【課題】斬新な表示を行うことができる表示装置を提供する。
【解決手段】導光板３０が、その目盛リング部４１が正面から視認可能となるように文字板２９の背面側に配置されている。目盛背景板３１が、導光板３０の目盛リング部４１の背面に導光板３０と離間して配置されている。目盛背景板３１が、文字板２９に形成された指標から離れるに従って導光板３０に近づくテーパ４３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】より小さな電力消費で表示を行うことが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】ダッシュボードの内部に導入路２６を配置して外光１４を導入し、供給される外光量を検知する光量検知手段１７と、この光量検知手段によって検知される外光量がしきい値以下である場合に、前記導入路に補助的に光を供給するための補助光源２２とを備えることにより、効率的に外光を利用し透過型液晶パネルにより表示を行う車両用ヘッドアップディスプレイを構成する。 （もっと読む）

【課題】係合片部すなわち加飾パネルと被装着物との係合箇所がパネル表面側から見え難くして、意匠性の高い加飾パネルを提供する。
【解決手段】射出成形された透明樹脂基材１５の裏面にパネル表面側より透視される不透明な模様層１７及び金属蒸着膜１９を施す。透明樹脂基材１５の裏面に、リブ２３をパネル長手方向に沿って一体に突設するとともに、リブ２３の先端には、パネル装着時にアッパーパネル３の第１係合孔１１に係合される係合片部２５を間隔をあけて複数個設ける。 （もっと読む）

【課題】共通の表示領域に２種類の画像が選択的に照光表示できる安価な表示装置と、選択的に照光表示される画像に応じて同じ入力信号を異なる用途に利用できる安価な入力表示装置と、選択的に照光表示される画像が操作者に応じて自動的に切り替えられる安価な車載用入力表示装置とを提供すること。
【解決手段】導光板１，２を前後に重なり合うように配置し、前者の照光部１ａを照光させる第１ＬＥＤ３と後者の照光部２ａを照光させる第２ＬＥＤ４とが照光切替手段８によって選択的に発光できるようにした。第１導光板１の前面側にはタッチセンサ６が対向配置され、その入力操作者が焦電センサ１０，１１によって検出されると、複合制御手段９が照光切替手段８へ切替信号Ｓ２を出力する。この複合制御手段９はタッチセンサ６から入力検出信号Ｓ１が出力されると、ＬＥＤ３，４のいずれがオン状態であるかに応じて制御信号Ｓ５またはＳ６を生成する。 （もっと読む）

【課題】ステアリングコラムカバー上に車載部品を配設した場合でも、ステアリングコラムが有効に衝撃吸収動作を行うことができる車両用内装構造を提供する
【解決手段】コラムカバー２３とステアリングコラム１４の軸方向Ｌに対向するクラスター部１０を、クラスター下部２６とクラスター上部２８とで構成し、薄肉で弾性変形可能なインテグラルヒンジ３０により、クラスター下部２６の車両前側端部とクラスター下部２８の車両前側端部とを連結する。また、クラスター下部２６とクラスター上部２８とを係合し、且つ、ステアリングコラム１４の軸方向Ｌの移動によりクラスター下部２６とクラスター上部２８との係合を解除する係合部３２を設ける。 （もっと読む）

【課題】開作動時にウインドガラスと干渉せず、かつ千切れて飛散しないエアバッグドア部を廉価に提供する。
【解決手段】エアバッグドア部本体9裏面の一辺側内寄りに、４個の板状ヒンジ部11を脆弱部5に沿うように間隔をあけて突設する。エアバッグドア部本体9の板状ヒンジ部11側部分に隣設する可撓部15をパネル構成部材1の回動初期動作に追従させてパネル構成部材1の裏側に湾曲変形させる。可撓部15両側の延出脆弱部13を可撓部15の湾曲変形動作により破断する。板状ヒンジ部11をフック49との係合箇所を支点にエアバッグ装置25から離れるように湾曲変形させて、エアバッグドア部本体9のヒンジ部11側部分をパネル構成部材1の裏側に回動させて引き込むとともに、エアバッグドア部本体9のヒンジ部11側部分を除く部分をパネル構成部材1の表側に回動させて起き上がらせる。 （もっと読む）

【課題】透過率の異なるグラデーション処理を施した部材無しに奥行き感及びグラデーション効果を提供する。
【解決手段】ラッパ状の表示盤3の深部には第１群のＬＥＤ5が設けられ、この第１群のＬＥＤ5は青色発光ＬＥＤ5aと紫色発光ＬＥＤ5bで構成されている。表示盤3の中心部分には隠蔽部7が設けられ、第１群のＬＥＤ5の光は隠蔽部7と表示盤3との間の環状空間Ｓを通じて外部に出てドライバの目に入る。 （もっと読む）

【課題】空調エアダクトの断熱性を高めることによって、空調エアの熱効率を向上する。
【解決手段】パネルアッパー本体部及びパネルロア本体部９のうち少なくとも一方に、他方へ向けて突出する突条部２９を一体的に設ける。突条部２９と、パネルアッパー本体部及びパネルロア本体部９のダクト形成部とによって、空調エアを車室内に供給する空調ダクトを形成する。突条部２９には、突条部２９の突出方向と交差するように複数の段部９１ａが突出方向に間隔をあけて一体に形成されている。突条部２９の各段部９１ａは、表面を形成するスキン層１０１と、内部に位置し、スキン層１０１に比べて樹脂密度が低く多数の空隙を有する膨張層１０３とにより形成されている。突条部の各段部９１ａを除く立ち上がり部９１ｂは、膨張層１０３に比べて樹脂密度の高いソリッド層により形成されている。 （もっと読む）

【課題】加飾パネルと被装着物との係合箇所が表側から見えない意匠性の高い透明基材を使った加飾パネルを提供する。
【解決手段】裏面に不透明な意匠膜15を一体に形成して加飾パネル3を構成する透明基材13は、本体部13aと、本体部13aの一端側外周縁から本体部13a裏面側に外方に向かって斜めに延出する第１傾斜面部13bと、本体部13aの他端側外周縁から本体部13a裏面側に内方に向かって斜めに延出する第２傾斜面部13cとを備える。アッパーパネル5のパネル装着箇所6に本体部13aの略面直方向Aに沿う第１係合面部5bと本体部13aの略面直方向Aと直交する第２係合面部5cとを形成する。第１傾斜面部13bの先端に本体部13aの略面直方向Aと直交する方向に突設された舌状突起部17を第１係合孔9に係合し、第２傾斜面部13cの先端に本体部13aの略面直方向Aに沿って突設された爪状突起部19を第２係合孔11に係合させる。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの押圧力により破断予定部で適切に破断するようになると共に、ドア隣接部位の破損を防止する。
【解決手段】エアバッグドア５０は。基材１２の一部を構成して該基材１２に形成した外縁破断予定部３２の内側に位置するドアパネル２２,２２と、同じく基材１２の一部を構成して外縁破断予定部３２の外側に位置するドア隣接部位２４と、ドア隣接部位２４を裏側から補強する補強部材４２とを備える。ドアパネル２２の肉厚Ｄ１をドア隣接部位２４の肉厚Ｄ２より小さく設定して、これらドアパネル２２とドア隣接部位２４との境界部分に、外縁破断予定部３２に沿った段差部５２を形成する。この段差部５２は、ドア隣接部位２４に接合された補強部材４２上に位置する。 （もっと読む）

【課題】運転姿勢調整および間接視界調整のための操作の煩わしさを低減する。
【解決手段】インストルメントパネル１に設けた集中ディスプレイ３の所定領域Ｄに、運転姿勢調整用あるいは間接視界調整用の操作メニューｄ１〜ｄ３が表示される。操作メニューは、例えば、ｄ１で表示される調整対象としてのハンドルを示す「ｓｔ」、ｄ２で表示される調整内容を示す「チルト」、ｄ３で表示される調整値となる「＋１．０」等の表示で行われる。例えばハンドル２に設けた集中スイッチ１０を操作して、ｄ１〜ｄ３に表示されている操作メニューの表示切替えを行うことにより、対応するアクチュエータが作動されて、運転姿勢の調整や間接視界の調整が行われる。例えば、シートの前後位置や上下位置、ハンドルの上下角度や前後位置、バックミラーやサイドミラーの左右角度や上下角度等が調整される。 （もっと読む）

【課題】専用の計測機器がない場所であっても、左右のクローラ走行部の正確な回転数を認識した上、精度の高い直進調整を可能にする。
【解決手段】左右のクローラ走行部１Ｌ、１Ｒを、それぞれ別々の走行用油圧モータ３Ｌ、３Ｒで独立的に動作させるトラクタＴにおいて、左クローラ走行部１Ｌの回転を検出する左回転センサ１４Ｌと、右クローラ走行部１Ｒの回転を検出する右回転センサ１４Ｒと、左クローラ走行部１Ｌ及び右クローラ走行部１Ｒの回転数を表示する液晶パネル１１とを設ける。 （もっと読む）

【課題】ウエルドの視認がしにくく、良好な表示品位を保つと共に、立体感及び宝飾的効果をもたらすことができる導光板を提供する。
【解決手段】導光板の正面に目盛りに対応した凹部２３６Ａが設けられる。凹部２３６Ａには、導光板の正面に対して傾いた複数の傾斜面Ｓ₁〜Ｓ₁₆が設けられている。凹部２３６Ａの短手方向Ｙ１に沿って少なくとも３つの傾斜面が設けられている凹部２３６Ａの長手方向Ｙ２に沿って少なくとも３つの傾斜面が設けられている。 （もっと読む）

【課題】装飾品を皺にならないようにパネル本体の貼付面に綺麗に貼り付ける。
【解決手段】パネル本体５の貼付面９とその外側の非貼付面１１との間に立ち上がり壁１３を設けて貼付面９を非貼付面１１よりも立ち上がり壁１３を境に下方に位置させ、かつ貼付面９の立ち上がり壁１３との交差部に溝部１５を形成する。貼付面９に界面活性剤１９を塗布した状態で、装飾品としてのモール７を粘着材１７が貼付面９側に向くようにして貼付面９に押し付けることにより、モール７と貼付面９との間からはみ出した余分な界面活性剤１９を溝部１５に収容し、モール７と貼付面９との間の界面活性剤１９を乾燥蒸発させることによりモール７を粘着材１７を介して貼付面９に貼り付ける。 （もっと読む）

【課題】振動溶着する際の溶融樹脂のはみ出しや、ヒンジ部等への流入を確実に防止できるようにした。
【解決手段】アウタパネル２と、アウタパネル２の少なくとも一部に振動溶着されたインナパネル３とよりなる複層構造の内装材本体１のアウタパネル２及びインナパネル３の少なくとも一方から他方へ向けて突条６を突設し、また他方には、突条６の先端部が受容される凹溝７を凹設して、これら突条６と凹溝７とが形成する絞りにより振動溶着時に発生した溶融樹脂が必要個所以外に漏出するのを防止したことから、溶融樹脂のインナパネル３の外周縁からのはみ出しを防止し、開放部３ａの隙間３ｆやヒンジ部へ流入する樹脂バリの除去作業工数を削減できる。 （もっと読む）

【課題】より立体的に目視させることが可能な表示意匠が形成された表示板を備えた計器装置を提供する。
【解決手段】計器装置１は、表示板２と、表示板２の目視側前面に目視側前面から目視側へ突出するように形成され且つ反射部２４と透光部２５とを有する凸部２２と、反射部２４を反射照明する第１光源５２と、透光部２５を透過照明する第２光源５３と、第１光源５２の発した光を反射部２４に導く導光体３とを備え、反射部２４が、導光体３によって導かれた第１光源５２の発した光を目視側へ反射するように形成され、透光部２５が、第２光源５３の発した光を表示板２の背後側から目視側へ透過させるように形成され、反射部２４が目視側へ反射した第１光源５２の発した光と透光部２５を目視側へ向かって透過した第２光源５３の発した光とが、表示意匠として目視されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】エアバッグドア部がエアバッグ展開時の衝撃で飛散しないインストルメントパネル等の車両用内装品を廉価に提供する。
【解決手段】第１脆弱部７により形成されたエアバッグドア部９を第２脆弱部１３より形成されたヒンジ部１５の一端に接続した状態でパネル構成部材本体３と切り離して開く。ヒンジ部１５の他端をパネル構成部材本体３に一体に接続した状態でヒンジ部１５を非ヒンジ部２１と切り離して湾曲変形させながらパネル構成部材本体３から起き上がらせる。第２脆弱部形成領域Ａ２のヒンジ部１５を除く非ヒンジ部２１のパネル構成部材本体３裏面にエアバッグ装置３５取付用の取付ボス部２３を設ける。ヒンジ部１５側の第１脆弱部７を、内側脆弱部分７ａと外側脆弱部分７ｂとで構成し、かつ内側脆弱部分７ａを外側脆弱部分７ｂよりもエアバッグドア部７の内側寄りに配置する。 （もっと読む）

【課題】デュアルビュー表示する表示装置において、左右視野角の輝度を高める。
【解決手段】視差バリアを設けてバックライトからの光を左右に分離し、左右方向に異なる画像を表示するデュアルビューの表示装置において、前記バックライトの表示パネル側にプリズムシートを配置し、該プリズムシートの微細ピッチで凸部を設けたプリズム面をバックライト側に向けて配置すると共に、前記凸部の延在方向は前記表示パネルの上下方向として、前記バックライトからの入射光を前記プリズム面の凸部で左右方向に屈折させて透過させる構成としている。 （もっと読む）

【課題】操作部に対する操作者の操作意思を検出することで、非操作時に操作部を所望の位置に配置することを可能とする。
【解決手段】車室内に配置される操作部と、操作部を介して入力される信号を処理する信号処理手段とを有する車両用入力装置において、前記操作部を、操作者にとって遠方側の遠方位置と手前側の手前位置との間で移動可能に支持する可動支持機構と、前記操作部の移動のための駆動力を発生する駆動手段と、前記駆動手段を制御する制御手段と、前記操作部に対する操作者の操作意思を検出する操作意思検出手段とを備え、前記制御手段は、前記操作意思検出手段により操作者の操作意思が検出された場合に、前記駆動手段により前記操作部を手前位置に移動させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 表示の無駄をなくし、消費電力の削減や運転者への表示の視認性を向上させることができる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】 運転席側へ見せる表示部分６ｂと、助手席側へ見せる表示部分６ａを、１つのLCD２１でインターレースにより行い、視差バリア２２により視界を分けてデュアルビューで表示させる車両用表示装置において、助手席の乗員の有無を検知する乗員検知センサ５と、助手席の乗員がいない場合に、前記第２表示をオフにする制御部１を備えた。 （もっと読む）