【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、前面開口部を有する本体ケース６と、本体ケース６の前記前面開口部を開閉自在に覆ったカバー７と、カバー７の背面側の前記本体ケース６内に配置され、携帯電話９Ａの操作部２３Ａを、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９Ａを保持する携帯情報機器用保持部８Ａと、この携帯情報機器用保持部８Ａに保持される携帯電話９Ａとの電気的接続手段１０Ａとを備え、カバー７を、実質的に透明な構成とし、電気的接続手段１０Ａは、リード線１０Ｂと、リード線１０Ｂの先端部に接続されるとともに、携帯電話９Ａの被接続端子９Ｂに接続される接続端子１０Ｃを有する構成とし、携帯情報機器用保持部８Ａは、前記接続端子１０Ｃを保持する保持部８Ｈを有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】小さな表示画面しか持たない車載機やポータブルプレーヤ等においても、動画ファイルの内容を視覚的に把握しやすいサムネイル画像を生成する技術を提供する。
【解決手段】本発明のサムネイル画像生成方法は、所定数以内の色数が用いられ、コントラストの値が所定の値を超えたキーフレームを取得するキーフレーム取得ステップと、取得したキーフレーム以降の所定の個数の差分データのデータサイズが所定のデータサイズ以下であるかどうかを判定するデータサイズ判定ステップと、取得したキーフレーム以降の所定の個数の差分データのデータサイズが所定のデータサイズ以下であると判定されることにより、取得したキーフレームを用いたサムネイル画像を生成するサムネイル画像生成ステップと、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】短い判定時間で異常を判定可能な車載オーディオ装置を提供する。
【解決手段】音声レベル比較部３２は、ＤＳＰ１０の音声レベル検出部１１からオーディオ信号の音声レベルを読み出して、音声レベルが十分に低いか又は無音状態であることを検出する。異常判定部３３は、音声レベルが十分に低いか又は無音状態の場合に、パワーアンプ２０の異常検知部２４が異常を検知すると、直流オフセット異常が発生していると判定してパワーアンプ２０の動作を停止させる。 （もっと読む）

【課題】フィニッシャと、エスカッションと、の間のクリアランスを、ディスプレイの可動範囲を確保するために必要な最低限のクリアランスに抑えることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、筐体に固定して取り付けられたインナーエスカッションと、インナーエスカッションに収納される可動式ディスプレイの枠を構成するエスカッション２５０Ｌと、エスカッション２５０Ｌの周囲に配されるフィニッシャと、を備え、エスカッション２５０Ｌの所定の位置には、溝２６０Ｌが設けられ、前記フィニッシャには、溝２６０Ｌにはめ込まれる突起３６０Ｌが設けられ、前記フィニッシャは、突起３６０Ｌが溝２６０Ｌにはまり込むように位置決めされて前記インナーエスカッションに取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】車載アプリケーションの画面の切り替え時のアニメーション表示をしつつも、運転者支援を阻害することがない車載機器を提供する。
【解決手段】車両１に搭載され、複数の車載アプリケーション２１を実行し、実行中の前記車載アプリケーション２１に応じた画面を表示装置３に表示する車載機器１０において、車載アプリケーション２１の画面を他の車載アプリケーションの画面に切り替える時には、切り替え前の車載アプリケーション２１の画面をフェードアウトし、切り替え後の車載アプリケーション２１の画面をフェードインして表示すると共に、車載アプリケーション２１の中でフェードアウト及びフェードインさせない車載アプリケーション２１を予め規定し、フェードアウト及びフェードインさせない車載アプリケーション２１への切り替え時には、切り替え前の車載アプリケーション２１のフェードアウトを禁止して、フェードアウト及びフェードインさせない車載アプリケーション２１にフェードインせずに切り替える。 （もっと読む）

【課題】ユーザにとって見やすい画面となるように容易に表示設定を切り替えることができる、表示装置、表示方法、及び表示プログラムを提供すること。
【解決手段】表示装置１は、昼画面又は夜画面の表示設定に応じた表示を行うディスプレイ１０と、ユーザによる表示設定の切替が可能であることを示す切替表示をディスプレイ１０に表示させるための切替表示条件が満たされているか否かを判定する切替表示条件判定部１２ａと、ディスプレイ１０によって表示設定に応じた表示が行われているときに、切替表示条件判定部１２ａにより切替表示条件が満たされていると判定された場合、切替表示を当該ディスプレイ１０に表示させる表示制御部１２ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】 運転者の車両感覚を視覚的に補助することにより、更なる安全性の向上を図ることが可能な運転支援装置を提供する
【解決手段】 車両情報収集手段７は、車両の速度情報を取得する。ステアリング状態検出手段６は、ステアリングの状態を検出する。表示手段４は、車両情報収集手段７及びステアリング状態検出手段８より得られた情報に基づいて推定された車両の進行方向を表示する。警報手段８は、車両情報収集手段７及びステアリング状態検出手段６より得られた情報に基づいて車両運転者に警報を与える。 （もっと読む）

【課題】隣接車線から接近する物体に対する車両制御を行う技術を提供する。
【解決手段】車両の走行する車線に存在する物体を制御対象として物体と車両との車両進行方向の距離を一定の距離に保つように車両を制御して、車両が走行する車線と車線に隣接する隣接車線との境界を検出する。そして、車両の前方に存在する物体を検出し、車両が制御されている場合に検出された物体が境界を含む境界近傍の領域に存在するときは、物体を前記制御対象に含む処理を行う。これにより、車両が自車線を走行する物体を制御対象としている場合に、境界を含む境界近傍の領域に存在する物体と車両との衝突の危険性をなくすことができる。 （もっと読む）

【課題】乗物のパフォーマンスを追跡するように構成されるモバイルデバイスの用途の広さ、実用性および効率の向上を図る。
【解決手段】ディスプレイ１１６と、情報含有媒体からデータを読み取るためのデータリーダー１１２と、少なくとも１つの車両データ収集デバイス１５４と、汎地球測位システム（ＧＰＳ）１５８と、無線通信モジュール１８０と、メモリデバイス１６６と、プロセッサ１７０と、ディスプレイ１１６、データリーダー１１２、車両データ収集デバイス１５４、ＧＰＳモジュール１５８、無線通信モジュール１８０、メモリデバイス１６６およびプロセッサ１７０を支持し、車両に配置するためのハウジングとを有し、車両データ収集デバイス１５４が少なくとも１つの車両パフォーマンスを特徴付けるのを容易にする。 （もっと読む）

【課題】表示部に視線移動しても車両前方又は後方の状況を把握することができる入力装置を提供する。
【解決手段】実施の形態に係る入力装置２は、車両１の前方又は後方を撮像し、撮像情報を出力する撮像部２０と、画像を表示する表示部２３と、操作入力が可能な入力部２２と、入力部２２によって操作入力が可能な領域の画像情報を含む第１の画像情報、及び撮像情報を取得し、第１の画像情報に基づく第１の画像を撮像情報に基づく撮像画像上に重畳した画像重畳情報を生成する画像重畳情報生成部２４と、画像重畳情報に基づいた第２の画像を表示部２３に表示させるように制御する制御部２５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車載機器の種類ごとの操作方法を覚えなくても当該車載機器を容易に設定操作できるようにする車載機器操作システムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置３の各設定処理と携帯電話機１のタッチパネル部１３における複数のボタン表示とを個々に対応付け、ナビゲーション装置３の各設定処理の内容を端的に表す表示とそれぞれ一体となった複数のボタン表示を携帯電話機１のタッチパネル部１３に行わせるとともに、タッチパネル部１３におけるボタン表示に対する操作状態にナビゲーション装置３の設定処理を連動させる車載機器用と携帯端末用との各アプリを予め格納しているサーバ装置５から、携帯電話機１及びナビゲーション装置３が前記各アプリを取得し、それら各アプリに従って、携帯電話機１のタッチパネル部１３におけるボタン表示に対する操作に応じてナビゲーション装置３の設定処理を行う。 （もっと読む）

【課題】運転者の脇見を適切に判定する。
【解決手段】脇見判定装置１０のカーブ検出部２６は、自車両から所定距離以内の前方におけるカーブの存在有無および当該カーブのカーブ方向を検出する。判定範囲変更部２８は、カーブの存在が検出された場合に、車両状態取得部２５により取得された自車両の旋回方向がカーブ方向に変化する以前に非脇見判定範囲をカーブ方向に所定角度θだけ変位させるようにして変更する。脇見判定部２７は、視線方向検知部２４により検知された運転者の視線方向と判定範囲変更部２８により変更された非脇見判定範囲とに基づいて運転者が脇見状態であるか否かを判定する。 （もっと読む）

【課題】複数の画像が並列表示される形態であっても、高い操作性を備えた車両用表示装置の提供。
【解決手段】複数の画像の中から選択される画像を主画像２ａとして表示する主表示領域４２と、複数の画像の中から選択される画像を補完画像２ｂとして主画像２ａと並列表示する補完表示領域４３とを有する表示画面４０ａを備える車両用表示装置１００である。メイン制御部２１は、主画像２ａとして選択可能な複数の画像の各々と、補完画像２ｂとして選択可能な複数の画像の各々との関連性を記憶している。操作装置３０に主表示領域４２に表示する主画像２ａを変更するための特定の変更要求が入力された場合、制御回路２０は、当該変更要求に従う主画像２ａに主表示領域４２に表示される画像を変更すると共に、当該主画像２ａに対して関連性のある補完画像２ｂに、補完表示領域４３に表示される画像を変更する。 （もっと読む）

【課題】道路わきから走行道路に飛び出す物体を速やかに検出して、運転者に注意喚起をすることができる車両周辺監視装置を提供する。
【解決手段】赤外線カメラ２の撮像画像Ｉm(t1)，Ｉm(t1+1)から、１車両が走行している走行道路２０の端部Ｅdを検出する走行道路端部検出部１１と、走行道路の端部に繋がる脇道２３を検出する脇道検出部１２と、走行道路２０と脇道２３との接続箇所の画像部分を含む監視領域ＡPを設定する監視領域設定部１４と、時系列の撮像画像において監視領域ＡPの状態を監視し、所定時点の撮像画像における監視領域ＡPの輝度が、該所定時点以前の撮像画像における監視領域ＡPから所定レベル以上変化したときに、運転者に対する注意喚起を行う注意喚起部１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザの混乱を招かないよう、第一画像によって表される情報をユーザが円滑に読み取ることができる車両用表示装置の提供。
【解決手段】主表示領域４２及び補完表示領域４３のそれぞれに主画像２ａ及び補完画像２ｂを並列表示する車両用表示装置１００であって、主表示領域４２に表示する主画像２ａを複数の画像から選択する主画像選択要求、及び補完表示領域４３に表示する補完画像２ｂを複数の画像から選択する補完画像選択要求が、ユーザ操作により入力される操作装置３０を備える。主画像選択要求が操作装置３０に入力されたとき、当該要求により選択される主画像２ａの表す情報と、補完画像選択要求により選択されている補完画像２ｂの表す情報とが相互に関連する場合、制御回路２０は、当該要求に従う補完画像２ｂとは異なる画像を補完表示領域４３に表示する調整処理を行う。 （もっと読む）

【課題】特殊な治具を用いずに、部品を仮保持することができる支持具の技術を提供する。
【解決手段】支持具２１０は、筐体に部材を取り付ける支持具２１０であって、前記支持具２１０は、第一の側面２４０および第一の側面２４０に対向する第二の側面２５０を備え、第一の側面２４０には、前記部材に設けられた位置決め孔にはまり込む突起２５１が備えられ、第二の側面２５０には、第一の側面２４０方向に付勢される弾性体２５１が備えられ、弾性体２５１には、前記部材に設けられた位置決め孔にはまり込む突起２５２が備えられている。 （もっと読む）

【課題】特殊な治具を用いずに、部品を仮保持することができるナビゲーション装置の技術を提供する。
【解決手段】一つ以上の電子基板７００が取り付けられる支持部材６００を備え、前記支持部材６００は、前記支持部材６００と前記電子基板７００とを組み付けるために、前記電子基板７００上に取り付けられた電子部品の高さ以上の高さに前記支持部材６００から突出するガイド爪部材６０１Ｘと、前記電子基板７００に平行な平面を有するガイド爪基部６０３Ｘと、を備え、前記電子基板７００は、前記ガイド爪部材６０１Ｘが挿入されるガイド孔７０１Ｘを備える。 （もっと読む）

【課題】特殊な治具を用いずに、部品を仮保持することができるナビゲーション装置の技術を提供する。
【解決手段】主面を備える筐体１００と、前記筐体１００の前記主面上に積み重ねられ、前記主面を基準にねじ止めされる一つ又は複数の内部部材と、を備え、前記主面には、前記内部部材の少なくとも一つを吊り下げるための爪部１２３，１２４，１４３，１４４と、位置決め孔１２５Ｔ，１４５Ｔと、を備え、前記内部部材の少なくとも一つは、前記主面の爪部１２３，１２４，１４３，１４４に引っ掛けられて取り付け位置を特定される切り欠き１３２，１３３，１５２，１５３と、前記位置決め孔１２５Ｔ，１４５Ｔにはまり込む突起１３７，１５５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】撮影装置を備える車載機器において、容易に所望の被写体を撮影できるようにする。
【解決手段】撮影方向を変動可能に構成された撮影装置１０と、推奨経路を検索する経路検索部３０と、推奨経路を走行中に撮影すべき被写体を指定する被写体指定部と、被写体を撮影すべき撮影位置を特定する撮影位置特定部３１と、車両が撮影位置に至ったときに被写体を撮影するための撮影装置１０の撮影方向を特定する撮影方向特定部３２と、車両が撮影位置に至ったときに、撮影方向を撮影装置１０に撮影させることによって、被写体を撮影させる撮影制御部３３と、を備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】信号待ちに係る信号機の赤信号から青信号への切り替わりを気付かないということを防止できる車載装置を提供すること。
【解決手段】車載装置である車載ナビゲーション装置１は、車両前方を撮像する室外カメラ１５を有する。地図データ記憶装置１６には、各地点における信号機の位置情報及び赤信号から青信号に切り替わるまでの時間を示した切替間隔情報が記憶される。制御回路８は、室外カメラ１５が撮像した前方画像に基づいて、車両前方の信号機が赤信号に切り替わった赤信号開始タイミングを判断する。車両の現在地に基づいて、車両の前方に位置する信号機の切替間隔情報を地図データ記憶装置１６から読み出す。それら信号開始タイミング及び切替間隔情報に基づいて、信号機が青信号に切り替わる少し前に、その信号機が間もなく青信号に切り替わる旨の報知を表示装置４及び音声出力装置５にて行う。 （もっと読む）