【課題】従来の触媒製造体のユニット端部の触媒エレメント構造を改善し、排ガス中の灰やダストの堆積を防止した板状触媒構造体を提供することである。
【解決手段】平板部内に所定高さの凸状列部と凹状列部（山部）とを交互に列状に形成したものを複数列形成した板状体に触媒成分を担持した板状触媒エレメントを積層し、枠状のユニット内に格納した触媒構造体であって、前記ユニットの排ガス流路側の端部に前記エレメントの支持部を有し、該エレメント支持部長さLとユニット端部の平板長さlの比（l/L）が2.0以上で、かつユニット端部の平板長さlが触媒エレメント間の排ガス流路の幅w以下（l≦w）であることを特徴とする排ガス処理用板状触媒構造体。 （もっと読む）

【課題】より高い排気ガス浄化性能を有する排気ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】イットリウム及びリンを含有する複合リン酸塩であって、リンに対するイットリウムの組成比（Ｙ／Ｐ）がモル比で１より大きい複合リン酸塩を触媒担体として含有してなる触媒を提案する。 （もっと読む）

【課題】硫黄系ガスに対して十分に高度な除去性能を有する硫黄系ガス除去材を得ることができる硫黄系ガス除去材の製造方法を提供すること。
【解決手段】活性炭を含有する吸着材に、銀塩と溶媒とを含有する溶液を接触せしめて、前記吸着材に前記銀塩を担持して銀塩担持吸着材を得る工程と、前記銀塩担持吸着材を焼成してガス除去材前駆体を得る工程と、前記ガス除去材前駆体に対して陽極酸化処理を施すことにより、前記吸着材と該吸着材に担持された酸化銀（ＩＩ）とを備える硫黄系ガス除去材を得る工程とを含むことを特徴とする硫黄系ガス除去材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】山部におけるガス流速を平板部のガス流速に近づけること、すなわち流路内の最大ガス流速を低減することにより、触媒性能を最大限に発揮させることができる排ガス処理用触媒およびその構造体を提供する。
【解決手段】平板部内に所定高さの凸状列部と凹状列部（山部）を交互に間隔をおいて複数列形成した板状体に触媒成分を担持した板状触媒体であって、平板部上に設置する凹状および凸状各山部において、平板部からの起点αから山部の頂点βを経由して起点と同じ平板の位置となる終点γで形成される山型流路のすその幅w（山部の幅）が山部の高さ未満(w<hまたはw/h<1.0)であることを特徴とする排ガス処理用板状触媒。 （もっと読む）

【課題】 製造に際して工業的実施が容易であり、排気ガス浄化に適した適度な大きさの細孔を有し、且つ担体の適度な大きさの細孔にのみ貴金属微細粒子が担持された触媒を提供する。
【解決手段】 （Ａ）Ａｇ、Ｒｕ、Ｒｈ、Ｐｄ、Ｉｎ、Ｏｓ、Ｉｒ及びＰｔからなる群より選ばれる少なくとも１種の貴金属粒子又は貴金属酸化物粒子を担持させたカーボンナノチューブ及び（Ｂ）無機酸化物水和物を含むことを特徴とする触媒前駆体分散液を乾燥・焼成したことを特徴とする触媒。 （もっと読む）

【課題】ＣＯを用いて酸素過剰雰囲気の排ガス中のＮＯｘを高い浄化性能で浄化する。
【解決手段】ゼオライト担体と、前記ゼオライト担体に担持された触媒活性成分とを含み、前記触媒活性成分は、Ｉｒを含み、さらに、Ｖ、Ｆｅ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｃｅ、Ｗ及びＮｂからなる群から選択された少なくとも一種類の元素を含むＮＯｘ浄化触媒を用いる。 （もっと読む）

【課題】排気通路内に均一なアンモニアを生成し、還元触媒により排気ガス中の窒素酸化物を効率よく還元浄化することができ、かつ排気通路内の圧力の上昇による内燃機関の性能の低下を防止することのできる内燃機関の排気浄化システムを提供する。
【解決手段】内燃機関１の排気管３（排気通路）内に配置された還元触媒６と、前記還元触媒６より上流側で排気管３内に還元剤を噴射するための還元剤噴射装置４と、を備えた内燃機関１の排気浄化システム２において、排気管３内における還元触媒６より上流側であって、かつ還元剤噴射装置４から噴射された前記還元剤が吹き付けられる位置に分散部材５（還元剤蒸発促進用部材）が設置され、分散部材５は、多孔質部材により形成され、排気ガスの流れ方向に対して平行となる状態で排気管３内に固定される。 （もっと読む）

【課題】本発明は，電気自動車モードとハイブリッド自動車モードとを備えたシリーズハイブリット型自動車を提供する。
【解決手段】本発明は，蓄電池５，走行用電動機３，発電機２を備えたディーゼルエンジン１，及びそれらを制御する制御装置４を有する。制御装置４は，ハイブリッド自動車モードの必要電力が発電機２からの発電電力を優先的に用いて不足分のみ蓄電池５から補充すると共に，発電機２の発電電力が過大のときには蓄電池５に充電し且つディーゼルエンジン１の排気温度を一定にするため発電機２の回転速度を変化させるように制御する。ディーゼルエンジン１からの排気ガスを，軽油を還元剤に用いたＮＯ_X 還元触媒とＤＰＦを構成する排気ガス浄化装置２３で浄化する。 （もっと読む）

【課題】 圧力損失が小さく、圧力損失による触媒性能（選択性等）の低下を抑制しうる窒素酸化物除去触媒と、これを用いた排ガス中の窒素酸化物の除去方法とを提供する。
【解決手段】 本発明の窒素酸化物除去触媒は、所定の間隔をもって螺旋状に巻回するコイル状筒材１１と該コイル状筒材１１の軸方向に沿って接合された支柱１２とを備えた形状を有し、且つ、アルミナを主成分とする担体１０に、白金族元素が担持されてなるものである。本発明の排ガス中の窒素酸化物の除去方法は、上記触媒の存在下、還元剤で排ガス中の窒素酸化物を除去する。 （もっと読む）

【課題】貴金属の使用量を抑制しながらも、効率良く窒素酸化物を無害化することができる触媒、及び触媒の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の触媒は、担体２の表面にロジウム（Ｒｈ）原子層１を積層して形成されている。担体２は、表面に積層されたＲｈ原子層１での原子間距離がバルクのＲｈでの原子間距離以上の大きさになるような材料で構成される。原子間距離がバルクのＲｈでの原子間距離以上の大きさになったＲｈ原子層１の表面では、一酸化窒素が解離吸着する確率が高く、窒素酸化物（ＮＯｘ）が容易に還元されるので、触媒は効率良くＮＯｘを無害化することができる。担体２の表面に積層するＲｈ原子層１の層数を少なくした場合は、Ｒｈの使用量をより削減し、しかもＮＯｘを無害化する能力をより向上させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】リン、砒素等の触媒毒成分による触媒の劣化が少なく、かつ、耐酸性および耐熱性に優れた窒素酸化物除去触媒を提供する。
【解決手段】担体が細孔を有し、排ガス中の窒素酸化物を除去する活性成分を含む窒素酸化物除去触媒であって、前記細孔の平均直径が２０〜１００Åであり、直径２０〜１００Åの前記細孔の容積が全細孔容積に対して８０％以上であり、直径２０〜１００Åの前記細孔の容積が触媒１ｇ当たり０．１〜０．４ｃｍ^３である。 （もっと読む）

【課題】 高いガス透過性を維持したまま排ガスを浄化することができる排ガスフィルターを提供する。
【解決手段】 粒子状物質を含む排ガスを浄化する排ガスフィルター１であって、多孔質の固体電解質２と、固体電解質２の一方面に配置された多孔質のアノード３と、固体電解質２の他方面に配置された多孔質のカソード４とを備え、固体電解質２には、ガス通過空間１０が複数形成されている排ガスフィルター１である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、触媒層に希土類金属成分、アルカリ土類金属成分、第４Ａ族元素金属成分、第５Ａ族元素金属成分を添加した場合でも、より高温での耐久性が向上できるよう、優れた高温耐酸化性を有する排気ガス浄化触媒コンバータ用メタルハニカム基材、及び、排気ガス浄化触媒コンバータを提供することを目的とする。
【解決手段】ステンレス箔を加工してなるメタルハニカム基材であって、前記ステンレス箔の表面に酸化膜から構成される前駆体皮膜が形成されており、該酸化膜がαアルミナと１種類以上のスピネルを含有していることを特徴とする優れた高温耐酸化性を有する排気ガス浄化触媒コンバータ用ハニカム基材、及び、これを用いた排気ガス浄化用触媒コンバータである。 （もっと読む）

【課題】 比較的低温(常温)でしかも暗所においてもＮＯ_Ｘを含む環境負荷物質の吸着・分解能を発揮することができる環境負荷物質の除去物質を提供する。
【解決手段】 例えば、Ｍｏ_２Ｃ，ＷＣ，Ｗ_２Ｃ，ＮｂＣ，ＺｒＣ，ＴａＣ，Ｂ_４Ｃ，ＶＣ，Ｍｎ_３Ｃ，Ｃｒ_３Ｃ_２またはＴｉＣにメカニカルミリング（ＭＭ）や熱処理などの活性化処理を施し、表面酸化被膜や吸着物質を除去することにより母材が露出したり、新たに粉末表面が形成されることで、高密度のタングリングボンドを持った触媒活性の高い表面を効率的に創製し、環境負荷物質の分解能を増加させる。 （もっと読む）

【課題】低温領域において酸化性能と還元性能の両立が図られた排ガス浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】本発明の排ガス浄化用触媒３０は、排ガス流れ方向における上流部１０と下流部１２とで異なる組成の複合酸化物を用いる。上流部１０の第一複合酸化物２０は、セリウム、ジルコニウム及びビスマスを含有する複合酸化物である。下流部１２の第二の複合酸化物２１は、少なくともセリウム及びジルコニウムを含有する複合酸化物である。第二の複合酸化物２１がビスマスを含有する場合には、第一の複合酸化物２０よりもビスマスの含有量が少ない複合酸化物とする。 （もっと読む）

【課題】低温領域で優れた酸化還元能を示し、且つ還元雰囲気下で劣化した後の酸化活性の低下を抑えた排ガス浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】セリウム、ジルコニウム、ビスマス、及びビスマスよりもイオン化エネルギーが高く且つ融点が１０００℃以上の金属元素を含む複合酸化物を有する排ガス浄化用触媒。 （もっと読む）

本発明は、長手方向（Ｑ）および上側（２）および下側（３）および０．０１５〜０．１ｍｍの厚さ（ｄ）を有する高温耐食性スチールからなる拡散防止構造を有するシートメタル層（１）であって、そのシートメタル層（１）は、ほぼ長手方向（Ｑ）に延びる不連続な微細構造（４、５）を含み、微細構造（４、５）は、構造高さ（ＳＨ）と、構造長さ（ＳＬ）と、構造幅（ＳＢ）と、シートメタル層（１）のほぼ長手方向に配置された最近接している微細構造（４、５）に対する互いの間の間隔（ＬＡ）であって、その間隔は中断部（６）によって形成される、間隔（ＬＡ）と、最近接して横方向に隣接する微細構造（４、５）に対する横方向の間隔（ＳＡ）とを有する、シートメタル層（１）に関する。 （もっと読む）

【課題】還元性成分を本質的に含まない内燃機関からの排ガス中の二酸化窒素を低温条件下において十分に浄化することが可能な二酸化窒素の浄化方法を提供すること。
【解決手段】還元性成分を本質的に含まない内燃機関１０からの排ガス中の二酸化窒素を低温で触媒により分解して浄化する二酸化窒素の浄化方法であって、前記触媒１２として金属酸化物多孔質担体と該金属酸化物多孔質担体に担持された貴金属とを備えるものを用い、一酸化炭素の含有比率が二酸化窒素１当量に対して５当量以上１０当量未満に調整された排ガスを前記触媒１２に接触させることにより前記排ガス中の二酸化窒素を低温で分解して浄化することを特徴とする二酸化窒素の浄化方法。 （もっと読む）

【課題】高温に曝された後においても優れた触媒性能を有する排気ガス浄化用触媒を実現する。
【解決手段】本発明に係る排気ガス浄化用触媒は、ランタン含有アルミナによって少なくとも一部が被覆された、貴金属と酸化セリウムとからなる複合体を含み、１６０ｎｍ以上１０００ｎｍ未満の範囲内の直径を有する細孔の細孔容積が、全細孔容積の５％以上２０％以下である。 （もっと読む）

【課題】耐久性、排ガス浄化性能、搭載性の観点で優れた排ガス浄化用メタル担体の提供。
【解決手段】金属製のパイプの内側に、複数枚の金属製湾曲板及び／又は金属製平面板から成るユニットを１又は複数個配置した排ガス浄化用メタル担体であって、前記板が前記パイプの横断面の中央部から前記パイプの内壁面にかけて略等角度間隔で放射状に配置されていることを特徴とする排ガス浄化触媒用メタル担体。 （もっと読む）