【課題】ドウェル時間を著しく削減して、結合工程を著しく効率化する。
【解決手段】本発明は、シャフト（２）上に構造要素（１）を結合する方法に関する。この方法は、実際の結合に先立って、上記シャフト（２）上に、材料隆起部の類である少なくとも１つの突起部（６）が、上記シャフト（２）上の各々の結合部（５）に形成され、続いて上記構造要素（１）は少なくとも１つの上記突起部（６）上へとスライドされ、結合作業が完了するまでの間、上記突起部（６）によって保持される。 （もっと読む）

【課題】軸受トンネル内で転がり軸受によって、当該クランクケースに取り付けられるカムシャフトを備えるクランクケースにおいて、カムシャフトの容易な取付および製造手間の低減された実施形態を提示する。
【解決手段】軸受トンネル２内で転がり軸受３によってクランクケース１に取り付けられたカムシャフト４を備え、個々の転がり軸受３の少なくとも一部が、カムシャフト４又はクランクケース１に熱的に接続され、クランクケース１の軸受トンネル２が転がり軸受３の領域１２において専ら加工される。これにより、カムシャフト４を、一方でより容易に取り付けることができ、他方で上記クランクケース１に容易に据え付けることができる。 （もっと読む）

【課題】耐久性を確保しつつ、組み付け性が良く、しかも製造コストの低減を図れる構造を実現する。
【解決手段】ロッカーアーム１ｂを構成する両支持壁部４ｂ、４ｂの一部に、これら両支持壁部４ｂ、４ｂの外端縁から支持凹部１４、１４の端縁に亙り、軸挿入部１７、１７を形成する。又、これら両軸挿入部１７、１７の少なくとも一部の内側面同士の距離を、支持軸３ｂの軸方向に関する寸法よりも小さくする。更に、前記両軸挿入部１７、１７は、これら両軸挿入部１７、１７を通じて前記支持軸３ｂを前記両支持凹部１４、１４に支持可能な状態に、弾性変形可能とする。 （もっと読む）

【課題】カムシャフト近傍に設置された補機を回転駆動させることができる、新規なカムシャフトを提供すること。
【解決手段】シャフトとカムロブとを有するカムシャフトにおいて、シャフトの端部近傍に、シャフトの外周に沿って設けられるリング体と、当該リング体の表面から突出する突出体と、からなる駆動部材を前記カムロブとは別に設け、この突出体によってカムシャフト近傍に設置された補機を回転駆動させる。 （もっと読む）

【課題】小スペースでシャフトとカムロブが組付けできる組付方法及びその装置を提供する。
【解決手段】複数のカムロブを載せたパレット８０を移動して第一のカムロブ３を準備する工程と、シャフト２の軸芯出しを行いながら両端を保持する工程と、シャフト２の外周に第一の隆起部２ａを成形する工程と、パレット８０を軸線方向に移動し、パレット８０内から第一のカムロブ３を第一の隆起部２ａに組付ける工程と、シャフト２の保持を解除しパレット８０をシャフト２から取り外し、パレット８０を移動して前記複数のカムロブから第二のカムロブを準備する工程と、シャフト２の軸芯出しを行いながら再度両端を保持する工程と、シャフト２の外周に第二の隆起部を成形する工程と、シャフト２の軸線方向の移動を規制した状態で、パレット８０を軸線方向に移動し、パレット８０内の前記第二のカムロブを前記第二の隆起部に組付ける工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】異音の低減。
【解決手段】
駆動回転体１０は、クランク軸との間においてタイミングチェーン３が複数のスプロケット歯１３２に掛け渡されることにより、カム軸２を駆動するための機関トルクが回転周方向に伝達されるスプロケット部材１３、並びにスプロケット部材１３と一体に回転する中空状のハウジング１５を有する。従動回転体２０は、ハウジング１５内において回転周方向に区画した作動室３０ａ〜３０ｊに対する作動油の入出により、クランク軸に対するカム軸２の回転位相を変化させる。これら回転体１０，２０を備える構成においてハウジング１５は、同軸上に設けられるカム軸２により回転径方向の内側から軸受される筒状のジャーナル部１４０と、ジャーナル部１４０から回転径方向の外側へ離間して設けられ、スプロケット部材１３が固定される固定部１４１とを、有する。 （もっと読む）

【課題】組立カムシャフトなどの組立シャフトの製造方法として、製造工数の減少により製造コストを低減できる組立シャフトの製造方法を提供する。
【解決手段】特定のプラグが中空シャフト２の内周面２Ｂに沿って貫通することにより、中空シャフト２の外周面２Ａが特定のプラグの断面形状に相似した異形の断面形状に塑性変形して拡径し、エンドピース３の外周面が中空シャフト２の外周面２Ａの断面形状に相似した異形の断面形状に塑性変形して拡径する。その結果、中空シャフト２の外周面にはエンドピース３、カムローブ４，４…およびジャーナル５，５…が一体に固着され、エンドピース３の外周面にはエンドピースフランジ６，６が一体に固着される。 （もっと読む）

【課題】冷却時のエンジンブロックとバルブの線膨張係数の相違による収縮差をプランジャの軸方向の分割面間に形成された軸方向スキマを常に一定に保持する。
【解決手段】プランジャ２６をボディ２１の内周に形成された雌ねじ２２にねじ係合されるねじ部材２８と、先端部がボディ２１の一端開口から外部に臨むスライド部材２７とに分割し、ボディ２１内に組込まれたねじりコイルばね４３によりスライド部材２７に向けて移動する方向の回転力をねじ部材２８に付与する。スライド部材２７の後端面の凹部３３内に押圧子３４と圧縮コイルばね３５とを組込み、凹部３３の開口端部の内周に取付けた止め輪３７により押圧子３４を抜止めする。ねじ部材２８の先端面に突軸部３９を設け、その突軸部３９の先端を押圧子３４の後端面に当接させて、ねじ部材２８とスライド部材２７の対向面間に軸方向スキマＧを形成する。 （もっと読む）

【課題】中空シャフト２とカムロブ３の結合による組立カムシャフト１において、面取２３によるカムシャフト１の強度低下防止と、面取２３の肩２３１にカムロブ３の側面が接触しカムロブ３のスムースな挿入が阻害されることを防止できる組立カムシャフトを実現する。
【解決手段】中空シャフト２のカムロブ３を挿入する側の軸端の同一位置に面取２３とテーパ面２２を備え、テーパ面２２の最大径２２１の位置より面取２３を軸端寄りに配置する。 （もっと読む）

【課題】製造時におけるリフタ本体の摺動面の変形を容易に防ぐことができる内燃機関用のローラリフタを提供すること。
【解決手段】リフタ本体２と、回動するカム７に当接するローラ３とを有するローラリフタ１。リフタ本体２は、摺動面２４を外周に有する筒状部２０と、筒状部２０の後端から摺動方向の後方へ突出形成されると共に軸支ピン４を支持する一対の支持部２１とを有する。軸支ピン４は、一対の支持部２１に設けた支持孔２２に両端部４０を嵌入すると共にかしめ固定されており、リフタ本体２は、支持部２１の両脇において、支持部２１と筒状部２０との間に形成されたスリット５を有する。 （もっと読む）

【課題】カムシャフトの軸受構造の位置ずれを防止する。
【解決手段】このシリンダヘッド１０では、カムハウジング１４のカムキャップ１２に当接する上面１４ａに、位置決め用の孔３４が形成されており、カムキャップ１２のカムハウジング１４に当接する下面１２ｂに、位置決め用の孔４４が形成されている。ノックピン３０を用いてカムキャップ１２とカムハウジング１４を位置決めする際に、ノックピン３０の下部３２が孔３４に圧入され、ノックピン３０の上部３４が孔４４に圧入される。これによって、ノックピン３０を介してカムキャップ１２とカムハウジング１４とを移動不能に位置決めすることができ、カムキャップ１２とカムハウジング１４の位置ずれを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 アーム本体の小型化および必要な剛性の確保が可能なロッカアームを提供する。
【解決手段】 ロッカアーム1は、シャフト挿通孔2が形成されたアーム本体3と、シャフト挿通孔2に挿通されたシャフト4と、シャフト4に対してアーム本体3を回転支持する複数のころ6とを備えている。シャフト4の軸方向中間部において、外周の一部が円弧状に取り除かれて円弧状の保持器収容凹所9が形成され、円筒の一部をなす円弧状の保持器5が、周方向に所定範囲を移動しうるように凹所9内に収容され、複数のころ6が、保持器5に回転自在に保持されてシャフト挿通孔2の内周面2aと凹所9の底面9aの間を転動し、凹所9の反対側のシャフト4の外周面4aがシャフト挿通孔2の内周面2aに摺接するようになされている。 （もっと読む）

【課題】組立式カムシャフトを得るに際して、その構成部材の変形量を抑制する。
【解決手段】本発明に係るカムシャフト１０は、シャフト本体２４と、該シャフト本体２４が貫通して嵌まる貫通孔２８を有する連結部３０および互いに離されて該連結部３０と一体化された複数のカム部３２を有する駆動部材２６とを備える。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受けを構成する部品の熱膨張率の違いにかかわらず、構成部品間に隙間が生じるのを低減する回転軸の転がり軸受け装置を提供する。
【解決手段】軸受ハウジング１０に収容され、回転軸３０を回転自在に支持する転がり軸受け装置であって、内輪２２及び外輪２４と、内輪及び外輪の両者間に配置されて保持器２６に保持された転動体２８とを備え、内輪２２及び外輪２４は、少なくとも周方向の一箇所において分離された分離部２３、２５をそれぞれ有し、回転軸３０の周面に周方向に複数形成された凹所３２に、内輪２２にそれぞれ当接して収容された複数の錘３４を備える。 （もっと読む）

【課題】製造を容易にし、製造コストを低減した密閉型のラッシュアジャスタを提供する。
【解決手段】密閉型のバルブラッシュアジャスタ３Ａは、カム１が当接する側とは反対側の端部２ｂに筒状の組付け穴１１Ａが形成されたロッカーアーム２と、組付け穴１１Ａに摺動自在に嵌装され、組付け穴１１Ａ内を区画してリザーバ室２３Ａもしくは高圧室２４Ａを形成する第１プランジャ２１Ａ、第２プランジャ２２Ａと、リザーバ室２３Ａと高圧室２４Ａとの間に位置し、リザーバ室２３Ａ側から高圧室２４Ａ側への封入油４０の流れを許可し、高圧室２４Ａ側からリザーバ室２３Ａ側への封入油４０の流れを遮断するチェック弁２５と、高圧室２４Ａ内からリザーバ室２３Ａへリークする封入油４０が通る摺動隙間Ｃ１Ａと、を備える。 （もっと読む）

【課題】ジャーナル支持部を対応するジャーナル軸部ごとに分割する構成のカムハウジングにおいて、エンジン性能を確保するべく、タイミングチェーンの張力によるジャーナル支持部の撓みを確実に防止できるカムハウジングの組み付け方法およびカムハウジングを提供する。
【解決手段】各カムシャフト２・３に回転力を伝達するための各カムスプロケット２６・２７が配置される側の各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆに対して最も近くに配置される第一ジャーナル支持部６を、タイミングチェーン２８の張力Ｔ_１・Ｔ_２によって第一ジャーナル支持部６に付与される、該第一ジャーナル支持部６を各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆ側に撓ませる各モーメントＭ_１・Ｍ_２とつり合う、第一ジャーナル支持部６を各カムシャフト２・３の各他端部２ｇ・３ｇ側に撓ませる各モーメントＭ_３・Ｍ_４・Ｍ_５を付与した状態で組み付ける。 （もっと読む）

【課題】エンジンの製造効率の向上および製造コストの低減を図るべく、カムハウジングをジャーナル軸部ごとのジャーナル支持部に分割する場合において、各ジャーナル支持部に形成する各支持孔の同軸度を容易かつ精度良く確保することができるカムハウジングの組み付け方法を提供する。
【解決手段】各支持孔６ａ・６ｂ・・・の各内径が、各ジャーナル軸部２ａ・３ａ・・・の各外径と略一致する所定の温度まで各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０を冷却する工程（冷却工程）と、各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０の温度が、各支持孔６ａ・６ｂ・・・の各内径と各ジャーナル軸部２ａ・３ａ・・・の各外径とが略一致する収縮量となる所定の温度である状態で、各カムシャフト２・３を各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０で支持しつつ、カムハウジング１１をシリンダヘッド１に組み付ける工程（カムハウジング組み付け工程）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】カム組立後に実施するカム研磨で転がり軸受内に研磨カス等の異物が残らない構造とするカムシャフト装置組立体及びその製造法を提供する。
【解決手段】カムシャフト１０と、カムシャフト１０の軸端から嵌め込まれてカムシャフト１０の軸上に間隔を置いて嵌合固定される複数のカムロブ６０と、カムロブ６０の間に配設され、カムシャフト１０を支承する転がり軸受４１、５１と、を備え、転がり軸受４１、５１は、カムシャフト１０の外周に無端環状体として構成される外輪４２、５２と、外輪４２、５２の内周面とカムシャフト１０の外周面の間に配設される複数のころ４５、５５と、カムシャフト１０の外周上に環状に形成されて周方向の少なくとも一部が分割されてカムシャフト１０の外周に巻きつき状に装着可能とされてころ４５、５５を保持する分割保持器４６、５６と、から成っていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】アダプター部材に締結ボルトに対応する雌ねじを形成する必要性を解消することができるカムシャフト装置を提供する。
【解決手段】複数のカムロブ１５が軸上に配設されるシャフト１０と、このシャフト１０の軸端部１１の圧入部分１３に圧入固定される円筒状のアダプター部材３０と、このアダプター部材３０の端面に締結ボルト４０によって固定される駆動部材３９とを備える。シャフト３０の軸端部１１には、締結ボルト４０が駆動部材３９及びアダプター部材３０の端壁部３２を通してねじ込まれる雌ねじ１２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】研磨カス等の異物が転がり軸受内に侵入する不具合を解消することができるカムシャフト装置を提供する。
【解決手段】シャフト１０と、このシャフト１０の軸端から嵌込まれて同シャフト１０の軸上に組み付けられる複数のカムロブ６０及び転がり軸受４１、５１を備える。複数のカムロブ６０は、シャフト１０の軸上に組み付けられる前の状態で研磨加工され、焼嵌めによってシャフト１０の軸上に固定される。 （もっと読む）