【課題】ハーネスをボビンに固定された端子にはんだ付けをして接合すると共に、ハーネスをクランプ部材に固定するハーネス接続部を備えた電磁弁を提供する。
【解決手段】ハーネス接続部は樹脂成形体に一体的に設けられハーネス４１を電気的に接続するハーネスクランプ本体４２と、ハーネスクランプ本体４２に係合すると共に、ハーネス４１を挟み込む溝４７を底部に設けた凹状のガイド部を有するハーネス保持部４８と、ガイド部に嵌挿されてハーネス４１を挟み込み溝４７に整合する凸部４９を形成する押圧部４３ｂを有する共に、ハーネスクランプ本体４２に係止されるクランプカバー４３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】第１の軸形成部材が第２の軸形成部材内に挿入される部位の長さを短くしつつも、抜け強度を低下させることなく、圧入部と被圧入部との間での潤滑切れを抑制すること。
【解決手段】第１ロッド４２の前端側には、小径部４３ａ、中径部４３ｂ、及び大径部４３ｃにより形成される圧入部が設けられるとともに、第２ロッド４６における第１ロッド４２が挿入される開口側には、大径部４７ａ、中径部４７ｂ、及び小径部４７ｃにより形成される被圧入部が設けられている。第１ロッド４２の小径部４３ａ及び中径部４３ｂは、第１ロッド４２の圧入部を第２ロッド４６内に挿入する際の案内代として機能するとともに、第１ロッド４２の小径部４３ａ、中径部４３ｂ及び大径部４３ｃは、被圧入部に対して圧入される際の圧入代として機能する。 （もっと読む）

【課題】低温環境下において弁体が固着するのを防止することができる流体排出弁を提供する。
【解決手段】流体が導入される一次室１１０ａが形成された一次室ボディ１１０と、流体が導出される二次室１２０ａが形成された二次室ボディ１２０と、一次室に流体を導入する導入路１１１と、二次室から流体を導出する導出路１２１と、一次室と二次室との間を連通または遮断するとともに、駆動機構により駆動される弁体１３０と、を備えた流体排出弁５０において、弁体１３０が一次室１１０ａおよび二次室１２０ａの中心軸に相当する位置に配されるとともに、導入路１１１および導出路１２１の少なくともいずれか一方が、中心軸に直交する径方向からオフセットされた位置に設けられている。 （もっと読む）

【課題】エアタンク内に一定以上水が溜まったときには自動的に排水することができるとともに、手動によっても排水可能なエアタンクの排水装置を提供する。
【解決手段】エアタンク４内の凝水が一定レベル以上であることを検知し、自動的に排水を行う電磁バルブ２を備え、電磁バルブ２は、絶縁体で形成され、中央に向かって下向き傾斜するとともに中央に開口部が設けられ、上縁端がエアタンク４の底面よりも上側となるように配設された絶縁部材２２と、導体で形成され、開口部を上方から塞ぐ蓋体２１と、蓋体２１に給電する給電手段と、蓋体２１を上方に移動させて、開口部を開放させる駆動手段と、を有し、駆動手段は、エアタンク４の凝水面が絶縁部材２２の上縁端以上になり、蓋体２１に給電された電気が凝水を通じてエアタンク４に通電されたときに駆動する機構であるとともに、駆動手段は、外部から手動で操作することが可能である。 （もっと読む）

【課題】リングコアをカップ底部に押し付ける軸方向付勢部材を設けても、応答性の劣化を招くことなく、全長を短縮できるリニアソレノイドを提供する。
【解決手段】 リングコア１１の断面をＬ字形状に設け、Ｌ字を成す長手方向の一方をカップ底部８ａに対向させ、Ｌ字を成す長手方向の他方を磁気受渡コア５の外周面に対向させる。そして、コイル収容樹脂９と付勢手段取付部１２の間に軸方向付勢部材１３を配置することで、リニアソレノイド１の全長が増大するのを防ぐことができる。また、リングコア１１における内周側は、軸方向長を確保できるため、リングコア１１における磁束の受渡量の低下を防ぐことができ、応答性の劣化を招かない。即ち、応答性を劣化させることなく、リニアソレノイド１の全長を短縮できる。 （もっと読む）

第１の距離「Ｘ」に沿って移動するように取り付けられている動力作動部材２２を有するアクチュエーター１２を含む力増幅駆動システム。被駆動部材４６が、第１の距離「Ｘ」よりも短い第２の距離すなわち作動距離「Ｙ」に沿って移動するように取り付けられている。動力作動部材２４は、被駆動部材４６と機械的に連結される前に間隙「Ｚ」を通って移動可能であり、続いて第２の距離「Ｙ」に沿って被駆動部材４６とともに移動する。エネルギーは、動力作動部材２４から被駆動部材４６へ第２の距離すなわち作動距離「Ｙ」に沿って伝達される。力増幅駆動システムは、流体噴射ディスペンサー１４を作動させるために用いることができる。
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【課題】圧縮コイルバネの偏荷重によってスプールが傾斜するのを防いで、スプールのスムーズな摺動を確保する。
【解決手段】圧縮コイルバネ４とスプール３の間に、バネ荷重をスプール３に付与するホルダ６を配置する。ホルダ６は、圧縮コイルバネ４が当接するフランジ２１、圧縮コイルバネ４に嵌まり合うガイド凸部２２、およびスプール３側に膨出してスプール３の端面に当接する突起７を備える。これにより、ホルダ６は、突起７の先端部を支点として傾斜可能に設けられる。圧縮コイルバネ４の偏荷重は、「ホルダ６が傾くこと」と、「突起７の先端部を介して付勢力がスプール３の中心部に付与されること」とで無効化され、圧縮コイルバネ４の荷重を、スプール３の摺動方向と一致させることができ、スプール３のスムーズな摺動を達成できる。 （もっと読む）

【課題】外部機器に供給される圧力流体の最終出力圧の調整および管理が簡単で、しかも精度の高い出力圧の調整を行う。
【解決手段】上下に分割された上ボディ１２ａと下ボディ１２ｂとから複数のバルブが集積された集積ボディが形成され、上ボディ１２ａと下ボディ１２ｂとの間に中間プレート１２ｃが介設されてなり、上ボディ１２ａは、その一側面側２２ａに複数のリニアソレノイドバルブ１４ａ〜１４ｄが取着され、他側面側２２ｂに複数の方向切換弁が取着されており、下ボディ１２ｂは、リニアソレノイドバルブ１４ａ〜１４ｄから出力された圧力流体の流れを方向切換弁により切り換える複数のシフト弁１７ａ，１７ｂを有するとともに、複数のアキュームレータ１８ａ〜１８ｃと、入出力ポート部２０と、を備えた構成とした。 （もっと読む）

【課題】複数のリニアソレノイドバルブや方向切換弁等を効率的に配設して、より一層小型・軽量化を達成すること。
【解決手段】上ボディ１２ａの一側面側２２ａに、外方に向って突出する複数のフランジ部２４及び前記フランジ部２４に連接して形成されたスプール取着孔２６が設けられ、一側面側２２ａと対向する上ボディ１２ａの他側面側２２ｂに、隣接するフランジ部２４間に沿って延在する三方弁取着孔４０が設けられ、このスプール取着孔２６及び三方弁取着孔４０は、互いに上ボディ１２ａの軸線と直交する方向でオーバーラップするように配設され、上ボディ１２ａの他側面側２２ｂの上面には、収納段部４２が設けられ、さらに、上ボディ１２ａの軸方向でフランジ部２４の隣接する部位には、薄肉部３４が形成される。 （もっと読む）

【課題】複数のリニアソレノイドバルブや方向切換弁等を効率的に配設して、より一層小型・軽量化を達成すること。
【解決手段】上ボディ１２ａの一側面側２２ａに、フランジ部２４及びスプール取着孔２６が設けられ、他側面側２２ｂに、隣接するフランジ部２４間に沿って延在する三方弁取着孔４０が設けられ、このスプール取着孔２６及び三方弁取着孔４０は、互いに上ボディ１２ａの軸線と直交する方向でオーバーラップするように配設され、リニアソレノイドバルブ１４ａ〜１４ｄには、ダンパ油室６２に連通するオリフィス７０が設けられ、三方弁１６ａ〜１６ｃには、圧油を排出するドレンポート８２が設けられ、前記リニアソレノイドバルブ１４ａ〜１４ｄのオリフィス７０と前記三方弁１６ａ〜１６ｃのドレンポート８２は、上ボディ１２ａに形成された第４油路１１２ｄによって連通すると共に、同一直線上（一点鎖線Ｌ上）に配置される。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射弁の開弁時、及び閉弁時の両方でニードルのバウンドを抑制することを課題とする。
【解決手段】燃料噴射弁１は、先端部に噴孔１２が形成されたボディＢ１〜Ｂ６と、このボディＢ１〜Ｂ６内に配置され、噴孔１２を開閉するノズルニードル１０と、ノズルニードル１０を開閉駆動する磁気回路７０と、ノズルニードル１０の軸部分の一部を拡径して形成された円板部３０と、円板部３０の先端側の面と対向してダンピング液体を挟み込む第１リング４０と、円板部３０の基端側の面と対向してダンピング液体を挟み込む第２リング５０と、を備え、円板部３０と第１リング４０とは、挟み込まれたダンピング液体が基端側へ抗力を発生させる距離を維持し、円板部３０と第２リング５０とは、挟み込まれたダンピング液体が先端側へ抗力を発生させる距離を維持する。 （もっと読む）

【課題】メッキ処理後における切削加工を廃止してプランジャのコストダウンを図る。
【解決手段】プランジャ３は、磁性母材と非磁性のメッキ層とから構成される。磁性母材は、第１、第２磁気遮断部８、９の軸方向範囲内に設けられる第１、第２膨出部１３、１４と、磁気受渡コア７と径方向の磁気の受渡を行なうプランジャメイン筒１５とを備え、第１、第２膨出部１３、１４のメッキ層のみでプランジャ３とステータコア５が直接摺動する。磁束の偏りを防ぐために要求される非磁性距離は、第１、第２膨出部１３、１４の径方向の膨出量によって確保できる。これにより、メッキ層を薄く設けることができ、メッキ処理後におけるプランジャ３（磁性母材＋メッキ層）の外径寸法のバラツキを抑えることができる。このため、メッキ処理後における切削加工を廃止してコストを下げることができる。また、メッキ時間の短縮により生産性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】径方向の溝８５を設けて、外側クリアランス８２が液密的な密閉空間とはならず、非磁性プレートの内周との連通空間となり、外側クリアランス８２に作動油（潤滑油）が流れ込み、プランジャがコアステータから離脱する際に、プランジャの作動遅延が防止する。
【解決手段】 コアステータ５とプランジャ６との間には、非磁性の金属で形成された円環板状の非磁性体プレート８が介装されている。非磁性体プレート８は、外周面８１がシリンダ部５３の内周面から所定の外側クリアランス８２を有する寸法に設定され、内周面８３は所定の内側クリアランス８４を有してシャフト７の一端部外周に遊嵌している。非磁性体プレート８には、等間隔に４つの径方向の溝８５が形成されている。 （もっと読む）

本発明は、板状金属ストリップからなる一体的なスリット付スリーブとして作製され、流体流れ（４２）の流入および／または流出開口として少なくとも１つの半径方向孔（１８．２）を備える、電磁弁の弁カートリッジのための弁インサート（１８）、対応した弁カートリッジ（１０）もしくはこのような弁インサート（１８）を有する電磁弁、および弁インサート（１８）の作製方法に関する。本発明によれば、少なくとも１つの半径方向孔（１８．２）にラッパ状の幾何学形状が付与されており、これにより、流体流れ（４２）の流体特性に意図的に影響が及ぼされる。 （もっと読む）

一種のスロットルバルブであって、流路１３と取付孔１４とを有するバルブボディーと、取付孔に可動的に挿設されたバルブコアと、バルブボディーの外部に設けられ、且つバルブコアに連結されるバルブコアの駆動機構とを備えており、その特徴は、バルブコアの駆動機構は直接バルブコアを駆動して軸方向にスライド移動させることができる。バルブコア駆動機構は弁座２、コイル３、磁性部材４、鉄心５、弾性部材を備えている。弁座内には空洞２１が設けられ、バルブコアはバルブボディーから延伸された後当該空洞に挿入され、コイルは弁座の空洞内に取付けられる。磁性部材はコイル内に配置され、当該磁性部材はコイルが通電された後発生する電磁力の作用下で駆動され、コイルに対しスライド移動する。鉄心５はバルブコアと磁性部材とを連結し、弾性部材はバルブコアに付勢し、当該弾性部材がバルブコアに作用する付勢力はコイルが磁性部材に作用する電磁力に対抗している。該バルブコア駆動方式はステッピングモーター、歯車対、ねじ山対を必要とせず、構造が簡単で、コストが低く、重量も軽い。
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【課題】シャフトレスの可動コアであっても、前記可動コアの固定コアへの接触を防止する非磁性ストッパを容易に設定すること。
【解決手段】コイル２６に対する通電作用下に固定コア２０に吸引される円柱状の可動コア２２と、前記可動コア２２の外周面を囲繞する円筒状ヨーク１４ｂとを有するリニアソレノイド部１２を備え、前記可動コア２２はシャフトレスからなり、前記可動コア２２の軸方向に沿った一端部側には、固定コア２０側への一方の変位を規制する第１ストッパ部材２５が固定コア２０の貫通孔２０ｃに圧入され、前記可動コア２２の軸方向に沿った他端部側には、固定コア２０から離間する方向の変位を規制する第２ストッパ部材２７がハウジング１４の底部側に加締めて保持される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池用電磁弁内に滞留する水の排出性を向上させることが可能な燃料電池用電磁弁を提供すること。
【解決手段】流体が導入される導入ポート１０ａと、導入ポート１０ａから導入された流体が排出される導出ポート１０ｂとを有するバルブボディ１０と、バルブボディ１０の弁座１０ｃに対して着座または離座可能に設けられ、導入ポート１０ａと導出ポート１０ｂとの間の連通状態と遮断状態とを切り替える弁体７０と、を備え、導入ポート１０ａの軸線Ｐ１，Ｐ２は、バルブボディ１０の軸線Ｃ１からオフセットされているとともに、バルブボディ１０の軸線Ｃ１に対して直交することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】円筒状ヨークに設けられた軸受けと接触する可動コアの外表面の硬度を向上させること。
【解決手段】コイル２６に対する通電作用下に固定コア２０に吸引される円柱状の可動コア２２と、前記可動コア２２の外周面を囲繞する円筒状ヨーク１４ｂとを有するリニアソレノイド部１２を備え、前記円筒状ヨーク１４ｂの軸方向に沿った部位には、前記可動コア２２を摺動可能に支持する一対の第１平軸受け３６ａ及び第２平軸受け３６ｂが軸方向に沿った両端部側にそれぞれ配置され、前記可動コア２２の外表面であって前記一対の第１平軸受け３６ａ及び第２平軸受け３６ｂとの接触部位には、前記可動コア２２の内部と比較して硬質な硬質層２９が設けられる。 （もっと読む）

【課題】弁座面上に滞留する水をできるだけ低減させることが可能な燃料電池用電磁弁を提供すること。
【解決手段】流体が導入される導入ポート１０ａと、導入ポート１０ａから導入された流体が排出される導出ポート１０ｂと、導入ポート１０ａと導出ポート１０ｂとを連通する連通室１１ｄとを有するバルブボディ１０と、導入ポート１０ａと導出ポート１０ｂとの間の連通状態と遮断状態とを切り替える弁体７０と、を備え、バルブボディ１０の底部内壁１１ｇには、弁体７０が着座または離座可能な弁座面１１ｅと、着座方向に向かって弁座面１１ｅよりも低い位置に底面１１ｆ_１を有する凹部１１ｆとが設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ソレノイドへの通電時の温度上昇を簡易な手法にて抑制可能な電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁１は、ヨークとして機能する筒状のケース３０と、ケース３０の弁本体２とは反対側の開口端部を封止するように設けられる樹脂材からなる端部部材３５と、を含む。端部部材３５の樹脂材は、ケース３０と電磁コイル３４との間隙を満たすように配設されている。すなわち、電磁コイル３４とケース３０との間隙に実質的に空気層が形成されないように樹脂材が満たされる。その結果、電磁コイル３４とケース３０との熱伝導性を高く保持することができ、電磁コイル３４にて発生した熱をケース３０の表面から効率よく放熱させることができる。 （もっと読む）