【課題】より軽量化することにより車両の低燃費化を図ることができると共に、低コストのゴム・コード複合体および空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】外径ｄ１０〜１５ｍｍ、肉厚ｔ１〜３．５ｍｍのスチール製丸パイプ１が、円環状に繋ぎ合わされて形成された１本のコードに、ゴム組成物がコーティングされているゴム・コード複合体。ビードに使用されるゴム・コード複合体。前記ゴム・コード複合体が用いられている空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【目的】接続箇所が複数箇所に分散した撚り線リングを提供する。
【構成】心線１とその周りに撚り合わされた複数本のストランド２〜７（好ましくは，樹脂被覆したスチールフィラメントを複数本撚り合わせたもの，またはスチールフィラメントを複数本撚り合わせた後に被覆したものを，さらに７本撚り合わせて形成する）とからなり，環状に形成されたものである。心線は両端を有し，それらが突き合わされている。各ストランドもそれぞれ両端を有し，心線の突き合わされた箇所を中心としてその両側にある半数ずつのストランドの端部12，14，16，23，25，27がそれぞれ他方側に延び，かつ他方側の対応するストランド端部と入れ替えて撚り込まれており，この入れ替えて撚り込まれているストランド部分の長さが該中心の両側のそれぞれにおいてストランドごとに異なり，接続点12ｅ，14ｅ，16ｅ，23ｅ，25ｅ，27ｅが分散している。 （もっと読む）

【課題】継続的な繰り返し負荷に対しても撚り緩みが生じず巻き付けた形状を維持することができるとともに、環状径のばらつきを抑制することのできる環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードＣ１は、複数本のコア用ストランド材１２が撚り合わされたコア用原コード１３が解撚され、１本のコア用ストランド材１３が、環状にされつつ他のコア用ストランド材１２の抜けた螺旋状の空隙部５ａに嵌め入れられて環状コア１１として形成され、少なくとも６本の側線用ストランド材１が撚り合わされた側線用原コード１４を解撚した側線用ストランド材１が、環状コア１１の周りに環状に複数周巻き付けられるとともに、他の側線用ストランド材１の抜けた螺旋状の空隙部５に螺旋状に巻き付けられている。 （もっと読む）

【課題】破断しにくく、且つ環状金属コードの径の大小にかかわらずに、環状金属コードが製造可能、且つ小型で安価な環状金属コードの製造方法および装置を提供する。
【解決手段】環状芯線を該環状芯線の周方向に設けられた複数のローラーによる折り返し部を通過させ、さらに巻きつけ部の前後に設けられた送りローラーとブレーキローラーにて張力調整することで、巻きつけ部における環状芯線を直線状にしながら環状芯線を周方向に回転走行させつつ、巻線部において巻線を環状芯線の線周に螺旋状に巻き付けて金属環状コードを製造する。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れた操作コードを有する昇降装置を提供する。
【解決手段】支持枠と、支持枠に回転可能に支持されたプーリーと、プーリーに掛装された無端状の操作コードと、プーリーの回転によって回転される巻取軸と、巻取軸の回転によって昇降される遮蔽材とを備える昇降装置であって、操作コードは、一端及び他端を有するメインコードと、前記一端に設けられた第一の連結部と、前記他端に設けられた第二の連結部とを備え、第一の連結部と第二の連結部は、直接又は連結部材を介して互いに連結可能であり、且つ隣接する連結部又は連結部材の一方の嵌合突部を他方の嵌合孔に挿入することによって連結可能であり、前記嵌合突部は、充実体である昇降装置が提供される。 （もっと読む）

【課題】継続的な繰り返し負荷に対しても撚り緩みが生じず巻き付けた形状を維持することができる環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードＣ１は、少なくとも６本のストランド材１が撚り合わされた原コード２０が解撚され、１本のストランド材１が、少なくとも６周回環状にされつつ他のストランド材１の抜けた螺旋状の空隙部５に余長部１ｅが嵌め入れられて巻き付けられて環状とされ、ストランド材１の環状の巻き付け中心に形成される中空部Ｃ１ａの内径Ｄｉと、ストランド材１の直径Ｄｓとが、Ｄｉ／Ｄｓ≧１．０７の関係を満足し、ストランド材１の両端末１ａ，１ｂが、合わせて環状の１周分より長く中空部Ｃ１ａに収容されている。 （もっと読む）

【課題】継続的な繰り返し負荷に対しても撚り緩みが生じず巻き付けた形状を維持することができる環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードＣ１は、少なくとも５本のストランド材１が撚り合わされた原コード２０が解撚され、１本のストランド材１が、環状にされつつ他のストランド材１の抜けた螺旋状の空隙部５に、余長部１ｅが嵌め入れられて巻き付けられて環状とされ、その両端末１ａ，１ｂが交差されて互いに巻き付けられた箇所１ｃがストランド材１の巻き付け中心に形成される中空部Ｃ１ａに入れられて、さらに両端末１ａ，１ｂの余長部が中空部Ｃ１ａに収容されている。 （もっと読む）

【課題】継続的な繰り返し負荷に対しても撚り緩みが生じず巻き付けた形状を維持することができる環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードＣ１は、コアストランド２の周りに少なくとも７本のストランド材１が直径型付け率を７０％以上９１％以下に調整されて撚り合わされた原コード２０が解撚され、１本のストランド材１が、原コード２０のストランド材１の本数よりも少なくとも１周少ない周回環状にされつつ他のストランド材１の抜けた螺旋状の空隙部５に、余長部１ｅが嵌め入れられて巻き付けられて環状とされている。 （もっと読む）

【課題】継続的な繰り返し負荷に対しても撚り緩みが生じず巻き付けた形状を維持することができる環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードＣ１は、複数のストランド材１，２同士を撚り合わせた金属コード２０が解撚されて合計断面積の異なる２つの線材群に分けられ、合計断面積の大きい方のストランド材１の群を再使用線材群３とし、合計断面積の小さい方のストランド材２の群を不使用線材群４として、再使用線材群３の内の１本のストランド材が、複数周回環状にされつつその環状部分１ｄにおける再使用線材３の内の他のストランド材１及び不使用線材群４の抜けた螺旋状の空隙部５に余長部１ｅが嵌め入れられて巻き付けられている。 （もっと読む）

【課題】強度を確保しつつ軽量化を図ることのできる環状同芯撚りビードコード、その製造方法、及び車両用タイヤを提供する。
【解決手段】コア材２１の回りに複数本の側線１２を螺旋状のくせ付けを施した後、撚り合わせた原コード２２が解撚され、環状に形成された環状コアに、解撚された側線１２の内の１本の側線１２が螺旋状に複数周回巻き付けられてシース層とされている。 （もっと読む）

【課題】継続的な繰り返し負荷に対しても撚り緩みが生じず巻き付けた形状を維持することができる環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードＣ１は、コア材を含まない中心を囲むように複数のストランド材１同士を、直径型付け率を９２％以上１１２％以下に調整して撚り合わせた金属コードが解撚され、１本のストランド材１が、金属コードの撚り合わせの本数よりも１周多い周回環状にされつつ他のストランド材の抜けた螺旋状の空隙部に、余長部が嵌め入れられて巻き付けられて環状とされている。 （もっと読む）

【課題】継続的な繰り返し負荷に対しても撚り緩みが生じず巻き付けた形状を維持することができる環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードＣ１は、コアのない中心を囲むように複数のストランド材１同士を撚り合わせたコードが解撚され、１本のストランド材１が、複数周回環状にされつつ他のストランド材１の抜けた螺旋状の空隙部に、余長部が嵌め入れられて巻き付けられて環状とされ、ストランド材１の始端部１ａと終端部１ｂとが、環状の円弧の外周側で正結びされている。 （もっと読む）

【課題】 ワイヤロープで形成したエンドレススリングの製造方法に関するものであって、複雑な治具を要することなく、内周長の長い場合や太径の場合であっても、短時間で容易に形成することができるエンドドレススリングの製造方法を提供する。
【解決手段】 連結部にて環状を保持した仮心綱に、解き分けを要しないワイヤロープの略中央部を仮止めし、両端部における第１撚り合わせ部と第２撚り合わせ部を両方向へ延出させる工程、一端部を仮心綱の周りであって、撚り合せ方向に対して仮心綱に巻き付くよう回転を加えながら螺旋状に撚り合わせる第１撚り合わせ工程、他端部を仮心綱の周りであって、撚り合せ方向に対して仮心綱に巻き付くよう回転を加えながら螺旋状に撚り合わせる第２撚り合わせ工程、両端部を交差させ、連結を解除して抜き出しながら、仮心綱の代わりにロープ心として入れ込む工程とを具備することを特徴とするエンドレススリングの製造方法。 （もっと読む）

【課題】継続的な繰り返し負荷に対しても撚り緩みが生じず巻き付けた形状を維持することができる環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードＣ１は、複数のストランド材１，２同士を撚り合わせた金属コード２０が解撚されて合計断面積の異なる２つの線材群に分けられ、合計断面積の大きい方のストランド材１の群を再使用線材群３とし、合計断面積の小さい方のストランド材２の群を不使用線材群４として、再使用線材群３の長手方向の一部が環状にされつつその環状部分３ａにおける不使用線材群４の抜けた螺旋状の空隙部５に再使用線材群３の余長部３ｂが嵌め入れられて巻き付けられている。 （もっと読む）

本発明は、複数の隣接リンクと相互に連結した複数の第一リンク（１００）を備えるチェーンに関し、第一リンクは、高分子マルチフィラメント糸（１１０）を含み、少なくともそれらが隣接リンクと相互に連結する部分で厚み（式（Ｉ））を有し、前記隣接リンクは、少なくともそれらが第一リンクと相互に連結する部分で厚み（式（ＩＩ））を有し、比式（ＩＩ）／式（Ｉ）は、少なくとも１．２である。本発明は、さらに、貨物を貯蔵、固定、および荷役するための、例えば、吊り上げ、牽引および装着におけるチェーンの使用に関する。
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本発明は、高性能繊維を含む多数回周回されたストランド材を含む無端荷重受承心体と、高性能繊維を含む交絡ストランドから作製された保護カバーとを備えた高耐久性ラウンドスリングであって、心体中の高性能繊維対カバー中の高性能繊維の質量比が０．１５〜２．０であるラウンドスリングに関する。前記ラウンドスリングは、高強度、軽量、高耐久性等の特性が有利に組み合わさっているので、特に重量物（例えば角張った縁部を有するもの）の吊り上げ作業を公知の金属または合成スリングよりも多数回実施することが可能である。 （もっと読む）

【課題】 内周長の長い場合や太径の場合であっても、短時間で容易に形成でき、柔軟性が高く荷吊り作業の作業性が良好であり、扁平に変形したり折れ曲がるなどのクセが付きにくく寿命の長いエンドレススリングを提供する。
【解決手段】 仮心綱を輪状とし、ワイヤーロープを仮心綱の周りに撚り合わせながら巻き付け、所定の回数周回させた後、仮心綱の一部を切り離し、仮心綱を抜き出しながら代わりにワイヤーロープの残り部分をロープ心として入れ込んでエンドレススリングを形成する。 （もっと読む）

【課題】防水性を有し、なおかつ適度な伸縮性を有する紐を提供する。
【解決手段】芯部（１１）にゴムを使用し、芯部を被覆する表面部（１２）に軟質合成樹脂を使用したことを特徴とする防水紐（１０）である。軟質合成樹脂としては、熱可塑性エラストマー（スチレン系、オレフィン系、ポリエステル系、ウレタン系、ＰＶＣ系、フッ素系、等）などが使用可能である。ゴムとしては、天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴム、ニトリルゴム、アクリルゴム、シリコーンゴム、等が使用可能である。芯部が紐の直径に占める割合は、１／４〜１／２程度（好ましくは１／３程度）で、残り１／２〜３／４（好ましくは２／３程度）が表面部であるのが好ましい。 （もっと読む）