【課題】
パネル型トラック、輸送用コンテナの扉開閉装置において、観音開き型の扉の開閉を、ハンドルの上下によって容易にしかも簡単な構造で確実に行うハンドル固定装置を提供する。
【解決手段】
ハンドル挿入用の溝を設けた受金具の内部側面にハンドル嵌合用の切欠き凹部を設け、この切欠き凹部の反対側に作用物を設けることによって、ハンドルを挿入した際、作用物によって、ハンドルが切欠き凹部に押し込まれて固定することができる。 （もっと読む）

【課題】ストライカに対してラッチを噛合作動させてドアが閉方向に引き込まれるときに、指や異物がドアに挟まれる危険を回避する。
【解決手段】ドアを閉状態にするとき、ストライカ３１に対してラッチ１２を噛合作動させる途中にて、ラッチ１２を一時的に半ラッチ位置に戻す。この結果、ドアが閉方向に引き込まれる途中で、指や異物がトランクリッド２に挟まれるおそれがあっても、ドアを開方向に一時的に戻すので指や異物がドアに挟まれる危険を回避することが可能になる。 （もっと読む）

本発明は、自動車の給油口室の開放又は閉鎖されることが可能な蓋を係止するための係止装置（５）に関する。本発明の装置は、給油口室の蓋を閉鎖位置に封鎖するための係止要素（２０）と、前記係止要素（２０）を開放位置から封鎖位置へ移動させるためのサーボ駆動装置（１９）とを備えている。前記係止装置（５）は事前組み立てされたモジュール式ユニットの形で具体化され、該モジュール式ユニットは車体部分（１）に配置されて給油口室（７）の受け入れに使用される取付け開口部（３）の板に固定されることが可能であることを特徴とする。さらに、前記係止装置（５）を取り付けるための方法、及び係止装置と給油口室（７）とを備えて車体に配置される組み立てについても開示される。
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【課題】 操作レバーの所定ストロークを段階的に規定できるようにする。
【解決手段】 車両ドア１を車両ボデーに対して閉状態で保持するラッチ機構３と、車両ドア１に設けられた操作ハンドル１１に連係されると共にラッチ機構３に連係され操作ハンドル１１の操作で予め定められた初期位置から一方向に所定ストローク回動して車両ドア１の車両ボデーに対する保持を解除すべくラッチ機構２を作動させる操作レバー５２と、操作レバー５２が所定ストローク回動する途中において操作レバー５２と係合して操作レバー５２の一方向の回動に節度を付与する節度部材８５とを有する。 （もっと読む）

【課題】単一のモータをもって、ドアラッチの施解錠手段及び解除手段を操作する。
【解決手段】自動車用ドアラッチの操作装置は、モータ３３と、モータ３３により、予め定めた第１位置から第２位置、第３位置へ順次、移動可能な駆動体３５と、駆動体３５の第１位置から第２位置への移動により、施解錠手段を施錠状態から解錠状態に切り替え、さらに、第２位置から第３位置へ移動することにより、解除手段を解除作動させる操作力伝達手段３６、３８、３９、４０、４５とを備える。 （もっと読む）

【解決手段】 自動車等を対象とするドアハンドルに関し、ドア（１０２）に固定するようになっており、かつ、ロッキング要素によって押さえることが可能な可動部品に機械的に結合されているフレーム（１０１）の内部で、第１の軸（１０７）まわりに回動することができるレバー（１０５）を備え、そのロッキング要素は、休止位置から作動位置まで、第３の軸（１１７）の周囲に旋回するように、フレーム（１０１）、または、フレームに強固に結合された物体とつながっている。このようにして、激しく旋回すると、ロッキング部材（１１６）は、前述の可動部品に突き当たって、それが動くのを阻止する。さらにハンドルは、ロッキング要素を、その作動位置にブロックするための弾性ブレード（２００）を備えている。
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ハウジング、ハンドル、アクチュエータ、歯止め、ならびに回転歯止め捩じりバネおよび二つのアクチュエータ捩じりバネを有する。回転歯止め捩じりバネは歯止めを解錠または開放位置へ付勢する。ハンドルはハウジングに枢軸回転自在に取り付けられ、アクチュエータと係合する二つのパドルを有する。アクチュエータはハウジングにより摺動自在に支持されている。ハンドルの開放位置への上昇に起因してアクチュエータが回転運動し、順次歯止めを解錠または後退位置へ回転させる。
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【課題】 アウトサイドレバーとリリースレバーのジャム状態が容易に解除されるようにした自動車のドアラッチを提供する。
【解決手段】 アウトサイドレバーを弾力的に引っ張るリンク構造で、アウトサイドレバーとリリースレバーとがジャム状態になったときにドアハンドルの操作によって弾力的に回転して、アウトサイドレバーをリリースレバーから離脱させるとともに、アウトサイドレバーをロック解除位置にするジャム解除レバーをアウトサイドレバーとロックレバーとの間に取り付ける。ジャム解除レバーの好ましい形態は、上端部にアウトサイドレバーをロック解除状態に復帰させる力が働くねじりばねが取り付けられ、下部にロックレバー端部にある引掛り段が上下移動可能に挿入されたスロットホールが形成されている。 （もっと読む）

本発明はステアリングホイールシャフトを固定し車盗難を防止するコード化キーを備えたシリンダーロックに関し、本ロックはシャフト(3)上のブッシュ(2)に固定されたハウジング(1)からなり、その中にシリンダー(4)が設けられる。それにはキー溝(14)があり、ここにハウジング(1)に固定されたピン(13)の先端部が納まる。コア(8)には偏心体(17)を備えたブッシュ(15)が固定される。ブッシュ(15)上にはスプリング(20)が設けられる。ハウジング(1)には偏心体(17)に沿ってピン(19)と誘導スイッチ(27)が備わる。ブッシュ(15)内にはスプリング(24)とピストン(25)が配される。ピストン(25)の先端部はピストン(26)内に固定される。ピストン(26)の自由端部はシャフト(3)に固定されたブッシュ(29)のキー溝(28)に納まる。ロックの解除にはコア(8)を回転させ、シリンダー(4)を軸方向に移動させる。解除位置では偏心体(17)はピン(19)で固定され、スイッチ(27)を作動させる。
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本発明は、床（１）の中に位置するロック用の穴（２）と、座席をロックするために穴（２）に対して固定された固定ブロック部材（７）と協動するロック部材（５）を有する、自動車の床（１）上で着脱可能な座席（６）のロック装置に関する。本発明のロック装置は、穴（２）の中と周囲の少なくとも一方に固定され、一方では固定ブロック部材（７）を有し、他方では固定ブロック部材（７）の下に弾性戻し手段とともに、固定ブロック部材（７）の開口（７ｃ）を引き込み可能に塞ぐように回動可能に設けられた可動のふた（９ｃ）を有する、固定部材（３）を有することを特徴とする。

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【解決手段】 本発明品は自動車ドアラッチであり、その基本バージョンは、ロック機構（１、２）のための少なくとも１つの操作レバー（３）を有するロック機構（１、２）と、前記ロック機構（１、２）を開錠するためのモータードライブ（４、５、６、７）とを有する。本発明によれば、前記モータードライブ４、５、６、７は、前記操作レバー３だけを介して前記ロック機構１、２に直接作用する。 （もっと読む）