【課題】本発明は、ユーザがスライドドアを手で開けられない場合であっても、ユーザのスライドドア開閉意思を確認してスライドドアを自動開閉でき、さらにユーザのスライドドア開閉意思を示す作業に特別な慣れを必要としない、スライドドアの開閉制御装置を提供することを目的としている。
【解決手段】このため、スライドドア開閉制御装置において、送信機と受信機とを備え、オートステップに作用する荷重を検出する荷重検出部を備え、スライドドアの開閉動作を行うスライドドア駆動部と、オートステップの突出と収納とを行うオートステップ駆動部とを備え、送信機の存在を受信機が第一所定時間継続検出してオートステップを突出させた後、第二所定時間が経過する間に荷重検出部がスライドドア開放信号を判定した場合には、スライドドア駆動部によりスライドドアを開放させる制御装置を設ける。 （もっと読む）

【課題】濡れた物や重量物を収納でき、また車高の高い車両のルーフの洗車を容易にする車両用のステップ兼収納構造を提供する。
【解決手段】ステップ兼収納構造は、左後部ドア１０のアウタパネル１１に設けられて外側に向けて開口する開口部３５と、前後方向にスライド自在に支持されて開口部３５を開閉可能な蓋体４０と、開口部３５の略全周に亘って設けられて左後部ドア１０の内側方向へ延びるとともに、左後部ドア１０内に配置されて開口部３５に対向配置された壁部５５と連続的に繋がって、内部に空間部５６が形成された収納部５０とを有してなる。 （もっと読む）

【課題】濡れた物や重量物を収納でき、車高の高い車両のルーフの洗車を容易にし、また重量物等を収納する収納部の開口部を覆う蓋体のロックが可能な車両用のステップ兼収納構造を提供する。
【解決手段】ステップ兼収納構造は、左後部ドア１０のアウタパネル１１に設けられて外側に向けて開口する開口部３５と、前後方向にスライド自在に支持されて開口部３５を開閉可能な蓋体４０と、開口部３５の略全周に亘って設けられて左後部ドア１０の内側方向へ延びるとともに、左後部ドア１０内に配置されて開口部３５に対向配置された壁部５５と連続的に繋がって、内部に空間部５６が形成された収納部５０とを有する。蓋体４０は、左後部ドア１０に設けられたロック機構部によって、開口部３５を閉じた状態でロック可能である。 （もっと読む）

【課題】店舗として使用する荷室への利用客の出入りが容易であって、かつ、生鮮食料品等を冷凍若しくは冷蔵の状態で収納し、陳列する安価な低温ショーケースを備えた移動販売車を提供する。
【解決手段】本発明に係る移動販売車は、トラック１の荷室２を店舗として使用するものであり、リヤパネル２ａ及びサイドパネル２ｂにリヤドア３ａ及びサイドドア３ｂがそれぞれ設けられており、入口４ａ及び出口４ｂの床面２ｅに階段６ａ，６ｂがそれぞれ設置され、荷室２の内部中央の長手方向に設けられた通路９を挟んで、陳列棚１０ａ及び低温ショーケース１１，１２と、レジ台１３及び陳列棚１０ｂ〜１０ｄが対向するように設置されている。 （もっと読む）

【課題】スロープ板と車両乗降口との間に生じる段差を緩和するとともに、スロープ傾斜角を緩和し、しかもスロープ板の設置及び取り外しの作業性を向上することが可能であり、かつスロープ板を車両側に確実に固定することができるスロープ板の設置構造を提供する。
【解決手段】車両乗降口のステップ部４と路面との間を掛け渡されるスロープ板１と、前記ステップ部４の車幅方向外側縁部に軸支され上下方向に回動可能とし前記スロープ板１と連結する連結リッド３と、前記スロープ板１に穿設された第１固定孔及び前記連結リッド３の前記第１固定孔と対応位置に穿設された第２固定孔に挿通され前記スロープ板１と連結リッド３とを固定する固定部材８を備え、前記連結リッド３は、上下に隔てた上壁、下壁を有するソケット形状とし、該上壁、下壁間に形成される開口部３３は前記スロープ板１の先端部を嵌入可能である。 （もっと読む）

【課題】折り畳み可能なスロープの一方に荷重が加わっても一体的に荷重を支えるように作用し、軽量化を図るのに有効であり、さらには折り畳んだスロープ同士の干渉音の発生を抑えた簡易スロープの提供を目的とする。
【解決手段】通行方向に沿った回動軸により折り畳み可能な簡易スロープ１であって、第１パネル体１１は、回動軸側の側縁部に固定した第１ヒンジレール１２を有し、第２パネル体２１は、回動軸側の側縁部に固定した第２ヒンジレール２２を有し、第１及び第２ヒンジレールは前記パネル体との固定部２２ａと、当該固定部から延在した通行方向の筒部２２ｂをそれぞれ有し、且つ当該両方の筒部を交互に部分的に切り欠くことで、直線状に交互嵌合配置し、前記交互嵌合配置した各筒部にシャフト部材３０を挿入し回動連結したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】駆動装置の上方への突出を容易且つ大幅に抑えることが可能なステップユニットを提供する。
【解決手段】ステップユニット１は、車両スライドドアと隣接して車両本体側に設けられ、搭乗者が足を乗せるための平板部４を有したステップ部材３と、ステップ部材３に固定され、車両スライドドアを開閉駆動するための駆動装置２とを備える。ステップ部材３は樹脂材にて成形されるとともに、平板部４の上面４ａより下方に底５ａが形成された収容部５を有し、駆動装置２は、少なくとも一部が収容部５内に収容されて固定される。 （もっと読む）

【課題】ドアパネル本体に梯子体を組込んだ場合でも軽量でパネル剛性を維持でき大型化が可能なドア装置を提供する。
【解決手段】ドアパネル本体19に梯子体20を一体化する。ドアパネル本体19は、複数段の梯子体装着用開口部を設けた外側板21と、この外側板21から離反する方向に膨出形成した外枠状補強用凸部と複数段の横梁状補強用凸部との間に複数段の梯子体装着用開口部を設けた内側板とを備えている。上記梯子体20は、上下方向に配置した手摺部84と、この手摺部84に設けるとともに上記外側板21および上記内側板に固定した複数段の取付板部85と、これらの取付板部85に外側から見て凹状に一体形成するとともに上記外側板21および上記内側板の上記梯子体装着用開口部に嵌合した複数段の足掛凹部86とを備えている。 （もっと読む）

【課題】延長ステップを収納姿勢から使用姿勢に切換えることにより、ぬかるんだ地上に降りることなく延長ステップを利用して操縦部のフロアと畦とに乗り降りすることができ、泥土による操縦部の汚損等を防止することができる作業車両を提供する。
【解決手段】操縦部のフロアと地上との間に乗降用のステップ９を備えた作業車両であって、前記乗降用のステップ９を、フロアの下方に設ける常設ステップ１９と、該常設ステップ１９より機体外方に位置する使用姿勢と、機体内方に格納される収納姿勢に切換え可能な延長ステップ２０とによって構成した。 （もっと読む）

【課題】ステップ板とドアとの衝突を防止する。
【解決手段】油圧シリンダ２０８は、ステップ板２０６を上方に駆動して、ドア１１２の外側に沿った状態（格納位置）で保持する。油圧シリンダ２０８は運転室１１０内に設けられるステップスイッチ３０３やアンロックスイッチ２０４によって伸縮される。たとえば、ステップスイッチ３０３が操作されてコントローラ３０５が電磁切替弁３０２を切替え、油圧シリンダ２０８のボトム室をタンクへ連通すると、油圧シリンダ２０８が収縮してステップ板２０６が格納位置から使用位置まで回動して張り出す。 （もっと読む）

【課題】運転席と助手席と後席のシートクッションをシートバックに重ね、かつ運転席を最後方位置に移動させ、助手席を前方に移動させた状態で、車体側部のドア開口から車椅子を乗車させることのできる自動車において、運転席と助手席と後席を、簡単に、車椅子乗車のための状態に設定できるようにする。
【解決手段】シートクッションをシートバックに重ねた運転席１３を後方に移動させるとき、その運転席１３によってスイッチ部材７３を回動させ、これによって後席のシートクッションをロックしていたロック部材５２，５３を回動させて、該後席のシートクッションに対するロックを解除し、後席のシートクッションを後席のシートバックに重ねた位置に回動させる。 （もっと読む）

【課題】車いす利用者及びその補助者が安心してバス等の車両に乗降でき、また、荷物扱い者が安全に荷物の積み降ろし作業を行うことが可能な、リフター付き車両用転落防止装置を提供することを課題とする。
【解決手段】開口部２１の側辺２２に沿うように配設される駆動杆１と、一端が駆動杆１の上端部に係着されると共に、開口部２１の側辺において軸支される遮止杆２とから成り、駆動杆１は、開口部２１に設置されるリフター２３の上下動動作に伴って昇降可能にされ、遮止杆２は、駆動杆１の上昇に伴って開口部２１を遮る平行状態から開口部２１を開放する垂直状態へと回動して人の通り抜けを許容する。 （もっと読む）

【課題】車室内格納状態でも自由に乗降でき、乗降時に踏板支持部材が大きく邪魔にならない補助ステップを提供する。
【解決手段】車室内に既設された車両ステップＳ上の格納位置Ｘと、車両ステップＳ前方下部の張出位置Ｙとの間を往復動自在に設けた踏板１であって、該踏板１は、左右に支柱３を垂直立設し、各支柱３と車両ステップＳとの間に前記張出位置Ｙで支柱３を懸垂する左右一対のアーム５の夫々を枢着連結し、各アーム５の適所にベルクランク７の屈曲部を枢着し、該ベルクランク７の一端と支柱３との間、及びベルクランク７の他端と車両ステップＳとの間の夫々にリンク８、９を枢着連結し、踏板１を格納位置Ｘと張出位置Ｙで水平に配置させ、且つ、一定の軌道上を往復動する様に制御する。 （もっと読む）

【課題】車両衝突時において、衝突エネルギを効率良く吸収することが可能な車両側部構造を提供すること。
【解決手段】ドア１９が閉状態のとき、ステップ箱６の上板部３４の車幅方向外端面がドア１９の下部の第１内側面２３に近接して対向するとともに、上板部３４の車幅方向外側上面が第２下面２４に近接して対向する。また、可動ステップ部３５の側板部４８の車幅方向外端面がドア１９の下部の第１内側面２３に近接して対向する。 （もっと読む）

【課題】汎用性が高く、走破性の低下を生じさせることなく、簡単に短時間で車両の乗降口と地面との間に架設することができる格納式スロープ板構造を提供する。
【解決手段】複数重に折畳み可能で車両乗降口に設置される車椅子乗降用スロープ板と、前記乗降口の幅方向端縁部に配置され、前記スロープ板に結合して、前記スロープ板を前記乗降口の幅方向に回動可能とする第一のヒンジと、前記スロープ板に結合し、前記スロープ板を前記車両の外方向へ回動可能とする第二のヒンジと、前記複数重に折畳んだスロープ板を展開する第三のヒンジと、前記スロープ板展開時に該スロープ板が上下方向へ屈曲することを防止する屈曲防止部材とを備える。 （もっと読む）

【課題】独立して操作可能で、格納時に乗降口を塞ぐことなく使用時には外方へ余裕をもって延出できる車両用手摺りを提供する。
【解決手段】手摺り取り付けバー１０などを介して手摺りアセンブリ２０、２０Ａが車体側に固定される。手摺りアセンブリは、展開補助ユニット５０の回転軸にパイプホルダを介して手摺りパイプ２１を取り付けて構成され、手摺りパイプが室内で上下方向の縦姿勢である格納位置と、手摺りパイプ２１の下部が乗降口５から室外へ延びる展開位置との間で回転可能とされ、格納位置と展開位置とでそれぞれ位置保持される。位置保持は回転軸に形成した位置設定穴にプランジャを嵌合させて行い、操作紐８４を引いてプランジャを嵌合から外すことにより解除される。 （もっと読む）

【課題】ステップのレイアウトの自由度を確保することができる車両用ステップのカバーを提供する。
【解決手段】サイドシル１１下部にカバー本体１０１を延設し、カバー本体１０１をステップ５１からサイドシル１１間の空き空間１２１に配置する。カバー本体１０１に、クリップ装着溝１４１を設け、クリップ装着溝１４１に装着されるクリップ１５１によってカバー本体１０１をサイドシル１１に固定する。クリップ装着溝１４１を含むカバー本体１０１の断面形状を、長手方向の全域に渡って同一形状とする。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ部で生ずる抵抗を減少することができるスムーサを提供する。
【解決手段】ステップ１１の主踏部２１に延長部２３を支持するヒンジ部２２を、延長部２３に設けられた軸部３４と、該軸部３４に嵌合する主踏部２１に設けられた軸受け部６２とで構成し、延長部２３を主踏部２１の延長上に配置した展開状態２４と、延長部２３を主踏部２１に対して傾動して起立した折り畳み状態２５とを形成可能とする。主踏部２１及び延長部２３と異なる材質の合成樹脂でスムーサ本体２０１を形成し、該スムーサ本体２０１を軸部３４と軸受け部６２間に間隔をおいて配設する。軸部３４に凹溝４１を形成し、スムーサ本体２０１に突起２２１を設ける。突起２２１を凹溝４１に内嵌した状態で軸部３４周面に沿ったスムーサ本体２０１の回転を阻止する。 （もっと読む）

【課題】車両への乗降性を向上するための昇降機能を有するステップの操作性を向上することができる車両用ステップ装置を提供する。
【解決手段】スライドドアの開閉作動に連動する開閉機構と、開閉機構を介したスライドドアの開閉作動の動力を可動ステップ４に伝達して該可動ステップ４を移動するステップ移動機構５０とを備える。ステップ移動機構５０は、車体に対し進退自在な可動レール１４と、可動レール１４及び可動ステップ４間に設けられる一対のアーム４２，４３を有し一方のアーム４２の先端４２ａが可動レール１４に対し進退自在なＸアーム４１と、車体に回動自在に連結されスライドドアの開閉作動に連動してアーム４２の先端４２ａを進退させる作動レバーと、可動レール１４及び一方のアーム４２の先端４２ａを一体移動させる状態と、可動レール１４に対しアーム４２の先端４２ａを相対移動させる状態とを切り替える切替レバー４８とを備える。 （もっと読む）