【課題】出力軸と連結部の結合不良をコイルスプリングの圧縮で検知する。
【解決手段】自動変速機の試験装置１は、自動変速機を搬送するコンベア２と、コンベアにより搬送されてきた自動変速機の入力軸に接続される入力軸駆動機構３と、自動変速機に取り付けられる複数種の出力軸４，５を保持する出力軸ホルダ６と、該ホルダから出力軸を取り出して自動変速機に取り付け、該出力軸をダイナモメータ９，１０に接続する出力軸接続機構７，８と、を備えている。出力軸接続機構は、出力軸の一端部を挿入して該出力軸をスプライン結合する連結部１３を備えている。連結部１３は、出力軸の一端部を挿入してスプライン結合する内筒部１３ａと、該内筒部を前記出力軸の軸方向にスライド可能に嵌合している外筒部１３ｂと、内筒部を外筒部から突出させているスプリング１３ｃと、スプリング１３ｃの圧縮を検出する検出手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】複数のフランジ片のそれぞれの面振れを簡易かつ安価に測定可能な面振れ測定治具及びそれを用いた面振れ測定方法を提供する。
【解決手段】ハブユニット１（転がり軸受装置）のハブホイール３（回転輪）は、車輪取付けフランジ３ｃ（フランジ）を有する。車輪取付けフランジ３ｃは、ボルト６を挿通させるボルト挿通孔３ｄを有する複数のフランジ片１３がハブホイール３の径方向外側へ個別に突設されてフランジ片１３間に切り欠き部１４が形成されたものである。面振れ測定治具５０は、フランジ片１３にそれぞれ載置されてフランジ片１３とは反対側が測定子６１の接触する測定面５１ｂされる複数の測定用プレート５１で構成される。各測定用プレート５１がフランジ片１３に載置されたとき、隣り合う測定用プレート５１の周方向端面５１ａが互いに接触して各測定面５１ｂが平面視にて円環状に連なる。 （もっと読む）

【目的】 電動弁に関する調整試験において、人的負担を軽減し、効率的に作業するための技術を提供する。
【構成】 試験対象となる電動弁の動作条件データを予め記憶手段に記憶する動作条件データ記憶手順と、 その動作条件データに基づく制御信号を当該電動弁に出力する制御信号出力手順と、 当該電動弁の動作に伴う動作信号を受信する動作信号受信手順と、 受信したその動作信号が前記制御信号の意図する動作信号であるか否かを演算する演算手順と、 その演算結果を出力する出力手順と、を備えた電動弁の試験方法。 （もっと読む）

【課題】回転軸がハウジング等で覆われている場合であっても、回転軸の傾きを非破壊で、高精度に測定可能とする回転機械の軸傾き測定方法およびその装置を提供する。
【解決手段】回転機械の軸傾き測定方法において、通電コイルに直流電流を与えて、回転軸１１ａを傾きの生ずる方向に拘束する拘束工程Ｓ１１０と、拘束工程Ｓ１１０の後に、直流電流に交流電流を重畳して、回転軸１１ａを傾きの生ずる方向に振動させる振動工程Ｓ１２０と、振動工程Ｓ１２０時にハウジング１５に伝播される少なくとも２方向の回転軸１１ａの振動波形から、交流電流の波形に同期する振動成分をそれぞれ抽出する抽出工程Ｓ１７０と、抽出工程Ｓ１７０によって抽出された少なくとも２方向の振動成分を合成することで振動合成ベクトルを形成して、振動合成ベクトルに相関する回転軸１１ａの傾き状態を把握する把握工程Ｓ１８０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】モータのロータ部の浮上量を安定して取得する。
【解決手段】浮上量測定装置５は、ロータ部３を回転するモータ駆動部５１および静電容量型変位計である測定機構５２を備える。ロータ部３の浮上量を測定する際には、モータ駆動部５１によりロータ部３が低速回転され、その間に、ロータ部３に対向する測定機構５２の測定部５２１を介してロータ部３のディスク載置面３１１２ａと測定部５２１との間の距離に対応する測定値が取得される。その後、ロータ部３がモータ駆動部５１により定格回転され、定格回転時での測定値が取得される。低速回転時での測定値をモータ１の停止時の測定値とみなして低速回転時および定格回転時の測定値の差を浮上量とすることにより、ロータ部３の浮上量が安定して求められる。 （もっと読む）

【課題】タービン回転中に効率よくシュラウド間の間隙を計測する。
【解決手段】タービンロータ１２の周方向に沿って植込まれた複数のタービン動翼１４の各翼先端に設けられ、タービンの回転に伴い隣接翼間で互いに接触可能なシュラウド１６の隣接間隙を、タービン回転中に計測するために、タービン動翼１４の径方向の外側からシュラウド１６に向けて発光するとともに、反射光を受光して電気信号に変換する光学式センサ４６と、この電気信号（波形５２）のシュラウド１６からの反射光を受光した部位Δｔ_ｈと受光しなかった部位Δｔ_ｌの時間比と、シュラウド１６の周方向の寸法Ｌとに基づいて、シュラウドの隣接間隙を演算する演算装置４８と、を備えて間隙計測装置４０を構成する。 （もっと読む）

【課題】センサーを全体に亘って設置しなくても構造部材全体の健全性を判定することを可能にすると共に、新設の構造物に対しても既設の構造物に対しても適用することを可能にする。
【解決手段】構造部材の温度差のある二箇所で測定された互いに平行な軸方向ひずみの差と前記二箇所と同一若しくは近傍の二箇所で測定された温度の差との比が経時的に変化しているか否かによって構造部材の健全性の判定を行うようにした。 （もっと読む）

【課題】 摺動穴部品と摺動軸部品との摺動抵抗から摺動部品の加工精度を計測する加工精度計測装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 摺動穴部品１と該摺動穴部品１の中に摺動自在に嵌装される摺動軸部品２の加工時における加工精度計測装置において、摺動穴部品１と摺動軸部品２のいずれか一方を駆動して互いを摺動させる駆動手段（電動機３、動力伝達手段４および電源５）と、駆動手段が供給する動力を計測する動力計測手段６と、摺動穴部品１と摺動軸部品２の相対位置を計測する位置計測手段とを備え、動力計測手段６により得られる動力計測値から摺動穴部品と摺動軸部品とが摺動するときの摺動抵抗値を算出し、摺動抵抗値と位置計測手段による相対位置計測値とから加工精度を計測することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】動的ギヤミスアライメントの計測を精度高く行うことができる動的ギヤミスアライメント計測装置を提供する。
【解決手段】トランスミッションケースに組込まれているドライブギヤ１及びドリブンギヤ２を作動させることにより、ドライブギヤ用分力計１６Ｋ及びドリブンギヤ用分力計１６Ｈが、夫々、ドライブギヤ１及びドリブンギヤ２に作用するラジアル方向回りのモーメント、ラジアル方向荷重、スラスト方向荷重を検出し、パソコンの主演算部が、ドライブギヤ用分力計１６Ｋ及びドリブンギヤ用分力計１６Ｈの検出データに基づいて、平行度誤差及び食違い誤差（動的ギヤミスアライメント）を求める。このため、トランスミッションケースに組込まれるドライブギヤ１及びドリブンギヤ２のミスアライメントを実動運転状態で計測でき、動的ギヤミスアライメントの計測精度の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】外輪３を内輪５に対し傾斜させた状態で転がり軸受１の特性を測定できる構造で、より大きなアキシアル荷重を負荷する事が可能で、上記外輪３の傾きを直接的に測定可能な構造を実現する。
【解決手段】内側ハウジング１２に上記外輪３を内嵌固定する。この内側ハウジング１２の外周面でこの外輪３の幅方向中央部に突出部２８を形成する。そして、この突出部２８に外側ハウジング１３を外嵌して上記内側ハウジング１２をこの外側ハウジング１３に対して傾斜可能とする。この外側ハウジング１３には、荷重付与機構９によりアキシアル荷重を付与する。この荷重付与機構９を構成する加圧部材３４は、荷重負荷ロッド３３に対して、１対のアンギュラ型の玉軸受３５ａ、３５ｂにより回転自在に支持されている。これにより、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】比較的簡単な構成で、互いに異なる２方向の変位又は荷重を測定できる変位測定装置及び荷重測定装置を実現する。
【解決手段】外輪３に支持したセンサユニット２２に保持した１対のセンサ２４ａ、２４ｂを、ハブ４に外嵌固定したエンコーダ１２ｅの被検出面に対向させる。これら両センサ２４ａ、２４ｂの検出信号の位相差から、上記外輪３と上記ハブ４との間のアキシアル方向の変位又は荷重を求める。又、上記両センサ２４ａ、２４ｂの検出信号の振幅から、上記外輪３と上記ハブ４との間のラジアル方向の変位又は荷重を求める。 （もっと読む）

リフト作業中に荷の位置を判断するためのリフト測定システムを提供する。該システムは計測器を備えた表示部と該計測器に対して動く可動インジケータを備えている。リンク装置は荷及び計測器と連通しており、荷の動きは前記計測器に対応する前記インジケータの動きに変換され荷の位置を表示する。複数の表示部及びリンク装置は種々の荷の支持域に設置することができ、対応するインジケータの相対的位置は荷の傾きに関する情報を提供できる。
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