【課題】結露の発生を抑制できる圧縮機の固定構造体を提供する。
【解決手段】電動モータ８０と、電動モータ８０に並設されて電動モータ８０により駆動される圧縮機構９０とを有する気液二相流体用の圧縮機の固定構造体であって、電動モータ８０のモータ収容ケース８１と、圧縮機構９０の圧縮機構収容ケース９１とが分割して構成される場合に、取付対象９に固定される固定部９４を圧縮機構収容ケース９１に設ける。これにより、圧縮機構収容ケース９１と取付対象９とが一体となり、圧縮機構収容ケース９１を含む圧縮機構９０の熱容量が、取付対象９の分も合わせた熱容量になって大きくなる。 （もっと読む）

【課題】 複合材格納ケーシングの修理方法を提供する。
【解決手段】 複合材格納ケーシングの修理方法は、サンドイッチ構造と、少なくとも１つのアブレイダブル層とからなり、少なくとも１つの損傷部分がある一体型アブレイダブルシステムを有する複合材格納ケーシングを用意し、該アブレイダブルシステムの該損傷部分を除去して穴を開け、サンドイッチ構造セグメントを成形して成形サンドイッチ構造を形成し、該成形サンドイッチ構造を該アブレイダブルシステムの該穴の中に配置し、該成形サンドイッチ構造に樹脂を注入し、該成形サンドイッチ構造を有する該格納ケーシングを硬化させ、少なくとも１つのアブレイダブル層を該成形サンドイッチ構造に塗布して、修理された一体型アブレイダブルシステムを有する該格納ケーシングを形成することからなる。 （もっと読む）

【課題】表面で発生する腐食・エロージョン損傷の抑制に加え、粉じん類の付着堆積にともなう圧縮機の性能低下を抑制する圧縮機翼と、その製造方法と、この圧縮機翼を備えた火力発電用ガスタービンを提供する。
【解決手段】圧縮機翼１の表面付近の一部拡大部分１１は、金属製の基材１２と、この基材１２の表面に形成された炭素と水素とを主成分とし、金属又は半金属の酸化物の超微粒子を分散含有しているアモルファス状膜１３とを備えてなる。アモルファス状膜１３は、厚さが１μｍ〜５０μｍの範囲、硬さがＨＶ８００〜２２００の範囲、表面の算術平均粗さＲａが０．５μｍ以下、且つ、十点平均粗さＲｚが２．０μｍ以下であることが好ましい。また、アモルファス状膜１３における水素原子の割合が１５〜３１原子％の範囲、超微粒子の割合が３〜３５原子％、残りが炭素原子で組成されているものであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】生産性が高く、コスト低減が可能な鋳造チタン製コンプレッサ羽車を得る。
【解決手段】コンプレッサ羽根車のろう模型を製造する過程の間、空気通路を占め且つ羽根を画成するダイインサートを羽根によって妨害されずに引き出すことを許容し得るようにコンプレッサ羽根車を再設計する。この改変された羽根の設計は簡略化した金型を使用してろう模型を自動的に製造することを可能にする。これらのろう模型は大規模なインベストメント鋳造法にて使用することができ、高昇圧力／ＲＰＭにて空気力学的に機能する経済的な鋳造チタン製コンプレッサ羽根車を製造する。コンプレッサ羽根車はサイクルの低疲労を促進し、高温度及び温度変化に耐え、高昇圧力比である一方、軽重量、低慣性抗力、優れた応答状態にての作動を可能にする。 （もっと読む）

本発明によるラジアルコンプレッサのハウジングは、コンプレッサホイールを収納するためのハウジング部材と、螺旋状のコンプレッサ通路を形成するためのハウジング部材とを含む、少なくとも２つのプラスチック製ハウジング部材を備え、ハウジング内のコンプレッサホイール収納部と螺旋状コンプレッサ通路の間には、コンプレッサホイールをリング状に包囲し、少なくとも１の安定化（環状形状保持）部材が収納される環状空間が設けられている。
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【課題】高レベルのコバルトとチタンとを添加することにより、温度性能と流動性能に優れたニッケル基超合金および該合金を用いたガスタービンエンジン部品を提供する。
【解決手段】コバルト20〜40重量％、クロム10〜15重量％、モリブデン３〜６重量％、タングステン０〜５重量％、アルミニウム2.5〜４重量％、チタン3.4〜５重量％、タンタル1.35〜2.5重量％、ニオブ０〜２重量％、ハフニウム0.5〜１重量％、ジルコニウム０〜0.1重量％、炭素0.01〜0.05重量％、ホウ素0.01〜0.05重量％、ケイ素０〜２重量％からなり、且つ残余がニッケルと偶発的な不純物である、ニッケル基超合金。このガンマプライム相は、（Ni/Co）₃(Al/Ti/Ta)を含む。 （もっと読む）

【課題】構成が簡単で、隙間腐食発生の懸念がなく、軸受ケースを含む水中軸受全体が軽量で、メンテナンス時に現地で分解及び組み立てを容易に行なうことができる水中軸受、水中軸受に本発明に係る水中軸受を使用するポンプを提供すること。
【解決手段】軸受層８と該軸受層８を受容して回転機械ケーシングに固定する軸受ケース９を具備し、回転機械の回転軸３を支持する水中軸受において、軸受ケース９は円筒状の樹脂材料からなる。 （もっと読む）

【課題】井戸ケーシングやケーブルを損傷させることなく、効率の良いガス抜きが可能な深井戸用水中ポンプを提供すること。
【解決手段】深井戸用水中ポンプ１は、吸込ケーシング１０と、吸込ケーシング１０の上部に組み付けされ、第１孔部２８を有する第１インペラ２１と第１ガス抜き孔３９を有する第１中間ケーシング２３とを備える第１ポンプ部２０と、この第１ポンプ部２０に組み付けられ第２孔部４７を有する第２インペラ４１と第２ガス抜き孔５５を有する第２中間ケーシング４２とを備える第２ポンプ部４０と、この第２ポンプ部４０に複数組み付けられる第３ポンプ部６０と、この第３ポンプ部６０の上段に最上段として組み付けられる吐出ケーシング８０と、を備え、第１ガス抜き孔３９及び第２ガス抜き孔５５の延長上に、第１フランジ部３３及び第２フランジ部５０が位置することで、排出したガスの気泡及び湯水を攪拌可能に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、Ａｌを合金の基とする従来合金Ａ３５４よりも軽量化が期待でき、ダイカストに好適な耐熱性に優れたマグネシウムダイカスト部品を提供する。また、例えば自動車などの過給機に好適な耐熱性に優れた鋳造コンプレッサ羽根車およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 本発明は、質量％でＧｄ：１．０〜３．５％、Ｙ：６．０〜１２．０％、残部はＭｇおよび不可避的不純物からなり、不可避的不純物であるＺｒを０．１％以下に規制した耐熱性に優れたマグネシウムダイカスト部品である。本発明の前記部品と同じ成分組成の合金溶湯を用い、ハブ軸部と、該ハブ軸部から半径方向に延在するとともにハブ面とディスク面を有するハブディスク部と、前記ハブ面に配設された複数の羽根部とを含む羽根車形状を有し、耐熱性に優れた鋳造コンプレッサ羽根車を得ることができる。 （もっと読む）

フルオロポリマーと円周に配向した連続の高引張弾性率繊維とから製造された軸受筒のような部品は、ポンプおよび圧縮機ならびに他の類似タイプの装置用の部品として有用である。これらの部品は、高温でおよび／または非常に腐食性の環境で有用であるかもしれず、多くの場合、必要とされる保守点検間の時間を長くし、かつ、非標準的な運転条件下で金属軸受筒より通常は良好に機能する。
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【課題】酸性ガスなどの腐食環境に適合可能である、動作中のロータシャフト支持用に磁気軸受を配したロータアセンブリおよびステータアセンブリの提供。なお、前記ロータアセンブリおよびステータアセンブリには、ＮＡＣＥ防食規格準拠の磁気軸受を含む。
【解決手段】ロータアセンブリ１００および／またはステータアセンブリの露出表面の特定領域に施されるバリヤ層１０６を使用する。さらに、バックアップ軸受内輪および外輪、ロータ接地スリーブ１０８に用いる耐食材料とともに、耐食性が向上した真空ステータアセンブリを提供する。 （もっと読む）

【課題】軸受本体を高分子材料又は同材料に炭素を含浸させた材料又はセラミック材としても製造が容易で、且つ軸受ケースを金属製とした水中軸受の該軸受ケースの軸受本体との当接面に隙間腐食が発生することなく、メンテナンス時軸受本体を交換するだけで済む回転機械の水中軸受、及び水中軸受に本発明に係る水中軸受を用いたポンプを提供すること。
【解決手段】軸受本体２と該軸受本体２を受容して回転機械ケーシングに固定する軸受ケース１を具備し、回転機械の回転軸３を支持する水中軸受において、軸受本体２は円筒状の金属シェル２−１の内周面に高分子材料又は同材料に炭素を含浸させた材料又はセラミック材からなる軸受層２−２を形成した構成であり、軸受ケース１は金属製とし、金属シェル２−１との接触部に軸受層２−２と高分子材料又はセラミック材のコーティング層４を形成した。 （もっと読む）

【課題】インペラの温度上昇を抑制することで機械的強度の向上が図られた高信頼性を得ることのできる、遠心圧縮機、及び遠心圧縮機の運転方法を提供する。
【解決手段】回転軸２に複数の羽根３が設けられ、回転軸２が回転することにより気体を導くインペラ１と、インペラ１を囲むように設けられ、回転軸２上流方向に延びて気体の吸込口１４を形成するシュラウド壁１２を含むハウジング１０と、を備えた遠心圧縮機Ｓである。シュラウド壁１２のうちインペラ１の中腹部に対応する位置に開口部２０が形成され、開口部２０から液滴が噴霧される。 （もっと読む）

【課題】強度及び性能の低下を防止し、さらに生産性に優れたインペラを提供すること。
【解決手段】軸心線Ｃに対して傾斜することでベース部１１に対する背面１８を有する複数の羽根１２を、背面１８に対応するベース部１１の範囲を少なくとも有する間隔でベース部１１の上面に一体に配置させた本体部材１０と、カバー部材３０とを、羽根１２に設けられた凸部１３とカバー部材３０に設けられた孔部３３とを融着させることで構成されている。 （もっと読む）

燃料を圧送するための燃料ポンプは、コーティングされた材料から成る第１のハウジング部分８を有している。ハウジング部分（８）内には、非導電性の材料、たとえばフェノール樹脂から成る挿入体（１０）が圧入されている。フェノール樹脂は非電導性の材料であるので、ハウジング部分（８）への、フェノール樹脂により製作された挿入体（１０）の圧入は、ハウジング部分（８）の表面処理の前に行うことができる。これにより、燃料ポンプは特に廉価に製造することができる。
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【課題】マグネシウムまたはマグネシウム合金を素材としたフレームの係止爪とハウジングの係合部との間に機械的なガタやゆるみを生じることもなく、高い信頼性を確保できる送風ファン装置及びそれの製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】フレーム１４の底壁１４ｂにはその略中央に略円形状の吸気口１４ａが形成され、その吸気口１４ａの略中央部には、２本の連結部１４ｅにより支持された環状保持部１４ｆが配置され、その環状保持部１４ｆに形成された係止爪１４ｇとハウジング受け部の弾性力が付勢してハウジング１８とフレーム１４とが締結されている。 （もっと読む）

【課題】小型化、軽量化が可能で、簡単な構成で分離して構成された動翼を取付ける第１の回転軸とモータのロータ等を取付ける第２の回転軸が締結でき、高速回転及び比較的ロータを高温で稼動させるのに適したターボ型真空ポンプを提供すること。
【解決手段】ポンプ部Ｐの軸方向片側に動翼を回転支持する軸受及びモータ部Ｍを配置したターボ型真空ポンプにおいて、動翼を取り付ける第１の回転軸２５と、モータロータ４１を取り付ける第２の回転軸４４と、第１の回転軸２５と第２の回転軸４４を締結する締結部材２９とを具備し、第１の回転軸２５は高耐食性の材料で、第２の回転軸４４は強磁性の材料で構成され、第１の回転軸２５の線膨張係数が第２の回転軸の線膨張係数に比べて小さく、第１の回転軸２５は中空構造であり、締結部材２９は第１の回転軸２５の中空部を貫通し第１の回転軸２５と第２の回転軸４４を締結する。 （もっと読む）

【課題】良好な耐食性や耐摩耗性を有することはさることながら、耐剥離性が高く、かつクラックが発生し難いアルマイト処理された部品を有する燃料ポンプと、その燃料ポンプ部品のアルマイト処理方法を提供する。
【解決手段】ポンプボデーなどの純アルミニウムまたはアルミニウム合金製の燃料ポンプ部品を、弱酸である蓚酸浴中でアルマイト処理して表面にアルマイト層１０２を形成する。次いで酢酸ニッケル水溶液中に浸漬して、アルマイト層の表面に実質的に金属塩被膜が形成されない程度にアルマイト層の細孔１０３を金属塩１０５で封孔処理することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】動翼（５０）を開示する。
【解決手段】本動翼（５０）は、翼形部（６４）を備えた金属基材（５４）と、翼形部（６４）の表面（９８）内部に陥凹部（８２）を備えた該翼形部（６４）のセクションと、陥凹部（８２）内部に配置されかつ該陥凹部（８２）と接合した複合材インレー（５８）とを含む。 （もっと読む）

【課題】ダイカスト形成における鋳造欠陥の発生を防止し、高い空力学的性能が期待でき、安価なコンプレッサ羽根車を効率的かつ安定して形成できるコンプレッサ羽根車の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は、ハブ軸部と、ハブ面、ディスク面、外周面とを有するハブディスク部と、複数の羽根部とを有してなる羽根車形状に対応するキャビティを、ハブ面と外周面を形成するハブ面形成金型とディスク面を形成するディスク面形成金型とで画成するにおいて、ハブ面形成金型とディスク面形成金型とからなるパーティングラインには間隙を設ける、ダイカスト形成されてなるコンプレッサ羽根車の製造方法である。例えばアルミニウム合金やマグネシウム合金からなる羽根車が得られる。 （もっと読む）