【課題】 パイロット弁駆動装置に一次側流体を導入する必要が無く、しかも、容易に着脱できる電磁式流量制御弁を提供すること。
【解決手段】入口ポート７および出口ポート８を有するカートリッジ内に、上記両ポートを連通および遮断し且つ遮断方向に付勢されたプランジャ３と,パイロットスプール１６を有するパイロット弁４と、パイロットスプールを変位駆動する比例ソレノイド５とを備えており、プランジャにはその前端と後端とを連通する第一固定絞り流路１２が形成され、パイロット弁には、パイロットスプール１６の変位によって第一固定絞り流路とドレン通路４５とを連通および閉鎖する可変絞り流路２１が形成され、パイロットスプールが可変絞り流路を閉鎖する方向に付勢され、可変絞り流路よりドレン通路４５側に比例ソレノイド５が配置され、比例ソレノイド、プランジャおよびパイロットスプールが、その各軸心ＣＬが一直線となるように配置。 （もっと読む）

１つの実施形態では、所望の制動応答を達成するように加圧空気をブレーキチャンバに送給するための車両用ブレーキシステム（１２）は、加圧空気をブレーキチャンバに送給するための空気圧力制御リレー弁（１０）を含む。ソレノイド（２６）は、可変制御入力圧力を受け、該ソレノイドの状態の関数として制御入力圧力をリレー弁に送給する。ＥＣＵ（４０）は、加圧空気をブレーキチャンバ（３８）に送給しかつ所望の制動応答を達成するような制御モデルに従ってソレノイドを制御する。
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緊急遮断弁（１０４）は加圧流体を用いて作動させる。圧力送信機（２００）は加圧流体源（１０６）に作動自在に連結可能であるとともに、緊急遮断弁の診断に関する指令を受信するように構成されている。圧力送信機（２００）は、選択された期間、加圧流体源（１０６）に関する圧力の読みを応答的に取り込む。ある実施形態では、取り込まれたデータに関する診断を圧力送信機（２００）が実行する。他の実施形態では、取り込まれたデータは解析のため外部装置に送られる。
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レギュレータ弁用の圧力負荷式パイロット弁システムおよび方法が提供されている。このシステムは、流入口側配管を流出側配管へ接続しているレギュレータ弁と、サーボ制御弁組立体と、パイロット弁組立体とを備えている。供給配管が、サーボ制御弁組立体に接続されており、パイロット負荷圧力配管が、サーボ制御弁組立体をパイロット弁組立体へ接続している。排出配管によりサーボ制御弁組立体を流出側配管へ接続することにより、過剰なパイロット圧力を大気中へ開放する際に伴う排気、汚染などが回避されている。 （もっと読む）

本発明は、弁室内部の圧力が一定に維持されるようにし、流体の逆流を防止することができる流路制御弁に関し、別途の逆止弁が設置されなくても、作動流体の逆流が遮断され、これにより、製品の大きさが減少し、作動流体の流路を迅速かつ正確に制御することができる流路制御弁を提供することを目的とする。この目的を達成するための本発明による流路制御弁は、入口部と出口部が流体連通可能に弁室が形成されたハウジングと、前記弁室に移動可能に設けられ、前記入口部と出口部との間の通路を開放または閉鎖するように、開放位置と閉鎖位置との間を移動する開閉部材と、前記弁室の内側に配置され、前記開閉部材を閉鎖位置に偏位させる弾性部材と、前記ハウジングの一方に設けられ、前記開閉部材を電磁的に開閉するソレノイドと、を備え、前記開閉部材の一方には、前記弁室と前記ハウジングの入口部を流体連通する圧力平衡孔が形成され、前記圧力平衡孔から前記弁室の内部に流入した流体を、前記出口部に排出させるバイパス管を有することを特徴とする。
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