【課題】脱塩化ビニル材料を用いることを前提とし、さらにコストを抑えつつ、耐圧、耐負圧性に優れ、かつ柔軟性を維持できるホースを提供せんとする。
【解決手段】 螺旋状に延びる略同一の厚みの軟質樹脂部と硬質樹脂部とが長手方向に沿って交互に接合された内外面略フラットホースにおいて、軟質樹脂部をポリオレフィン系樹脂と熱可塑性エラストマーを含む混合物で構成し、前記硬質樹脂部をポリオレフィン系樹脂と充填材より構成し、ホース縦断面における軟質樹脂部と硬質樹脂部の断面積比を１：２〜１：５とした。 （もっと読む）

【課題】 耐摩耗性、耐圧強度及び可撓性の低下並びに重量アップ、コストアップを招かず、取扱性、作業性に優れたものでありながら、摩耗箇所の発見および摩耗状況や摩耗の進行程度などを明確に確認し把握できるスラリー流体輸送用耐圧ホースを提供する。
【解決手段】 内面ゴム層４、補強層５及び外面ゴム層６を積層してなる耐圧ホース本体２における内面ゴム層４と補強層５との境界面部分に、ＩＤを含むデータを電波により発信出力する非接触式の無線ＩＣセンサー（無線ＩＣタグ）７を、流体輸送方向に所定のピッチ間隔を隔てて配設している。
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【課題】本発明は、ＳＵＳ３１６系を上回る耐水素脆化感受性に優れたオ−ステナイトステンレス鋼を得るべく案出されたものであり、Ｍｎ，−１２０＜Ｍｄ３０＜２０が特定条件を満足するように成分設計を行うことにより、ＳＵＳ３１６Ｌを上回る耐水素脆化感受性を維持し、低温水素環境へ適応されるオ−ステナイト系高Ｍｎステンレス鋼を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０１〜０．１０％，Ｎ：０．０１〜０．４０％，Ｓｉ：０．１〜１, Ｃｒ：１０〜２０％，Ｍｎ：６〜２０％，Ｃｕ：２〜５％，Ｎｉ：１〜６％，残部Ｆｅおよび不可避的不純物からなり、オ−ステナイト安定度の指標Ｍｄ３０値が−１２０＜Ｍｄ３０＜２０を満足するように成分設計されている。Ｍｄ３０＝４９７−４６２（Ｃ＋Ｎ）−９．２Ｓｉ−８．１Ｍｎ−１３．７Ｃｒ−２０（Ｎｉ＋Ｃｕ）−１８．５Ｍｏ （もっと読む）

【課題】耐圧性に優れ、しかも配管施工性や生産性の良好な架橋ポリエチレン管を提供する。
【解決手段】０．９３９〜０．９４６ｇ／ｃｍ^３の密度を有する架橋ポリエチレン管であって、モデル配管を用いた配管施工性試験における鞘管への最大押し込み力を３００Ｎ以下に抑え、かつ、耐圧耐久性を高めて熱間内圧クリープ試験における管の破壊時間を１７０時間以上とした架橋ポリエチレン管。 （もっと読む）

【課題】必要な耐圧強度を確保しつつ軽量化を図ることができる耐圧ホースおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】耐圧ホースの螺旋状芯部の成形にあたり、筒状の樹脂通路の略中心にエアー通路を配置した金型１５を用い、溶融樹脂および圧力が制御されたエアーをそれぞれの通路に供給することにより中空の硬質合成樹脂芯材３を押出し成形し、この押出し成形された半溶融状態の硬質合成樹脂芯材３の先端部を封止して芯材内の圧力を一定に保持するとともに、この硬質合成樹脂芯材３を任意ピッチで合成樹脂管２上に螺旋状に巻回することにより螺旋状芯部Ｓｐを形成することを要旨とする。 （もっと読む）

【課題】ゴムとポリアミドブロックグラフトコポリマーとをベースにした多層構造物と、空調空気回路および冷却回路用パイプでのその使用。ＣＯ₂またはＨＦＡ型の冷却流体を空調空気回路、特に自動車の空調空気回路中で輸送するパイプ、自動車のエンジン冷却液を輸送するパイプで有用。
【解決手段】
本発明は下記ａ）〜ｆ）の層をこの順番で有する多層構造物：ａ）ゴムとポリアミドとで形成される任意成分としての第１の内側層１、ｂ）ポリオレフィン幹ポリマーと少なくとも１つのポリアミドグラフト鎖とから成るポリアミドブロックグラフトコポリマーをベースにした少なくとも一つの層２、ｃ）ゴムで形成された第２の層３、ｄ）任意成分としての結合層４、ｅ）ゴムで形成された外側層５、ｆ）上記２つの層の間か、これらの層中に位置する任意成分としての補強層。 （もっと読む）

【課題】耐圧性，耐熱性を備え、加工工数及び部品点数を削減することが出来る圧力配管用継ぎ手を提供する。
【解決手段】この実施形態における圧力配管用継ぎ手は、液体，気体等の圧力流体を搬送する配管１と、配管１の外周面の一部に一体的に成形されるＯリング等のシール部材２と、配管１と一体的に成形されるフランジ３とは射出成形または押出し成形等により一体的に成形するものである。前記配管１とフランジ３とは、ガラスファイバーまたはカーボンファイバー等の補強材料４を埋設した耐圧性，耐熱性を有する樹脂材料により一体的に成形され、前記補強材料４は、樹脂材料１００質量％に対して１５質量％〜８０質量％の範囲、好ましくは２５質量％〜７０質量％の範囲、更に好ましくは３０質量％〜６０質量％の割合で埋設してある。 （もっと読む）

【課題】 耐摩耗性、耐圧強度及び可撓性の低下並びに重量アップ、コストアップを招くことなく、摩耗箇所の発見および摩耗状況や摩耗の進行程度を肉眼にても明確に確認し把握でき、しかも、現有の製造設備を用いて生産性よく製造できるようにする。
【解決手段】 内面ゴム層4、補強層５及び外面ゴム層６を積層してなる耐圧ホース本体２の端部に接続用口金具３を設けてなる生コンクリート圧送用耐圧ホース１において、前記補強層５を構成する内外の補強コード５Ａ，５Ｂのトッピングゴム５ｂを、カーボンブラックで補強構成とされた内面ゴム層４とは色相の異なる赤、黄、白などの着色剤配合材料から構成している。
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【課題】肉厚の中間部に埋設される補強層の構造工夫により、柔軟性と剛性との双方が必要とされ、かつ、捩れ現象の更なる改善が要求される先端ホース等に好適なものとなる生コン打設用先端ホースを提供する。
【解決手段】肉厚の中間部に補強用螺旋ワイヤ１９及び螺旋状に巻回される繊維補強コード１８，２０が埋込み配置されている生コン打設用先端ホースにおいて、ホース先端部１３Ｃにおいては繊維補強コード２０が、繊維材が正方向の螺旋状に巻回されて成る正コード層２０ａと、繊維材が逆方向の螺旋状に巻回されて成る逆コード層２０ｂとが互いに同数で積層されることによる複合繊維補強コードに構成される。複合繊維補強コード２０は、補強用螺旋ワイヤ１９の外径側に配置されている。 （もっと読む）

官能基化され溶融押出し成形可能なフルオロポリマー層（１）と、ポリアミド層（２）と、強化用繊維層（３）とを含む多層パイプ。任意選択的な追加層としては、溶融押出し成形可能なフルオロポリマー（４）および熱可塑性ポリマー層（５）などがある。こうしたパイプは地域暖房用途において特に有用である。
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本発明の一実施形態に係る強化ホース(10)は、第１引張り強度の補強材料を有する第１補強層(14)を含む。第２補強層(18)は、第１補強層(14)の表面を被い、第２引張り強度の補強材料を含む。第２引張り強度は、第１引張り強度よりも十分に大きい。本発明の他の実施形態では、強化ホース(10)は、第１レベルの疲労抵抗を有する補強材料を含む第１補強層(14)と、第１補強層(14)の表面を被い、第２レベルの疲労抵抗を有する補強材料を含む第２補強層(18)とを含む。第１レベルの疲労抵抗は、第２レベルの疲労抵抗よりも十分に大きい。
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【課題】高温、長時間加硫による補強繊維の熱劣化による繊維織物及び／又は繊維コードとゴムとの接着力の低下が大幅に改善され、従って、より一層の大口径化に対応することができる大口径ゴムホースを提供する。
【解決手段】ポリケトン繊維よりなる繊維織物（及び／又は繊維コード）又はポリケトン繊維と他の繊維との複合繊維織物（及び／又は複合繊維コード）で補強された大口径ゴムホース。ポリケトン繊維は、その分子構造上、耐熱性に著しく優れ、且つゴム中の成分、酸素、水分、油類、薬品類に対しても安定であると共に、ゴムとの接着性にも優れている。このため、長時間加硫を行った大口径ゴムホースであっても、補強繊維とゴムとの接着力が十分に確保され、従って、補強繊維織物及び／又は繊維コードによる補強効果に優れ、耐久性、信頼性等も良好な大口径ゴムホースが提供される。 （もっと読む）

【課題】本発明の超高圧ホ−スは流体を輸送するに際しても長期に渡って内管チューブの損傷が極めて少なくなったものであり、これによって超高圧ホースとしての寿命が著しく向上したものである。
【解決手段】内管チューブの表面に複数の補強層を積層してなる超高圧ホ−スであって、内管チューブを予め縮径（常態の内管チューブ外径の１．３〜１０％）させておき、この表面に前記補強層を積層した超高圧ホ−ス。１１‥内管チューブ、 １２‥補強層、 １３‥外被。 （もっと読む）

【課題】内層と外層との層間接着力に優れ、低コストで量産可能なバキュームブレーキホースを提供する。
【解決手段】アクリロニトリル−ブタジエンゴムを用いてなる管状の内層１と、その外周に設けられる補強糸層２と、その外周に設けられるクロロプレンゴムを用いてなる外層３とを備えたバキュームブレーキホースであって、上記補強糸層２中に、下記の（Ａ）〜（Ｃ）を必須成分とする接着剤成分が含浸され、この接着剤成分を介して、上記内層１と外層２とが層間接着されている。
（Ａ）クロロプレンゴム。
（Ｂ）アクリロニトリル−ブタジエンゴム。
（Ｃ）カーボンブラックおよび白色充填剤の少なくとも一方のフィラー。 （もっと読む）

【課題】ゴム製筒体の生産性、外観及び寸法精度を高めることができるゴム製筒体（ゴムホース）の製造方法の提供。
【解決手段】内型４をシャフト８の外周側に樹脂製円筒体９を配置して構成する。内型４をマンドレルとしてその外周側に未加硫ゴム筒７を形成して外型５に挿入する。シャフト８と樹脂製円筒体９との間に加圧流体を注入して樹脂製円筒体９を径方向に膨張させる。十分な剛性のある内型４及び外型５で未加硫ゴム筒７を加圧する。加圧流体を熱媒体として未加硫ゴム筒７を加熱して加硫成形する。加圧流体を排出して樹脂製円筒体９を縮径して脱型する。 （もっと読む）

【課題】ガスバリア性と柔軟性に著しく優れ、かつ長期熱老化後の耐インパルス性能、インパルス試験後の振動耐久試験、熱老化後の動的耐久試験等の耐久性能に優れた冷媒輸送用ホースを提供する。
【解決手段】最内層として、ポリケトン樹脂を樹脂成分とする樹脂層を有する。ポリケトン樹脂はガスバリア性に著しく優れるため、ポリケトン層を最内層に設けることにより、ガスバリア性と柔軟性に格段に優れ、長期熱老化後の耐インパルス性能、インパルス試験後の振動耐久試験、熱老化後の動的耐久試験等の耐久性能に優れた冷媒輸送用ホースが提供される。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、耐圧強度に優れ、かつコルゲートパイプ本来有している柔軟性を確保できるコルゲート複合管を提供することを課題とした。
【解決手段】 帯状合成樹脂が螺旋状に巻回されることにより形成された内管の胴部外壁に、第一の合成樹脂からなる中空の突条が、その頂部を外側にして所定のピッチで螺旋状に巻回して形成され、
上記突条の上に、上記頂部を覆うようにして第二の合成樹脂からなる外管が形成され、
上記外管に、その外壁を平滑な状態に保形するための補強材が設けられ、この補強材は、上記突条の頂部上で所定の間隔を空けた状態で、隣接する上記突条の頂部と頂部とを架け渡すように設けられていることを特徴とするコルゲート複合管を提供することで上記課題を解決した。 （もっと読む）

【課題】 整列性に優れるとともに、乱れや毛羽立ち、めっきの剥離などの不良のない補強層が得られるホースの製造方法およびこれにより得られるホースを提供する。
【解決手段】 金属ワイヤーまたは繊維糸の編組からなる補強層を少なくとも有するホースの製造方法である。金属ワイヤーまたは繊維糸１０に防錆油および／または潤滑油５を付着させた後、編組を編み上げる。防錆油および／または潤滑油としては、例えば、鉱物油を用いることができる。金属ワイヤーまたは繊維糸の編組からなる補強層を少なくとも有し、上記ホースの製造方法により製造されたホースである。 （もっと読む）

【課題】内側に縦方向の筋を付けて圧力損失を小さくしえる円筒ジャケット、及びよこ糸を内張り材によって接着固定して型崩れのないジャケットホース、更には前記ジャケットホースのその製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】斜文織の円筒ジャケットにおいて、たて糸２２とよこ糸２３からなる織物の構造が変化斜文の一つである急斜文であることを特徴とする円筒ジャケット２１。 （もっと読む）

【解決手段】 ホース１の長さ方向に延びるたて糸４と、当該たて糸４に交差して螺旋状に織り込まれたよこ糸３とよりなる筒状織物２の、少なくとも内面にゴム又は合成樹脂のライニング５を形成したホース１において、前記たて糸４がホース１の長さ方向に対して実質的に直線状に延びており、当該たて糸４に対して前記よこ糸３が屈曲しつつ織り込まれている。
【効果】 本発明のホース１はたて糸４の伸長による伸びと、径方向に膨脹することによりたて糸４が屈曲せしめられることに伴う長さ方向への収縮とが同時の生じることになり、その両者が相殺されて長さ方向にはほとんど伸びることがなく、条件次第では加圧により長さ方向にはむしろ収縮するものとなる。 （もっと読む）