【課題】 比較的簡単な構成で、軸受に潤滑油の追加供給が可能で、軸受寿命を長時間に保つことができる軸受構造の提供を目的とする。
【解決手段】 焼結金属によって成形され内部の空孔に潤滑油を保有して回転軸４を軸支する焼結含油軸受６と、この軸受６の外周に接して設けられたリング状の保油部材９とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】無潤滑で用いられるＰＴＦＥ系ファブリックライナーを摺動面に有する摺動部材において、軽量であり、かつ、摺動の際に、摩擦抵抗が少なく、ＰＴＦＥ系ファブリックライナーの摩耗や摺動による表面傷が発生し難く、長期に亘って摺動しても初期性能が維持される長寿命な無潤滑摺動部材を提供する。
【解決手段】互いに接触しながら相対的に滑り運動を行う一対の摺動面を有し、一方の摺動面をポリテトラフルオロエチレン系ファブリックライナーとし、もう一方の摺動面をチタン合金にカーボンナノチューブを添加したチタン合金複合材料とした無潤滑摺動部材。 （もっと読む）

【課題】低コストで、製造が容易な簡易構造でありながら、断熱スリーブなどが不要で、摺動相手となるローラの材質・表面粗さに影響されず、低摩擦トルク、低摩耗で、モーメント荷重も許容でき、容易に交換できる滑り軸受、およびこれを用いた画像形成装置を提供する。
【解決手段】滑り軸受１は、内輪２と、外輪３とを備えてなるラジアル滑り軸受であり、内輪２が溶製金属からなり、外輪３が樹脂組成物の成形体からなり、内輪２は、外周の軸方向の一部に凹曲面２ａを、内周に支持軸と嵌合する軸受孔４をそれぞれ有し、外輪３は、内輪２の外周の凹曲面２ａに対向接触して摺動する凸曲面３ａを内周の軸方向の一部に有し、内輪２と外輪３とは、凸曲面と凹曲面との接触部分以外が非接触で相対的に回転する。 （もっと読む）

【課題】円錐モードでの振動が発生しても、軸受部とスラストカラーとが片当たり状態となることに起因する、許容負荷の低下、摩耗、および焼き付け等を防止することができるスラスト軸受を提供する。
【解決手段】スラスト軸受１は、回転軸２の軸方向に回転軸と一体的に移動するスラストカラー３と、スラストカラーに対して回転軸の軸方向に対面配置される軸受部４、５と、を備え、回転軸に作用するスラスト荷重を、スラストカラーを介して軸受部に作用させるスラスト軸受であって、スラストカラーの軸受部との対向面３ｂ、３ｃは、回転軸と一体的に回転する回転系全体の重心を曲率中心とする球面であり、軸受部のスラストカラーとの対向面４ｂ、５ｂは、スラストカラーの軸受部との対向面と曲率が等しい球面である。 （もっと読む）

【課題】ハスバ歯車を用いた遊星歯車減速機構において、回転速度変動を抑制した高精度回転が行なえ耐久性に優れた小型で安価な遊星歯車減速機構を提供する。
【解決手段】駆動モータ軸１４１の出力軸１１９側の端部と１段目のキャリア１１５の回転軸近傍の部分との回転接触点に球体１７１を設け、これを介して回転が行われるように、第１接触部を構成している。また、太陽歯車１１６の出力軸１１９側の端部と２段目のキャリア１１８の回転軸近傍の部分との回転接触点に球体１７２を設け、これを介して回転が行われるように、第２接触部を構成している。そして、球体１７１及び球体１７２の外周面に、微少な潤滑剤保持部である凹部をいくつか形成し、この凹部にオイル又は低粘度グリースを充填して組み込むこととした。 （もっと読む）

【課題】車両を始めとした振動を受ける機器の振動をスムーズに効率よく吸収、低減することができる球面滑り軸受及びそれを利用したショックアブソーバの取付構造を提供する。
【解決手段】外輪が有機弾性体からなることを特徴とする球面滑り軸受。 （もっと読む）

【課題】相手材との摺動において摩擦異常音の発生をなくし得る上に、安定したシール特性を有した球帯状シール体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】球帯状シール体３８において、球帯状基体３６は、耐熱材６と補強材５とが互いに圧縮され、互いに絡み合って構造的一体性を有するように構成されており、外層３７は、耐熱材６と、潤滑組成物からなる焼成された固体潤滑剤と、金網からなる補強材５とが圧縮されて補強材５の金網の網目に焼成された固体潤滑剤及び耐熱材６が充填されて固体潤滑剤及び耐熱材６と補強材５とが混在一体化されてなり、外層３７の外表面３９は、補強材５からなる面と焼成された固体潤滑剤からなる面とが混在した平滑な面４２に形成されている。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、耐熱性、低摩擦特性に優れ、さらには、大きい揺動角を確保でき、外輪と内輪の嵌合隙間を管理可能な合成樹脂製の球面滑り軸受装置を提供する。
【解決手段】球状の外周面２ｂを有し、内周面２ａに支持軸を貫挿できる軸受孔５が形成されている内輪２と、該外周面２ｂに対応する凹面３ｅを有する外輪３との組合せからなる球面滑り軸受装置１であって、内輪２および外輪３が個別に成形された樹脂組成物の成形体であり、内輪２を成形する樹脂組成物が、融点２００℃以上の合成樹脂に固体潤滑剤が配合されてなり、外輪３を成形する樹脂組成物が、融点２００℃以上の合成樹脂に補強材が配合されてなり、上記外輪３の一方の端面には、内輪２を挿入可能に保持する爪部３ａ、３ｂ、３ｃを一体に有し、該爪部３ａ、３ｂ、３ｃは外輪端面の周方向に形成されたスリット４によって設けられた薄肉部からなる。 （もっと読む）

【課題】簡易な製造方法で製造可能でありながら、大きい揺動角を有し、外輪と内輪の嵌合隙間を管理可能で、摺動特性にも優れる球面滑り軸受およびその製造方法を提供する。
【解決手段】球面滑り軸受１は、球状の外周面２ａを有する内輪２と、該外周面２ａに接触する凹面の内周面３ｃ、４ｂを有する外輪５との組合せからなり、外輪５は、外輪５の外周面３ａと一方の端面３ｂと該端面３ｂと繋がり軸方向中央部まで有する内周面３ｃが形成され、他方の端面側に開口部３ｄを有する金属製の外輪本体３と、外輪本体３の開口部３ｄに配置され、外輪５の他方の端面４ａと端面４ａと繋がり軸方向中央部まで有する内周面４ｂが形成された外輪蓋４とからなり、内輪２と外輪本体３と外輪蓋４とは、内輪２が外輪本体３の内部に、外輪蓋４が外輪本体３の開口部３ｄにそれぞれ配置された状態で、外輪蓋４に対して外輪本体３の外周開口端３ｅを加締めて一体化されている。 （もっと読む）

【課題】後加工が不要な射出成形の一発仕上げによる製造が可能であり、部品点数が少なく低価格で、回転トルクが安定し、高荷重、腐食雰囲気下でも使用可能な滑り軸受を提供する。
【解決手段】滑り軸受は、内輪と外輪３との組合せからなり、外輪３の内周面３ａは、軸方向断面において、軸方向に垂直に２等分割と径方向に２等分割の合計４等分割とし、外輪右端面３ｃ１方向の上側内周面３ａ１が凹曲面であるとき、外輪左端面３ｃ２方向の上側内周面３ａ４が凹曲面の底部３ｄから延びる直線面であり、外輪左端面３ｃ２方向の下側内周面３ａ３が凹曲面であり、外輪右端面３ｃ１方向の下側内周面３ａ２が凹曲面の底部３ｅから延びる直線面であり、外輪３の内周面３ａの対向する２箇所に、内輪組み込み溝３ｂが少なくとも一方の端面３ｃ１に開口して形成され、上記内輪は、内輪組み込み溝３ｂを介して外輪３に組み込まれたものである。 （もっと読む）

【課題】走行中に発生する上下運動、屈曲運動等に対応できるジョイントを提供する。
【解決手段】ジョイントボディ１０は、凹形に湾曲した１つの表面１５ａ、１５ｂで形成されている１つのサドル１５を含み、このサドルは、第１のジョイントセグメントによって支持されており、さらにジョイントボディは、１つの帽子状構造物１１、１２を含み、この帽子状構造物は、他方の第２のジョイントエレメント２に配置されており、凸形に湾曲した表面１１ａ、１２ａを備える帽子状構造物１１、１２は、凹形に湾曲した表面１５ａ、１５ｂを備えるサドル１５の上に配置され、帽子状構造物１１、１２とサドル１５とは、ジャーナル３０によって互いに接続され、サドル１５と帽子状構造物１１、１２との間には、エラストマから作られる少なくとも１つの層２２、２３を備えたベアリングサポート２０が配置されている、連結式車両のジョイントに関する。 （もっと読む）

【課題】ロータリーカップリングによって下ハウジングを上ハウジングに対して連続的に回転させることを可能とするプローブヘッドを提供する。
【解決手段】測定プローブ２を支持する連結手首を有し、プローブを２つの回転軸Ａ、Ｂのまわりに回転させるプローブヘッド６であり、ヘッドは装置と接続するための上ハウジング１０と回転可能に接続し、第１モータＭＢによって上ハウジングに関して第１軸Ｂまわりに連続的に回転することができる、下ハウジング１２と測定プローブに回転可能に接続し、第２モータＭＡによって下ハウジングに関して前記第１軸を横切る第２軸Ａまわりに回転することができるキャリジ１４と、第１軸まわりの連続的な回転を可能として少なくとも第２モータのための電力経路ａを提供するロータリーカップリング９０と、を具えた。 （もっと読む）

【課題】低摩擦係数、高耐久性、高荷重性能、高耐熱性、高耐油性を有するのは勿論のこと、研削または切削によって寸法調整を行うことが可能な自己潤滑性ライナーを有する金属製の無潤滑滑り軸受を提供する。
【解決手段】金属製の外輪と、外輪の内周面に形成された自己潤滑性ライナーとからなる滑り軸受であって、自己潤滑性ライナーは、ポリエーテルケトン系樹脂６０〜８０重量％と、ポリテトラフルオロエチレン１０〜３０重量％と、炭素繊維５〜１５重量％およびアラミド繊維１５重量％以下とを混合した自己潤滑性樹脂組成物からなり、炭素繊維とアラミド繊維の合計量が１０〜２５重量％であり、外輪の内周面は、表面粗度Ｒ_ａ（中心線平均粗さ）４．０μｍ以上かつＲ_ｍａｘ（最大高さ）３０．０μｍ以上であり、外輪および前記自己潤滑性ライナーは一体化されている。また、その滑り軸受の製造方法。 （もっと読む）

【課題】固体摺動部材を製品の二つの部品、例えばロッドエンドのハウジングと内輪の僅かな隙間に油圧プレス等で挿入していたが、隙間に均質に挿入できず圧入する力の加減が難しく、強く圧入すると製品自体に傷がつくか破損することがあった。このような固体摺動部材を二つの部品の隙間に、均一に注入する方法を提供する。
【解決手段】固体摺動部材６を溶解する温度まで加熱し、加熱した固体摺動部材を、射出成形の方法で、あるいは、トランスファープレス等で圧力を加えて、製品を構成する部品の一つに開けた穴１５を通して、二つの部品の隙間に注入する。二つの部品はスリーブ９で固定され受け皿１２の窪みに嵌められ、溶解した固体摺動部材がノズル７を通って二つの部品の隙間に注入される。製品の摺動抵抗の均一化、回転運動の均一化及び長期安定を維持することができる。 （もっと読む）

【課題】軸シール機構が不要で漏れのない遠心ポンプを提供する。
【解決手段】液体の流入口１１及び流出口を備えたポンプ室１２を形成するケーシング１０と、ポンプ室１２の内部に配設されてピボット軸受２０により回転可能に支持されている羽根車３０と、羽根車３０に内蔵させた永久磁石４１を隔壁越しに回転駆動させる磁気カップリング装置４０とを備え、ケーシング１０に対して回転軸線方向に支持されている羽根車３０を磁気カップリング装置４０により駆動し、流入口１１を介して回転軸線方向から導入した液体に圧力を与えて流出口から半径方向へ送出するように構成されたシールレス型の遠心ポンプ１において、磁気カップリング装置４０が羽根車回転面から回転軸中心へ向けて流入口１１側へ傾斜する線上に配置されている。 （もっと読む）

【課題】低コスト、簡易な構造であるとともに、摩擦トルクを低く維持できる滑り軸受を提供する。
【解決手段】画像形成装置における定着ローラや加圧ローラなどのヒートローラを支持する滑り軸受１であって、該滑り軸受１は、外輪３と内輪２とから構成され、外輪３または内輪２のいずれか一方が合成樹脂製で他方が焼結金属製であり、内輪２の外周面が凸曲面であり、外輪３の内周面が該凸曲面に対応する凹曲面であり、外輪３は径方向に２分割された形状であり、内輪２は２分割された外輪３の間に挟み込まれ、外輪３の内周面と内輪２の外周面とが相対的に摺接する構造である。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく低価格で、回転トルクが安定し、高荷重、腐食雰囲気下でも使用可能な滑り軸受を提供する。
【解決手段】滑り軸受１は、凸曲面の外周面２ａを有する合成樹脂製の内輪２と、該外周面２ａに対応する凹曲面の内周面３ｂを有する合成樹脂製の外輪３との組合せからなり、上記外輪３は、その内周面３ｂの対向する２箇所に、内輪組み込み溝３ａが形成されており、内輪組み込み溝３ａは外輪３の少なくとも一方の端面に開口しており、上記内輪２は、上記内輪組み込み溝３ａを介して上記外輪３に組み込まれたものである。 （もっと読む）

【課題】軸受の負荷容量を大きくしながら、密封部材を適切に取り付けることができる球面滑り軸受を提供する。
【解決手段】球面滑り軸受１１は、球面凸状の内輪軌道面１５を有する内輪１２と、球面凸状の内輪軌道面１５に沿う球面凹状の外輪軌道面１６を有し、外輪軌道面１６の幅方向の長さが内輪軌道面１５の幅方向の長さよりも短い外輪１３と、内輪１２および外輪１３の間を密封する密封部材としてのシール１４を備える。シール１４の外径側端部は、外輪１３の端面１７と接触する外輪接触部１８ａを含み、シール１４の内径側端部は、内輪軌道面１５と接触する内輪接触部１８ｂを含む。ここで、シール１４は、外輪接触部１８ａで接着されている。 （もっと読む）

【課題】必要最低限のコンパクトな構成とすることができ、路面電車に使用されている連接部分を小さくかつ車内全体の床面高さをさげ、乗降の負担も軽い球面軸受を有する低床ＬＲＶ車両の連接構造を提供する。
【解決手段】下面に車体取り付けねじ穴を設け、円筒状側壁の内側面を凹球状内周面２ｃを形成し、下部には、凹部２ｄを設けるとともに、該凹部の底面２ｅを凸球面状に形成し、更に前記底面に穴２ｆを穿設した外側筐体２と、上面に車体取り付けねじ穴を設け、外周面に前記外側筐体に形成した凹球状内周面と曲率半径を同一とした凸状球面３ｂを形成するとともに、下部に雌ねじ３ｃを設けた外側ボール３と、一方に球面フランジ４ｂを形成するとともに、前記外側筐体の下部に設けた凹部の底面に穿設した穴２ｆを通して前記外側ボールに設けた雌ねじ３ｃに螺合させる雄ねじ４ｄを設けた固定ピン（４）とを備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】大きい揺動角を確保でき、かつ、外輪と内輪の嵌合隙間を管理可能な合成樹脂製の球面滑り軸受を提供する。
【解決手段】球状の外周面２ｂを有する内輪２と、該外周面２ｂに対応する凹球面を有する外輪３との組合せからなる球面滑り軸受１であって、上記内輪２および上記外輪３は個別に成形された合成樹脂の成形体であり、上記外輪３の一方の端面には、上記内輪２を挿入可能に保持する２分割以上に分割された爪部３ａ、３ｂ、３ｃを一体に有し、該爪部３ａ、３ｂ、３ｃは外輪端面の周方向に形成されたスリット４によって設けられた薄肉部からなる。 （もっと読む）