【課題】感電防止と延焼防止のいずれをも良好に達成できる電装品のカバーを提供する。
【解決手段】電装品を覆う電装品のカバー１６において、カバーを構成する部材として金属製部分１８と金属以外の絶縁性不燃物製部分２０の２層以上の積層構造とするか、あるいは、カバー１１６を構成する部材として合成樹脂製部分１１８と不燃物製部分１２０の２層以上の積層構造とした。前者の場合、電装品側に絶縁性不燃物製部分２０を配してもよいし、あるいは金属製部分１８を配することもできる。後者の場合、合成樹脂製部分１１８と不燃物製部分１２０のいずれを電装品側に配してもよい。なお、本発明は、２層に限らず、３層以上の積層構造としても構成することもできる。 （もっと読む）

【課題】組み立て性やコンパクト性を損なうことなく、高電圧系部品から放出される電磁ノイズによるインバータ回路部へのノイズ干渉を確実に排除することができるインバータ一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】ハウジング２の外周にインバータ収容部９が設けられ、その内部にインバータ装置２０が設けられているインバータ一体型電動圧縮機１において、インバータ収容部９は、半導体スイッチング素子等が実装されたパワー系基板と、制御通信回路等が実装されたＣＰＵ基板とを備えたインバータモジュール２１が収容される第１収容部９と、インバータモジュール２１に高電圧電源からの直流電力を供給する高電圧ライン３４に設けられるコモンモードコイル３５、ノーマルモードコイル３６、平滑コンデンサ３７等の高電圧系部品３０が収容される第２収容部４０とに分離され、それぞれが別個にハウジング２の外周に設けられている。 （もっと読む）

【課題】圧縮機製造コストの上昇と圧縮機構成の複雑化とを招かず、且つ吸入圧脈動に起因する騒音が発生した時に迅速に騒音を抑制できる手段を提供する。
【解決手段】冷媒を吸引して圧縮し吐出室１１７へ吐出する圧縮機構とを備える斜板式圧縮機１００、揺動板式圧縮機等の往復動圧縮機、スクロール圧縮機、ベーン圧縮機等種々の圧縮機に利用可能であり、圧縮機の吸入ポート１１８に後付け可能であり、吸入ポートに後付けされると吸入ポートを形成して吸入流路を変更する樹脂製で有底筒体の吸入流路変更アダプター１１９を提供する。吸入ポートに接続された冷媒回路低圧側の蒸発器等に騒音が発生した時に、本発明に係る吸入流路変更アダプターを後付けすれば、吸入ポートが形成する吸入流路が変更されて騒音が抑制される。 （もっと読む）

【課題】吸排気ダクトの通風抵抗を低減させるとともに、パッケージ箱内の排気流路配分をバランスよく調整することにより、熱交換を終えた温度の高い冷却空気を効率的に排気させて、パッケージ箱内の温度上昇を抑え、収納された内部機器の寿命を延ばすことを可能にする。
【解決手段】パッケージ型コンプレッサにおいて、コンプレッサ本体３は、外扇型モータに７よって駆動される軸に吸い込みファン５Ｆを有し、吸排気ダクト２Ａは、側面板２ｃおよび底面板２ｅの２面に冷却空気吸気口８Ａ、１６を、上面板２ｄに冷却空気排気口９を形成し、吸排気ダクト２Ａの内部空間を吸排気仕切枠１０Ａによって吸気流路２ＡＳ１、排気流路２ＡＳ２に区画し、さらに、吸排気ダクト仕切板１２Ａの、吸い込みファン５Ｆの対向位置に吸気流路と連通する吸気穴１１を設けるとともに、外扇型モータ７の対向位置およびその上下部に側部排気流路１４と連通する排気穴１７、１８、１９１、１９２を設けるようにした。 （もっと読む）

【課題】潤滑油が中性点に浸かることなく絶縁性を確保することができる電動コンプレッサの提供することを目的とする。
【解決手段】各機構部を収容するハウジング１と、モータハウジング２内に収容されるモータ機構部５と、コンプレッサハウジング３内に配置され冷媒を圧縮する圧縮機構部６と、フロントハウジング４内に配置されてモータ機構部５を駆動制御する駆動回路部７と、を備えた電動コンプレッサにおいて、モータ機構部５は、モータハウジング２の中心部に配置され駆動軸９と一体に固定されて駆動軸９を回転させるロータ１０と、モータハウジング２とロータ１０との間に配置されるステータ１１とからなり、ステータ１１は、導線１３が巻回されたティース１４で形成され、ティース１４の導線１３の中性点１５が、電動コンプレッサ装着状態での車両上下方向の上部側に設けられている。 （もっと読む）

通電ピン（２）を外側に保持しているシェル（１）を有している冷凍圧縮機に適用され、シェル（１）へと取り付けられ、電気供給ケーブル（３）へと取り付けられかつ前記通電ピン（２）に取り付けられるように設計された電気端子（４）を収容および保持する非導電性の本体（１１）を有しているコネクタ（１０）を備えており、シェル（１）およびコネクタ（１０）の本体（１１）のうちの一方の部品が、コネクタ（１１）がシェル（１）へと取り付けられるときに他方の部品に設けられたそれぞれのロック受け手段（３０）に係合するロック手段（２０）を保持しており、弾性シール手段（４０）が、コネクタ（１１）がシェル（１）へと取り付けられるときに、シェル（１）およびコネクタ（１０）の間で圧迫されるように、通電ピン（２）の周囲でシェル（１）およびコネクタ（１０）の一方の部品によって保持される、取り付けの構成。
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【課題】圧縮機の運転に伴う配管の振動を低減することができる圧縮機用防音カバーを提供する。
【解決手段】
圧縮機用防音カバーは、配管貫通部（スリット以外の開口部が形成されているものを除く）を備え、シェルの外面から配管が突出する圧縮機を被覆する。圧縮機用防音カバーが圧縮機を被覆した状態で、配管が配管貫通部を貫通する。配管貫通部に、複数のスリットが形成される。複数のスリットに含まれる１のスリットからは、圧縮機用防音カバーの周縁まで伸びる補助スリットが形成される。複数のスリットは、配管貫通部の１の点を通って配管貫通部を横断している。 （もっと読む）

【課題】冷媒の圧力脈動に起因する騒音／振動を低減する。
【解決手段】ケーシング（11）内において、一端が吐出ポート（52）と分岐するように繋がり、他端がモータ収容室（50）と接続される複数の冷媒案内流路（C）を形成するようにする。 （もっと読む）

【課題】圧縮機自体から生じる振動、および車体からの振動をクッション体で吸収するとともに、圧縮機の底板への固定部における振動を抑制して増幅を減衰し、車載用であっても冷凍サイクルの配管などが折損することを防止できる冷却ユニットを提供する。
【解決手段】圧縮機７や凝縮器を配設した機械室と、機械室の底面を形成する底板４と、底板上に固着した圧縮機固定用の固定軸35と、固定軸の周囲に嵌挿され上部に小径部15ａを形成することで水平段部15ｂを設けた筒状のクッション体15と、小径部の外周に嵌合して水平段部上に保持される圧縮機のベース片36と、ベース片の上部におけるクッション体の小径部の外周に嵌合したクッションスペーサ37と、クッション体およびクッションスペーサの上面を覆って固定軸に固定されたストップワッシャ38とからなり、ベース片は、クッションスペーサによって上下方向の移動を抑制されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】吐出弁及びリテーナの組み付け作業性の向上とボルト数の削減によるコスト低減と重量軽減を可能とする気体圧縮機を提供する。
【解決手段】気体圧縮機における吐出弁２７の取付け構造において、吐出弁２７が取り付けられる吐出弁取り付け部３０に固定される固定部２７Ａと、該固定部２７Ａより各吐出孔３１ａ、３１ｂに向かってそれぞれ延在し該吐出孔３１ａ、３１ｂを開閉自在にする開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃとを有した吐出弁２７を、この吐出弁２７の開閉動作をサポートする該吐出弁２７とほぼ平面形状を同一としたリテーナ２９を上に重ねて、１本のボルト３２で吐出弁取り付け部３０に固定すると共に、このリテーナ２９の外側面に接して突起部３３を設けることで、吐出弁２７及びリテーナ２９の位置ずれを防止した。 （もっと読む）

【課題】気体圧縮機において、より簡易な製造工程で製造することができるとともに、ＯＣＲを一層低く抑制することができる油分離器を有するものとする。
【解決手段】サイクロンブロック７０（油分離器）は、略筒状の本体部７１と内筒部７２とがダイキャストにより一体に形成されているとともに、本体部７１とは別体に形成された、下側端部７１ｄを閉じる底壁プレート７３（板状部材、端壁部）とを有し、底壁プレート７３は、本体部７１の筒部７１ａに形成された開口７１ｂから本体部７１に挿入されて、挿入方向後端部７３ｂがリヤサイドブロック２０（圧縮機本体）の外面２９ａに当接し、内筒部７２の上端開口７２ａの上方に上端開口７２ａを覆う庇部７１ｅが本体部７１に形成されて、上端開口７２ａから上方に流出する冷媒ガスＧを衝突させ、冷凍機油Ｒの分離を促進させる。 （もっと読む）

【課題】圧縮機が傾くのを防止する。
【解決手段】圧縮機８ａ及び当該圧縮機８ａに接続されるアキュームレータを含む圧縮機ユニットを底フレーム３に対して取り付けるための取付構造であって、圧縮機８ａに固定された取付脚２ａ，２ｂ，２ｃと、底フレーム３の取付脚２ａ，２ｂ，２ｃに対応した位置にそれぞれ配置された支持部３ａ，３ｂ，３ｃと、取付脚２ａ，２ｂ，２ｃと支持部３ａ，３ｂ，３ｃとの間にそれぞれ配置される防振ゴム６ａ，６ｂ，６ｃとを有する取付機構Ａ１，Ｂ１，Ｃ１を備えている。そして、取付機構Ａ１，Ｂ１は、取付脚脚２ａ，２ｂと支持部３ａ，３ｂとの間に配置されるスペーサ７ａ，７ｂをそれぞれ有し、取付機構Ａ１，Ｂ１，Ｃ１は、構成が互いに異なっている。 （もっと読む）

【課題】吐出圧領域から異常な高圧が作用してもリリーフバルブが装着孔から脱落する不具合の発生を防止することができる圧縮機を提供すること。
【解決手段】冷媒圧縮機１１において、リリーフバルブ３０は、装着孔１５の吐出室Ｄａ側の開口から装着孔１５内に挿入されて装着される。また、リリーフバルブ３０は、ケーシング３１の係合凸部３４と装着孔１５の係合凹部１５ｄとの係合によって装着孔１５内での吐出室Ｄａ側への移動が規制されている。さらに、リリーフバルブ３０は、ケーシング３１の係止段部３６と、装着孔１５の係止段差１５ｃとの係止によって装着孔１５内での大気側への移動が規制されている。リヤハウジング１４には装着孔１５の大気側を覆うように膨出する通路形成部１４１が設けられ、通路形成部１４１に装着孔１５の他端側と大気とを連通する連通通路１４ａを形成可能にした。 （もっと読む）

【課題】ロウ材などの副資材の使用量を減少して、環境にやさしい製造コストを安価し、さらに、容器本体の耐圧強度を確保し、板厚の低減による直材費の低減を実現する密閉型圧縮機の液だめ容器の製造方法を得る。
【解決手段】密閉型圧縮機１の液だめ容器２０の製造方法は、液だめ容器２０を構成するアッパーカップ２２の内面に、筒状部２３ｂを具備する金属製ストレーナフィルタ２３の筒状部２３ｂの外面を当接させて、アッパーカップ２２に金属製ストレーナフィルタ２３を圧入する工程と、アッパーカップ２２の内面と金属製ストレーナフィルタ２３の筒状部２３ｂの外面とを、抵抗溶接を用いて接合する工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】超臨界状態の炭酸ガスに晒されても性能低下がほとんど無く信頼性の高い炭酸ガスコンプレッサ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】単列円筒ころ軸受は、外周面に軌道面を有する内輪１と、内輪１の軌道面に対向する軌道面を内周面に有する外輪２と、これらの軌道面間に転動自在に配された複数の転動体３と、これらの軌道面間に転動体３を保持する保持器４と、を備えている。保持器４は、ガラス転移温度が８０℃以上である熱可塑性樹脂と強化繊維材とを含有する樹脂組成物で構成されており、この強化繊維材の含有量は樹脂組成物の１５質量％以上４５質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】 電磁ノイズ干渉による誤動作等を排除し、信頼性を向上できるインバータ一体型の車載空調装置用電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】 インバータ装置２０が一体に組み込まれた車載空調装置用電動圧縮機１において、低電圧系グランドＬＶの回路に低電圧電源から低電圧を供給する低電圧ケーブルおよびコネクタ１５，１６の取り出し位置を、高電圧系グランドＨＶのパワー系回路に高電圧電源から高電圧を供給する高電圧ケーブル１３，１４および高電圧部品２３，２４の設置位置に対して、正対する側面位置、もしくは隣接側面または同一側面の高電圧ケーブル１３，１４および高電圧部品２３，２４の設置位置から最も離れた端部位置に設けた。 （もっと読む）

【課題】インバーター制御機器等に用いられるＩＰＭ（インテリジェントパワーモジュール）等の半導体素子とマイコン等の制御素子をサブ基板上に実装し、放熱板で囲う構造の電子回路装置に関して、収納ボックスに収納された場合においても、放熱性を向上しながら感電に対して信頼性のある電子回路装置を提供する。
【解決手段】放熱板をアースすることにより、収納ボックス１８１のカバー１８５もアースされるようにすることにより、カバー１８５にける感電に対する安全性を確保する。 （もっと読む）

【課題】圧縮機を断熱する断熱部材を備えて暖房運転と冷房運転を行う空気調和装置において、暖房能力を低下させることなく、断熱部材に起因する冷房能力の低下を抑制する。
【解決手段】圧縮機２６の周囲を囲う断熱部材２５を移動させるための移動機構３５を設ける。移動機構３５は、断熱部材２５を圧縮機２６側に付勢する付勢手段３９と、所定の変化温度以上になると所定の記憶形状に戻るように構成された形状記憶部材３８とを備え、形状記憶部材３８の温度が変化温度以上になると形状記憶部材３８が記憶形状に戻るのに伴って断熱部材２５を第１の位置から第２の位置へ移動させ、形状記憶部材３８の温度が変化温度を下回ると付勢手段３９が断熱部材２５を第２の位置から第１の位置へ移動させるように構成する。 （もっと読む）

【課題】吐出圧領域から異常な高圧が作用してもリリーフバルブが装着孔から脱落する不具合の発生を防止することができる圧縮機を提供すること。
【解決手段】冷媒圧縮機１１において、リリーフバルブ３０は、流入口３８を装着孔１５の吐出室Ｄａ側に位置させるとともに放出口４５を装着孔１５の大気側に位置させるように、装着孔１５の吐出室Ｄａ側の開口から装着孔１５内に挿入されて装着されている。また、リリーフバルブ３０は、ケーシング３１の係合凸部３４と装着孔１５の係合凹部１５ｄとの係合によって装着孔１５内での吐出室Ｄａ側への移動が規制されている。さらに、リリーフバルブ３０は、ケーシング３１の係止段部３６と、装着孔１５の係止段差１５ｃとの係止によって装着孔１５内での大気側への移動が規制されている。 （もっと読む）

【課題】駆動回路一体型電動圧縮機において、とくに駆動回路中の発熱部品を容易に効果的に冷却でき、かつ、モータの設置部側に対しても、モータの冷却や軸受部の潤滑を容易により良好に保つことができる構造を提供する。
【解決手段】圧縮機構部およびそれを駆動するモータが収容されているとともに、モータの駆動回路が内蔵されている圧縮機において、駆動回路設置部とモータ設置部との間に、駆動回路側に設けられた第１の隔壁とその反対側のモータ側に設けられた第２の隔壁とを介して、冷媒ガスが導入される、冷媒ガスの拡がり空間からなる冷媒ガスチャンバが形成され、該冷媒ガスチャンバは、駆動回路設置部に対しては第１の隔壁により遮断されているとともに、モータ設置部に対しては第２の隔壁に設けられた冷媒ガスが通過可能な貫通孔により連通されている駆動回路一体型電動圧縮機。 （もっと読む）