【課題】コスト低減が可能な表示装置を提供する。
【解決手段】第１の表示窓４１と指標部４３とを有する表示板４と、この表示板４の背後に配置される表示手段３とを備え、表示手段３が視認可能な第１の表示領域ＡＲ１と不可視となる第２の表示領域ＡＲ２とを有し、第１の表示領域ＡＲ１にて任意情報からなる第１の表示画像３１を、第２の表示領域ＡＲ２にて指標部４３を指示する第２の表示画像３２をそれぞれ表示する画像表示装置からなり、表示板４であって第１の表示窓４１の外側に指標部４３に沿って延びる第２の表示窓４２を形成し、表示板４の背後であって第２の表示窓４２と第２の表示領域ＡＲ２との間に第２の表示画像３２を第２の表示窓４２側に反射することにより第２の表示窓４２を通して第２の表示画像３２を視認させる反射手段５，６を設けた。 （もっと読む）

【課題】視覚情報と共に聴覚情報をユーザに適確に伝達する。
【解決手段】メータ装置７１０の透過パネル７４０は、複数のフエルト材７１０ｂ、７１０ｃによって、振動しやすい状態で固定されている。液晶ディスプレイ（表示パネル）７２０と透過パネル７４０との間には、フロントケース（周壁部材）７３１と、見返し部材（周壁部材）７３４とが設けられ、それらの間に環状の共鳴部６７０が区画形成されている。フロントケース７３１の上部外面には、ブザー５が固定されている。共鳴部６７０から透過パネル７４０の前方に音を導く通路Ｓ３、Ｓ４が、隙間７１２、７１３を通って設けられている。ブザー５を覆うブザーケース７９０には、インパネ５０とメータ装置７１０との間の隙間７１１を指向する孔７９０ｃと、インパネ５０内の反射音を隙間７１１に向けて案内する斜面７９０ｄとが形成されている。 （もっと読む）

【課題】視覚情報と共に聴覚情報をユーザに適確に伝達する。
【解決手段】メータ装置７１０の透過パネル７４０は、複数のフエルト材７１０ｂ、７１０ｃによって、振動しやすい状態で固定されている。液晶ディスプレイ（表示パネル）７２０と透過パネル７４０との間には、フロントケース（周壁部材）７３１と、見返し部材（周壁部材）７３４とが設けられ、それらの間に環状の共鳴部６７０が区画形成されている。フロントケース７３１の上部外面には、ブザー５が固定されている。共鳴部６７０から透過パネル７４０の前方に音を導く通路Ｓ３、Ｓ４が、隙間７１２、７１３を通って設けられている。ブザー５を覆うブザーケース７９０には、インパネ５０とメータ装置７１０との間の隙間７１１を指向する孔７９０ｃと、インパネ５０内の反射音を隙間７１１に向けて案内する斜面７９０ｄとが形成されている。 （もっと読む）

【課題】運転者に対して特定の速度を容易に認識させることが可能な、表示装置、表示方法、及び表示プログラムを提供する。
【解決手段】車両の現在速度を示すゲージ５１２を、複数の速度を示す目盛５１１ｂに関連付けて表示するモニタ５１と、車両の走行時に運転者が認識すべき認識速度を特定する認識速度特定部５２ａと、認識速度特定部５２ａが特定した認識速度に対応する目盛５１１ｂが基準位置Ｐに表示されるように、モニタ５１を制御する表示制御部５２ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】外光がない状態であっても警告灯等表示部２２を立体的に表示することができる計器表示装置を提供すること。
【解決手段】文字板５と、文字板５を貫通した指針軸（出力軸）７の先端７ａに基部１０ａが取り付けられた指針１０を照明する指針照明用光源１４と、指針１０の周囲で点灯表示される警告灯等表示部２２と、を備えた計器表示装置１であって、文字板５は、透明な基材（透明基材）１６と、基材１６の表面側に配置した微細レンズ部１７と、基材１６の裏面側に配置した拡大表示用図柄部２５とを有し、微細レンズ部１７により拡大表示用図柄部２５を拡大して基材１６の表面から離れた位置にて視認させ得るように構成し、文字板５と指針１０との間には、指針照明用光源１４の光を中央領域部１９ｂに向けて反射して照明する反射部材３０を配置する。 （もっと読む）

【課題】車載用表示装置の表示画面を、同表示画面が外光を運転者に反射しない角度に傾けて、車載用表示装置の前面に設置されるメータレンズパネルが不要の構成とした車載用表示装置を提供する。
【解決手段】車載用表示装置２は液晶パネル又はＥＬパネルから成り、同車載用表示装置２の表示画面３の設置角度は、運転席の設計上特定される運転者のアイポイント１から表示画面３を見る視線１０と正対する９０度を越えて１３０度までの範囲内θに設定されている。 （もっと読む）

【課題】 撮像カメラを内蔵した車両用計器装置の美観を向上させる。
【解決手段】 指針５は、表示板４を指示する。指針駆動手段６は、指針５を回動させる。撮像カメラ７は、指針５の回動軸上に配設された光学部材７ａ〜７ｄを有する。撮像カメラ７は、光学部材７ａ〜７ｄを保持する保持部材７ｆを有する。指針５は、撮像カメラ７の前記保持部材７ｆに沿って回動する。複数の前記撮像カメラ７を所定間隔Ｓにて配置する。 （もっと読む）

【課題】主に、被覆材の有無に拘らず、同じインストルメントパネルと空調グリル部品とがそのまま使用できるようにする。
【解決手段】インストルメントパネル１に対し、被覆材２１が選択的に貼着可能とされると共に、被覆材２１の有無に拘らず、同じインストルメントパネル１と空調グリル部品３とがそのまま使用可能に構成され、当面部１５と係止固定部１７とが、合せ面部１３，１３’の、被覆材２１の厚み分の側方変位を許容可能な側方変位対応型当面部２８および側方変位対応型係止固定部２９とされると共に、グリル部品取付部１０と空調グリル部品３との間に、空調グリル部品３の側方変位に伴うガタ付きを防止可能なグリル部品ガタ付防止手段２５が介装されるようにしている。 （もっと読む）

【課題】主に、被覆材の貼着の有無に拘らず、同じインストルメントパネルと空調グリル部品とが、そのまま使用可能となるようにする。
【解決手段】第一の係止面設定部２８が、通常仕様の場合に、第一の係止部材２６と対応する通常用第一係止面３５と、インストルメントパネル１の表面１８に被覆材３４を貼着する貼着仕様の場合に、第二の係止部材２７と対応する貼着用第二係止面３６とを二段に有すると共に、第二の係止面設定部２９が、通常仕様の場合に、第二の係止部材２７と対応する通常用第二係止面３７と、インストルメントパネル１の表面１８に被覆材３４を貼着する貼着仕様の場合に、第一の係止部材２６と対応する貼着用第一係止面３８とを二段に有するようにしている。 （もっと読む）

空気流が導かれる、少なくとも１個の開口部を有する物品であって、前記開口部は、目視側が、視覚的な概観を有し及びガス流が通過する、空気透過性又は通気性の膜で覆われ、前記膜は、少なくとも２層の層を含み、該２層の内の１層は、少なくともポリウレタンを含み、及び模様が施されていることを特徴とする物品。 （もっと読む）

【課題】ダッシュボード上のあらゆる位置でフロントガラスへの映り込みを防止することができるので、明るい色味や絵柄等をダッシュボード全体に配置することでき、意匠上優れた車両用ダッシュボードの提供。
【解決手段】少なくとも偏光吸収子を含有する偏光層をダッシュボード本体の表面に有してなり、該偏光層の偏光吸収軸が屈曲乃至湾曲している車両用ダッシュボードである。該偏光吸収軸がフロントガラス方向に凸となる形状で屈曲乃至湾曲している態様が好ましい。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルに乗員が衝突する際の衝撃力を好適に吸収することのできる車両用インストルメントパネルを提供する。
【解決手段】樹脂製のインストルメントパネルは、前側パネル１０及び前側パネル１０よりも車両後側に配置される後側パネル２０を備える。前側パネル１０と後側パネル２０との間には、後側パネル２０の車両前方への変位を許容する変位許容部としてのねじ３１が設けられる。ねじ３１は、前側パネル１０及び後側パネル２０を結合するとともに、後側パネル２０が前側パネル１０に対して変位する際に力が作用する部位に脆弱部としての狭窄部３２Ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルの車両前後方向における長さが大きい場合であれ、簡易な構成により、インストルメントパネル全体としての剛性低下を抑制することのできる車両用インストルメントパネルの固定構造を提供する。
【解決手段】樹脂製のインストルメントパネルは、前側パネル１０及び前側パネル１０よりも車両後側に配置される後側パネル２０を備える。前側パネル１０及び後側パネル２０がそれぞれの鉛直方向においてインストルメントパネルの最上部に位置する。前側パネル１０及び後側パネル２０の鉛直方向下方には車両本体に固定される空調用のダクト４０が設けられる。前側パネル１０及び後側パネル２０はそれぞれダクト４０に直接固定される。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルの先端部の剛性を十分に確保すると共に、インストルメントパネルの組み付け性を向上させることができる車両用インストルメントパネルの取付構造を提供すること。
【解決手段】車両用インストルメントパネルの取付構造１において、インストルメントパネル２の先端部２１には、ボデーカウル４に係合するカウルガーニッシュ部材３が連結されている。カウルガーニッシュ部材３は、車幅方向に延びた本体部３１と、本体部３１から厚み方向上方に突出した複数のリブ部３２と、本体部３１の先端側に設けられた、ボデーカウル４のフランジ部（インナフランジ部）４２１に係合する複数の先端係合部とを有する。リブ部３２の上端部３２１は、インストルメントパネル２の先端部２１の裏面２０に対面し、先端部２１が裏面方向に変形することを抑制するよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】照明ムラを無くしつつ発光輝度の向上を図った表示装置を提供する。
【解決手段】指針６が、ＬＣＤ２の背面に設けられた回転軸５２からＬＣＤよりも外側まで回転軸５２の径方向Ｙ２に沿って延在して設けられた回転軸５２に固定された基板部６２と、基板部６２正面のＬＣＤ２よりも外側部分に搭載されたＬＥＤ光源６３と、ＬＥＤ光源６３の正面側からＬＣＤ２よりも正面まで回転軸５２の軸方向Ｙ３に沿って延在して設けられた第１部材６４１、第１部材６４１の軸方向Ｙ３正面側の端部から目盛部３よりも内側まで径方向Ｙ２に沿って延在して設けられた第２部材６４２、第２部材６４２の径方向Ｙ２内側の端部から目盛部３よりも正面まで軸方向Ｙ３に沿って延在して設けられた第３部材６４３、及び、第３部材６４３の軸方向Ｙ３正面側の端部から目盛部３の正面に沿って設けられた指示部６４４、が一体に設けられた導光部６４と、から構成されている。 （もっと読む）

【課題】映り込みの防止性能に優れ、かつ見栄えのよい自動車用表示装置を提供すると共に、それに使用される保護パネルの形状を、必要な性能を確保した上で、出来る限りなだらかな形状に設計することを目的とする。
【解決手段】計測装置１４と、車幅方向に湾曲するひさし部２０を計測装置１４に対応させて設けてなるインストルメントパネル１２と、ひさし部２０の下方において計測装置１４の前面を覆うようにして取り付けられるメータガラス１６と、を備えた自動車用表示装置１０であって、メータガラス１６は上側から下側に向かうに連れて、水平方向の曲率が次第に大きくなり、かつアイレンジＩ側に突き出た形状であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 透明カバー部の内側にある表示ディスプレイへの直接的な結露を効果的に防止でき、ひいては視認性を大幅に向上できる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 表示ディスプレイ４が封入される筐体２内の表示ディスプレイ４の前面と透明カバー部２１との間のディスプレイ前面隙間６に、空調気流供給部２３を介して、吹出ダクト５内の空調気流ＷＤを直接供給する。 （もっと読む）

【課題】車両の前方視界における見切り性が低下する等の問題を生じることなく、インストルメントパネルの内部空間および上部空間を有効に利用できるようにする。
【解決手段】車室前部に配設されたインパネ本体１と、車載機器に関連した情報を表示する画面表示部５とを有する自動車のインストルメントパネル装置であって、上記インパネ本体１の車幅方向中央部にセンタコンソール部２が接続されることにより、車幅方向の中央部が最も後方に位置するように湾曲したインパネ後方傾斜面部が形成され、上記インパネ本体１の上面部７には、車幅方向の中央部から運転席側の端部に亘る部位を上方に隆起させたインパネ隆起部２３が形成されるとともに、その後端部から下方に延びる段差部２３が形成され、この段差部２３のうち上記センタコンソール部２の前方側に位置して、運転席側を指向するように傾斜した部位２３ｂに上記画面表示部５が配設された。 （もっと読む）

【課題】 吸音材を取付対象物の凹面部に沿うように確実に取り付けることができると共に、その取り付けを簡便なものとできるような、吸音材の取付方法を提供する。
【解決手段】 弾力性を有する樹脂発泡体からなるシート状の吸音材を、吸音材をシート面に沿う方向に圧縮し、かつ取付対象物の凹面部に向かう方向に面外変形させて、取付対象物の凹面部に取付ける。吸音材の弾力性によって、吸音材が凹面部に押し付けられるようにすることが好ましく、エンジンカバーやインストルメントパネルやバッテリー冷却ダクトやエアクリーナの凹面部にも応用して取り付けできる。 （もっと読む）

【課題】鋭角的に終端する縁取り部材の尖端部を限られたスペースで簡素な構造により確実に固定できる車両用縁取り部材の尖端部掛止構造を提供する。
【解決手段】装飾部品（２）の見切りラインに沿った縁部（２ａ）に、該縁部厚さ方向への係止部材の挿入と係止を伴って縁取り部材（３）が組付けられ、該縁取り部材は、前記見切りラインに沿って延在する第１の側縁（３ａ）と、前記縁部の段差面（２ｅ）に沿って延在する第２の側縁（３ｅ）とを有し、これらの側縁が、前記見切りラインに隣接した尖端部（３ｃ）で鋭角的に会合して終端しており、前記尖端部の意匠面裏面側から組付け方向（Ｄ）と交差する方向に掛止片（３６）が延設され、該掛止片が、前記段差面の対応部位に凹設された掛止溝（２６）に挿入され掛止される構造とした。 （もっと読む）