいて、簡単な構造でメカニカルキーの把持ケースへの係合が不所望に外れてしまうことがないようにする。
【解決手段】把持ケース11は、メカニカルキー12が挿脱可能に挿入される第1ケース部材15と、第1ケース部材15に係脱可能に係合する第2ケース部材16とから成り、第1ケース部材15に挿入されたメカニカルキー12および第2ケース部材16間に、第1および第2ケース部材15,16が相互に係合されている状態では第1ケース部材15からのメカニカルキー12の離脱を阻止するものの第1および第2ケース部材15,16の係合解除時には第1ケース部材15からのメカニカルキー12の離脱を許容する離脱阻止機構40が設けられる。 (もっと読む)


【課題】ドアハンドルに関し、多部品間の寸法精度を要することなく、確実にスイッチユニットを固定することを目的とする。
【解決手段】表裏カバー1、2を連結して形成され、内部空間にスイッチユニット3を格納した車両のドアハンドルであって、
前記スイッチユニット3は、適数の弾発係止部4を弾発係止させて表裏いずれかのカバーに仮保持された後、
表裏カバー1、2の連結時に他のカバーに突設された押さえ片5により弾発係止部4の係止解除方向の移動が規制されて所定位置に固定されるように構成する。 (もっと読む)


【課題】錠制御装置に関し、カバーに過大な負荷が加えられた場合の破壊部品を予め設定しておくことによって、破壊時の補修を確実、かつ容易に行うことを目的とする。
【解決手段】
指紋読み取り面1から取得した指紋を認証する指紋認証部2を収容する装置筐体3と、
装置筐体3に回転自在に連結され、閉塞回転姿勢において前記指紋読み取り面1を覆い隠すカバー4とを有し、
前記カバー4のヒンジ部5の強度を両側縁において非対称に形成し、
かつ、低強度ヒンジ部5Aは、装置筐体3とカバー4とのいずれか一方に形成されるヒンジ保持孔6に着脱自在に嵌合されるヒンジ部品7の連結軸8を他方のヒンジ孔9に弾発的に挿入して形成され、
カバー4に過大操作力が負荷された際にカバー4、または低強度ヒンジ部4Aのヒンジ部品7を選択的に破壊させるように構成する。 (もっと読む)


【課題】 メカニカルキーのガタツキを防止したキーレスエントリシステム携帯機を提供する。
【解決手段】 本体部(13)と、前記本体部(13)に着脱可能に内蔵されるメカニカルキー(15)とを有するキーレスエントリシステム携帯機(10)において、前記メカニカルキーに凹部(20)を形成し、前記本体部に前記メカニカルキーが内蔵される際、前記凹部に対して、前記メカニカルキーの抜き差し方向と略直交する方向から所定の付勢力を加えるロック用部材(29)を備え、前記ロック用部材は、前記所定の付勢力を前記メカニカルキーの前記凹部に加える際に前記凹部と接する第一の面(32)と、前記メカニカルキーを抜く方向に移動させる際に前記凹部と接して前記メカニカルキーの脱落を防止する第二の面(33)とを少なくとも備えたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】シリンダカバーの取付構造に関し、悪戯、誤操作等によるシリンダカバーの破壊を確実に防止できることを目的とする。
【解決手段】解錠キー1により施解錠操作可能なシリンダ錠2と、
シリンダ錠2の取付基体3に回転自在に連結され、閉蓋状態においてシリンダ錠2の頭部を覆い隠すシリンダカバー4とを有し、
前記取付基体3には、閉蓋状態のシリンダカバー4が引き起こし操作の際に使用する指掛け代を残すことなく嵌合されて収容されるカバー嵌合凹部5と、
閉蓋状態におけるシリンダカバー4の裏面に沿った前記解錠キー1の挿入を許容するキー受容部6とが設けられるとともに、
前記シリンダカバー4の裏面には、キー受容部6に挿入された解錠キー1の先端に干渉し、解錠キー1の挿入操作力から開蓋方向の回転モーメントを得る干渉突部7が設けられ、
キー受容部6への解錠キー1の挿入操作によりシリンダカバー4を適宜角度開蓋方向に回転させるように構成する。 (もっと読む)


【課題】表示部の防水と表示画面の視認性向上とが可能な電子キーシステムの携帯機を提供する。
【解決手段】上部ケース10に形成された表示部用開口部13と、ケース内側に配置された防水カバー40と、防水カバー40と一体的に形成され、上部ケース10及び下部ケース20の双方に密着する外側Oリング部42と、防水カバー40に形成された表示部用開口部41と、表示部用開口部41、13を介して上部ケース10から露出する透明カバー50と、表示部用開口部41を囲んで防水カバー40と一体的に形成され、上部ケース10及び透明カバー50の双方に密着する内側Oリング部43と、下部ケース20、透明カバー50、防水カバー40及びOリング部42、43により形成される防水空間130と、防水空間130内に配置され、透明カバー50を介して情報を表示するLCDパネル70とを有するように構成する。 (もっと読む)


【課題】 USBメモリ装置が単体の状態で置かれていても、そのメモリ素子に記憶された情報のセキュリティを確保できるUSBメモリ装置用キャップを提供する。
【解決手段】 USBプラグ620を備えたUSBメモリ装置600のUSBプラグ620に取り外し可能に装着される。USBプラグ620に予め形成されている穴部626に係合する錠前機構を有している。 (もっと読む)


【課題】エンジン始動後であっても車両の操作を制限し、盗難防止効果を向上させることができる車両用キー装置を提供すること。
【解決手段】エンジンの始動操作を行う携帯機10を、車両に設けられた接続機20に接続すると共に、この携帯機10により車両のシフト操作を行う。 (もっと読む)


【課題】LF受信用アンテナとRF送信用アンテナとを備える通信装置において、RF受信側の感度改善を図ること、RF送信用アンテナを省スペースで実装可能とすること。
【解決手段】LFアンテナ22は、樹脂ケース31の内部に収容されることにより、面実装部品として構成されている。また、樹脂ケース31の外周部には、金属製の導線24Aが設けられている。この導線24Aは、LFアンテナ22をプリント配線板33上に面実装した際に、プリント配線板33上に形成された導体パターン24Bとともに、RFアンテナを形成する。このような構造にすれば、プリント配線板上の平面的な導体パターンのみでRFアンテナを構成したものとは異なり、プリント配線板に対して平行ではない偏波面を持つ電波も生じ、車載装置1側での受信感度低下を抑制することができる。 (もっと読む)


【課題】携帯性の高い電子キーシステムの携帯機を提供する。
【解決手段】無線通信により所定の操作信号を送信可能な電子キーシステムの携帯機であって、筒状の形状を備える筒状ケース40と、筒状ケース40の筒軸方向一端部に設けられた操作ボタン41と、筒状ケース40内に格納され、筒状ケース40の筒内径よりも幅狭で筒状ケースの筒軸方向に長い細長平板状の形状を有し、操作ボタン41での操作に基づいて無線通信を行う無線通信回路部が実装されたプリント基板50と、筒状ケース40の筒軸方向他端部に着脱可能に設けられたキャップ70と、無線通信回路部に電力を供給するピン形電池80を収容し、筒状ケース40内に格納された電池ホルダ71とを有するように構成する。 (もっと読む)


【課題】閉塞位置にあるシャッターを開放位置まで動作させる際、当該シャッターのロック解除の操作性を向上させて容易且つスムーズにロック解除を行わせることができるシリンダ錠の保護装置を提供する。
【解決手段】閉塞位置でキー孔を塞ぐとともに開放位置で当該キー孔を開放するシャッター2と、閉塞位置にあるシャッター2をロックして開放位置への移動を規制するソレノイド3とを具備したシリンダ錠の保護装置において、認証コードを送信可能なトランスポンダ6と、該トランスポンダ6が近接されることにより認証コードを非接触にて受信可能なアンテナ7と、その認証コードが正規のものであるか否かを認証する認証手段8とを具備し、正規の認証コードが受信されたと認証された場合に限り、ソレノイド3によるロックを解除し、シャッター2を閉塞位置から開放位置まで移動可能な状態とするものである。 (もっと読む)


【課題】車両の内装材との調和がなされ、斬新なデザインを有する電子キーシステムを提供すること。
【解決手段】電子キー1は、緩やかな凸曲面に形成された底面10bを備えている。車両のインストルメントパネル4において、浅く陥没したトレー部7には、電子キー1の底面10bに沿うように緩やかな凹曲面に形成されるとともに、当該電子キー1を当該底面10bにて保持収納する電子キー収納部1aが設けられている。さらに、電子キーの上面10fには、インストルメントパネル4と略同様の意匠加工が施されている。 (もっと読む)


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