本発明は、ある特定の流動体輸送管を目視により他の管から容易に識別でき、離れた距離からでも内部の流動体の流動状況を視認でき、内部の流動体を汚染しない流動体輸送管を提供することを目的とする。本発明は、溶融加工性含フッ素ポリマー層（Ａ）と、着色溶融加工性ポリマー層（Ｂ）とを積層状に有してなる流動体輸送管であって、上記溶融加工性含フッ素ポリマー層（Ａ）は、最内層であり、上記流動体輸送管は、可視光透過度が全外周方位からの可視光に対して２５％以上であることを特徴とする流動体輸送管に関するものである。 （もっと読む）

ビニルアルコールポリマーおよび非相溶性ポリオレフィンならびに相溶化剤の溶融混合ブレンドを含むパイプ。ここで、前記ビニルアルコールポリマーは、ポリオレフィンマトリックスに分散されている不連続相として存在する。本パイプは、炭化水素および炭化水素／アルコール混合物のポリエチレンへの透過に対して強化された耐性を有する。 （もっと読む）

【課題】 車室空気調和用空気ガイドとして使用することができ、かつ構造空間を節約する特別単純な構造を有する部材を提示する。
【解決手段】 車室空気調和システム（１）用部材の（４）、特に複合部材であって、少なくとも部分的にプラスチック（Ｋ）で内張りされる１つの金属製本体（６）を含み、本体の空洞が、流通する媒体用の１つの流れ通路（８）を形成し、また媒体流量を制御するための少なくとも１つの流れ制御手段（１２）が本体に一体化されている。 （もっと読む）

【課題】 媒体、たとえば空気を案内するのに適した、特に簡単に構成された構成部品を提供する。さらに、構成部品を形成するための特に簡単な方法と構成部品の使用を提供する。
【解決手段】 少なくとも内側に位置するプラスチック被覆を有する、中空室（Ｈ）を備えた基体（２）を備えた構成部品（１）、特に車両内の支持体のためのハイブリッド構成部品であって、プラスチック被覆が、基体（２）の中空室（Ｈ）内に配置されている、プラスチックからなるフィルム通路（３、３ａ）によって形成されている。前述の構成部品を形成する方法であって、プラスチック被覆として、基体（２）の中空室（Ｈ）内にプラスチックからなるフィルム通路（３、３ａ）が挿入される。そのような構成部品を、中空構造部分として使用する。 （もっと読む）

斜文織Ａの円筒ジャケットにおいて、たて糸２がよこ糸３の上に連続的に浮いてつくる斜文線Ａの方向を円筒ジャケットの中心軸の方向と実質的に同一方向にしたことを特徴とする。 （もっと読む）

半径方向で内側から外側へ向かって、（ｉ）第１のフルオロポリマーで形成された内部バリア層、（ｉｉ）ポリマーまたはポリマーのブレンドから形成された中間層またはコア層、（ｉｉｉ）第２のフルオロポリマーで形成された外部バリア層、からなる可撓性多層パイプ・アセンブリ。 （もっと読む）

本発明は、支持体（２）とスキン（３）とを有する、特に内燃機関でガスおよび／または液体を案内するための管（１）に関する。支持体（２）は、比較的剛性的な第１のプラスチックから成っていて、複数の切欠き（６）を有している。これらの切欠き（６）は、支持体（２）を貫通していて、この支持体（２）が、切欠き（６）を備えた長手方向区分（８）でフレキシブルであり、かつ押圧力を支持するように配置されている。スキン（３）は、比較的曲げ軟性的な第２のプラスチックから成っていて、切欠き（６）を密に閉鎖し、かつスキン（３）に作用する押圧力を支持体（２）に伝達するように支持体（２）に配置されている。
（もっと読む）

樹脂の総重量に対し９０〜９９．９重量％のポリエチレンと、配合物の総重量
対し０．１〜１０重量％のイオノマーとからなる圧力パイプ樹脂につき開示する。 （もっと読む）

プラスチックなどの略剛性非金属製導電性材料からなる導電性閉空間用換気導管（３１）と、マンホールや他のポートから利用される包囲体を換気する方法。一実施形態において、導管は、円筒形をなす一対の外部（２２）及び中央部（２０）を有し、ポートを通過する位置の中央部（２０）の断面形状が三日月形状又は円弧形状をなす。断面が変化する中間部（２１）により、中央部は、外部がマンホールの軸から偏位するよう円筒形状の外部に接続されている。中央部（２０）は、好ましくは、標準的なマンホール開口の約１０％以下を塞ぐように構成されるが、空気流速の低下を招くことなく、具体的には、上記外部と類似する円筒形の導管を通過する際の流速に比して、空気流速の低下が約１０％を越えない。導管は、好ましくは、導電性の、又は電気消散性のポリエチレン基材から作製される。好ましい実施形態において、導管には、それ自体を電気接地に接続する接続装置が取付けられている。接地回路キットや導管を電気接地する方法についても開示されている。
（もっと読む）

【課題】補強コード１を有する吸引ホースにおいて、補強コード１によってホース本体２が補強され、真空圧がホース本体２内に作用しても、それによって吸引ホースがひしゃげることはなく、しかも、吸引ホースが曲がりやすく、作業性がく、吸引ホースを軽量化することができ、材料コストを低下させることができるようにする。
【解決手段】補強コード１がホース本体２の外周面にらせん状に巻き付けられ、固着され、ホース本体２は軟質プラスチック製であり、補強コード１は発泡硬質プラスチック材料で成型される。 （もっと読む）

【課題】 優れた耐衝撃性と耐疲労性を有し、凍結耐久性にも優れた塩化ビニル系グラフト共重合体を用いた耐衝撃性硬質塩化ビニル管を提供することを目的とする。
【解決手段】 単独重合体のガラス転移温度が−１４０℃以上０℃未満である少なくとも１種類の（メタ）アクリレートモノマー及び必要に応じて添加されるその他のラジカル重合性モノマーからなる混合モノマー１００重量部と、多官能性モノマー０．１〜１０重量部とからなるアクリル系共重合体１〜５０重量%に、塩化ビニル系モノマーを５０〜９９重量％グラフト共重合して得られ、平均重合度が１５００〜６０００である塩化ビニル系グラフト共重合体を用いた耐衝撃性硬質塩化ビニル管であって、内径２０ｍｍの上記耐衝撃性硬質塩化ビニル管に水を封入し、両端をキャップで封じた管路構成物を、−２０℃にて凍結させ、２０℃にて解凍する凍結耐久試験において、３０回以上破損しないことを特徴とする耐衝撃性硬質塩化ビニル管。 （もっと読む）

【課題】 金属管内面に合成樹脂層を被覆した合成樹脂ライニング管を加圧工程を必要とすることなく安定して接着させ、耐久性の良い合成樹脂ライニング金属管の製造方法を提供する。
【解決手段】 金属管内をライニングする為に用いる合成樹脂管であって、該合成樹脂管の両端が閉じられて、管内部が加圧状態であることを特徴とするライニング用合成樹脂管、及び該合成樹脂管を金属管内に挿入し、挿入した状態で前記合成樹脂管を加熱膨張させて金属管内面に貼り付け、合成樹脂管外周面と金属管内面を接着させることを特徴とする合成樹脂ライニング金属管の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 ホースの内部コアチューブが破損した場合であっても、ホース周辺の操作員の安全確保及び周辺の汚損防止を図り、ホースの定期的な取り替えを不要とし、使用期間の管理や使用可能なホースの取り替えといった無駄をなくすことができる流体飛散防止機能付ホースを提供する。
【解決手段】 内部コアチューブ（１）と、その外側の耐圧補強層（２）と、外被（３）とからなるホースであって、内部コアチューブ（１）が破損した際に内部流体が耐圧補強層（２）を通過して外被（３）の内周面にまで到達可能となっており、かつ、外被（３）と耐圧補強層（２）との密着力が弱く、内部流体が外被（３）の引張り破断伸度に応じて外被（３）を膨張させつつ耐圧補強層（２）と外被（３）との間を浸透できるようにした流体飛散防止機能付ホース。 （もっと読む）