【課題】土木構造物等を対象とした従来よりもより常時計測等に優れた遠隔ひずみセンサーシステムを提供する。
【解決手段】遠隔ひずみセンサーシステムは、複数台のセンサー装置と、前記複数台のセンサー装置とホスト装置の間で通信して情報を統括する中継機とを備えている。ひずみセンサ装置は、ひずみゲージと、測定信号を取り出すためのブリッジ回路、デジタル値に変換するＡ／Ｄ変換器、データを処理するＣＰＵとデータを送信する無線装置から構成され、土木構造物等に磁石や接着剤で直接固定できる構造となっている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、他のタイヤのリクエスト信号の受信を阻止できる空気圧監視システムを提供する。
【解決手段】車両１のタイヤごとに装備され、タイヤの空気圧を測定し、空気圧のデータを無線送信する空気圧センサユニット３と、電磁波で空気圧センサユニット３を作動させるリクエスト信号を送信するイニシエータとを具備する。イニシエータは、バーアンテナであるアンテナ１５を具備する。アンテナ１５は、例えば、弓状に湾曲した形状を有するコアとコアに巻回した巻線とからなり、コアの両端部が空気圧センサユニット３へ指向する方向でホイルハウス近傍に設置され、送信用アンテナとして機能する構成とする。アンテナ１５のコアは、弓状のほか、コの字形状やＵ字形状に曲がっていてもよい。 （もっと読む）

【課題】量産性に優れシール性能が低下しにくいセンサ付きシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】エンジンにおけるシリンダブロックとシリンダヘッドとの間に介設するシリンダヘッドガスケットにおいて、無線通信により情報の書き込み及び読み込みが可能なＩＣチップと、前記ＩＣチップを駆動する電力を誘導起電力により発生する起電力部と、前記起電力部で発生した起電力により稼働し、前記エンジンの動作状況を計測するセンサとを備えた電子デバイスが配設されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両への適合性があり、かつ、早く確実に車輪位置検出が行えるようにする。
【解決手段】前輪用の第１トリガ機５ａが出力するトリガ信号が左右前輪６ａ、６ｂそれぞれ取り付けられた各送受信機２の双方に届くようにし、後輪用の第２トリガ機５ｂが出力するトリガ信号が左右後輪６ｃ、６ｄそれぞれ取り付けられた各送受信機２の双方に届くようにする。また、トリガ信号に含まれる起動コマンドにて各送受信機２を起動させ、実行コマンドにて各送受信機２にトリガ信号の受信強度を測定させる。そして、トリガ信号の強度が第１トリガ機５ａや第２トリガ機５ｂから各送受信機２までの距離に応じて弱まることを利用して、各送受信機２の取付車輪の特定を行う。これにより、第１、第２トリガ機５ａ、５ｂからトリガ信号を出力することで、各送受信機２を確実に起動させると共に、起動後直ぐに確実に車輪位置検出処理を実行させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】回線の混雑度の変化が激しいインターネット網を利用しても安定してポーリングを行うことができる遠隔監視装置を提供する。
【解決手段】センターサーバ１は、例えば１時間といった監視区分期間単位でデータ収集装置２ごとの平均応答時間を計算、記憶しておき（ステップＳ１３）、新たな監視区分期間となった場合には（ステップＳ１１）、計算した平均応答時間を新たなポーリング間隔とし（ステップＳ１４〜ステップＳ１６）、データ収集装置に要求信号を送信する（ステップＳ１２）。 （もっと読む）

【課題】トリガ信号を受信させたくない送受信機でトリガ信号が受信されてしまうことによる車輪位置検出の複雑化を軽減できるようにする。
【解決手段】前輪用の第１トリガ機５ａと後輪用の第２トリガ機５ｂから同時にトリガ信号を出力する。これにより、左右前輪６ａ、６ｂに取り付けられた送受信機２では第１トリガ機５の出力したトリガ信号のみが受信され、左右後輪６ｃ、６ｄに取り付けらた送受信機２では第２トリガ機５の出力したトリガ信号が受信されるようにできる。したがって、各送受信機２が車輪６ａ〜６ｄのいずれに取り付けられているかを、ユーザーによるＩＤ情報の読み取りなどを行わなくても検出できる車輪位置検出装置とし、かつ、トリガ信号を受信させたくない送受信機でトリガ信号が受信されてしまうことによる車輪位置検出の複雑化を軽減することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 無線センサ装置において、良好な通信性能を確保しつつ、より小型化が可能であると共にセンサ部と回路部とを離間設置可能にすること。
【解決手段】 センサ部２と、センサ部２に接続されたリード線３と、センサ部２で生じた電気的特性の変化をリード線３を介して検出して計測データとするセンサ回路部４と、リード線３をアンテナにして計測データを無線通信する無線回路部５と、センサ部２で生じた電気的特性の変化を検出する際にはリード線３にセンサ回路部４を切替接続し、無線通信を行う際にはリード線３に無線回路部を切替接続する切替スイッチ回路部６と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両走行時にも停車時にもタイヤ内のトランスポンダと車体側の外部アンテナとの通信が常に支障なく行えるタイヤ内蔵型アンテナ装置を提供すること。
【解決手段】車体側の外部アンテナ７と通信可能なトランスポンダ４を備えてタイヤ１内に装着されるタイヤ内蔵型アンテナ装置において、タイヤ１内にトランスポンダ４のアンテナ素子と同等の周波数で共振可能な１個または複数個の無給電アンテナ５を配設し、トランスポンダ４から放射されてタイヤ１内を伝播する電波が無給電アンテナ５で再放射されるようにした。無給電アンテナ５を複数個取り付ける場合、これらの無給電アンテナ５とトランスポンダ４がタイヤ１の周方向に沿って略等間隔となるように設定しておく。また、１個の無給電アンテナ５をタイヤ１内でトランスポンダ４と略点対称な位置に取り付けてもよい。 （もっと読む）

【課題】センサモジュールから送信されるタイヤ内部情報を、車両の走行中に、車両外部に設置された受信機において、車両のどの装着位置のタイヤの内部情報であるか判別して取得できるタイヤ内部情報取得システムを提供する。
【解決手段】車両６のタイヤ４内に装着されてタイヤ内部情報を検出するセンサモジュール３（ＳＭ１〜ＳＭ４）と、車両６が走行する走行路の両側にそれぞれ設けられたアンテナに接続された受信機１（ＲＭ１、ＲＭ２）により構成される。受信機１（ＲＭ１）のアンテナ１ａと受信機１（ＲＭ２）のアンテナ１ａは、車両６の進行方向に互いに所定の距離ずれて配置されている。車両６が受信機１（ＲＭ１）のアンテナ１ａと受信機１（ＲＭ２）のアンテナ１ａとの間を走行することでセンサモジュール３（ＳＭ１〜ＳＭ４）から送信されるタイヤ内部情報を含む信号を受信機１（ＲＭ１、ＲＭ２）で受信する。 （もっと読む）

【課題】多数の電力量計に対し、検針値など必要な情報が遠隔地から得られるようにして、業務の省力化を低コストで実現できる自動検針システムを提供する。
【解決手段】料金処理を行う事業所側管理システム１０と、計量器４２の計量データを無線送信する複数の需要家側管理システム４０と、事業所側管理システム１０から送信された顧客データと、需要家側管理システム４０から無線送信された計量データと、による検針データを登録する検針員側管理システム２０と、を備え、事業所側管理システム１０は、検針員側管理システム２０から読み出された検針データを授受し、この検針データを用いて料金処理を行うような自動検針システム１とした。 （もっと読む）

【課題】無線通信を用いた機器監視システムの構築を容易にする。
【解決手段】複数の監視対象機器１の夫々に機器状態検出用のセンサ２を装備するとともに、無線通信により中央管理装置３と情報交換するセンサ管理用の複数の端末器４を設けて、それら端末器４にその各々が担当する監視対象機器１の装備センサ２を接続し、これら端末器４の夫々と中央管理装置３との間での無線通信についてその中継を行なう複数の中継器６を設ける機器監視システムにおいて、中央管理装置３と端末器４との間での無線通信を各端末器４についていずれの中継器６を用いた単一の通信経路で行なうかを自動的に決定する通信経路決定手段３を設ける。 （もっと読む）

【課題】 計測値表示装置と、パソコン等の電子データの処理装置との間で、計測手段により計測した計測値あるいはその積算値又は履歴等の情報を無線により容易に転送することができて、入力作業の簡素化が可能となり、また、これにあたり見栄えが悪くなることのない計測値表示装置を提供する。
【解決手段】 エネルギー又は水資源の消費量又は生成量を計測する計測手段と、前記計測手段により計測した計測値あるいはその積算値又は履歴等の情報を表示するための表示手段とを備えた計測値表示装置において、前記情報を無線で送信するための無線送信部を備えた。 （もっと読む）

【課題】ガスメータを設置するだけで基地局に属する全てのガスメータとの通信を可能としたガス遮断装置を提供するものである。
【解決手段】ガス流量を計測する流量計測手段１７と、異常時にガス流路を遮断するガス遮断弁２ｃと、流量計測手段１７の計測結果に基づく各種情報を記憶する情報記憶手段１０ｂと、複数の相手先と情報の送受信を行う無線モジュール１１と、相手先に応じて通信周波数帯を切り替える通信切替手段１０ｃとを備え、無線モジュール１１は、流量計測手段１７を構成する制御回路基板１０と一体的に構成してガスメータ２内に収納し、少なくとも基地局１４との通信周波数帯と所定のエリア内に設置のガスメータとの通信周波数帯を有すると共に、通信周波数帯を任意に組み合わせることで任意の通信経路を設定することができる構成としたものである。 （もっと読む）

【課題】セキュリティ情報の処理手段と情報中継器としてのガス器具監視装置を提供する。
【解決手段】流量計測手段１７と、ガス遮断弁２ｃと、流量計測手段１７の計測結果に基づく各種情報を処理する制御回路１０ａと、複数の相手先と情報の送受信を行う無線モジュール１１と、相手先に応じて通信周波数帯を切り替える通信切替手段１０ｃとを備え、無線モジュール１１は、流量計測手段１７を構成する制御回路基板１０と一体的に構成してガスメータ２内に収納し、少なくとも基地局１４との通信周波数帯とホームセキュリティ装置との通信周波数帯を有し、セキュリティ情報として不在信号を受信したとき漏洩検査を実施する不在信号確認手段１０ｑと漏洩検査実行手段１０ｒを備えた構成としてある。 （もっと読む）

【課題】電力使用量の自動検針および各種電気製品について個別の電力使用量を容易に把握可能とする。
【解決手段】ネットワークに接続されたホストコンピュータと、需要家に配置されたブロードメディア回線モデム等終端装置にパソコンと無線機能付き演算装置（親機）を接続し、電力メータに無線機能付き演算装置（子機）を取り付け、さらに各種電気製品のコンセントに無線機能付き消費電力量機（孫機）を取り付けることからなり、ホストコンピュータからネットワークを介して需要家の親機に検針信号を送り、親機は子機および孫機に検針信号を送り、子機は演算装置により電力メータの検針を行い、その検針値を親機に返信し、孫機はその消費電力量を親機に返信し、親機は子機および孫機からの検針値をネットワークを介してホストコンピュータに返信することにより、需要家の電力使用量の自動検針および各種電気製品について個別の電力使用量の自動検針をする。 （もっと読む）

【課題】人間のアクセスが困難な環境に設置されている、社会インフラシステム内の各装置の稼動状況又は装置の置かれている環境の状況を、当該装置内に電池による電源を持つことなく半永久的に、且つ装置が設置された環境の好ましからぬ影響から人間を隔離しうる距離に確保しつつ、高い信頼性をもって監視又は調査する手段を提供する。
【解決手段】電磁波である複数の周波数成分ｆ１，ｆ２，ｆ３を有する搬送波を通信及び電力供給媒体として用いた無電源ワイヤレスモニタリングシステムであって、親局１は、円偏波送信アンテナ２から搬送波を所定の帯域通過フィルタ素子等を備えた子局１０に間欠的に伝送し、平衡型アンテナの子局受信アンテナ１１により反射される同一周波数の搬送波の位相を監視し、各周波数における同位相の変化を検出する機能を有する。 （もっと読む）

【課題】部品コストや取付コストを大幅に低減できて電力ロスも少ないタイヤ状態検出装置を提供すること。
【解決手段】各タイヤ１内に装着されたトランスポンダ２から発信される検出信号を車体側アンテナ部３で受信して制御処理回路部（ＥＣＵ）４へ入力させるというタイヤ状態検出装置であって、車体側アンテナ部３と制御処理回路部４は一体化されて車体底面６の略中央に装着されている。車体側アンテナ部３は、第１〜第３の金属板３１〜３３によって画成される４区画のホーン状空間３４内にそれぞれトランスポンダ２との通信を行うためのモノポールアンテナ３０が配設されており、平面視十字形状の第２の金属板３２がコーナーリフレクタとして動作するため、各ホーン状空間３４の開口部から指向性の強い放射ビーム７ａ〜７ｄが対応するタイヤ１のサイドウォール１０へ向けて放射されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】入力端子の各々に何れの種類の入力変換部が接続されているかを確認できるようにすると共に、設備又は装置の電気諸量引出し線を対象の入力端子へ確実に接続できるようにする。
【解決手段】ＬＥＤ表示部２を表示制御するＣＰＵ１０を備え、入力端子と入力変換部との接続情報から接続表示情報を作成し、この接続表示情報に基づいてＬＥＤ表示部２を表示制御するものである。この例で、パネル７に表示された入力端子の種類と、当該入力端子の種類に対応する入力変換部の種類とが、矢視方向Ｍ及びＮにおいて交差する位置のＬＥＤ８を点灯制御する。 （もっと読む）

【課題】車輪に関連する車輪情報を送信可能な装置の送信性能を向上する技術を提供する。
【解決手段】車輪に関連する車輪情報を送信可能なＴＰＭＳバルブにおいて、センサ１４は、空気圧を検出する。車輪側送信部１６は、空気圧の情報を含む信号を送信する。ケース１０は、センサ１４と車輪側送信部１６を収納する。導通部は、タイヤが装着されるホイール６にケース１０を固定する際にホイール６に侵入し、ホイール６と車輪側送信部１６との導通経路となる。これにより、ＴＰＭＳバルブの送信性能が向上する。 （もっと読む）

【課題】受信機において、タイヤ内部情報を含む信号を混信することなく受信できるタイヤ内部情報送信装置を提供する。
【解決手段】センサモジュール本体１５は、車両のタイヤに取り付けられ、タイヤ内圧を取得する圧力センサ２４と、タイヤ内温度を取得する温度センサ２５と、タイヤ内部情報送信装置（センサモジュール）同士で異なるタイヤ装着位置（アドレス）となるように設定されたタイヤ装着位置情報、およびタイヤ装着位置毎の異なる遅延時間の情報を記憶するＲＯＭ２６とを備える。外部受信機からの返信要求を受信した際、記憶された遅延時間後に、タイヤ内圧およびタイヤ内温度のタイヤ内部情報を含む信号を外部受信機に送信する。 （もっと読む）