【課題】車種毎の個別のカスタマイズが不要であり、高い信頼性を実現でき、音波の打ち消し合いに起因する音圧の低下を回避することが可能な、発音装置を得る。
【解決手段】発音装置６は、車両１に搭載され、車両１の存在を報知するための報知音を発生する発音装置であって、開口面を有する箱体２０と、開口面に取り付けられることにより箱体２０と一体的に構成された振動板２１と、箱体２０内に配置され、磁歪素子の伸縮によって振動板２１を振動させることにより報知音を発生させる超磁歪アクチュエータ３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】所要のエネルギ吸収性能を確保しつつドア構造としての設計自由度を向上することができる車両用ドア構造を得る。
【解決手段】車両用サイドドア構造１０は、サイドドア本体１４と、サイドドア本体１４を車室内側から覆うドアトリム１６と、サイドドア本体１４とドアトリム１６との間における車両用シートにオーバラップする部分に設けられたドアスピーカ２２とを備える。ドアスピーカ２２は、車室に向けて音を発する機能と、サイドドア本体１４に入力された側面衝突のエネルギを吸収する機能とを果たすように構成されている。 （もっと読む）

【課題】乗客着座時の座り心地や快適感を損なうことなく、車両内の騒音を高精度に低減することができる車両用能動型騒音制御装置を得ることを目的とする。
【解決手段】参照マイクロホン２により検出された騒音に対するフィルタ処理を実施して、騒音の打消し音を生成するＡＮＣ処理装置３の打消し音生成フィルタ回路３ａが、キャンセルスピーカ４の再生限界周波数以下の帯域を遮断するローカットフィルタ処理を実施する一方、スピーカボックス２１が管状の連結部２２を介して複数の中空セル２３と結合されて、そのスピーカボックス２１と複数の中空セル２３が全体で一つの空室を形成している。 （もっと読む）

【課題】ユーザの感覚に合致する方向にリストをスクロールさせることができる技術を提供する。
【解決手段】表示システムにおいては、メインコントローラの回転操作に応答して、複数の項目を含むリストがスクロールされるようになっている。位置判定部は、表示システムが搭載される車両におけるハンドルの位置を判定する。そして、方向反転部は、ハンドルの位置に基づいて反転フラグをオンに設定してリストをスクロールさせる方向を反転させる。このため、車両のハンドルの位置を問わず、ユーザの感覚に合致する方向にリストをスクロールさせることができる。 （もっと読む）

【課題】チューナでの受信可能な放送局の適切な探索をできるだけ犠牲にすることなく、消費電力を節約することが可能となる「車載機器システム」を提供することである。
【解決手段】チューナを含む複数の車載機器と、バックグラウンドにて該チューナを動作させて受信局探索処理（Ｓ１２）を行う処理ユニットとを有する車載機器システムであって、前記処理ユニットは、前記受信局探索処理が終了したときに、前記チューナに対する電力供給を遮断する電力遮断制御手段（Ｓ１９）と、予め定めた前記受信局探索処理を開始すべき条件が満たされたか否かを判定する判定手段（Ｓ２０〜Ｓ２２）と、前記受信局探索処理を開始すべき前記条件が満たされたとの判定がなされたときに、前記チューナに対する電力供給を再開させて前記受信局探索処理を開始する受信局探索処理開始制御手段（Ｓ２５）とを有する構成となる。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本体ケース６内において、携帯電話９の表面表示部２３を、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９を保持する携帯情報機器用保持部８は、携帯電話９の背面側に配置される基体２２Ａと、この基体２２Ａに可動自在に装着されるとともに、携帯電話９の対向する辺を保持する対向配置された保持体２１、対向配置された保持体２１を、両者の間隔が狭まる方向に付勢した付勢体２５と、この付勢体２５による付勢に抗して保持体２１間の間隔を広げる開放機構２６と、この開放機構２６を駆動するモータ２７、このモータ２７の制御部３６とにより構成し、制御部３６は、電気的接続手段１０を介して携帯電話９との接続状態を検出し、モータ２７の駆動制御を行う構成とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、前面開口部を有する本体ケース６と、本体ケース６の前記前面開口部を開閉自在に覆ったカバー７と、カバー７の背面側の前記本体ケース６内に配置され、携帯電話９Ａの操作部２３Ａを、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９Ａを保持する携帯情報機器用保持部８Ａと、この携帯情報機器用保持部８Ａに保持される携帯電話９Ａとの電気的接続手段１０Ａとを備え、カバー７を、実質的に透明な構成とし、電気的接続手段１０Ａは、リード線１０Ｂと、リード線１０Ｂの先端部に接続されるとともに、携帯電話９Ａの被接続端子９Ｂに接続される接続端子１０Ｃを有する構成とし、携帯情報機器用保持部８Ａは、前記接続端子１０Ｃを保持する保持部８Ｈを有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本体ケース６と、本体ケース６の前記前面開口部を開閉自在に覆ったカバー７と、カバー７の背面側の本体ケース６内に配置されるとともに、携帯電話９Ａの表面表示部２３Ａを、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９Ａを保持する携帯情報機器用保持部８Ａと、携帯情報機器用保持部８Ａに保持される携帯電話９Ａと電気的接続を行う電気的接続手段１０Ａとを備え、携帯情報機器用保持部８Ａは、携帯電話９Ａの背面側に対向する基体８Ｂと、基体８Ｂに装着されるとともに、携帯電話９Ａの対向する辺を両側で保持する保持体８Ｃとを有し、前記保持体８Ｃには、携帯電話９Ａの保持箇所を変更する保持片８Ｈを設けた。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本体ケース６内において、携帯電話９の表面表示部２３を、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９を保持する携帯情報機器用保持部８は、携帯電話９の背面側に配置される基体２２Ａと、この基体２２Ａに可動自在に装着されるとともに、携帯電話９の対向する辺を保持する対向配置された保持体２１と、対向配置された保持体２１を、両者の間隔が狭まる方向に付勢した付勢体２５と、この付勢体２５による付勢に抗して保持体２１間の間隔を広げる開放機構２６と、この開放機構２６を駆動するモータ２７とにより構成した。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、前面開口部を有する本体ケース６と、本体ケース６の前記前面開口部を開閉自在に覆ったカバー７と、カバー７の背面側の前記本体ケース６内に配置され、携帯電話９Ａの操作部２３Ａを、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９Ａを保持する携帯情報機器用保持部８Ａと、この携帯情報機器用保持部８Ａに保持される携帯電話９Ａとの電気的接続手段１０Ａとを備え、カバー７を、実質的に透明な構成とし、電気的接続手段１０Ａは、リード線１０Ｂと、リード線１０Ｂの先端部に接続されるとともに、携帯電話９Ａの被接続端子９Ｂに接続される接続端子１０Ｃを有する構成とし、携帯情報機器用保持部８Ａは、前記リード線１０Ｂの一部を収容する収容部８Ｄを有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】前方視界改善画像の視認性の低下を防止しつつ、前方視界改善画像及び情報提供用画像の双方を１つのディスプレイに表示することのできる表示装置及び車載表示システムを提供する。
【解決手段】車載表示システム１では、表示制御装置４０は、前方視界改善画像及び地図画像を表示可能なディスプレイ３０の表示領域Ａに、前方視界改善画像及び地図画像のうち少なくとも前方視界改善画像が表示されている間に、情報提供用画像が取得されたことに基づいて、前方視界改善画像上に、情報提供用画像の透過画像を重畳表示する。 （もっと読む）

【課題】小さな表示画面しか持たない車載機やポータブルプレーヤ等においても、動画ファイルの内容を視覚的に把握しやすいサムネイル画像を生成する技術を提供する。
【解決手段】本発明のサムネイル画像生成方法は、所定数以内の色数が用いられ、コントラストの値が所定の値を超えたキーフレームを取得するキーフレーム取得ステップと、取得したキーフレーム以降の所定の個数の差分データのデータサイズが所定のデータサイズ以下であるかどうかを判定するデータサイズ判定ステップと、取得したキーフレーム以降の所定の個数の差分データのデータサイズが所定のデータサイズ以下であると判定されることにより、取得したキーフレームを用いたサムネイル画像を生成するサムネイル画像生成ステップと、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車内における携帯電話に電話がかかってきた場合に、電話のかかってきた当事者以外の者の使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】 そして、この目的を達成するために本発明は、受信アンテナ６と、この受信アンテナ６で受信した端末の端末情報およびその端末の車内位置情報を登録管理する端末登録管理部７と、端末が保有するデータを処理する信号処理部８と、この信号処理部８の出力側に設けたスピーカ出力制御部９と、端末登録管理部７、信号処理部８、およびスピーカ出力制御部９の制御を行う制御部１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】エコー音源の数の大小に依存することなく、より多くのエコーキャンセル効果を得る。
【解決手段】エコーとなる音源のそれぞれから入力される参照信号を１以上の適応フィルタ３０１〜３０４により濾波してエコー除去信号を生成し、エコーキャンセル処理を行うプロセッサを備えたエコーキャンセラ３０であって、前記プロセッサによる前記適応フィルタ３０１〜３０４のエコーキャンセル処理前後における信号電力を監視する信号電力計測部３０８〜３１２と、前記適応フィルタ３０１〜３０４の有効数、もしくはタップ数を、前記信号電力計測部３０８〜３１２の出力により判定される、前記プロセッサによる処理能力と前記１以上の適応フィルタ３０１〜３０４によるエコーキャンセル効果とのトレードオフにより可変とする制御部３１３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】車載機器の種類ごとの操作方法を覚えなくても当該車載機器を容易に設定操作できるようにする車載機器操作システムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置３の各設定処理と携帯電話機１のタッチパネル部１３における複数のボタン表示とを個々に対応付け、ナビゲーション装置３の各設定処理の内容を端的に表す表示とそれぞれ一体となった複数のボタン表示を携帯電話機１のタッチパネル部１３に行わせるとともに、タッチパネル部１３におけるボタン表示に対する操作状態にナビゲーション装置３の設定処理を連動させる車載機器用と携帯端末用との各アプリを予め格納しているサーバ装置５から、携帯電話機１及びナビゲーション装置３が前記各アプリを取得し、それら各アプリに従って、携帯電話機１のタッチパネル部１３におけるボタン表示に対する操作に応じてナビゲーション装置３の設定処理を行う。 （もっと読む）

【課題】能動型振動騒音制御装置に使用されるエコーキャンセラに設定された模擬伝達特性の適否を簡易な構成で判定する。
【解決手段】オーディオ装置３１の出力端ｂからマイクロホン２２までの模擬第１伝達特性Ｃｂｃｍに基づいてエコーキャンセラ３８による処理を行うフィードバック制御の能動型振動騒音制御装置１０において、オーディオ装置３１の入力端ａからマイクロホン２２までの第２伝達特性Ｃａｃを同定した同定第２伝達特性Ｃａｃｉと、オーディオ装置３１の入力端ａからオーディオ装置３１の出力端ｂまでの第３伝達特性Ｃａｂを同定した同定第３伝達特性Ｃａｂｉとに基づいて、推定第１伝達特性Ｃｂｃｉを算出し（Ｃｂｃｉ＝Ｃａｃｉ／Ｃａｂｉ）、算出した推定第１伝達特性Ｃｂｃｉと模擬第１伝達特性Ｃｂｃｍとを比較することで、模擬第１伝達特性Ｃｂｃｍの適否を判定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車載用マルチメディア端末装置に関するもので、操作性を向上させることを目的とする。
【解決手段】 制御部９に時刻情報取得部１２を接続するとともに、この制御部９は、時刻情報取得部１２から取得した時刻に関連付けて、通信部１０を介して接続された携帯情報機器５が保持するアプリケーション情報を時刻対応アプリケーション情報記憶部１１に取り込み、
制御部９は、時刻情報取得部１２から取得した時刻および、アプリケーション情報に基づきアプリケーションを選択し、通信部１０を介して携帯情報機器５に、この選択したアプリケーションを実行するための実行指示をする構成とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、自動定速走行制御を、ドライバ状態で変更して回避や警報に至るまでの展開に幅を持たせること、事前のドライバ状態判定の確率を用いてドライバ状態判定制御の有効性を高めること、それらの両立によって実用性を高めることを目的とする。
【解決手段】このため、レーダを備え、定速走行制御と追従走行制御と自動定速走行制御と衝突回避制御とを行い得るオートクルーズ制御装置を備える自動定速走行制御システムと、ドライバ状態判定システムと、を備える車両の制御装置において、ドライバ状態判定システムによる第一の閾値とは別な第二の閾値を設定し、接近度合い判定制御を行い、第一の設定車間距離よりも障害物に接近する状態かつ警告制御が接近警報を発する未然の場合であって、ドライバ状態判定用特徴値の所定時間内の時間割合と第二の閾値以上との比較結果に基づく判断により漫然状態があると判断する場合に予告警告を発する。 （もっと読む）

【課題】車両にオーディオ本体が装備されていない状態において、車両の各種のオーディオ関連装備が正常に働くか否かを効率良く検査する。
【解決手段】放送波受信手段２３と放送音声出力手段２４と音響信号出力手段２５と抵抗値検出手段２６とを備えた検査装置３に、アンテナ４、スピーカー６及びオーディオ調節手段７，８からオーディオ本体設置部に延びる各配線１１〜１３を接続し、放送波受信手段２４によって受信し復調されて放送音声出力手段２４から出力される放送音声に基いてアンテナ４及びその配線による放送波受信の良否を判定し、音響信号出力手段２５によってスピーカー６から出力される音響に基いて該スピーカー６及びその配線による音響出力の良否を判定し、抵抗値検出手段２６によって検出される抵抗値に基いてオーディオ調節手段７，８及びその配線の良否を判定する。 （もっと読む）

【課題】信号待ちに係る信号機の赤信号から青信号への切り替わりを気付かないということを防止できる車載装置を提供すること。
【解決手段】車載装置である車載ナビゲーション装置１は、車両前方を撮像する室外カメラ１５を有する。地図データ記憶装置１６には、各地点における信号機の位置情報及び赤信号から青信号に切り替わるまでの時間を示した切替間隔情報が記憶される。制御回路８は、室外カメラ１５が撮像した前方画像に基づいて、車両前方の信号機が赤信号に切り替わった赤信号開始タイミングを判断する。車両の現在地に基づいて、車両の前方に位置する信号機の切替間隔情報を地図データ記憶装置１６から読み出す。それら信号開始タイミング及び切替間隔情報に基づいて、信号機が青信号に切り替わる少し前に、その信号機が間もなく青信号に切り替わる旨の報知を表示装置４及び音声出力装置５にて行う。 （もっと読む）