【課題】
大規模地震動に対応した大きなスライド距離を得ることができる免震構造を有する経済的なクレーンを提供する。
【解決手段】
走行装置４と、走行装置４の上部に固定し且つ走行方向ｙに延伸したシルビーム５を有するクレーン１において、走行装置４とシルビーム５の間に免震ユニット２を設置し、免震ユニット２が、走行装置４の上部に突設した２本の走行装置側アーム１０と、走行装置側アーム１０からそれぞれ懸吊した２つのリンク部材１１と、シルビーム５に固定した２つのシルビーム側アーム１２を有しており、リンク部材１１の上部を走行装置側アーム１０に傾動自在に連結し、リンク部材１１の下部をシルビーム側アーム１２に傾動自在に連結し、走行装置側アーム１０がシルビーム５を懸吊する。 （もっと読む）

【課題】
大規模地震（例えばレベル２地震動）が発生した場合であっても、岸壁クレーンが転倒する事故、及び走行装置が破壊される事故等を抑制することができる岸壁クレーンを提供する。
【解決手段】
岸壁クレーン１が、クラッシャブルエリア４と、クラッシャブルエリア４の上方に上端を設置した補助脚５を有しており、クラッシャブルエリア４が、支持ピン５７と、鉛直方向を長手方向とし支持ピン５７を連通した長穴１１と、支持ピン５７を長穴１１の下方に固定し且つ岸壁クレーン１の重量を支持する固定プレート１０を有しており、地震発生時に、固定プレート１０による固定が解除され、支持ピン５７が長穴１１に沿って上方に移動し、クラッシャブルエリア４が鉛直方向に短くなり、補助脚５の下端が岸壁４０に接地して岸壁クレーン１を支持する構成を有する。 （もっと読む）

【課題】コンテナクレーンのブームを立ち上げて休止している時（ブームアップ時）の車輪の浮き上がりを防止する。
【解決手段】コンテナクレーン１の走行装置１１，１２にアンカー１７を設け、該アンカー１７が、前記走行装置１１，１２に昇降可能に設けた棒状体１８と、該棒状体１８に設けられ、かつ、コンテナヤードＦに設けた縦穴２１の上端開口部２２に設けた張出部２３と係合する係止部１９とから形成されている。 （もっと読む）

【課題】
大規模地震（例えばレベル２地震動）が発生した場合であっても、岸壁クレーンが転倒する事故、及び走行装置が破壊される事故等を抑制することができる岸壁クレーンを提供する。
【解決手段】
岸壁クレーン１が、走行装置２の側方に設置した補助脚４と、補助脚４の下方であり岸壁４０の上方となる位置に配置した摺動盤５と、摺動盤５を岸壁クレーン１と連結する連結装置２４を有しており、地震発生時に、補助脚４が摺動盤５を介して岸壁４０に接地して岸壁クレーン１を持上げ、連結装置２４が岸壁クレーン１と摺動盤５の連結を解除するように構成した。 （もっと読む）

【課題】大規模地震（例えばレベル２地震動）が発生した場合であっても、岸壁クレーンの転倒事故を防止し、且つ、復旧作業を容易に行うことのできるコンテナターミナルを提供する。
【解決手段】岸壁クレーンと、岸壁３０を有するコンテナターミナルＴにおいて、岸壁クレーンが、走行装置２と、走行装置２に設置した走行輪３を有しており、岸壁３０が、走行輪３を誘導して且つ岸壁クレーンの走行方向に形成した走行溝４を有しており、走行溝４が、走行輪３と接触する底部５と、底部５から岸壁表面７にかけて形成した傾斜部６を有する。 （もっと読む）

【課題】地震が発生したとき、レールの延設方向に対して平行方向の地震力についても確実に免震作用を得ることが可能なクレーンを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係るクレーンは、クレーン本体１と、レール２０に沿って走行し、クレーン本体１を移動させる走行装置２と、走行装置２がレール２０に沿って走行しないように、レール２０に対して走行装置２を固定するレールクランプ３と、クレーン本体１と走行装置２との間に設けられ、クレーン本体１に入力されるレール２０の延設方向に対して垂直方向の地震力を軽減する免震装置１３と、免震装置１３のシアピンが切断されることによって地震力を検知するセンサと、センサにて地震力が検知されたとき、レールクランプ３によるレール２０に対する走行装置の固定を解除するクランプ機構とを備える。 （もっと読む）

【課題】地震発生時に、走行装置の走行輪の浮き上がりを防止することができる岸壁クレーンを提供する。また、耐震性能を向上した岸壁クレーンを提供する。
【解決手段】走行装置２と脚構造物３を有した岸壁クレーン１において、脚構造物３が、海側脚３２と陸側脚３３を連結する水平材７と、水平材７の下面に沿って摺動可能に設置した複数のスライダ機構８と、複数のスライダ機構８にそれぞれ設置した海側揺脚４及び陸側揺脚５を有し、地震発生時に、スライダ機構８が水平材７に対して摺動自在となる制御を行う構成を有している。 （もっと読む）

【課題】レールの敷設や撤去を容易に行う。
【解決手段】台車５および走行レール３が互いに走行レール３の延在方向に沿って相対移動するためのドライブユニット（相対移動機構）５２と、大梁鉄骨２ａ（敷設面）に対して着脱可能で、かつ、大梁鉄骨２ａに固定された状態で台車５を昇降させる昇降機構５３と、を備える。昇降機構５３により台車５を上昇させると、走行レール３が台車５に吊上げられて、大梁鉄骨２ａから離間するように構成されている （もっと読む）

【課題】コンテナクレーンやアンローダなどのように、脚部を備えて門形に構成されたクレーン本体とそのクレーン本体をレールに沿って走行させるための車輪を備えた走行装置とを有する走行式クレーンにおいて、地震波に対して長周期地震動成分も含めて的確に免震性能を発揮することができる、走行式クレーンの免震構造を提供する。
【解決手段】クレーン本体１０と走行装置１２の間に下部免震装置３０Ｂが配置されているとともに、脚部１１が、縦部材２１と水平部材２２によって門型に構成された上部脚部１１ａと、縦部材２３と水平部材２４によって門型に構成された下部脚部１１ｂに分割されていて、その上部脚部１１ａと下部脚部１１ｂの間に上部免震装置３０Ａが配置されている。 （もっと読む）

【課題】積層ゴム型免震装置の水平方向の特性を殺すことなく、当該免震装置の鉛直方向（引っ張り方向）の弱点をカバーする。
【解決手段】走行装置２にクレーン構造物３を搭載したクレーン。走行装置２上又はクレーン構造物３に、積層ゴム型免震装置４と、クレーン構造物の浮き上がりを防止する浮き上がり防止手段５と、作業時にクレーン構造物の水平方向の動きを拘束する拘束手段６と、地震発生時にクレーン構造物の拘束を解放する拘束解放手段１８を設ける。 （もっと読む）

【課題】地震発生時に作用する荷重を効率良く低減し得るジブクレーンの免震支持構造を提供する。
【解決手段】基台７上に櫓部材を立設し、該櫓部材の中心部に、下端支持部９ａが前記基台７上の下端支持軸受１７によって回転自在に支持され且つ上端支持部が前記櫓部材上端の円環状のローラパスによって回転自在に支持されるセンターポスト９を、その自重が前記下端支持軸受１７によって支持されるよう旋回自在に配設し、該センターポスト９の上端に設けられた旋回台に、ジブを起伏自在に取り付けてなるジブクレーン１の免震支持構造であって、前記基台７と前記下端支持軸受１７との間に、地震発生時の水平面内における前記基台７と前記下端支持軸受１７との間の相対変位を減衰吸収可能な水平方向変位吸収手段１９を介装した。 （もっと読む）

【課題】支持脚を駆動する油圧シリンダに気泡が侵入した状態で重量物の懸吊作業を行っても不用意に姿勢を崩すことのないリフト装置を提供すること。
【解決手段】フレーム２に対して一端部を枢着された上部脚６と上部脚６の他端部に一端部を枢着された下部脚７とによって支持脚４を構成すると共に、上部脚６を揺動させる姿勢調整用油圧シリンダ９と下部脚７を揺動させる屈曲動作用油圧シリンダ１０を駆動制御して支持脚４が伸長しきった状態で上部脚６と下部脚７との枢着部を鉛直線上に位置させ、支持脚４に作用する荷重の全てを上部脚６および下部脚７の圧縮方向の剛性のみによって支えることで姿勢調整用油圧シリンダ９や屈曲動作用油圧シリンダ１０に作用する負荷を取り除く。 （もっと読む）

【課題】地上の電源設備から電力の供給を受けるための給電ケーブルを、走行時において地表面に形成されたケーブル溝内に確実に収めることができるタイヤ式門型クレーンを提供する。
【解決手段】ケーブル溝１６をガイドとして地表面を走行する台車１７をタイヤ式門型クレーンの脚部１に固定すると共に、ケーブルリール１１から繰り出された給電ケーブル１０を、その台車１７を経由してケーブル溝１６に収めるようにする。 （もっと読む）

【課題】門形クレーンの走行時に、外部給電するための走行給電ケーブルが、走行路上に設けられたケーブル収容溝から外れることを防止するタイヤ式クレーン及びそのシステムを提供する。
【解決手段】タイヤにより路面Ｒ上を走行するクレーン本体１と、該クレーン本体１から延び、路面Ｒに形成されたケーブル収容溝Ｍに収容された状態を経て外部電源に接続される走行給電ケーブル３と、ケーブル収容溝Ｍに収容された状態からクレーン本体１に向かって延びる走行給電ケーブル３の延出部３Ａを、クレーン本体１に対して相対移動させてケーブル収容溝Ｍの上方に配置させるガイド手段２０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ジャッキ付き作業機において、ジャッキ下端部に着脱自在に取付けられる構造物（走行台車やフロート）をトラック荷台や車体から積み降ろすのにクレーンが必要であったり、人力で行う場合には多大の労力が必要であった。
【解決手段】先端部にジャッキ１１，１１Ｂを取付けたジャッキ取付アーム２１，２１Ｂを作業機の基台１０，８１Ｂに対して水平回動可能に枢支し、ジャッキの下部に所定の構造物３，３Ｂを着脱自在に取付け得るようにしたジャッキ付き作業機において、構造物を吊持し得る構造物吊持用アーム６１を基台に対して水平回動させ得るようにしていることにより、構造物を自力で積み降ろしできるようにし、さらに構造物吊持用アームの支軸６２とジャッキ取付アームの支軸２２とを同軸上に配置していることにより、構造物吊持用アームの長さを最小にできるようにしている。 （もっと読む）

【課題】リフター本体から走行台車を分離してトラック輸送するようにした自走式リフターにおいて、従来では、使用現場で各走行台車をトラック荷台から積み降ろすのにクレーンが必要であった。
【解決手段】昇降フレーム１０の四隅近傍にそれぞれジャッキ取付アーム２１を介してジャッキ１１を設置し、該各ジャッキ１１の下部にそれぞれ走行台車３を着脱自在に取付け得るようにし、さらにリフター本体１を自力でトラック荷台８１上から積み降ろしできるようにした自走式リフターにおいて、先端部にワイヤーロープ６０を取付け得る走行台車吊持用アーム６１を昇降フレーム１０に対して水平回動可能に枢支し、ワイヤーロープ６０を介して走行台車吊持用アーム６１から吊持した走行台車３をトラック荷台上から自力で積み降ろしできるようにしている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、クレーンの安定性を高めつつ地震の揺れを効率良く吸収し得、ロッキング現象の発生に伴う脱輪、並びに走行レールのスパンの広がりによる脚部の股裂きを伴う脱輪や脚部の座屈等を防止し得るクレーンの免震構造を提供する。
【解決手段】走行レール１４を少なくとも片側二本ずつのレールとし、該各レール上に走行車輪ユニット１６を介して脚部５を立設し、片側のレール上に配置された走行車輪ユニット１６だけでも自立可能とすると共に、走行車輪ユニット１６と脚部５との連結部に変位吸収手段１７を介装する。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ安価に製造でき、しかも、耐久性に優れる昇降装置を提供する。
【解決手段】 昇降装置１０は、中空筒状の外筒体１８と、外筒体１８の内部に摺動自在に挿入された支柱２２とを備えており、支柱２２の側面には、複数のラックギア３６が上下方向へ延びて連続的に配設されており、外筒体１８の外面には、ピニオンギア４４がラックギア３６に噛み合った状態で回転自在に取り付けられている。そして、支柱２２を上昇させる際には、ハンドル５０を回転操作してピニオンギア４４を回転させ、ラックギア３６に対して上昇力を付与する。 （もっと読む）