３点式シートベルトのプリテンショナーは、乗り物の構造部材に取り付けるように構成されているシリンダとシリンダ内に配置されているピストンとを有している。発火手段（２２）はピストンをプリテンショナーの引っ張り方向（Ａ）にあるシリンダに対して長手方向である方向に移動させる。スライダーバー（１０）はシリンダの長手方向の軸線に実質的に平行に向けられている。シートベルトウェビング（１４）はピストンを移動させる発火手段が作動していないかぎりは、シリンダの長手方向の軸線に実質的に平行に向けられているスライダーバーの一部に沿って自由に移動できるように、スライダーバー（１０）の周りにループを形成している。ケーブル（２０）はピストンから延びており、ピストンを移動させる発火手段（２２）が作動したときに、シートベルトウェビングがスライダーバー（１０）に沿ってプリテンショナーの引っ張り方向に動くようにシートベルトウェビング（１４）の周りにループを構成している。
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排ガスのクリーンさを損なうことなく、熱による脆弱化の前に作動する自動発火性機能を有したマイクロガスジェネレータの開発が望まれている。ガス発生剤と、該ガス発生剤を充填するカップ体と、スクイブと一体となり該スクイブを該カップ体内に封じ固定するホルダとを備えるガス発生器あって、該カップ体の内面に自動発火剤層を有するガス発生器。
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本発明は、ピストンを具備する安全ベルト用のテンショナ装置に関する、前記ピストンは、管内をガイドされ、ガス生成器が起動された時に、管の一部分に配置されたガス生成器により生成されたガスにより駆動される。本発明のテンショナ装置は、更に、前記ピストンに取り付けられケーブルが開口を介して前記管内に導入される側面部分を有する。本発明のテンショナ装置は、ガス生成器（１６）を収納する管（１０）の収納部分（１２）は、前記ピストン（１７）を収納する管（１０）のピストン通路部分（１１）に対し、所定のオーバーフローパス（２９、４１）を具備した、前記管内の狭い断面積部分を形成することにより、ずらして配置される。
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【課題】 高ガス化率を維持しながら、非アジド系ガス発生剤の着火性及び燃焼性を向上させることのできるガス発生器用の着火剤を提供する。
【解決手段】 プリテンショナー用ガス発生器１２は、燃焼によりガスを発生するガス発生剤２５が収容される燃焼室２４と、前記ガス発生剤２５を燃焼させるために通電により点火機能を発現する電気点火具２２とにより構成されている。ガス発生剤２５は非アジド系ガス発生剤により構成され、燃焼室２４内には非アジド系ガス発生剤と着火剤２６とが混合された状態で収容されている。着火剤２６の燃焼速度は非アジド系ガス発生剤の燃焼速度より速くなるように構成されている。 （もっと読む）

安全ベルトの連結部品（１２）の支持体として用いられ、偏向ブロック（１３）を通って案内され、偏向ブロック（１３）に隣接して位置する案内管（１４）内で長手方向に動くことができる駆動部分に接合されている牽引ロープ（１１）を有する安全ベルト用の引締め装置が開示される。牽引ロープ（１１）を車両端部のところに設けられた連結部品（１２）の位置によりあらかじめ定められている方向から案内管（１４）の方向に偏向させる湾曲したチャネル（１９）が、偏向ブロック（１２）内に構成されている。本発明の引締め装置は、案内管（１４）から遠ざかって延びる案内面（２１）が、安全ベルト用の連結部品（１２）を案内管（１４）の延長方向に偏向ブロック（１３）から距離を置いたところにある位置に固定するために牽引ロープ（１１）が偏向ブロック内で延びるチャネル（１９）に送り込まれ、案内管（１４）から横切って位置して牽引ロープ（１１）が連結部品（１２）と引締め装置の組立て状態では偏向ブロック（１３）内でＳ字形のコースを辿るようになっている偏向ブロック（１３）のゾーン（１８）内に配置されることを特徴とする。
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本発明は、一般に、たとえば、乗員拘束システムのインフレータ用のガス生成物質組成物に関する。押し出し成形可能な火工品組成物は、エアバッグガスジェネレータ内で使用されるポリビニルアゾールを含んでいる。燃料は、５−アミノ−１−ビニルテトラゾール、ポリ（５−ビニルテトラゾール）、ポリ（２−メチル−５−ビニル）テトラゾール、ポリ（１−ビニル）テトラゾール、ポリ（３−ビニル）１，２、５−オキサジアゾール、およびポリ（３−ビニル）１，２，４−トリアゾール）を含む、例示的なポリビニルアゾールから選ばれることができる。酸化剤は燃料と組み合わされ、相安定化硝酸アンモニウムを好ましくは含んでいる。組成物を形成する新規な方法も示され、ここでは様々な成分が溶解および／または濡らされ、次にポリビニルアゾールマトリックス内で硬化され、それによりガス生成組成物内のより緊密な組み合わせを形成する。乗り物乗員保護システム１８０、そして他のガス生成システムが、本発明の組成物を組込む。

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本発明は一般に、たとえば乗員拘束システムのインフレータのためのガス生成組成物に関する。本発明により形成されたガス生成組成物（１２）は、カルボキシアルキルセルロース系バインダーを含む。乗り物乗員保護システム（１８０）、および他のガス生成システムは、本発明の組成物を含む。
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本発明は、たとえば、一般に、乗員拘束システム１８０のインフレータ１０用の自発着火／ブースター組成物１７に関する。本発明の典型的な自発着火組成物は、金属塩素酸塩、糖類と有機酸を含む群から選ばれた自発着火燃料、および窒素を含む第２の燃料を含んでいる。
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乗り物乗員拘束システム用のインフレーター（１０）。インフレーター（１０）は、それに沿って作られた開口部（１３）を有するハウジング（１２）であって、ハウジング（１２）の内部とハウジングの外部の間の流体連絡を可能にするハウジングを有する。第１のバッフル（１４）はハウジング内部の中に配置される。バッフル（１４）はハウジング（１２）と隔れて配置され、それらの間にハウジング開口部（１３）との連絡を有する流体チャンネル（３３）を画定する。バッフル（１４）は、バッフル（１４）の内部と流体チャンネル（３３）の間の流体連絡のための第１の開口（１７）、およびバッフル内部とバッフル外部の間の流体連絡のための開放端部分を含んでいる。ハウジング内部のキャビティー内に配置されるスペーサー（１８）はエンクロージャ（１８ｃ）を画定し、エンクロージャ（１８ｃ）とバッフルの開放端部分の間の流体連絡のためにその中に形成された開口部（１９）を含んでいる。ガス生成物（３０）はスペーサーエンクロージャ（１８ｃ）内に位置する。ガス生成物（３０）は無煙性のガス生成組成物であることができる。イニシエーター（２０）は、インフレーターが作動したときにガス生成物（３０）の燃焼を始めるためにハウジング（１２）に連結される。インフレーター（１０）は、膨張ガスを冷やすために流体チャンネル（３３）を通る連続的な屈折した流体のパスを提供する。さらに、無煙性のガス生成組成物の使用は、膨張ガスから粒子状物質を取り除くためのフィルターを必要とすることなく、インフレーター（１０）が作動することを可能にする。

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細長いアウターハウジング（１２）を含むエアバッグインフレータ（１０）であって、該アウターハウジングは、内部および、それに沿って形成され、アウターハウジング内部とアウターハウジング（１２）外部との間の流体連通を可能にする、１つまたは２つ以上のオリフィス（２２）を有する。アウターハウジングオリフィス（複数を含む）（２２）は、アウターハウジング内部からインフレータの第１側面（Ｆ）へと開口している。細長いインナーハウジング（１４）は、アウターハウジング内部に配置される。インナーハウジング（１４）は、内部および、それに沿って形成され、インナーハウジング内部とインナーハウジング（１４）外部との間の流体連通を可能にする、１つまたは２つ以上のオリフィス（２０）を有する。インナーハウジングオリフィス（複数を含む）（２０）は、インナーハウジング内部からインフレータの第２側面（Ｓ）へと開口している。ある量のガス発生剤組成物（１６）は、インナーハウジング（１４）内部の一部に沿って伸びる。ガス発生剤（１６）は、実質的に「Ｃ」形状の断面と、ガス発生剤（１６）の長さに沿って伸びるスロット（２４）を有する。ガス発生剤スロット（２４）は、インナーハウジングオリフィス（複数を含む）（２０）に向いて配置される。フィルタ（１５）は、インナーハウジングオリフィス（複数を含む）（２０）とアウターハウジングオリフィス（複数を含む）（２２）の中間に配置されて、ガス発生剤組成物（１６）の燃焼により生成される燃焼生成物をフィルタリングする。点火装置（４０）は、ガス発生剤組成物（１６）に動作可能に連結され、これによってインフレータ（１０）の作動時に、点火装置（４０）とガス発生剤組成物（１６）の間の流体連通を可能にする。ガス発生剤（１６）のスロット状の「Ｃ」形状の断面は、スロット（２４）なしで達成できるより大きい、ガス発生剤の暴露表面積を提供する。これにより、インフレータの作動時に、ガス発生剤組成物（１６）の点火および燃焼を促進する。
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内部と、それに沿って形成された複数のガス出口オリフィス（１４）とを有するハウジング（１２）を含むインフレータ（１０）。ガス源材料（２０）は、ハウジング内部に配置されて、柔軟で、破裂可能な実質的にガスおよび水分に不透過性の容器（２４）に封入されている。ガス源（２０）は、分解して膨張ガスを含む少なくとも１種のガス状分解生成物を形成するように適合された材料（例えば、過酸化水素）である。ハウジング（１２）の内部には、反応物質（２２）も配置されている。反応物（２２）は、ガス源材料と反応して、ガス源材料（２０）の分解を発生させるように適合された、（触媒などの）材料である。カバー（２８）は、ハウジング（１２）内に配置されて、ハウジング（１２）の外壁とカバー（２８）の間に空隙（３０）を形成する。反応物質（２２）は、空隙（３０）内に配置される。カバー（２８）に沿って形成された複数のオリフィス（３４）が、カバー（２８）の内部と空隙（３０）との間の流体連通を可能にする。容器（２４）は、カバー（２８）内に配置される。弾力があり、拡張可能なブラダー（４２）も、カバー（２８）内に配置される。推進剤（４４）が、燃焼ガスの生成のためにブラダー（４２）内に設けられて、推進剤（４４）の点火時に、ブラダー（４２）の拡張を発生させる。推進剤（４４）の点火時に、燃焼ガスがブラダー（４２）を拡張させて、容器（２４）の一部をカバーオリフィス（３４）中に押し込み、それによってオリフィス（３４）内の容器（２４）のその部分に応力をかけて破裂させて、過酸化水素（２９）を放出し、オリフィス（３４）を通過して空隙（３９）に流入させ、そこで過酸化水素は、触媒（２２）と反応して、膨張ガスを生成する。
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車両乗員保護システムにおいて使用される安全ベルト構造（１０）。安全ベルト構造（１０）は、第１パネル（１２）、第１パネル（１２）に取り付けられ、その間にポケット（１６）を形成する第２パネル（１４）、およびポケット（１６）内に固着され、安全ベルト構造にエネルギー吸収能を与えるためのある量のエネルギー吸収材（１８）を具える。エネルギー吸収材を組み込んだ安全ベルトを具える安全ベルトシステム、およびかかる安全ベルトの製造方法も開示する。
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セルフロック式ベルトリトラクタが、ベルトシャフト用に設けられていて特に事故の際に引き外すことができる緊急引き締め装置及びこれ又、ベルトシャフトに連結されていて可逆的に動作する予備引き締め装置として設計されている第２の引き締め装置を有する。本発明は、緊急引き締め装置（１５）が、予備引き締め装置（１１）により生じる回転速度よりも高い回転速度で働くよう設計され、予備引き締め装置（１１）とベルトシャフト（１４）との間の結合装置（１３，１７，２０）が、緊急引き締め装置（１５）を引き外した後、それによりより速い回転運動に設定されたベルトシャフト（１４）が結合装置（１３，１７，２０）をその解除位置に戻し、かくしてベルトシャフト（１４）と予備引き締め装置（１１）との間の結合装置による連結を解除するようになっている。
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スクリーンプリント、インクジェットプリントまたはグラビア法などの良く知られているプリントおよび被着技術を用いて、デバイス用の基板上に被着されることが可能である、爆発性の薬剤または爆発性のインクを含む爆発デバイスが提供される。薬剤は、インク樹脂結合剤、金属および非金属を粒子形態で含み、薬剤が加熱されたとき反応出力が結果として生じるように、粒子の直径は１０μｍ未満である。基板は、いずれかの不活性材料、または別法として薬剤がそのための始動手段を提供するエネルギー材料から選択され得る。好ましい金属は、アルミニウム鉄またはチタニウムであり、非金属は、炭素、ケイ素、ボロンまたは酸化銅、酸化ニッケルまたは酸化モリブデンなどの金属酸化物である。本発明によるデバイスは、爆薬列、イニシエータ、ヒューズヘッド、ガス発生器用のイニシエータ、マイクロスラスタの形態をとってもよく、エネルギー材料を含むより大きなシステムの一部を形成してもよい。 （もっと読む）