【課題】燃料タンク内において燃料を収容する部分の容積が可変で、燃料タンクの形状や配置の制約が少ない燃料タンク構造を得る。
【解決手段】燃料タンク１４内に、体積可変容器３０が設けられる。体積可変容器３０の収縮により燃料タンク１４内において燃料を収容可能な空間を広けることができる。体積可変容器３０は、燃料タンク１４の内部で体積を変更するので、燃料タンク１４の変位のために車体との間に設ける隙間を小さくできる。 （もっと読む）

【課題】給油ノズルの挿入によって通路を開く給油口装置において、給油口装置から給油管内に混入する異物を低減する。
【解決手段】給油管２の外端６に取り付けられ、給油管の内部と外部とを連通する通路３２が形成された本体部材１３と、基端において本体部材に回転可能に支持され、通路を閉塞する閉位置と、遊端が基端よりも給油管の内端側へと変位して通路を開く開位置との間で回転するフラップ４０と、フラップを閉位置へと付勢する付勢部材５０とを有し、フラップの閉位置において給油管の外端側を向く外表面５１が、通路に挿入される給油ノズル１００に押圧されることによって、付勢部材の付勢力に抗してフラップが開位置へと変位し、通路が開かれる給油口装置１であって、フラップの外表面には、フラップの基端側を向く係止面を有する係止壁が１つ以上形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの開閉装置は、給油の際に、開閉部材（弁体）上に溜まっていた塵などが燃料タンク側の燃料通路に入り込み難い。
【解決手段】燃料タンクの開閉装置１０は、燃料通路と、第１開口を有する第１開口形成部材と、第２開口を有する第２開口形成部材とを有するタンク開口形成部材と、第１開口を開閉する第１開閉部材３１と、タンク開口形成部材に装着され第１フラップバルブ機構３０と、第２開口を開閉する第２開閉部材５１を有する第２フラップバルブ機構５０とを備えている。第１開閉部材３１は、第１開閉部材３１の中心軸を対称とした自由端に円弧状の摺動端３１ｂを有している。第２開閉部材５１は、第１開閉部材３１の開き動作により、摺動端３１ｂが線接触で摺動する湾曲面から形成された摺動面５３ａを有している。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの開閉装置は、複数の開閉部材で囲まれた燃料通路を簡単な構成でシールする構成を提供する。
【解決手段】燃料タンクの開閉装置１０は、第１開口２３ａを有する第１開口形成部材、第２開口を有する第２開口形成部材２６、第１開閉部材３１、第２開閉部材、ガスケットＧＳを備えている。タンク開口形成部材１１は、挿入通路形成部材２７と、シール部材２９とを備えている。挿入通路形成部材２７は、挿入通路１１Ｐａを形成するとともに、給油ノズルＦＮを第１開口２３ａから第２開口へガイドする。シール部材２９は、第１開口２３ａの開口周縁と第１開閉部材３１との間をシールする第１シール部２９ｃと、第１開口形成部材２２と挿入通路形成部材２７の端部との間をシールする第２シール部２９ｄとを有する。 （もっと読む）

【課題】開口を通して内側に雨水などの液体が入り込むことを抑制できる被挿入部用蓋支持構造を提供する。
【解決手段】凹部用蓋支持構造２００は、充電ガン５が挿入される凹部３２と、凹部３２の開口３１を塞ぐ蓋４１と、蓋４１を回転可能に支持する回転軸部４３と軸受部とを備える。回転軸部４３の軸線は、充電ガン５が凹部３２内に挿入されて接続部３５に接続された状態において、蓋４１が、開口３１の外縁のうち蓋４１よりも下側の部分である下端外縁３６ｂと上下方向Ｖに重なる位置まで回転する位置に設けられる。 （もっと読む）

【課題】 給油ノズルの挿入によって通路を開く給油口開閉装置において、給油口開閉装置からフィラーパイプ内に混入する異物を低減する。
【解決手段】 フィラーパイプ２の一端に設けられる給油口開閉装置１であって、内部に通路４が形成され、軸線が鉛直方向に対して角度を有するようにフィラーパイプの一端に接続された筒部材３と、通路内に回転可能に設けられ、第１捻りばね５０に外端側へと常時付勢されて通路を閉塞する一方、給油ノズル１００に押圧され、付勢部材の付勢力に抗して回転した際に通路を開く第１弁体２２とを有し、筒部材は、その側周部の外面が下方を向く部分であって、第１弁体の閉位置における外端側部分に対応する部分に、筒部材の外面と内面とを連通する排出孔５２を有し、弁体は、外端側の部分に排出孔へと向かって延在する複数の排出溝４２を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 給油ノズルの挿入によって２つの弁体を開く給油口開閉装置において、給油ノズルの挿入を容易にするとともに、給油ノズルの挿入によって２つの弁体が確実に開かれるようにする。
【解決手段】 燃料タンクに連通するフィラーパイプ２の一端に設けられる給油口開閉装置１であって、内部に通路４が形成され、フィラーパイプの一端に接続された筒部材３と、通路内に設けられ、通路の外端側から挿入される給油ノズル１００に押圧されて開弁する第１弁装置１３と、通路内の第１弁装置よりも外端側に設けられ、通路の外端側から挿入される給油ノズルに押圧されて開弁するともに給油ノズルの通過を許容する第２弁装置１４とを有し、第１弁装置は、第２弁装置よりも小さな荷重で開弁することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】大型化を招くことなく、給油口を確実に開閉可能な給油部構造を得る。
【解決手段】給油口部材１６の開口部１８を開閉するフラッパバルブ２０が、ヒンジ２２によって給油口部材１６に取り付けられている。フラッパバルブ２０の他端面２０Ｂは、フラッパバルブ２０が開口部１８を開放した位置（開放位置ＨＰ）にあるときに、給油口部材１６の内周面１６Ｂに沿った形状とされている。 （もっと読む）

【課題】液位センサを用いて異物の検出を安定して行うことのできる燃料タンク構造を提供する。
【解決手段】燃料リファレンス測定部１８は燃料タンク１０の底壁２０に沿うように設けられており、常に燃料の液中に存在することで静電容量の基準となると共に、フィルタ１２と所定の間隔ｄを空けて対向することで燃料中の異物４０をフィルタ１２と燃料リファレンス測定部１８の表面に設けられた電極１４Ｄの間に挟み、電極１４Ｄにて静電容量の変化として検出する。燃料リファレンス測定部１８とフィルタ１２との間隔ｄを十分に狭く保つことで異物４０を燃料リファレンス測定部１８の電極１４Ｄと、これに対向するフィルタ１２との間に留め置き、静電容量の変化で正確に検出することができる。 （もっと読む）

【課題】 給油ガンから粗悪燃料が供給されても、タンク本体内に粗悪燃料が供給される虞がなく、またノズル部の長さが比較的に長い給油ガンを用いてもフィルタが損傷しない燃料タンクを提供する。
【解決手段】 燃料タンク１は、タンク本体３の上部に突設されたフィラーネック１０内に設置されるフィルタ３０と、フィラーネック１０の先端部に着脱可能に装着されて給油口１０ａを塞ぐキャップとを備え、フィルタ３０の上部に環状に設けられたフランジ３２を受け止める受け座１５がフィラーネック１０内に設けられ、フィルタ３０の上部にフランジ３２より小径の筒部３３を突設し、筒部３３に、キャップ５０に一端部が接続されたチェーンの他端部を接続する。さらに、フィラーネック１０は、この軸方向長さＬｆとフィラーネック１０から延出するフィルタ３０の軸方向長さＬｒとを合算した長さが給油ガン６０のノズル部６１の長さＬｇよりも長くなるように形成される。 （もっと読む）

【課題】通気穴のダスト詰まり及びタンク内へのダストの侵入をともに確実に防止でき、しかも既存の給油キャップ付きタンクに後付けで対応できるようにする。
【解決手段】通気穴１４を備えた給油キャップ１３にキャップカバー１５を、同キャップ１３とフィラーネック１２とに跨ってこれらを覆う状態で被せ、このキャップカバー１５の内周にフィラーネック外周面に密着する独立したリング状のシール部１７…をカバー高さ方向の複数個所に内向きに突設し、このシール部間に形成される通気溝１８と、各シール部に交互に位置ずれして設けた切欠１９とよって、空気をフィラーネック周りで旋回させながらカバー先端開口と通気穴１４との間で移動させる通気路２０を形成した。 （もっと読む）

【課題】リッドやドア等の開閉体の開閉に応動して該開閉体を開放方向に付勢すると共に該開閉体の開閉を検知するのに、２つの部品を必要とせず、１つの部品で済ませ得るようにする。
【解決手段】付勢機構部１が、開閉体の閉鎖動に応動して該開閉体を開放させるための付勢力を蓄え、該開閉体の開放時にその蓄えた付勢力を放って該開閉体を開放方向に付勢するものであり、スイッチ部２は、開閉体の開閉動に付勢機構部１を介し応動して接離する可動コンタクト３２と固定コンタクト２６，２７とを有するもので、これら付勢機構部１とスイッチ部２とを結合して一体化した。 （もっと読む）

【課題】コストの上昇を招くことなく、腐食の問題を解消できる車両用燃料注入部のシール構造を提供する。
【解決手段】車体パネル２とインレットボックス５との間をシールする第１シーラ１７が、前記インレットボックス５の前記車体パネル２に対向するように形成されたフランジ部５ｄの全周に渡って配置され、前記車体パネル２の燃料注入開口２ａの縁部と前記フランジ部５ｄとの間をシールする第２シーラ１８が、前記第１シーラ１７の内側に配置され、かつ該第２シーラ１８の端末部１８ｂは前記ボックス本体部５ｂとヒンジ格納部５ｃとの境界部に位置しており、前記第１シーラ１７の少なくとも前記ボックス本体部５ｂとヒンジ格納部５ｃとの下側の境界部に位置する部分１７ａは、前記第２シーラ１８の前記端末部１８ｂに水密に当接している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内燃機関の燃料装置に関し、燃料中に生成した有機酸による悪影響を抑制することを目的とする。
【解決手段】酸化劣化により有機酸を生成し得る成分を含む燃料で運転可能な内燃機関１０のための燃料装置であって、有機酸と反応して有機酸塩を生成し得る物質を酸除去剤として収納した酸除去剤充填筒２８と、燃料タンク１６に貯留された燃料を酸除去剤充填筒２８に送る燃料供給手段と、酸除去剤と燃料中の有機酸とが反応することによって生成した有機酸塩を濾過により除去する濾過部２９と、を備える。酸除去剤充填筒２８の酸除去剤は、アルカリ金属またはアルカリ土類金属の単体または化合物であって、有機酸との反応により燃料に不溶性の有機酸塩を生成するものであり、例えばＣａ（カルシウム）が好ましい。 （もっと読む）

【課題】ボンベ取付部の接続部周りを一体に保護するカバー部材を備えたガスエンジン型を提供する。
【解決手段】ガスエンジン９の前部上方には、ガスボンベを取付けるボンベ取付部２０がガスエンジン９の幅方向に沿って機体横方向に取付けられており、ボンベ取付部２０の機体右側端には、燃料配管が取付けられると共に、該燃料配管への燃料ガスの供給を入切する燃料コック２３を備えた接続部が設けられている。また、燃料配管の下方には、スロットルワイヤが配設されており、これらスロットルワイヤ、燃料配管及び燃料コック２３は、サイドカバー３２によって一体に覆われている。 （もっと読む）

【課題】水滴の侵入を防止でき、部品点数の削減化、組み立て工数の削減化を図り、コストダウンを図る上で有利な車両のエネルギー供給部防水構造を提供する。
【解決手段】エネルギー供給部である充電部１６は充電プラグの端子１８を含んで構成され、充電部１６は底壁２６上に設けられている。屈曲片部２０は、充電用開口部１２の少なくとも上半部を縁取るサイドアウターパネル２２の箇所に、この上半部の全長にわたり周壁２８に沿って底壁２６側に延在するように設けられている。充電部１６の上方に位置する屈曲片部２０の先端２００２は、側面視した場合に充電部１６の外側方向端部よりも外側方向に位置している。屈曲片部２０の先端２００２と、この先端２００２が対面する周壁２８との間に、先端２００２から該先端２００２が対面する周壁２８への水滴２の移動を阻止する隙間Ｓが形成されている。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの周辺部品とフィラーチューブ取付部材との緩衝を防止して燃料タンクの容量の減少を防止する自動車用燃料タンクのフィラーチューブ取付構造を提供する。
【解決手段】燃料タンク１に、タンク取付部１０を形成し、タンク取付部１０にフィラーチューブ取付部材２０を取付ける。フィラーチューブ取付部材２０は、フィラーチューブ４０の先端を挿入するフィラーチューブ取付筒２１が設けられ、フィラーチューブ取付部材２０とフィラーチューブの先端の周囲を保護するフィラーチューブ保護部材２２を有するとともに、フィラーチューブ取付筒２１とフィラーチューブ保護部材２２は燃料タンク１の外壁面よりも実質的に燃料タンク１の内部側に位置する燃料タンク１のフィラーチューブ４０の取付構造である。 （もっと読む）

【課題】エアフィルタからフィルタ要素まで延びる接続配管(２)を有する燃料タンクにおいて、燃料タンクの圧力試験が終了した後も、特別な計測を行うことなく、フィルタ要素とエアフィルタとの接続を常に確保できるようにする。
【解決手段】上記エアフィルタと上記フィルタ要素との間に配設された診断バルブ（１）は、作動位置(２１）において作動ガスのための通路(２２)を形成する作動ポート(１６)と、診断位置(３２)において、外部の圧力発生手段に接続可能とされ且つ上記フィルタ要素に連通する診断通路を形成する診断ポート（１７）とを備える。 （もっと読む）

【課題】キャニスタを後部座席下に配置することができるキャニスタの配置構造を提供する。
【解決手段】車両Ｖのフロアパネルの下に、車両Ｖ用の燃料タンク２０とベーパ通路で繋がり、燃料タンク２０のベーパを吸着するキャニスタ５０を配置したキャニスタの配置構造であって、燃料タンク２０は、キャニスタ５０に対応した形状の切り欠き部２０Ｓを有し、この切り欠き部２０Ｓにキャニスタ５０を配置して、キャニスタ５０をフロアパネルに取り付けている。また、キャニスタ５０の車両前面および両側面を燃料タンク２０で覆い、キャニスタ５０の車両下方向に排気管を配置した。 （もっと読む）

【課題】 優れたシール性能を発揮することができる被覆構造体を提供する。
【解決手段】 被覆部材１は、弾性材料からなり、略筒形状の筒状部４と、筒状部４の一端に設けられて外側貫通穴７１を被覆する外側被覆部２と、筒状部４の他端に設けられて内側貫通穴８１を被覆する内側被覆部３とをもつ。外側被覆部２は、外側貫通穴７１の周縁７２に周縁７２に沿った形状をもつ当接部２２と、当接部２２よりも径方向外側に突設され外側貫通穴７１の周縁７２に弾接するリング状のリップ部２３と、当接部２２とリップ部２３との間で外側パネル７から離間する方向に向かって窪むリング状の分断溝２４とを有する。被覆部材１の少なくとも当接部２２には、磁性材料が含まれており、外側貫通穴７１の周縁７２に対して磁力によって保持されている。 （もっと読む）