【課題】比較的簡素なロック機構で安定したロック性能が得られる車輪装置を提供する。
【解決手段】車輪１の側面に対向配置された制動片２は、車輪１の軸方向に対して傾斜した被操作面２ａを車輪１とは反対側に有し、車輪１の軸方向に変位可能であり、車輪１の軸方向と交差する方向に移動して、被操作面２ａに当接し、制動片２を車輪１の側面に圧接する位置まで変位させるロック操作、及び、被操作面２ａに当接又は離間して制動片２を車輪１の側面に接触しない位置に変位させるロック解除操作が可能な操作体３を備えている。操作体３は、車輪１の回転軸１ａに回転自在に支持され、回転軸１ａ回りの回転に伴い被操作面２ａに当接及び離間可能である。制動片２は車輪１の両側面に対向して２つ配置され、各制動片２の被操作面２ａは車輪１の軸方向に対して反対側に傾斜し、操作体３は、各制動片２の被操作面２ａに当接及び離間可能な２つの当接部３ａを有している。 （もっと読む）

【課題】 台車やカートだけでなく、ベビーカーなどの軽い車輪やスケートボードなどの小さなキャスターなどにも場所をとらずに設置できる、簡易な仕組みのキャスターブレーキを提供する。
【解決手段】 車輪、キャスターの構成部分であるシャフト（２）、フォーク（１）自体に板状、棒状のブレーキ板、ブレーキ棒、またはブレーキアーム（以下、まとめてブレーキ板等（３）と呼ぶ）を設けたことを特徴とし、ブレーキワイヤー（６）を引くことで、ブレーキ板等が車輪（４）を両側から挟み込み減速効果を生じさせる。 （もっと読む）

【課題】台車本体の裏面の周辺部の少なくとも四隅にキャスターを取付けた運搬台車において、ブレーキ付きキャスターの存在位置を容易に認識でき、坂道等でも、確実かつ迅速にブレーキをかけることができ、事故を未然に防ぐことができる。
【解決手段】台車本体の四隅のコーナー部のうち、ブレーキ付きキャスターを裏側に設けたコーナー部を着色した。また、ブレーキ付きキャスターは、ヨークと、車輪と、ブレーキシュー、ブレーキペダルとからなり、ブレーキペダルは一端の操作部を踏み付けて揺動させることにより、ブレーキシューを車輪に押しつけて車輪を固定するものであり、ブレーキシューに一端を軸支し、他の一端を前記操作部として跳ね上げるように形成し、かつ、この部分がブレーキ解除時に車輪が前後方向に向いた場合に、平面視して、台車本体の周囲から顕出するものとした。 （もっと読む）

【課題】本願発明の解決課題は、キャスターの車輪外周面の状態や車輪の向きに関係なく、確実にブレーキを掛ける（制動する）ことのできるキャスターと、そのキャスターを二以上備えたキャスターユニットと、それらを取付けた台車を提供することにある。
【解決手段】本願発明のブレーキ付きキャスターはブレーキ付きキャスターであり、互いに圧接、圧接解除可能なブレーキドラムとブレーキシューと、ブレーキシューを開閉操作可能なシュー操作具と、シュー操作具を操作する駆動機構と、駆動機構を操作する操作部を備え、操作部の操作をシュー操作具に伝達してシュー操作具を操作し、シュー操作具は操作部の操作により前記駆動機構が動作するとブレーキシューをブレーキドラムに圧接させて車輪を制動し、前記操作部の操作が解除されると前記圧接が解除されて前記制動が解除されるようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】ワンタッチ操作によって伸縮機構の解除と内部の操作力伝達機構の連結解除並びに伸縮機構の固定と操作力伝達機構の連結とが同時に完了することを可能とする。
【解決手段】２本のパイプ３Ａ，３Ｂを入れ子状に嵌合させ、内側のパイプ３Ａを引き出すことにより伸縮可能とし、一端に配置される駆動部と他端に配置される被駆動部材とを繋いで駆動部と被駆動部とを連係動作可能にする操作力伝達機構とを備える伸縮可能なフレームにおいて、外側のパイプ３Ｂと内側のパイプ３Ａとを連結する位置決めピン３３の先端３３ｂで第２の伝達部材３２が連結された連結レバー３６を第２のばね部材３８に抗して第１の伝達部材３１側へ付勢して、第１の伝達部材３１の凹部３１ｂと連結レバー３６の凸部３６ｃと嵌合させるようにしている。 （もっと読む）

【課題】制動をかける車輪の余計な摩耗を避けると共に外観を良好にすることを可能とする。
【解決手段】ハンドル２とブレーキレバー１１とを含むブレーキ操作部１０を上端に有する支柱３の下端に取り付けられている車輪４に制動をかけるブレーキ構造であって、支柱３の内部に設けられてブレーキ操作部１０でのブレーキ操作が伝達される部材３１，３２等と、当該ブレーキ操作が伝達される部材３１，３２等と連係して動作するブレーキアーム５４とを有し、当該ブレーキアーム５４に取り付けられたブレーキパッド５４ｃが車輪４のホイール８のドラム８ａの外周面に押し当てられて車輪４に制動をかけるするようにした。 （もっと読む）

【課題】車輪の向く方向を常にスムーズに変更できる手押台車を提供する。
【解決手段】ハンドルのシャフト２７の下端を、平行リンク部５９の後側リンク６１の中央部に固定する。平行リンク部５９の前側リンク６３の中央部に、長さ方向に延びる方向変更リンク６５の中央部を固定する。方向変更リンク６５の前端部と、一方側のブラケット４３の前方連結部４９とを、前側連結リンク６９により連結し、方向変更リンク６５の後端部と、他方側のブラケット４３の後方連結部５１とを、後側連結リンク７３により連結する。方向変更リンク６５の前端部及び一方側のブラケット４３の前方連結部４９と前側連結リンク６９を回転可能に接続し、方向変更リンク６５の後端部及び他方側のブラケット４３の後方連結部５１と後側連結リンク７３を回転可能に接続する。 （もっと読む）

【課題】複数のケース素体を積重ねた状態で容易且つ安定に固定し得、持運びの容易なケース装置の提供。
【解決手段】ケース装置１は、荷台部１１及びキャスタ１２を備えた台車部１０並びに操作部２０を有するキャリーカート２と、荷台部に載置される複数のケース素体３０と、複数のケース素体を台車部に係止する係止機構５とを有する。各ケース素体３０が一側３１ａに同一形状の被係合部４０を備え、操作部２０が、支柱部２１及びハンドル部２３を備え、係止機構５が、支柱部の長手方向に変位可能に支柱部に装着された係止機構本体部５０と、前記一側が操作部の支柱部に近接し対面する状態にある複数のケース素体に向かって係止機構本体部から突出し被係合部に対して下向きに係合可能な係合部６０と、係止機構本体部の支柱部に対する変位を禁止する変位禁止位置と変位を許容する変位許容位置との間で可動な変位規制機構７０とを有する。 （もっと読む）

【課題】車輪と該車輪を支持するフレームとを有する器具に用いられるブレーキにおいて、耐久性と安全性と見栄えとを向上させることを可能とする。
【解決手段】ブレーキレバー７に上端が連結されたブレーキ操作伝達部材としてのブレーキケーブル１１の下端と連結して該ブレーキケーブル１１によってブレーキレバー７の操作が伝達された場合に前輪４の車軸４ｂの軸心に対して軸回転する第一のブレーキカム１２と、該第一のブレーキカム１２と前輪４の前輪タイヤ４ａとの間に配置されると共に第一のブレーキカム１２との係合により前輪タイヤ４ａの向きに移動する第二のブレーキカム１３と、該第二のブレーキカム１３と当接するブレーキパッド１４とを有するようにした。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ片の下端部を車輪の両側のリム内周面へ圧接させて制動力を得る構成のブレーキ付きキャスターを提供する。
【解決手段】車輪支持脚１の下向きコ字形状内の上部に、車輪４を挟む配置とされ、同車輪４のリム内周面４２、４２に圧接する一対のブレーキ片３０、３０を備えた下向きにほぼコ字形状のブレーキ部材３が、水平軸３２で車輪支持脚１に回動可能に支持されている。ブレーキ部材３と車輪支持脚１とが弾性体５で連結され、弾性体５によりブレーキ片３０、３０の下端部が車輪４のリム４２、４２から遠のく方向へ回動する作用力を受けている。ブレーキ部材３に紐状体７の一端が止着され、紐状体７を引っ張るとブレーキ片３０、３０の下端部を車輪４の両側のリム４２、４２に圧接してブレーキが働く。 （もっと読む）

【課題】 キャスターを制動する際に、ゴム屑が床面に落ちることがなく、かつ、ワゴンの総重量が比較的に大きなものであってもキャスターの転動を確実に制止することのできるブレーキ装置を備える車内販売用のワゴンを提供する。
【解決手段】 前後方向Ｘ，Ｙと、荷台２と、荷台２の底面において前方Ｘと後方Ｙとに取り付けられた一対のキャスター３ａ，３ａ，３ｂ，３ｂと、前記キャスター３ａ，３ａ，３ｂ，３ｂのうち少なくとも後方Ｙに位置するキャスター３ｂ，３ｂを制動するためのブレーキ装置６とを含む車内販売用のワゴン１。ブレーキ装置が、キャスター３ｂ，３ｂと一体に回転する円弧状のドラム１３と、ドラム１３の内周面１３ａに当接してキャスター３ｂ，３ｂを制動するブレーキ動作部とを含む内拡式のドラムブレーキ装置６である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、台車、車椅子等の車両のブレーキ機構に関する。
【解決手段】回動可能なブレーキ操作杆１５に車輪に当接可能なブレーキシュー１９を取付け、左右操作杆１０と前後操作杆３０の何れか一方が回動すると左右操作杆１０と前後操作杆３０の双方が回動可能な連結体で結合してあり、左右操作杆１０の回動によって、前記ブレーキ操作杆１５が回動し、ブレーキシューが車輪に当接してブレーキとなる。 （もっと読む）

【課題】 ブレーキレバーの操作開始後ブレーキ機構が作動するまでの間、小さい操作力でブレーキレバーの操作を可能とし、握力の小さい操作者でも迅速で安全にブレーキ機構を作動させることが可能な制動装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明に係る制動装置においては、第１アーム３０が規制部材３１に規制され、且つ、第２アーム２６が弾性部材３２により付勢された第１状態で、第２アーム２６は、その当接片２６Ａと第１アーム３０の側端縁との間に所定角度αが形成されるように支持軸に支持され、第２アーム２６の当接片２６Ａは、ブレーキレバー８を操作した際に、弾性部材３２の付勢力に抗して支持軸の周りに所定角度α作動方向に回動された後の第２状態で、第１アーム３０の側端縁に当接される。
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【課題】斜面上において作業者が手を離しても勝手に下っていかない手動式配膳車を提供する。
【解決手段】給食用のトレー１を収容する車両本体２の下面に走行用の固定車輪３及び自在車輪４を設けて形成される手動式配膳車Ａに関する。固定車輪３の側面に爪車５を設ける。爪車５の爪６に係合する送り爪７を車両本体２に設ける。 （もっと読む）

【課題】車輪の回転を抑止することのできる制動キャスタの取り付け数を容易に変更できるキャスタ制動装置を提供する。
【解決手段】制動キャスタの車輪の回転抑止状態を解除可能なキャスタ制動装置１であって、車輪７４に押圧されてその回転を抑止する制動体と、制動体７８を車輪７４に押圧する付勢手段７７とをそれぞれに有する制動キャスタ１１〜１４と、制動キャスタ１１〜１４にそれぞれ接続されて、制動体７８を車輪７４から離間する方向に移動させ、車輪７４の回転抑止状態を解除するワイヤ２１〜２４と、これらワイヤが連結される連結部５０と、連結部５０に接続されて連結部５０を操作することで前記ワイヤ２１〜２４に接続される制動キャスタ１１〜１４の各制動体を移動させて、この制動キャスタ１１〜１４の車輪の回転抑止状態を解除する操作手段６０とを設けるとともに、連結部５０をワイヤ２１〜２４が着脱可能となるように構成する。 （もっと読む）

【課題】駆動手段により駆動輪を駆動させることで自走可能な補助電動機能付配膳車に関し、特に、直進移動時に加え、旋回移動時も補助電動機能によって助勢し、自走時の操作性と利便性を向上させた補助電動機能付配膳車を提供する。
【解決手段】補助電動機能付配膳車１では、ハンドル５０を揺動させる旋回操作を行うと、ハンドル軸５０Ｂに接続された右旋回用ブレーキワイヤ５５又は左旋回用ブレーキワイヤ５６が引っ張られる。これに伴い、ワイヤ接続部材６１に接続されている第１ブレーキワイヤ６５Ａ又は第２ブレーキワイヤ６５Ｂが引っ張られるので、第１ホイルブレーキ７０Ａ又は第２ホイルブレーキ７０Ｂにより、第１駆動輪７Ａ又は第２駆動輪７Ｂが制動される。第１駆動輪７Ａ、第２駆動輪７Ｂは、ディファレンシャルギヤ７５により、相対運動が許容されているので、補助電動機能付配膳車１は、制動された駆動輪７を軸に旋回移動を行う。 （もっと読む）

【課題】外部側面に突出した骨組みを有する箱体を台車にする。
【解決手段】車輪と；車輪を回動可能に支持する車軸と；車軸を支持する一対の車軸支持部と；車軸支持部に支持され、箱体を載置する載置部と；車軸支持部または載置部に支持され、箱体側面を挟み込む一対の挟持部と；それぞれの挟持部に取り付けられ、前記箱体の外縁部または、突出した骨組みの進行方向の前の面または後ろの面に当接する前後ストッパーと；前記箱体の外縁部または突出した骨組みの上向きの面に当接し、前記箱体を、載置部とともに挟持する上下ストッパーで構成される台車キットで、前記上下ストッパーと前記前後ストッパーのうちの少なくとも一つが突出した骨組みの内側の面に当接させる。 （もっと読む）

【課題】平坦な通路も走行や、且つ階段の昇降やエスカレーターにも利用できる機能を具備させ、多用性を保持させた運搬用台車や乳母車を提供する。
【解決手段】本体１は引き具１−１と、支点２を具備させ、支点は車軸受け３を有して、車輪４、４−１を保持させ、車軸受け具はピン５を備え、本体に固定具６を具備し、ストツパー７を有し、引きだし板８には、荷台９を備え、荷台に、伸縮具９−１を有する。 （もっと読む）

【課題】車椅子からはなれるときに自動的にブレーキが掛かり、車椅子に着座すると自動的にブレーキが解除されると共に、車椅子に着座していても使用者が自ら手動でブレーキを掛けることができる簡易な構成の車椅子のブレーキ装置を提供することを課題とする。
【解決手段】手動でブレーキを掛けるときに用いるブレーキレバー１１と、タイヤ９３を押圧するブレーキアーム１４と、前記ブレーキレバー１１の動きを前記ブレーキアーム１４に連動させるリンクと、復元力によりブレーキアーム１４をタイヤ９３に押圧するタイヤロックスプリング１２と、動力付与手段により付与された駆動力を、前記タイヤロックスプリング１２の復元力より大きい力に変換して前記ブレーキアーム１４をタイヤ９３の押圧から解放するタイヤ解放シリンダー１５とを具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】各種機能の稼動状態を切換え、使用者の意思に近い移動制御を可能とする移動台車を提供する。
【解決手段】移動台車は、身体状態判定システム２０と、運動状態判定システム３０とを具備しており、身体状態判定システム２０の身体状態判定手段２３により判定された使用者の身体状態と、運動状態判定システム３０の運動状態判定手段３４により判定された使用者の運動状態とに応じて、機能切替制御手段４０が、移動制御手段４２を制御するための各種機能の稼動状態を切替える。これにより、移動台車の移動制御を使用者の意思に近づけることが可能となる。 （もっと読む）