【課題】羽根車のケーシングへの挿抜を容易にしながら軸スラストをバランスさせたポンプを実現できるプルアウトタイプのポンプを提供する。その際にポンプ性能調整するための羽根車の外形カットができるようにする。
【解決手段】ポンプは両吸込のケーシング１を鋳物で一体に形成し出口部ｃの上下部に羽根車リング４，５を設けた両吸込の羽根車７とポンプ軸８及びトップカバー１０とを一体的に結合してケーシング１に羽根車７を挿嵌してなり、羽根車出口部ｃの上下部直径Ｄ，ｄは同一とし、上下部の羽根車リング４及び５によって羽根車出口部ｃの上下部摺動部直径Ｄ１，ｄ１に差を設ける。 （もっと読む）

ポンプ(10)は、ステーター筐体(22)、該筐体内部に支持されるステーター(20)、および、ローターアッセンブリ(30)を含む。ローターアッセンブリ(30)は、軸(12)の周囲をステーター(20)に対して回転するように、該筐体内部に支持されるローター(32)を含む。ローターアッセンブリ(30)はまた、軸(12)の周囲をローターと共に回転するように、ローター(32)の第1軸末端に動作可能に結合される第1インペラー(34)を含む。ローターアッセンブリはさらに、軸(12)の周囲をローターと共に回転するように、第1軸末端とは反対側の、ローター(32)の第2軸末端に動作可能に結合される第2インペラー(36)を含む。ローターアッセンブリ(30)は、ポンプ(10)の水圧性能特性を調節するために、軸(12)にそって筐体に対し移動可能である。 （もっと読む）

【課題】スラスト荷重に対する転がり軸受の長期耐久性を向上させることができ、コンパクト化，高速回転化に対応でき、かつアキシアル磁気軸受の負荷容量を軽減し、電流あるいは容積を小さくできるモータ一体型の磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】このモータ一体型の磁気軸受装置は、転がり軸受１５，１６と磁気軸受を併用し、転がり軸受１５，１６がラジアル負荷を支持し、磁気軸受がアキシアル負荷と軸受予圧のどちらか一方または両方を支持する。同一の主軸１３に対してモータ２８を配し、前記主軸１３の両端にコンプレッサ６およびタービン７の各翼車６ａ，７ａを取付ける。前記コンプレッサ６およびタービン７の翼車６ａ，７ａの前面と背面の圧力差の差分を補償する手段として、前記いずれかの翼車６の背面に、この翼車の背面よりも大径の円盤状の板を設けて背圧の作用する面積を大きくする。 （もっと読む）

【課題】インペラに無用な負荷が加わることを防止することのできるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】ポンプ装置のポンプ室３において、インペラ５０の後方シュラウド５７は、インペラ５０の回転中心軸線Ｌ方向において吐出口２６に比して吸入口２２から遠い後方位置にあるが、後方シュラウド５７の前面５７ａは、外周側端部が半径方向の途中位置から前方に向かって斜めに傾斜した環状テーパ面５７１になっている。また、後方シュラウド５７の後面５７ｂには、後面５７ｂの外周側端部で半径方向に延びた複数の羽根状突起５８が周方向の複数個所に形成されている。 （もっと読む）

【課題】ターボジェットエンジンのバランス調整での不都合を改善すること。
【解決手段】ターボ機械の流れ区域（２２）が緊密に従うことが意図される外表面（１９）を有するターボ機械吸気コーン（２０）と、回転軸（２）まわりにファンディスク（４）と一体となって回転し且つ複数のウェイト固定孔（２４）が装備された環状のバランス調整フランジ（３４）とを備え、ファンはまた、上記環状のバランス調整フランジに固定的に取り付けられた１つ以上のバランスウェイト（２６）を備える航空機ターボ機械ファン（１）に関する。さらに、環状のバランス調整フランジ（３４）は、そのウェイト固定孔（２４）が流れ区域（２２）から離隔されるように吸気コーン（２０）の内部に配置されている。本発明によれば、フランジ（３４）は、ファンブレード保持リング（１６）と単一品として形成されている。 （もっと読む）

【課題】
本発明の目的は、回転体であるロータにおけるナットの偏心によるアンバランスの低減，アンバランス修正時間の削減、およびナットの緩み止めを図ることにある。
【解決手段】
回転体を構成する複数の部品を固定保持する回転体の締結部材において、螺合部がねじ山の設けられた雄ねじ部及びねじ山が存在しない棒状部より構成される締結ボルトと、螺合部がねじ山の設けられた雌ねじ部及びねじ山の存在しない穴状部より構成された前記締結ボルトの螺合部に螺合する締結部品と、前記締結ボルトの棒状部または前記締結部品の穴状部のいずれか一方に少なくとも３つ以上、前記回転体の軸に平行に形成されたキー溝と、前記締結ボルトの棒状部と前記締結ボルトに螺合した前記締結部品の穴状部との間に前記キー溝に嵌入するように挿入されるキーとを備え、前記キー溝はその形成された前記棒状部または前記穴状部の同心円上に等間隔に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】吸込口側の負圧によって生じる羽根車からポンプケースの吸込口側に向かって加わるスラスト荷重を軽減できて、長寿命化を実現でき、しかも効率良く駆動でき、尚且つ小型化できる遠心ポンプを提供することを課題とする。
【解決手段】ポンプケース１にポンプ収納部７とポンプ収納部７に開口する吸込口９及び吐出口１１を形成する。ポンプ収納部７に羽根車６を収納する。羽根車６をポンプ収納部７に設けた軸体２３により回転自在に軸支する。羽根車６を軸体２３を中心に回転駆動する駆動手段として、羽根車６に設けた永久磁石からなるロータ２８を駆動するステータ１３を設ける。駆動手段とは別に羽根車６に対して羽根車６の軸方向における吸込口９側と反対側に向かって磁力を付与する磁力付与手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】羽根車にはつり合い孔や裏羽根を設けることなく、簡単な構成により、ポンプケースの吸込口側に向かって加わるスラスト荷重を軽減でき、ポンプを長寿命化できる遠心ポンプを提供することを課題とする。
【解決手段】ポンプケース１にポンプ収納部７とポンプ収納部７に開口する吸込口９及び吐出口１１を形成する。ポンプ収納部７に収納した羽根車６をポンプ収納部７に設けた軸体２３により回転自在に軸支する。羽根車６を軸体２３を中心に回転駆動する駆動手段を設ける。羽根車６の外周から送出される流体の送出方向を羽根車６のラジアル方向に対して吸込口９側に傾ける。 （もっと読む）

【課題】ロータおよびインペラとこれらを包囲するケーシングとの間の接触、摺動が発生しないポンプ装置を提供する。
【解決手段】ポンプ装置のインペラ２０の側面２０ｘ，２０ｙのそれぞれの外周に沿って突条部２０ｐｘ，２０ｐｙを設け、側面２０ｘ，２０ｙとそれぞれ対向するインペラケーシング内側面２１ｘ，２１ｙの突条部２０ｐｘ，２０ｐｙよりも外周領域にそれぞれの突条部２０ｐｘ，２０ｐｙを包囲する環状壁４１ｘ，４１ｙを設けている。インペラ２０が回転軸心Ｄ方向に移動して側面２０ｘとインペラケーシング内側面２１ｘとが接近、離隔すると互いに離隔、接近する流量調整面を、突条部２０ｐｘと環状壁４１ｘの対向部分にそれぞれ設けている。同様に、側面２０ｙとインペラケーシング内側面２１ｙとが接近、離隔すると互いに離隔、接近する流量調整面を、突条部２０ｐｙと環状壁４０ｙの対向部分にそれぞれ設けている。 （もっと読む）

【課題】空気吹出口で広範囲に均等な空気の吹出しと風量の増大を実現できる遠心ファン装置を提供することを目的とする。
【解決手段】分流部材１０の高さをファンフレーム２ｂの内壁面８の高さより低くして、その分流部材１０は内壁面８に沿って流れ空気吹出口５に抜ける空気を遠心ファン４の回転中心軸４ｃと直交する方向及び遠心ファン４の回転中心軸４ｃ方向の２方向において分流させることによって、空気吹出口５から吹出る空気の量を空気吹出口５の全領域にまんべんなく分散して、空気吹出口５から吹出す空気の風量の偏りを少なくした遠心ファン装置。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、翼車の背面における孔加工のみにより翼車の軽量化及び翼車におけるバランス調整を実現することができる翼車の加工方法及び翼車の提供にある。
【解決手段】ブレード支持体１３に複数のブレード１１が備えられる翼車１０の加工方法であって、翼車１０のバランスを計測し、バランスの計測結果に基づき、翼車１０の背面に設定された複数の有底孔の孔形成位置Ｓに、有底孔１８の孔内空間の容積が異なる少なくとも２個の有底孔１８Ａ、１８Ｂを含むように、複数の有底孔１８の孔内空間を設定し、孔内空間が設定された有底孔１８を孔形成位置Ｓに夫々形成することにより、翼車１０のバランスを調整する。
（もっと読む）

【課題】ファンモータを筐体内に組み込んだ時、吸気孔からの吸気量のバランスを調整し、ファンモータに吸入した空気をスムーズに排気することで、ファンモータ内の空気の流れのロスを低減し、低騒音化を実現するファンモータを提供する。
【解決手段】吸気孔８を備えた有底状のケーシング２と、このケーシング２の上部開口を覆う吸気孔９を備えたカバー３により構成された外郭を備えるファンモータ１の内部に、ロータ部４と、ロータ部４の外周側面から放射状に延設する複数枚のファンブレード５と、モータ６とにより構成されるファン７を備え、このロータ部４に風量調整板11を備えたことにより、吸気量の多い側の吸気孔８の通風路Ｆ１の風量が調整され、各吸気孔８,９からはバランス良く空気が流入し、少ないロスでスムーズに排気されるため、排気の効率を向上し、騒音の低減を図るものとする。 （もっと読む）

【課題】嵌合ダンパの技術を改善すること。
【解決手段】本発明は、２つの隣接するターボ機械羽根のプラットフォームの下面と羽根が取り付けられるロータディスクのリムとの間に収容されるように構成される、ターボ機械の羽根ダンパに関連する。このダンパは、錘（１１）と、支持板（１３）と、ばね（１２）と、を備え、ばねが錘を支持板に接続する点で注目に値する。 （もっと読む）

【課題】羽根車のバランス調整のために余分の加工工数を必要とすることのない、改善された羽根車及び羽根車の加工方法の提供にある。
【解決手段】回転軸１１と、該回転軸１１の一端に一体的に連設されたハブ部１２と、該ハブ部１２の外周面に形成された羽根部１３とから構成され、ハブ部１２の先端側に開口している軽量化のための有底丸孔１４を有する羽根車としてのタービンホイール１０の加工方法において、ハブ部１２に有底丸孔１４を形成する前に、タービンホイール１０の回転軸１１の軸心線ｍに対する半径方向のバランス測定を行い、測定結果に基づき、有底丸孔１４をタービンホイール１０の軸心線ｍより所定量ずらして形成することによりタービンホイール１０のバランスの調整を行う。
（もっと読む）

【課題】
本発明は、モータファンの羽根車での、動態バランス修正手段の簡易化、自動化の容易化、錘の保持信頼性向上や動態バランスの修正精度向上等を課題とする。
【解決手段】
本発明に成るモータファンは、羽根車の動態バランス修正手段が、羽根を保持する環状部側端面に、軸方向に開の溝が形成され、該溝が、動態バランス修正用錘の嵌着保持部となるように構成され、動態バランス修正用の錘が、常態で直線状もしくは円弧状に形成され、錘の嵌着溝の円弧面への圧接により撓んで保持されるよう、ばね性を有する所定の長さの平角棒状金属部材より成り、好ましくは、少なくもその一端が鋸歯状を成し該鋸歯状先端が曲げ形成され、溝の円弧面に圧接されることで固定・保持力を高めるように構成され、又は、可撓性を付与するため全長に亘って波状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転翼が平衡な時に減少の質量を精確に制御できるインペラを提供し、且つファン回転時の安定性を改善することによって、ファンの信頼性及び寿命を延すことができるファンを提供する。
【解決手段】第一ハブ及び第二ハブを有し、前記第一ハブと前記第二ハブが接続されるハブアセンブリにおいて、前記第一ハブに配置された複数の回転翼を含み、前記第二ハブは複数のほぞを有し、前記ほぞは前記第一ハブに向いて延伸され、互いに分離されるインペラ。 （もっと読む）

【課題】 スラスト荷重の負荷に対する転がり軸受の長期耐久性を向上させることができ、かつ主軸を高速回転させることが可能で、また、スラスト板に設けた永久磁石が剥がれることを防止し得るモータ一体型の磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】 軸方向に並べて主軸１３に設けられた２つのスラスト板１３ａ，１３ｂの軸方向外側に２つの電磁石１７を配置して磁気軸受ユニットとすると共に、前記両スラスト板１３ａ，１３ｂで挟まれる位置にアキシアルギャップ型のモータ２８を配置してモータユニットとし、スラスト板１３ａ，１３ｂのうち永久磁石２８ａａが配置される側面の内周部にスラスト板１３ａ，１３ｂの円周方向に延びる環状溝を形成し、この環状溝に永久磁石２８ａａを接着する接着剤層ＳＨを設ける。 （もっと読む）

【課題】回転ブレードと回転翼本体との結合状態が運転中の温度上昇で変化し、固有振動数が変化するのを防ぐ。
【解決手段】回転ブレード５ｂと回転翼本体５ａとのアリ溝型結合部２０に、アリ溝２０１のある回転翼本体５ａよりも線膨張係数が大きい間挿部材５ｄを介在させ、ポンプ運転中の温度上昇による熱膨張で結合部２０の結合力が低下するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、繊維加工機械用ブロワを改良するものである。
【解決手段】染色機等の繊維加工機械で使用するブロワ（２０）は、取入れポート（１２）及び出口ポート（１３）を備える。各ポートはインペラ（４）と接続されており、インペラ（４）は取入れポートを介して空気を引き込み、出口ポートを介して空気を放出する。取入れポート及び出口ポートは、空気を放出する方向とほぼ平行であるが逆方向に空気を引き込むように、配置されている。 （もっと読む）

【課題】 二台の遠心式で両吸込型の送風機を備えた送風装置について、送風機のメンテナンスのし易さを図りつつ、二台のファンケーシングにおける風量バランスを、簡単に均一化すること。
【解決手段】 ダクトを接続する吸込口３と吐出口４を対向側に一つずつ備えた六面体の本体箱体２内に並列に二台の同じ遠心式の送風機５を組込み、ダクトを介して吸込口３から吸込んだ空気を吐出口４からダクトに吹出すようにした送風装置について、二台の送風機５を、それらのファンケーシング６におけるモータ側と反モータ側とに吸込口７，８を持つ両吸込型とし、いずれもモータ側の吸込口７を同じ方向にして、本体箱体２の一側に設けた点検口から点検できるように構成し、二台の送風機５の風量バランスを、それらの送風機５の吹出口の開口面積に差を持たせることによって調整する。 （もっと読む）