【課題】 車両のパネル構造において、車両が前方から衝突した場合、乗員の腰部がシートの座部に沿って前方に移動する状態を抑える構造を、簡素に構成する。
【解決手段】 ブレーキペダル９の上方部分をダッシュパネル６側に固定されたペダル支持部材８に前後に揺動自在に支持し、車両が前方から衝突するとペダル支持部材８が後方に移動するように案内することにより、ブレーキペダル９の踏み部９ａの後方への移動を抑えるブレーキペダル後退防止機構１８を備える。ペダル支持部材８の後方でシートの座部の前方に位置するパネル５に、分離可能な受け止め部１５を備え、ペダル支持部材８と受け止め部１５とを接続して、車両が前方から衝突してペダル支持部材８が後方に移動すると、ペダル支持部材８と一緒に受け止め部１５が後方に移動するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 フロントガラスを通しての車両前方の視界を妨げることなく、メータパネルの高い視認性を確保しながら多種の情報を表示する。
【解決手段】 インストルメントパネル１１の上面にその左右方向の略全幅に亘って延びるように形成した帯状の平坦面１２の前部に、その平坦面１２の左右方向幅と同じ幅の帯状の表示面を有するメータパネル１５を設けたので、メータの表示面をドライバーから前方に遠ざけて目の焦点距離を合わせ易くして視認性を高めるとともに、フロントガラス１４を通しての車両前方の視界から僅かに視線を下げるだけで全てのメータを読み取ることができる。しかもメータパネル１５の上縁が運転席シート１６のヘッドレスト１６ａとフロントガラス１４の下縁とを結ぶ直線Ｌよりも下方に位置するので、メータパネル１５によって車両前方の視界が妨げられることがない。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの膨張時に容易に破断する内装パネルと、この内装パネルを備えたエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】インフレータ１４がガス噴出動作すると、膨張するエアバッグ１２に上方に押されることによってドア枠可動体３２が上方に移動（リフト動作）する。インパネ２０は、テアライン２２ｂに沿って破断し、ドア部２４が周囲のインパネ２０から切り離される。ドア部２４は、ドア枠可動体３２と共にさらに上方に移動すると共に、エアバッグ１２によって押されることにより、ドア部２４のテアライン２２ａが破断し、ドア部２４及び各裏打ち板部３２ａ，３２ａは第２図の左右方向に二手に分かれながらドアの如く開き出し、エアバッグ１２が室内に膨張する。インパネ２０は、ポリプロピレン製の基材層１と、ゴム又はエラストマーを配合した熱可塑性ポリオレフィン製の中間層２と、タルク等の無機粉末を配合した熱可塑性ポリオレフィン製の表層３とからなる。 （もっと読む）

本発明は、自動車内張り部品（１００；２００）の標識付け方法に関し、標識付けがレーザ光線（１０６；２０６）で行われ、またレーザ標識を備えた自動車内張り部品例えば計器盤、扉内張り又は柱内張りに関する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルの成形時に芯材と表皮材との間の空気を端末部から排出して、インストルメントパネルの内部に空気を残さないようにして、成形不良を防ぐ。
【解決手段】表皮材３と芯材５との間隔が比較的狭い一般断面部２１と、前端辺１５ｂにおいて、一般断面部２１よりも表皮材３と芯材５との間隔が広く成形されたシール部４１と、成形時の芯材５の注入孔から離れ、樹脂原料の注入時に芯材５と表皮材３との間の空気を排出させる端末部とを備えたインストルメントパネル１において、端末部近傍のシール部４１に芯材５の溝部４３に沿って表皮材３と芯材５との間を部分的に区切る流速規制部４５を設ける。このことで、溝部４３から一般断面部２１側への樹脂原料の流れを規制し、一般断面部２１を通る樹脂原料の流れと、溝部４３から一般断面部２１側へ漏れ出す樹脂原料の流れとを端末部で合流させる。 （もっと読む）

【課題】ドア破断予定部に沿った表皮の適切な破断を促進すると共に、発泡体の適切な発泡成形がなされるようにする。
【解決手段】表皮破断尖端部４６を備えた表皮破断促進部材４０を、基材１２と表皮１４との間に介在させた発泡体１６の内部へ埋設して、この表皮破断尖端部４６を表皮１４の裏面において、ドアパネル３０の外縁ラインに沿設したドア破断予定部３２に沿って延在させる。これにより膨張するエアバッグ６４の押圧力が、ドアパネル３０および表皮破断促進部材４０の表皮破断尖端部４６を介して表皮１４に加わることで、ドア破断予定部３２に沿った該表皮１４の破断が促進される。表皮破断促進部材４０は、ドアパネル３０に整合する略台形枠体状の骨格構造をなし、発泡体１６の発泡成形に支障を来たさないよう考慮されている。 （もっと読む）

【課題】表皮に対してレーザー加工技術に基づいたスリット加工を可能とする。
【解決手段】ドアパネル２０の外部輪郭部分に、基材１２の外面１２Ａから突出した所要幅の基材押圧部５４を設ける。この基材押圧部５４の存在により、基材１２に貼着された表皮１４の裏側弾力層３２に、気泡構造が押し潰されて空気が排除された裏側圧縮部５６が、破断予定部２２の延設ラインに沿って所要幅で形成されている。破断予定部２２は、基材押圧部５４の裏側から裏側圧縮部５６を貫通または該裏側圧縮部５６内に到達するスリット２４により形成される。このスリット２４は、レーザー加工技術に基づいて成形可能である。 （もっと読む）

【課題】 アクリル系ブロック共重合体の特徴である耐候性、耐薬品性、接着性、柔軟性及び耐磨耗性を保持しつつ、成形時の溶融流動性、耐熱性及び歪回復性にも優れたアクリル系ブロック共重合体組成物を得る。
【解決手段】 メタアクリル系重合体を主成分とするメタアクリル系重合体ブロック（ａ）およびアクリル系重合体を主成分とするアクリル系重合体ブロック（ｂ）からなり、アクリル系重合体ブロック（ｂ）のうち少なくとも一方の重合体ブロックに、酸無水物基および／またはカルボキシル基を有するアクリル系ブロック共重合体（Ａ）と、１分子中に少なくとも１．１個以上のエポキシ基を有するアクリル系重合体（Ｂ）からなることを特徴とする熱可塑性エラストマー組成物により達成される。 （もっと読む）

【課題】 均一な輝度のリング状の光を生成することができる発光体を提供することを目的とする。
【解決手段】 延在方向に沿って連続した発光面を有するリング状導光体と、光源の光を前記リング状導光体に導入するための導光路であって、前記リング状導光体の上面又は下面の一部に連続して接続されるとともに、その中心軸が前記一部に対して鋭角をなして交差する導光路とを備えるリング状発光体とする。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの膨張力が弱い場合でも該エアバッグが適切に膨張展開し得るようにする。
【解決手段】ドアパネル２２,２４の裏面２２Ａ,２４Ａに、ヒンジ部３０と平行に延在する凹溝５０を所要間隔で複数延設してある。これによりドアパネル２２,２４を、その開放時に作用する慣性力により複数の凹溝５０の部位で反り返らせ、エアバッグ６４の通過する展開領域Ｓを拡大するようにする。なお凹溝５０は、ドアパネル２２,２４の表面２２Ｂ,２４Ｂに設けてもよい。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグの膨張によっても、リッドのインストルメントパネルへの係合状態を安定的に保持するようになした。
【解決手段】 インストルメントパネル２の内側に設置され、かつ自動車の衝突時インフレータ６より噴出されるエアバッグモジュール５の上面を覆うようにインストルメントパネル２の開口部２ａに設けられたパネル本体１と、パネル本体１の裏面に形成され、かつエアバッグ７の膨張圧により開裂するテアライン４とを備え、パネル本体１の前後辺部１ａと前記開口部２ａの開口縁の間に、パネル本体１がエアバッグ７の膨張圧によりテアライン４より開裂する際、パネル本体１がインストルメントパネル２より外れないように結合する結合手段３を設けたもので、パネル本体１がエアバッグ７の膨張圧により押し上げられても、インストルメントパネル２内に辺部１ａが落込まない。 （もっと読む）

この計器板は、面板（４）により支持される表示文字（５）のダイアルと、表示針（２）と、ダイアルに沿って針を回転するモータとから成る少なくとも１本の針表示器（１、１２）を有する。
この計器板は、他の表示文字（１０）を支持する第２面板（６）を含み、針（２）は２つの面板（４、６）の間に存在する。面板は浮き彫りした形状にされる前に、平坦にスクリーン印刷される。本発明は、自動車に特に適用できる。 （もっと読む）

【課題】 車室内空間を広く見せることができる車両用インストルメントパネル構造の提供。
【解決手段】 車体フレーム１５に接続されるとともに車両情報を表示させる表示部２２が設けられた前部インストルメントパネル１２と、前部インストルメントパネル１２に支持部２５を介して支持され、車両の操作部３８が設けられた後部インストルメントパネル１３とを、車両の前後方向に離間して並設する。 （もっと読む）

【課題】 画像表示装置における表示面との一体感を得ることができる意匠性に優れた自動車用メータ文字盤を提供する。
【解決手段】 透光性を有する板状の生地２１と、前記生地２１に設けられた地色層２２と、前記地色層２２の所定箇所に設けられた開口部２３とを有し、前記生地２１の表面及び裏面の内の少なくとも一方における前記開口部２３の縁部に相当する箇所にグラディエーション４０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネル内のスペース効率を向上させることができるヘッドアップディスプレイ装置及びこれに用いられるミラー一体カバーユニットを提供する。
【解決手段】使用時には可動部３′が収容部１ａの平面状の内壁に沿って起立するように、不使用時には可動部３′が収容部１ａの開口部を覆うように、起伏動作可能である。特に、使用時から不使用時への動作にともなって、リンク機構により、可動部３′の下端が収容部１ａの内壁１ａ１に沿って徐々に上方に移動する。このため、可動部３′は、使用時には収容部１ａの内壁１ａ１に沿って起立するにもかかわらず、動作時にもこの内壁１ａ１に干渉することがない。 （もっと読む）

【課題】基材層の上に軟質の装飾的表面層を設けたインストルメントパネル一体化に好適なコの字形又はＨ字形破断予定部を有するエアバッグカバーであって、エアバッグ装置の作動時にはそのコの字形あるいはＨ字形破断予定線に沿って確実に破断するエアバッグカバーを提供する。
【解決手段】硬質樹脂製の基材層と、該基材層に積層される軟質樹脂製の表面層を有し、破断予定部は、破断したときヒンジ部に直角方向の側縁を形成することとなるコの字又はＨ字の縦方向破断予定部とヒンジ部に平行方向の横方向破断予定部からなり、縦方向は基材層に設けた有底溝と、その表面層側対応部設けた表面層に向かう突起と、該溝に対応する表面層における該溝の壁部に沿う隆起部から構成し、また横方向は基材層に設けた有底溝と、その表面層側対応部に設けた表面層に向かう突起から構成したエアバッグカバー。 （もっと読む）

【課題】文字盤の遮光キャップ周辺を効果的に間接照明して、斬新な見映えを実現できる車両用指針計器を提供する。
【解決手段】車両用指針計器１は、文字盤２と、文字盤２の前面に沿って回動する指針３と、文字盤２の背後に配置された光源７ｂと、指針３の少なくとも回転中心領域の前面を覆うように指針３に取り付けられた遮光キャップ４と、光源７ｂの光を文字盤２の前面における遮光キャップ４より外側に反射する反射手段４ａとを備える。そして、反射手段４ａを、文字盤２と遮光キャップ４の間において、遮光キャップ４より内側におけるその端部近傍に配置する。これにより、文字盤における遮光キャップ４の周辺を効果的に間接照明して、斬新な見映えを実現できる。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】本発明は、第一の仕上げ領域と、該第一の仕上げ領域と異なる仕上げ状態を有する第二の仕上げ領域とを備え、第二の領域は接続線に沿って第一の領域に隣接して第一の領域と共に成形された、プラスチックインサート１と、該インサートと強固に接続され且つ、該インサートを覆い得るように、接続線と対向してインサートに対して成形された第二の要素２とから成ることを特徴とする自動車の内装物に関する。
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車両用表示装置１は、車両に関する情報を含む車両情報画像を表示するための表示部１３を備える。さらに、該車両情報画像が３次元画像であり、ある固定の視点位置からみた車両情報画像の車両情報画像を生成する画像処理部１１３と、該車両情報画像を表示部１３に表示する画像表示処理部１１４と、車両の走行状態を検知するＥＴＣ情報検知部２１とを備える。そして、画像処理部１１３は、ＥＴＣ情報検知部２１が検知したＥＴＣ情報に応じて、車両情報画像を所定の回転軸に対して所定角度だけ回転させる。
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自動車両のインナカバー部材用のプラスチック支持体（１）の製造方法並びにそのようなプラスチック支持体（１）に関する。プラスチック支持体（１）はエアバック通過用の跳ね蓋（４）を有する。跳ね蓋（４）のヒンジ領域は粗メッシュ状の織物部材（２）を用いて補強されている。製造時、先ず織物部材（２）が後の跳ね蓋（４）のポジションで射出成形用鋳型内へ入れられる。引き続く射出成形時、プラスチック材料が織物部材（２）を一方では型内壁に押し付け、他方では粗いメッシュ構造を通じて織物部材（２）に入り込む。射出成形後、跳ね蓋（４）の開口輪郭線を決定する破断線（５、６、７）が好ましくはレーザ加工により製造される。
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