【課題】 組立途中の車体の変形（サイドボディアセンブリ後端の垂れ下がり）を防止することにより、完成車としての製品精度を向上することが可能な技術を提供する。
【解決手段】 本発明の代表的な構成は、アンダーボディアセンブリ１１０後端と、サイドボディアセンブリ１５６後端とを接続して構築される車体後部構造１００であって、アンダーボディアセンブリ１１０は、車体後部底面を形成し後端に第１のフランジ１２８ａを備えたリヤフロアパネル１２８、およびリヤフロアパネル１２８の下面に接続される梁状のリヤサイドフレーム１３６を含み、サイドボディアセンブリ１５６は、その後端の最下部に、リヤフロアパネル１２８後端およびリヤサイドフレーム１３６後端に向かって周り込む延長部１０２を含み、延長部１０２が第１のフランジ１２８ａのうちリヤサイドフレーム１３６直上の部分に結合されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構成で車体に対してドアを所定の開放状態に保持することができるドア固定治具を提供する。
【解決手段】 車体Ｗに対してドアＤを所定の開放状態に保持するドア固定治具１０であって、ドアチェッカー１のためにドアＤに形成された四角形状の開口孔３に係合する第１取付部２０と、この第１取付部２０と第１アーム１１で連結され、車体Ｗに形成されたドアチェッカー１のブラケット固定用のねじ孔５に係合する第２取付部３０と、第１アーム１１に連結された第２アーム１２の先端に設けられ、車体Ｗのドア開口部周縁のフランジ部１３に係合する第３取付部４０からなる。 （もっと読む）

【課題】テールゲートを支持した状態で位置決めしながらルーフパネルに組み付ける。
【解決手段】テールゲートを支持する枠体２と、枠体２の下部に配設されテールゲート開口部Ｗ１に設けた位置決め穴（Ｗ２１）に挿入する位置決めピン２４と、枠体２の下部に配設され、テールゲートの下部に設けた開口穴部（Ｗ４）を規制してテールゲートを位置決めする位置決め部４と、枠体２の上部の両側に配設され車体Ｗの後部の両側面に形成された当接形状部（Ｗ３）に係合させて枠体２を位置決めする位置決め係合部３と、枠体２の上部に配設されルーフパネルＲＰとテールゲートとを車体Ｗの前後方向に沿う方向に挟持して中央部を位置決めする第１の位置決め手段５と、ヒンジブラケット８の近傍に位置するように枠体２に配設され、ルーフパネルＲＰとテールゲートに固定されたヒンジブラケット８を挟持して位置決めする第２の位置決め手段６と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】車両用サッシュレスドアのドアパネルに組み付けられる窓ガラスの組み付け精度を高めることができるガラス調整治具を提供することを課題とする。
【解決手段】車両用サッシュレスドア１のドアパネル２に組み付けられる窓ガラス３の組み付け位置を調整するためのガラス調整治具２０であって、ドアパネル２に取り付けられるフレーム部材３０と、ドアパネル２に組み付けられた窓ガラス３の縁部に当接することで、窓ガラス３を位置決めする規制部材５０，６０を有するガラス位置決め機構４０と、を備え、ガラス位置決め機構４０は、フレーム部材３０に設けられており、フレーム部材３０は、ドアパネル２のヒンジ部２ａ，２ａおよびドアロック部２ｂに係合されることで、ドアパネル２に対して位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】ワークに塵や埃が付着するのを防ぐとともに、複数のワークを整列させた状態で搬送することができ、ワークに変形や傷が生じるのを防ぐことができる搬送台車を提供することを課題とする。
【解決手段】搬送台車１であって、遮蔽板１３および遮蔽シート１４によって覆われた収容空間１５を有する第一搬送台車１０と、収容空間１５内に出し入れ自在な第二搬送台車２０と、を備え、第二搬送台車２０は、基台２１と、基台２１に立設された支柱２２と、支柱２２の側部から基台２１の左右方向に向けて延出され、基台２１の前後方向に並べられた一対のワーク載置部材３０，３０と、ワーク載置部材３０に着脱自在なワーク狭持部材４０と、が設けられ、ワーク載置部材３０と、ワーク載置部材３０に取り付けられたワーク狭持部材４０とによって、ワーク載置部材３０上に載置されたブレーキパイプＷが狭持される。 （もっと読む）

【課題】仮固定及び仮固定解除等の工程を不要として、作業性を向上させることが出来る電気自動車のモータユニット取付方法を提供する。
【解決手段】メイン組立ラインＭＬの傍方に設けられたサブ組立ラインＳＬでは、支持治具２０が用いられて、モータルーム２内に取付られる前に、部品搭載フレーム部材１０に、インバータ１３及びＤＣ／ＤＣコンバータ１４等が固定される。
そして、この部品搭載フレーム部材１０と、モータ７，ギヤユニット８等のモータユニットを取付けたサスペンションメンバ９とが保持されて、サブアッセンブリされて、支持治具２０の上昇により、同時にモータルーム２内に挿入される。
部品搭載フレーム部材１０及びサスペンションメンバ９は、個別に取り付けられて、支持治具が抜出される。 （もっと読む）

【課題】従来のルーフ組付装置では、４車種以上の多車種に対応できない問題点や、生産過程によるバラツキのためルーフ位置を微調整しなければならない課題があった。
【解決手段】自動車ボディにルーフをセットするルーフセットマテハンロボット２と、接合部溝幅計測用ガイド１０及び接合部溝幅計測用センサー１１を備えた複数のルーフ位置決めロボット１と、ルーフ位置決めロボット制御装置４と、スポット溶接ロボット３とを有し、複数のルーフ位置決めロボット１の各々の接合部溝幅計測用センサー１１は、複数の接合部溝Ｍの幅溝を、それぞれの接合部溝幅計測用ガイド１０との間で計測し、幅溝の測定値をルーフ位置決めロボット制御装置４に送信し、順次この方法を繰り返すことでルーフを適正な位置にセットしてからスポット溶接ロボットによってルーフとボディを溶接する自動車ルーフの組付装置による。 （もっと読む）

【課題】各分割部材を完成予定の車体の内側から溶接用治具により支える内側固定方式を採用しながらも、全ての分割部材を一工程で溶接して車体の組み立てを完結することができる車体組立方法及び装置を提供する。
【解決手段】キャブ７（車体）を構成する複数の分割部材（アンダーボデー８、フロントパネル９、左右のサイドメンバ１０，１１、バックパネル１２、ルーフパネル１３）を箱型に組み付けて溶接するにあたり、完成予定のキャブ７の内側に溶接用治具３が配置されるよう該溶接用治具３をフロントウインド開口部１４を通して片持ち支持しておき、前記溶接用治具３により各分割部材（左右のサイドメンバ１０，１１、バックパネル１２、ルーフパネル１３）を支えて相互の溶接を行い、その溶接後に前記フロントウインド開口部１４を通して溶接用治具３を撤去する。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で、燃料パイプに燃料を注入でき、かつ、燃料キャップを締め付けできる燃料注入システムを提供すること。
【解決手段】燃料注入システム１は、注入ガンと、先端フランジ面２１が回転可能なロボットアーム２０と、ロボットアーム２０の先端フランジ面２１に取り付けられた把持装置３０と、これらを制御する制御装置４０と、を備える。制御装置４０は、注入ガンを把持装置３０で把持して、注入ガンの吐出口を燃料パイプ５３の先端に差し込んで燃料を注入するガソリン注入手段４１と、注入ガンを燃料パイプ５３から離して、把持装置３０で燃料キャップを把持して、燃料キャップを燃料パイプ５３の先端に当接させて、先端フランジ面２１を回転させることにより、燃料パイプ５３の先端に燃料キャップを締め付けるキャップ締め付け手段４２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】カーペットのドア開口部からの搬入作業を容易なものとする。
【解決手段】２つ折りにしたカーペットモジュール５を、吊下フック７により吊り下げた状態で、ドア開口部７３の形状に沿って傾斜させて車室内に搬入する。傾斜状態のカーペットモジュール５は、ワーク受けロッド３７により側面を保持しており、ワーク受けロッド３７は、モータ３３の駆動により回転する回転ロッド３１に、回転支持アーム３５を介して連結している。ワーク受けロッド３７は、カーペットモジュール５を保持する保持位置と、基端部が回転支持アーム３５に対して回転して格納される格納位置との間を移動可能である。 （もっと読む）

【課題】複数種の車両が混在する場合であっても、１種類の車両で車両の各検査対象部に応じて設置されるカメラの調整ができるカメラ調整方法の提供を目的とする。
【解決手段】複数種の車両から基準となる１種の車両を基準車両として選択する段階（ステップＳ２）と、前記基準車両の検査対象部に対する他種の車両の検査対象部の位置の変位量を算出する段階（ステップＳ２）と、前記基準車両に取り付けられ、前記位置の変位量を示す変位量表示装置を設定する段階（ステップＳ４）と、前記設定された変位量表示装置に基づいて、前記複数種の車両の検査対象部を撮像するカメラを調整する段階（ステップＳ６，Ｓ７）と、を含むことを特徴とするカメラ調整方法。 （もっと読む）

【課題】 カバー部材５５を本体部材５１に一体化する際の、カバー部材５５の意匠面の損傷や、本体部材５１のシールリップの変形・植毛の剥がれを防止する。
【解決手段】 断面略Ｕ字状の長尺状の本体部材５１にカバー部材５５を組み付けてベルトモールと成す組立装置。板状縁部１２を備えたガイド部材１０と、第１〜第３ローラ及び補助ローラを搭載した前進／後退可能なローラベース２０を有する。各ローラを接近方向へ駆動してカバー部材５５に押圧することにより、第１ローラ２１でカバー部材５５を本体部材５１に押し当てつつ、第２ローラ２２で本体部材５１の上側溝５１４にカバー部材５５の上側折返縁５５４を嵌め入れつつ、第３ローラ２３で本体部材５１の下側溝５１５にカバー部材５５の下側折返縁５５５を嵌め入れてベルトモールと成す。 （もっと読む）

【課題】左右のガイドポストを用いて受部材により車体を支持して搬送する昇降機能付き搬送台車において、ドアを取り付けた状態で部品組み付け作業を行っても作業性が高く、ガイドポスト等の重量及びコストの増大を抑制する。
【解決手段】車体ＡのドアＢ，Ｃを全開した状態で、ドアＢ，Ｃと干渉しないように、車体Ａの前後方向略中央左右両側面から離間させて基台２上に立設した左右一対のガイドポスト３，４、ガイドポスト３，４から左右方向内向きに突出して車体Ａの左右両側底部を支持する、ガイドポスト３，４に沿って昇降可能な左右一対の受部材５，６、受部材５，６同士を連結する連結部材７を備え、連結部材７が受部材５，６の下側にあり、受部材５，６と連結部材７とからなる部材の形状が、前後方向から見て略Ｕ字状であり、連結部材底部の左右方向に延びる凸条が係合する凹条又は長孔を基台２に形成した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、フロアパネル上への異物の残留を抑え、車体品質を高めることができる車体の溶接技術を提供することを課題とする。
【解決手段】仮止車体１２に増打溶接し、溶接車体を得る車体の増打溶接装置１１において、この増打溶接装置１１は、仮止車体１２を正立姿勢または倒立姿勢にする車体反転機構１７Ｆ、１７Ｒを備え、仮止車体１２が正立姿勢にあるときには、仮止車体１２に設けられているフロアパネルの上面よりも車体下方の部位を溶接し、仮止車体１２が倒立姿勢にあるときには、フロアパネルの上面よりも車体上方の部位を溶接することができるように構成した。 （もっと読む）

【課題】成形後の変形を抑制し、ゲートの除去作業を不要にした成形品を成形する樹脂成形型を提供することにある。
【解決手段】互いに対向する複数の型３１，３５の間に形成されるキャビティ３２内に樹脂材料を射出して、凹状の円弧部を有する樹脂成形品を得る樹脂成形型３０であって、キャビティ３２には前記円弧部に対応する円弧部キャビティ３２ａと、円弧部の外周側に隣接する部位に対応する隣接部キャビティ３２ｂとが形成され、円弧部キャビティ３２ａは、隣接部キャビティ３２ｂよりも、前記樹脂成形品の板厚が厚くなるように設定され、円弧部キャビティ３２ａに樹脂材料を射出し、充填した後に、隣接部キャビティ３２ｂ内に樹脂材料が充填されて樹脂成形品を成形するようにした。 （もっと読む）

【課題】 識別のための材料コストと作業工程の低減が可能なドアトリムの仕様識別方法の提供。
【解決手段】 複数仕様のドアトリムのボード芯材が同じ型で少なくとも２種類の仕様を識別する２つの識別記号を刻印した状態で成形されると共に、仕様に応じて後加工が施されるようにしたドアトリムの仕様識別方法であって、２つの識別記号のうちの１つを後加工工程で削られる部分に刻印する。 （もっと読む）

【課題】 部品組付け対象物に対して、部品を支持するワーク支持手段の位置が制約を受けないようにし、また、部品を取付ける際に、部品を位置決めするための別の格別な手段を設けなくても済むようにする。
【解決手段】 サイドカーテンエアバッグＳを保持するセット治具２に位置決め機構５を設け、この位置決め機構５として、位置決めピン７と係合部材１０から構成し、係合部材１０とセット治具２側をワイヤ８で連結する。そして、係合部材１０を車体Ｂに取付けた後、ワイヤ８の引出し長さをワイヤ巻取り装置１１で検知するとともに、ワイヤ８にかかるテンションの３軸方向の分力を力覚センサ９で検知するようにし、ワイヤの引出し角度を求める。そして、ワイヤ８の引出し長さと引出し角度から、係合部材１０と位置決めピン７の位置ずれ量を求めるようにし、この位置ずれ量をゼロにするようセット治具２を移動制御し、最終的に係合部材１０と位置決めピン７を連結させることにより、エアバッグＳ組付時の位置決め機能を持たせる。 （もっと読む）

【課題】 従来のピッキングランプ装置を用いたままでも利用可能であり、作業者Ｂのストレスを解消できると共に指示ランプを消すためのスイッチング動作の要らない作業工程数を減少させたピッキングランプ装置を提供する。
【解決手段】 部品取出し指示ランプ４の点灯により取出すべき部品を指示可能なピッキングランプ装置１において、外部からの指示により点灯する指示ランプ４を設けると共に、指示ランプ４の点灯を解除可能な光電センサー３を設けてなる装置本体１と、指示ランプ４の点灯を解除させるよう光電センサー３を作動させる反応手段５とからなる。 （もっと読む）

【課題】自動車に取り付けるモジュールを精度良く組み付けると共に、組み付けた電気部品の回路保証や性能の検査を効率良く行うことのできる組立作業台を提供する。
【解決手段】車両に配索されるワイヤハーネスＷ／Ｈと、該ワイヤハーネスＷ／Ｈに接続されると共に車両に取り付けられる電気部品とが組みつけられたモジュールを組み立てるための作業台であって、ワイヤハーネスＷ／Ｈおよび電気部品を所定位置に位置決めする位置決め手段である凹部１０１ａ〜１０１ｃと、前記電気部品への電力供給を検査する検査装置１０４を備え、ワイヤハーネスＷ／Ｈおよび電気部品を凹部１０１〜１０１ｃによりそれぞれ所定位置に位置決めしてモジュールを組み立てる作業と組み立てたモジュールの電気部品への電力供給の検査を同一の作業台上で行うことができる構成としている。 （もっと読む）

【課題】高分子材の装着作業にともなって発生するごみ等が塗膜中に混入することを防止するとともに、保護層形成材を短時間で乾燥させる。
【解決手段】車両１２の塗装ライン１０は、中塗工程を行うステーションＳ３及び上塗工程を行うステーションＳ６、Ｓ７の下流側に焼き付け乾燥工程を行うステーションＳ８が設けられている。さらに下流側には、順に、塗装面に保護層形成材を塗布する塗布工程を行うステーションＳ９と、シーリング材によって板の合わせ目を塞ぐシーリングステーションＳ１０と、瀝青質シートを車両の所定位置に装着するシート装着ステーションＳ１２と、瀝青質シートを融着させるとともにシーリング材及び保護層形成材を乾燥させる加熱工程を行うステーションＳ１４が設けられている。 （もっと読む）