【課題】容易かつ迅速に伐採材を掛ける引掛ロープを牽引用の搬送ロープに着脱可能な伐採材搬出装置を提供する。
【解決手段】伐採地と集材地の間で閉ループ状に懸架され周回駆動して伐採材を牽引する搬送ロープ２を備えた伐採材搬出装置であって、搬送ロープ２は、軸心に沿った中空部１ｅが張力非作用状態で形成されるクロスロープ１から成り、さらに、搬送ロープ２よりも細径かつ短寸であって、中間部７ｃがＵ字弯曲状に形成されるように両端部７ａ，７ｂが搬送ロープ２に外周面から相反する長手方向Ｎに差し込まれて中空部１ｅに挿入される伐採材引掛用の引掛ロープ７を、搬送ロープ２の長手方向Ｎに多数本取着した。 （もっと読む）

【課題】溶接による接合の場合のようなコード物性の大幅な低下を生ずることなく、スチールコード端末同士の接合を行うことができるスチールコードの接合方法およびそれにより得られるスチールコードを提供する。
【解決手段】複数本のスチール素線１１ａ，１１ｂの撚り合わせからなる一対のスチールコード１ａ，１ｂの端末同士を接合するスチールコードの接合方法である。一対のスチールコード１ａ，１ｂの端末におけるスチール素線１１ａ，１１ｂの束の撚り合わせをそれぞれ解して、解された一対のスチール素線１１ａ，１１ｂの束同士を、互いに対向するようにして一体に組み合わせた後、捻回して接合する。 （もっと読む）

【課題】 外径成長を抑制しながら、スチールコードの芯抜けによるセパレーション故障の発生を抑制することを可能にした空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】 癖付けを施していない１本のスチールフィラメント１１からなるコア１０と、該コア１０の周囲に同一ピッチで同一方向に最密状態で撚り合わされた複数本のスチールフィラメント２１，３１からなる複数層のシース２０，３０とを備えたスチールコードＳを、タイヤ構成部材の補強材として用いた空気入りラジアルタイヤにおいて、スチールコードＳのコア１０及び最内側のシース２０を構成するスチールフィラメント１１，２１のうち少なくとも１本のスチールフィラメントの表面に螺旋状に延長する少なくとも１本の筋部４１を加工する。 （もっと読む）

【課題】外径成長を抑制しながら、スチールコードの芯抜けによるセパレーション故障の発生を抑制することを可能にした空気入りラジアルタイヤ及びそれに使用可能なゴム補強用スチールコードを提供する。
【解決手段】互いに撚り合わされたＮ本のスチールフィラメント１１からなるコア１０と、該コア１０の周囲に該コア１０とは異なるピッチで同一方向に撚り合わされたＭ本のスチールフィラメント２１からなるシース２０とを備えたＮ＋Ｍ構造のスチールコードＳを、タイヤ構成部材の補強材として用いた空気入りラジアルタイヤにおいて、スチールコードＳのコア１０及びシース２０を構成するスチールフィラメント１１，２１のうち少なくとも１本のスチールフィラメントの表面に螺旋状に延長する少なくとも１本の筋部３１を加工する。 （もっと読む）

【課題】組織と縫合糸との係合前に、縫合糸にループをより効果的に形成するためのシステムおよび方法を提供すること。
【解決手段】縫合糸の一部分を選択的に保持するための基部；該縫合糸の第一の端部を受容するためのクランプデバイス；該縫合糸の第二の端部を受容するための引っ張りデバイス；該縫合糸の第一のセクションと第二のセクションとを接合させてループを形成するように構成された溶接アセンブリ；および該縫合糸の該第一のセクションにテーパ状表面を形成するように構成された切断アセンブリを備える、テーパ状表面を有するループ状縫合糸を形成するためのシステム。 （もっと読む）

【課題】複数本の複合ロッドの束における各複合ロッドに対する等しい張力を有する長寸丈の複合張設部材を提供すること。
【解決手段】本発明の複合張設部材は、各々が２つの端部を有する所定本数の複合ロッドから組立てられる。各複合ロッドの端部の回りには楔状プラグが形成される。楔状プラグは、複合ロッド束を受容すべく基端にて開孔を有する終端結合具本体であって各複合ロッドが埋設された楔状プラグを緊密に受容すべく基端から末端に向けて外方に拡開する内部キャビティを有する終端結合具本体を備えた終端結合具内に挿入される。終端結合具本体内に楔状プラグを保持すべく、閉塞用ナットが用いられる。 （もっと読む）

【課題】線条体の印字作業を自動化する際に、毎回の束取り時に、印字部の位置で切断される事態を避ける。
【解決手段】連続的に送出される線条体３の条長を第１計尺器７で計測した直後に、線条体３の表面に所定の間隔（ピッチＰ）毎に自動的に印字部９を印字し、この印字された線条体３の条長を第２計尺器１５で計測した後に、この第２計尺器１５の計測による線条体３の所定量の条長分だけ束巻きし、かつ切断してから所定の結束位置で結束する。束巻きした線条体３を結束する時に、連続的に送出された線条体３を貯線機１３で一時的に貯めると共に、所定量の条長分だけを巻き取り停止した巻取停止位置と所定の結束位置との位相差α分を所定量に加えた条長を第２計尺器１５で計測し、この計測した位相差α分だけを次の束取りのために加算するように補正して自動的に各束の最初の印字内容を印字開始する位置を位相差α分遅らせることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】破断強度に優れ、且つ製造が容易な環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードＣ１は、金属素線５を６本撚り合わせてなるストランド材１を所定の環状径に巻いて始端部を仮止めして環状コア部３を形成した状態で、環状コア部３から連続したストランド材１を環状コア部３に対して螺旋状に６周巻き付けることにより、環状コア部３の外周面を覆う外層部４を形成し、その後、ストランド材１の始端部と終端部とを接続部材７を用いて結合させる。 （もっと読む）

【課題】この発明の目的は、ビードコアとの間の係止力を向上することのできるプライコードの加工方法、その加工方法により加工されたプライコードを用いた空気入りタイヤの製造方法と、その製造方法により製造されるビード部の耐久性に優れる空気入りタイヤを提供することにある。
【解決手段】空気入りタイヤを構成するプライコード（３）の加工方法であって、金属コードをゴムで被覆する工程と、ゴム被覆したコードを所定の長さに切断する工程と、切断したコードの両端部を成形ダイ（１）内に配置する工程と、成形ダイ（１）内に配設された押圧部材（２）によりコードの外周面の一部を押圧しつつコードを成形ダイから引き抜くことで、コードの両端部を所定の形状に塑性変形する工程を含むプライコード（３）の加工方法、その加工方法により加工されたプライコード（３）を用いた空気入りタイヤの製造方法及びその製造方法により製造された空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】スチールワイヤー素線の飛び出しを確実に阻止し得る乗客コンベア用移動手摺の提供。
【解決手段】上記課題は、複数の帆布からなる帆布積層体２と、この帆布積層体２内に埋設される拡張体３と、前記帆布積層体２の表面を覆う化粧被覆体４とからなり、前記拡張体３を、スチールワイヤー素線５を複数本撚り合わせなるストランド線６を複数本さらに撚り合わせることにより形成されるスチールコード７を複数本配列して樹脂８で被覆してなる構造とした乗客コンベア用移動手摺において、前記拡張体３の端部に該当する部分のスチールワイヤー素線５同士及びストランド線６同士を、接着剤９で接着することによって、達成できる。 （もっと読む）

【課題】タイヤの仕様に対応したスチールコードを低コストで製造する製造方法の提供。
【解決手段】複数本の素線１を一対のチャック３ａ、３ｂとチャック３ａ、３ｂのほぼ中央部に配設された第３のチャック３ｃとで把持し、チャック３ｃを回転して複数本の素線１にねじり加工を施してスチールコード７を形成してから、チャック３ｃを逆回転してねじりの残留応力を取り去り、次に引き取りローラ４でスチールコード７をチャック３ａ、３ｂ間外に引き出し、チャックにより把持されていた箇所で切断し、この工程を繰り返すことによりタイヤ補強材としての短尺のスチールコード１０を製造する。 （もっと読む）

エレベータベルト（２０）やロープ（２５）は、ポリウレタンジャケット（２４、２８）で覆われた複数の引張り部材（２２、２６、４６）を含む。各々の引張り部材は、各々複数のワイヤ（４０）からなる複数のストランド（４２）を含む。引張り部材の製造工程の間、切れているワイヤの端部（４４、５４）が再度取り込まれ、これによって、これらのワイヤの端部（４４、５４）がストランド（４２）もしくはコード（４６）から外側に突出しない。種々の切れているワイヤの端部（４４、５４）を再度取り込む方法が、開示される。
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