【課題】本発明は、シールに直接的な液体圧がかかるのを避けるために、ガイドホイールの両側のシールドおよびシールの両方を組み込んだホイールの設計を提供する。潤滑剤を保持することによって、ベアリングの寿命は延長され、設備停止時間が大幅に減少される。
【解決手段】好ましい本実施例において、2つのシールドの内側に、2つのラバー・スプリング・リターン（RSR）シールを有するガイドホイールの組み合せは、以下によってガイドホイールの寿命を増加させる。シールドは、高圧洗浄からの直接的な力が、直接シールに及ぶのを防止する。非直接的な経路は、閉じ込められた液体がガイドホイールから後ろに漏出することができるように、シールドとガイドホイールの外側の軌道の間にある。また、ガイドホイールが回転することで、シールドとシールの間の液体は遠心力によって脱水される。
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【課題】第三シールの摩耗を抑制し、早期摩耗に起因する締め代の低下により泥水等のダストが密封流体側に侵入するのを防止し、もって軸付きシールの寿命を向上させる。
【解決手段】軸２に装着され、大気側Ａで外径方向に延びるフランジ部１３を有するスリーブ１１を備えた第一シール１０と、ハウジング３に装着され、第一シール１０に摺接する第二シール本体部２５を備えた第二シール２０と、フランジ部１３と軸方向所定間隔を有し大気側Ａに設けられた保護環３０と、フランジ部１３に接着しているゴム状弾性体の結合部４１を介して装着され、保護環３０に面接触で摺動する樹脂の第三シール本体部４２を備えた第三シール４０とを備えた構成とした。 （もっと読む）

【課題】軸の周面に摺動自在に密接する主シールリップ２と、主シールリップ２とは別体であってオイル側Ａに位置しリップ先端部５２がオイル側Ａに向かって延び軸の周面に摺動自在に密接する補助シールリップ４とを備えるオイルシール１において、軸をオイル側Ａから挿通した場合であっても補助シールリップ４のリップ先端部５２の装着状態を確認することができると共に、リップ先端部５２のリップメクレが発生した場合には、その更正をすることができるオイルシールを提供する
【解決手段】ハウジングに嵌合している補助シールリップ４の内周側に主シールリップ２を嵌合させた。また、ハウジングに段差を設け、その段差の径方向面に補助シールリップ４のオイル側端面５１ｂを当接させた。 （もっと読む）

【課題】減速機に使用される密封装置において、エンジン用オイルシールに組み付けることなく別個で簡易にハウジングに装着することができ、しかも軸の周面に対して締め代を有して摺動自在に密接させたときのトルクが低減された異物除去シールを備えた密封装置を提供する。
【解決手段】互いに相対可動自在に組み付けられた軸２とハウジング３とで形成する環状隙間をシールするもので、エンジン用オイルシール４と異物除去シール６とを備える減速機に使用される密封装置１において、支持環６１により支持されている樹脂製シール部７を備える異物除去シール６をハウジング３とエンジン用オイルシール４とで挟持し、樹脂製シール部７のシールリップ７４を軸２の周面に締め代を有して摺動自在に密接させることとした。 （もっと読む）

【課題】遊星歯車減速機において、ケーシング内に充填された潤滑剤のシーリング性を向上させると共に、歯車機構の潤滑を効率良く実現する充填剤シール構造を提供することを目的とする。
【解決手段】第一ケーシング８側において、キャリア７の開口部７ｃと入力軸２の外周との間隙をシールする第一シーリング部材９を備えると共に、第二ケーシング１０側において、第二ケーシング１０の内周と入力軸２の外周との間隙をシールする第二シーリング部材１７を備える。また、キャリア７の開口側端面７ｂと第二ケーシング１０の端面との間に、第一シーリング部材９及び第二シーリング部材１７から外径側に延出する間隙１９を備える。 （もっと読む）

本発明は、永久弾性素材から作られ、互いに対して回転する二つのパーツ（２，３）の一方に設置され、かつ、少なくとも一つのエッジシール（２１）を備えた少なくとも一つの第一パッキンリング（１１）と、互いに対して回転する該二つのパーツ（２，３）のもう一方に取り付けられ、その周囲に沿って、第一パッキンリングの少なくとも一つのエッジシールと接触するように配置された、素材の異なるバンド（１９）を保持する少なくとも一つの第二パッキンリング（１２）を備えた、互いに対して回転する二つのパーツ（２，３）を密閉するパッキンエレメント（１０）に係る。
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【課題】車両のストラット式サスペンション装置で用いられる樹脂製のケースを有するスラスト軸受において、ケース間隙間から転動体側へ泥水等の浸入を防ぐスラスト軸受を提供する。
【解決手段】上ケース３と下ケース４は、それぞれに形成された環状の軌道輪５，６が転動体である玉２を支持するとともに、上ケース３と下ケース４との間にケース間隙７０ａ，７０ｂが形成されている。ケース間隙間７０ａは、第１内側隙間部２１、第２内側隙間部２２、及び第３内側隙間部２３とを含んでクランク構造として形成され、第１隙間部２１には、内側シール部２５が形成されている。内側シール部２５は、弾性シール部材２６、ストッパー部２９を含み、外圧によって弾性シール部材２６が弾性変形すると、ストッパー部２９によってラジアル方向の移動が規制される。 （もっと読む）

【課題】 鍔輪を設けた円錐ころ形の車輪用軸受装置において、アウトボード側端のシール性の確保、軽量化、およびコスト低減を図る。
【解決手段】内周に複列の円錐状の転走面１ａを有する外方部材１と、この転走面に対向する複列の円錐状の転走面２ａを有する内方部材２と、これら内外の部材の転走面間に介在した複列の円錐ころ４とを備える。内方部材は、アウトボード側の端部付近の外周にハブフランジ１１を有するハブ輪３と、インボード側の端部外周に嵌合した内輪５とを有し、ハブ輪および内輪に前記各列の転走面２ａを形成する。内輪は、インボード側に大鍔５ａを有し、ハブ輪の外周におけるハブフランジに隣接する箇所に、アウトボード側列の円錐ころの大端に接する鍔輪６を嵌合させる。外方部材の内周面におけるアウトボード側端には、鍔輪にシールリップが接するシール部材８を嵌合させる。 （もっと読む）

【課題】ハウジング２および軸３間をシールするシール機能のほかに、軸３の揺動角度または回転数等を検出するセンサー機能を備えた密封装置１を提供する。
【解決手段】ハウジング２とハウジング２の軸孔２ａに挿通した軸３との間を密封する密封装置１であって、軸３の揺動角度または回転数を検出する軸作動検出部５を有し、軸作動検出部５は、検出要素として、密封装置１および軸３のいずれか一方に取り付けられる磁気エンコーダー６と、他方に取り付けられるとともに磁気エンコーダー６の磁気を検出する磁気センサー７とを有している。 （もっと読む）

【課題】ポンプにおけるシール機構を構成するスリーブの摩耗を防止する。
【解決手段】回転軸１７の嵌合部位１７２，１７５には鋼製のスリーブ２９，３３が圧入して嵌合されている。スリーブ２９，３３の外周面は、ストレート周面３１，３５とテーパ周面３２，３６とからなる。スリーブ２９，３３は、焼き入れを施されている。又、スリーブ２９，３３のストレート周面３１，３５は、研磨されている。ストレート周面３１，３５は、リップシール４６，４８，４９が摺接するシール周面である。 （もっと読む）

【課題】無公害水溶液により軸受の潤滑を可能にすると共に、潤滑用の水溶液が機外へ漏洩しないようにする。
【解決手段】プロペラ軸５０を支承する樹脂材製の軸受３０，３１と、軸受３０，３１よりプロペラ７０側のプロペラ軸５０の外周に密封に嵌着して径方向面に摺動シール面２Ｂ１を有する海水用端面シール２Ｂと、海水用端面シール２Ｂと対向して海水用端面シール２Ｂより軸受３０，３１側のプロペラ軸５０の外周に密封に嵌着して径方向面に摺動シール面２Ａ１を有する潤滑液用端面シール２Ａと、各摺動シール面２Ａ１，２Ｂ１と摺動する各固定シール面５Ａ，５Ｂを有するケーシング５と、ケーシング５のプロペラ軸５０との嵌合間で海水用端面シール２Ｂと潤滑液用端面シール２Ａに仕切られた仕切室２０Ａに連通する流通路２１Ｂ，２１Ｃとを具備する。 （もっと読む）

【課題】 ボス部材やブッシュに加工を施すことなくシール部材を抜け止めし、またシール部材をボス部材に容易に挿嵌できるようにする。
【解決手段】 ダストシール１９の円筒部１９Ａの外周面１９Ａ1には、アームボス１２のシール嵌合穴１２Ｂに対し、ダストシール１９を軸方向に抜け止めする３個の抜止め突起２０を設ける構成とした。従って、アームボス１２、ブッシュ１４に切削加工等を施す必要がなく、しかも、抜止め突起２０はダストシール１９の一部として一体に成形することができる。これにより、ダストシール１９に抜止め突起２０を容易に設けることができる。また、抜止め突起２０は、ダストシール１９をアームボス１２のシール嵌合穴１２Ｂに挿嵌するときに弾性的に変形するから、通常の圧入作業でダストシール１９をシール嵌合穴１２Ｂに容易に挿嵌することができる。 （もっと読む）

【課題】 軸受支持部分と摺動部分との双方を備えた動力伝達軸に対して、各部分をそれぞれに対応したシールによってシールし、それによってシール交換時期を長くし、メンテナンスを容易にする。
【解決手段】 回転軸５４と該回転軸５４の外周部に一体回転自在で且つ摺動自在に嵌合した筒軸１１８とを有する動力伝達軸を備え、この動力伝達軸の回転軸５４の部分を軸受１１５，１１６を介して軸受ハウジング６０に回転自在に支持し、軸受ハウジング６０の、軸方向の筒軸１１８側の内周面に回転用シール１２５を装着し、筒軸１１８の外周面に摺動用シール１２６を圧接し、軸受ハウジング６０の内周面に径方向内方から対向し且つ前記回転用シール１２５が圧接するシール受面１４５と、筒軸１１８の外周面に径方向外方から対向し且つ前記摺動用シール１２６が装着されるシール装着面１４６とを備えたシール保持筒体１３０を、前記回転軸５４に設ける。 （もっと読む）

【課題】潤滑油や粉塵が外部に漏れたり、高圧洗浄の際、オイルシールに水がかかったりすることを確実に防止することができる減速機の出力軸のシール構造を提供すること。
【解決手段】減速機１０は、出力軸１２が軸受１４，１６を介して出力軸ケース１８に回転自在に支持されている。軸受１４，１６の軸方向外側に、出力軸ケース１８内周面に固定される断面Ｌ字状の固定部２０Ａ，２２Ａと、固定部２０Ａ，２２Ａの内周側において出力軸１２と摺接させられるリップ部２０Ｂ，２２Ｂとからなる環状のオイルシール２０，２２が設けられている。オイルシール２０，２２の軸方向外側には、断面Ｖ字状のシールリング２４，２６が設けられ、そのシールリング２４，２６の軸方向外側には、耐食鋼板２８，２９が出力軸ケース１８内部を塞ぐように出力軸ケース１８に固定されている。 （もっと読む）

【課題】二つのシールリング１０，２０を組み合わせた密封装置において、密封性を損なうことなく、摩擦抵抗を軽減する。
【解決手段】外径側シールリング１０を密封対象空間３側に、内径側シールリング２０を外部４側に配置し、外側に配置される内径側シールリング２０を、内輪部材２の外周に圧入嵌合される金属環２１に、外径側シールリング１０に接触するラジアルリップ２２およびサイドリップ２３を被着した構成にする。内径側シールリング２０のラジアルリップ２２をサイドリップ２３よりも外側に配置し、このラジアルリップ２２の接触面にリブ２７を設ける。これにより、ラジアルリップ２２が外径側シールリング１０に対して線で接触するようになり、面接触させる場合に比べて摩擦抵抗が軽減される。 （もっと読む）

センサ付きシール装置７は、車体側軌道部材３に固定される固定側シール部材８と、車輪側軌道部材４に固定される回転側シール部材９とからなる。固定側シール部材８は、芯金２１と、インサート成形により芯金２１に一体化された樹脂部材２２と、芯金２１に樹脂モールドされたセンサ１１と、芯金２１に接着された弾性シ
ール６５とを備えている。固定側シール部材８の芯金２１は、車体側軌道部材３に嵌合固定される嵌合用円筒部６１と、回転側シール部材９の円筒部３１に向かってのびる連結部６２と、連結部６２に連なって軸方向外方にのびる水分浸入防止用円筒部６５とを有し、嵌合用円筒部６１の軸方向外側端部が樹脂２２内に位置させられている。 （もっと読む）