油圧制御システム（１０）は、バルブトレインの内部のオイルフローを制御するためのオイル制御バルブ（２０）を持ち、提供される。制御バルブ（２０）は、制御バルブ（２０）からの流体の圧力に基づいて、エンジン部品（１６A）を第１位置から第２位置に駆動するために流量を変更する。制御バルブ（２０）を通る流量を変更することは、制御バルブ（２０）を通る流量を増加し、その圧力を第１レベルまで増加してエンジン部品（１６A）を駆動することを含む。エンジン部品（１６A）が駆動された後、制御バルブ（２０）を通る流量は、エンジン部品（１６A）を第１位置に維持するのに十分なレベルに維持される。エンジン部品（１６A）を第２位置に駆動させるために、制御バルブ（２０）を通る流量はそれから減少される。制御バルブ（２０）を通る流体の流量は、エンジン部品（１６A）を第２位置に維持するのに十分なレベルに維持される。
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【課題】カム部材の回転により操作軸を２次側から移動操作し、弁部を動作させる給水制御バルブにおいて、弁部が開弁状態の下で操作軸とバルブボデーとの間のシール部材が固着を起しても、固着解除して良好に給水制御動作を行わせることができるようにする。
【解決手段】給水制御バルブにおいて、操作軸５６を２次側の流出水路３４を通って延出させて操作軸５６とバルブボデー３０との間をＯリング８６にてシールするとともに、操作軸５６をカム部材６２と、ばね部材８０の付勢力にて押上げ側に前進移動させ、また引込み側に後退移動させる。そしてＯリング８６が固着を起したときには操作軸５６を、通常使用時における主弁３６の最大開弁位置に対応した位置よりも更に設定ストローク分主弁３６の開度を大とする側に前進移動させ、固着解除した上で後退移動させ、主弁３６を閉弁状態とする。 （もっと読む）

可変圧縮比エンジン油圧ユニット（２００）のための電気油圧式ボールリフトバルブ（２５０）は、各々が一つの管（２４２，２４３）を閉鎖するように各々がシート（２５３，２５４；４０３，４０４）に当接する少なくとも二つのボールまたはシャッタ（２５１，２５２；４０１，４０２）であって、第１管（２４２）が、油圧ユニット（２００）の高圧（ＨＰ）回路をユニットが具備する多段圧力増幅器（２４１）の段の一つに接続するのに対して、第２管（２４３）がユニットの低圧（ＬＰ）回路をこの段に接続し、段に収容されたオイルをユニットの高圧（ＨＰ）回路に移動させるがここから戻ることのように、またユニットの低圧（ＬＰ）回路からのオイルを段に流入させるが再度流出しないように、スプリング（２５５，２５６；４０８，４０９）によりシート（２５３，２５４；４０３，４０４）に保持された時にボール（２５１，２５２；４０１，４０２）が逆止バルブのように機能する、少なくとも二つのボールまたはシャッタと、ボールまたはシャッタ（２５１，２５２；４０１，４０２）をシート（２５３，２５４；４０３，４０４）から持ち上げて、オイルを多段圧力増幅器（２４１）の段に流入させるとともにこの段から流出させるためのリフト手段（２６０）とを具備する。 （もっと読む）

第１バルブ部材６４及び第２バルブ部材６６を含むバルブが設けられる。第１バルブ部材６４は、第１段部及び第１段部に隣接する第１オリフィス８２を含む。第２バルブ部材６６は、第２段部及び第２段部に隣接する第２オリフィス８０を含む。第２バルブ部材６６は、第１バルブ部材６４に対して、第１オリフィス８２が第２オリフィス８０に流体接続する開位置と流体接続されない閉位置との間で移動可能である。第１及び第２段部は、第２バルブ部材６６が閉位置にあるとき、第２オリフィス８０に流体接続し、かつ、第１オリフィス８２から実質的に遮断され、また、第１及び第２段部は、第２バルブ部材６６が開位置にあるとき、第１及び第２オリフィス８０、８２に流体接続する。 （もっと読む）

【課題】作動応答性を向上させるとともにゴミ詰りによる止水不良を低減することができる電磁式給水弁を提供する。
【解決手段】この電磁式給水弁は、流出口に連通される流出室６と、流入口に連通されるとともに流出室６の外周に設けられた流入室７と、流入室７と流出室６との間を開閉する弁体（ダイヤフラム弁）２０と、弁体２０の背面側に設けられた背圧室３０と、流出室６を挟んで流入口と反対側に設けられて背圧室３０と流出室６とを連通するパイロット孔４０と、パイロット孔４０を開閉する電磁弁４５と、弁体２０に設けられて流入口側において流入室７と背圧室３０とを連通する背圧孔３５と、を備えている。背圧孔３５の流入室７側の入口には、流入口側に壁部３８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】合流した流体のパラメータの正確な制御を行うことができ、かつ、流量比が大きく異なる流体を合流させる場合でも、大流量の流体の流れが小流量の流体の流れの妨げになるのを抑制できるミキシングバルブを提供する。
【解決手段】ミキシングバルブは、貫通するように形成された主流路４と、主流路４に連通する連通流路５、６と、連通流路５、６に各々連通する弁室２、３と、各々の弁室２、３に連通する副流路９、１０が設けられた本体１と、弁室２、３の、連通流路５、６に通じる開口部の周辺を弁座７、８として開閉動作する弁体２３、２４と、弁体２３、２４を駆動する駆動部１１、１２と、を有し、連通流路５、６が、主流路４の軸線方向に互いに同じ位置で主流路４に連通しており、且つ連通流路５、６の長さが互いに等しくなっている。 （もっと読む）

【課題】設備の稼働に支障を来さない状態で、弁体の作動確認が簡易な構造でもって速やかに行えるとともに、故障を少なくし、コストの低減化を図る。
【解決手段】第１、第２シリンダ６、７内にピストンロッド１０により連結した第１、第２ピストン８、９を設け、第２ピストン９を、環状体からなるストッパピストン１１と、環状溝１２に軸線方向に摺動自在に内嵌したバルブ開度規制ピストン１３とで構成する。弁体２の全開状態で、環状溝１２の溝幅を規制する一方の内壁１２ａとバルブ開度規制ピストン１３との間に間隙ａが形成されるようにする。弁体２の全開状態における作動確認時に、第１ピストン８を、弁体２の全開状態の位置から閉弁方向に駆動させたときにおけるバルブ開度規制ピストン１３の駆動範囲を、間隙ａの軸線方向の幅によって規制することにより、弁体２を予め定めた所望の中間開度に維持させる。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数によりマニホールド電磁弁を内部パイロット式と外部パイロット式とに切り換えることができるようにする。
【解決手段】複数の弁組立体１０がベース１２に設けられ、ベース１２には弁組立体１０に圧縮空気を供給する給気流路２１が形成されている。給気ブロック１３には給気流路２１に連通するとともにパイロット給気流路４４に連通する主流路７１が形成されている。主流路７１から給気流路２１とパイロット給気流路４４に圧縮空気を供給すると、内部パイロット式のマニホールド電磁弁となる。外部パイロットブロック７５にはパイロット給気流路４４に連通する外部パイロット流路７６が形成され、外部パイロットブロック７５が設けられると、主流路７１とパイロット給気流路４４との連通が遮断され、パイロット圧が外部パイロット流路７６から供給される外部パイロット式のマニホールド電磁弁となる。 （もっと読む）

【課題】流路へ流体を流入させる流入通路は流路の側面に開口しており、流入通路から流路内に流入した流体は流出口を迂回して左右２方向に分流し、流入通路の開口に対して流出口を挟んで反対の位置で両方の流れが衝突し、ダイヤフラムを他の位置より強く押し上げる。そのため、ダイヤフラムは傾いて開弁する。
【解決手段】流入通路から流路内に流入し流出口を迂回して左右方向に分流する流体の流れ方向に沿って、流入通路の開口位置から左回りの迂回距離と右回りの迂回距離とが相違する位置に、流路の底面から隆起した隆起部を設けるとともに、隆起部の側面であって、迂回距離の長い方から流れてくる流体が衝突する面の傾斜角度を、迂回距離の短い方から流れてくる流体が衝突する面の傾斜角度より緩やかにした。 （もっと読む）

流体注入口（４）と、流体排出口（５）と、流体が前記注入口（４）から前記排出口（５）へ選択的に流通できる開口を形成する主バルブシート（３２）と、流体が前記注入口（４）から前記排出口（５）へ流れることができる前記バルブの開位置と流体流れが妨げられる前記バルブの閉位置との間で前記主バルブシート（３２）に対して移動できるバルブアセンブリ（３１）と、その壁の少なくとも一部が前記バルブアセンブリ（３１）によって形成され、それにより、前記バルブアセンブリ（３１）の位置に応じて容積を変えることができる制御チャンバ（１２）と、前記流体注入口（４）と前記制御チャンバ（１２）との間を流体的に連通させる流体通路（７）とを含むバルブ装置（１）。 （もっと読む）

【課題】気体の漏れ量が少なく、且つ、高速で作動する気体用電磁弁を提供する。
【解決手段】本体１１には入口１５と出口１６とそれらの間の弁座１８とが形成される。背圧室２３は、入口１５から流入した気体が導入され、この気体の圧力により主弁１２を弁座１８に着座する方向に付勢する。パイロット機構１３は、パイロット弁２９及びパイロット用弁座３０を有し、パイロット用弁座３０からパイロット弁２９が離座することで背圧室２３に導入された気体を排出する。電磁部１４は、パイロット弁２９を離座方向に移動させる。主弁１２の中心線上に背圧室２３と出口１６とを連通する通路２４が形成され、パイロット用弁座３０は通路２４に配置されるように主弁１２に形成される。パイロット弁２９の先端側に、パイロット弁２９が離座したときに主弁１２と係合して主弁１２を離座方向に付勢する係合部３１が固定されている。 （もっと読む）

流体入口（２）と流体出口（１）を有する弁ハウジング（１３）内で長手方向に走行可能に案内され、その後ろ側に作用する流体圧によってその前側（２７）がメイン弁座（２５）に対して付勢可能である、弁ピストン（２９）と、パイロット弁装置を有し、前記パイロット弁装置が電気的に駆動可能な磁気システム（４）によって長手方向に移動可能な操作部材（７）を有し、前記操作部材が、弁ピストン（２９）の孔（１７）内のパイロット弁座（３７）と協働し、前記孔が前記弁ピストンの後ろ側をピストン前側における流体出口（１）と接続し、それによってパイロット弁座（３３）が解放された場合に、開放運動のためにピストン（２９）の後ろ側における流体圧が崩壊され、その場合にパイロット流体の供給によってピストン（２９）をその閉鎖位置へ付勢する流体圧を構築するために、ピストン後ろ側とハウジング（１３）の流体入口（２）の間に流れ遮蔽装置（３９）がもうけれている、パイロット制御される弁、特にパイロット制御される比例絞り弁は、流れ遮蔽装置（３９）が、パイロット流体の濾過、好ましくは間隙濾過を実施するための装置を有していることを特徴としている。
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【課題】パイロット弁部を、手動ボタンをロック可能なタイプとロック不能なタイプとに使い分けることができ、２タイプのパイロット弁部を製作する場合に比して製作のためのコストを低減することができるパイロット形電磁弁を提供する。
【解決手段】パイロット形電磁弁１１は、手動ボタン３４を備え、手動ボタン３４の押し込み動作に連動してプランジャ２５を移動させて弁体２９を出力通路３３１と給気通路３２１とを連通させる位置に移動可能となっている。また、パイロット形電磁弁１１は、バルブケーシング１２に着脱可能なアダプタ４０を備え、操作部４２には操作ボタン４５が設けられている。操作ボタン４５の押し込み動作により手動ボタン３４を押し込み可能とするとともに、操作ボタン４５と操作部４２との間には、互いの係合関係により操作ボタン４５を押し込んだ状態にロックするロック手段が設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡便な機構によって構成された切換制御機構で弁体を変位させることにより小型・軽量化を達成し、さらに、複雑な制御を不要とする。
【解決手段】インレットポート１０８とアウトレットポート１１２との連通路１１０を開閉する弁体１２２と、ダイヤフラム１３４に対する制御圧力としてコンプレッサ３１から供給される圧縮エアの圧力を受圧させる圧力室１１４と、前記圧力室１１４へ前記制御圧力を導入可能とする制御圧導入路１１８と、前記圧力室１１４を大気開放する大気開放路１１６と、前記制御圧導入路１１８を開放し且つ前記大気開放路１１６を遮断する第１位置と、前記制御圧導入路１１８を遮断し且つ前記大気開放路１１６を開放する第２位置とを切換制御する切換制御機構１４２とを備える。 （もっと読む）

【課題】給湯システムに適用した場合に、浴槽への注湯時に十分に温められた湯を供給できる流量制御装置を提供する。
【解決手段】流量制御装置では、パイロット弁３４の開閉駆動により主弁３２を開閉させる。その主弁３２が開閉する際には、絞り弁３６がオリフィスを形成して背圧室９４へ給排する湯量の変化を緩やかにする。また、主弁３２の弁部を構成するスリット８９の形状が開弁するにつれて大きくなるように構成されているため、主弁３２の開閉時にはその開度が徐々に変化する。 （もっと読む）

サーボ弁は、別個のサーボ弁アセンブリの別個の弁部材を作動させる一つのモーターを有する。弁部材のそれぞれは、個別の油圧流体源からの油圧流体の流量を制御する。各弁部材に対して、他の弁部材が、弁部材の異物詰まりなどにより動作不能に陥った場合でも動作する能力を与えるために、各サーボ弁アセンブリは、それぞれに、異物詰まり対処機能を提供する圧力アセンブリを有する。 （もっと読む）

【課題】設備の稼働に支障を来さない状態で、弁体の作動確認が簡易な構造でもって速やかに行うことができるとともに、故障を少なくし、コストの低減化を図ることができるようにする。
【解決手段】ボディ本体５の一端部におけるシリンダ６内のピストン８に連結したピストンロッド７を、ボディ本体５内に臨ませる。ボディ本体５の他端部に補助シリンダ１１を組付け、この補助シリンダ１１内のストッパピストン１２のストッパロッド１３を、ピストンロッド７と対峙しうるように、ボディ本体５内に臨ませる。弁体２の全開状態において、ピストンロッド７とストッパロッド１３との間に間隙ａが形成されるようにし、弁体２の作動確認時、ピストン８を弁体２の全開状態の位置から閉弁方向に駆動させたとき、ピストンロッド７をストッパロッド１３に当接させ、弁体２を、予め定めた所望の中間開度に維持しうるようにする。 （もっと読む）

【課題】設備の稼働に支障を来さない状態で、弁体の作動確認が簡易な構造でもって速やかに行うことができるとともに、故障を少なくし、コストの低減化を図ることができるようにした緊急遮断弁装置を提供する。
【解決手段】第１シリンダ６内のピストン８に連結したピストンロッド９を、第２シリンダ７内に設けたストッパピストン１２と対峙しうるように、第２シリンダ７内に臨ませる。弁体の全開状態において、ピストンロッド９とストッパピストン１２との間に間隙ａが形成されるようにする。弁体の作動確認時に、ピストン８を、弁体２の全開状態の位置から閉弁方向に駆動させたとき、ピストンロッド９をストッパピストン１２に当接させて、弁体を、予め定めた所望の中間開度に維持しうるようにする。 （もっと読む）

本発明は、緩衝装置の減衰室間の媒体流の圧力を調整するためのバルブに関わっており、この媒体流は、バルブハウジング中で軸方向に移動可能なバルブ部分の、減衰媒体圧力によって生じる力均衡によって調整される。減衰媒体圧力は、減衰媒体流に応じ、強ばねと弱ばねとから成るばね機構の作用に抵抗して前記可動のバルブ部分に作用する。前記弱ばねは、薄い円板の形態を有し、第１及び第２のばね面と、キャビティによって互いから分離されているが２箇所で少なくとも脚部によって接続されている外側及び内側のばね部分とを備えている。この接続によって、前記外側及び内側の部分が、互いに変位可能となる。前記バルブ部分が経路長を超えない距離だけ変位すると、この部分の力均衡は、前記外側及び内側のばね部分間のばねの変位の作用に反するように調整され、経路長を超えて変位すると、この力均衡は、強ばねの作用に反するように調整される。前記弱ばねは、動作の開始時に低いばね力を得て、同時にこのバルブの内側での摩損を防ぐことができる。
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【課題】遮断弁を備えることなく燃料ガスの流路を長期的に遮断できるレギュレータを備える燃料電池の反応ガス供給装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ダイヤフラム２２と一体に上下動するステム２６の下方に、燃料遮断ばね５２によって上方に付勢されるシャフト５１が備わる。そしてシャフト５１がステム２６を上方に付勢して、ステム２６に固定される弁体２７が水素流路２４を長期的に遮断する。反応ガス供給装置１を使用する場合は、コイル５３に電流を供給してシャフト５１を磁化し、下方の固定鉄心５４に吸着してステム２６の上下動を開放する。ステム２６はダイヤフラム２２と一体に上下動して、水素流路２４を開放・閉鎖する。 （もっと読む）