【課題】回り止め突起の分断によって防爆すきの機能が損なわれないようにする。
【解決手段】スリーブ２の外周面２ｂにスリーブ２の厚み方向に窪ませた凹部２ｂ１，２ｂ２を設け、この凹部２ｂ１，２ｂ２の底面から一体的に突出させて、回り止め突起２１’，２２’を形成する。回り止め突起２１’，２２’の凹部２ｂ１，２ｂ２との結合部（分断箇所）は、分断され易いようにくびれた形状とする。これにより、回転軸５とスリーブ２とが固着し、回り止め突起２１’，２２’が分断され、その破断面がバリとして残ったとしても、そのバリでケース３の内周面３ａが傷つけられることがなく、防爆すきｈ２の機能が損なわれる虞がなくなる。 （もっと読む）

【課題】従来の製造方法では、軸受装置用の部品に防汚ポリマーがコーティングされているか否かは人間の目視に頼るため検査漏れを生じる可能性が高く、作業効率も低い課題があった。
【解決手段】シャフト４と、シャフト４を環囲するスリーブ６と、を備えるべき軸受装置用の部品の製造方法において、シャフト４と、スリーブ６のうちの少なくとも一つをワーク１００と呼ぶとき、本製造方法は、ワーク１００に防汚ポリマー１２をコーティングする工程と、防汚ポリマー１２がコーティングされた範囲と重複する範囲にフォトルミネセンス材料を塗布する工程と、ワーク１００にフォトルミネセンス材料を励起する励起光２４を照射して、フォトルミネセンス材料の発する固有のスペクトルの光を光センサ２２で検出すると共に、光センサ２２の出力信号３０に応じてフォトルミネセンス材料が塗布されているか否かを表示する信号検出工程２００と、を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】ハードディスクドライブからの騒音を低減する。
【解決手段】回転機器１００は、磁気記録ディスク２００が載置されるべきロータと、ロータを回転自在に支持するステータと、ロータをステータに対して回転させる駆動機構と、を有する。周波数スペクトルにおいて回転機器１００のトランスレーションモードにおける機械的な共振のピークと駆動機構のトルクリップルのピークとが１（ｋＨｚ）〜５（ｋＨｚ）の範囲にあるとき、共振のピークのＱ値が３以下となるように、ロータとステータとの隙間の大きさと隙間に導入される潤滑剤９２の粘度との関係を定めた。 （もっと読む）

【課題】大きな力がピストンロッドを介して環状板金に加わっても、当該環状板金の変形を防止できてピストンロッドの相対的な回転での異音の発生を低減できるスラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構を提供すること。
【解決手段】スラスト滑り軸受１は、環状上面２及び環状の係合突起３を有した合成樹脂製の環状の軸受体４と、合成樹脂製の環状の軸受体６と、合成樹脂製のスラスト滑り軸受片７と、軸受体４の係合突起３に係合する係合突起８を有した環状上カバー９と、軸受体６及び環状上カバー９間に介在されている環状板金１５とを具備している。 （もっと読む）

【課題】 機器の具備する回動軸受の広範囲での異なる荷重変速に対応しながら最良の減衰率の優れたダンパー付ベアリングを備えた段階軸受装置を提供すること。
【解決の手段】 機器の２段階式軸受１において、細軸１ａをダンパー付ボールベアリング２で支承し、太軸１ｂは貫通でなるボールベアリング３の内輪３ａに所定の隙間ａを設け、外輪３ｂがハウジングＡに固定でなる空転軸受けでなる、ダンパー付ベアリングを備えた段階軸受装置にする。 （もっと読む）

【課題】 ストラットダンパにおいて、樹脂ベアリングが破断したときの車両の走行不能を回避すること。
【解決手段】 ストラットダンパ１０において、樹脂ベアリング４０が、ピストンロッド１２の周囲に配置される軸受部５１と、軸受部５１の周囲に配置されて懸架ばね１３を支持するばね受部５２とを有し、ベアリング保持プレート３２が樹脂ベアリング４０の上部を覆うように設けられ、樹脂ベアリング４０は、ばね受部５２の上面にベアリング保持プレート３２の側に突出する突起５２Ａを設け、破断によって軸受部５１から分離したばね受部５２の上面の突起５２Ａをベアリング保持プレート３２の下面に当接させて支持可能にするもの。 （もっと読む）

【課題】通常運転時の軸受損失を低減するとともに、地震などの非常時には回転軸と軸受との潤滑を十分に確保可能な、信頼性の高い二円弧軸受潤滑油システムを提案する。
【解決手段】二円弧軸受潤滑油システム２は、上半軸受３３および下半軸受３４からなる二円弧軸受９と、摺動面３５に潤滑油１７を供給する主潤滑油ポンプ１３もしくは起動用潤滑油ポンプ１４と、蒸気タービンロータ８および二円弧軸受９に加えられた振動を検出する振動検出部２８、２９と、を備える。第一通油孔４０は、上半摺動面３５ａの回転下流端３５ａｂから下半摺動面３５ｂの回転上流端３５ｂａに至る範囲に設けられ、第二通油孔４１は、下半摺動面３５ｂの回転下流端３５ｂｂよりも下流側に設けられる。振動検出部２８、２９で検出された振動が所定の値以上の場合は、第一通油孔４０および第二通油孔４１を通じて潤滑油１７が供給される。 （もっと読む）

【課題】簡単、かつコンパクトな構成で、スラストベアリングにおけるスラスト荷重を受ける面積を内部自律的に変更することができるターボチャージャにおけるスラスト軸受機構を提供する。
【解決手段】スラスト軸受機構Ｓは、ロータシャフト１０に一体回転可能に取り付けられるスラストカラー２０を有し、スラストカラー２０は第１及び第２壁部２２，２３を備える。スラスト軸受機構Ｓは、内周部が第１及び第２壁部２２，２３の間に位置するようにハウジングＨに固定された第１スラストベアリング２４を有するとともに、第２壁部２３よりコンプレッサ側に配設された第２スラストベアリング２５を有する。スラスト軸受機構Ｓは、第２スラストベアリング２５を第２壁部２３に向けてスライド移動させるスライドカム３０を有するとともに、排気圧力と吸入圧力との圧力差が所定値を超えるとスライドカム３０を駆動させるエアシリンダ３５を有する。 （もっと読む）

【課題】流体軸受装置のハウジングに生じる応力集中を緩和し、ハウジングの強度を高める。
【解決手段】ハウジング７の内周面７ａ１と内底面７ｂ１との境界部に、隅アール部７ｅを設ける。この隅アール部７ｅを、第１円弧面７ｅ１と、第１円弧面７ｅ１よりも曲率半径の小さい第２円弧面７ｅ２とを滑らかにつなげて構成する。隅アール部７ｅのうち、応力が集中しやすい側に、曲率半径の大きい第１円弧面７ｅ１を設ける。 （もっと読む）

【課題】スピンドルモータ外部から軸方向に衝撃が加わった時でも、軸受開口部からの作動流体の漏出を解消できる流体軸受装置を提供する。
【解決手段】一端が閉鎖されたスリーブ２に、軸方向隙間部を介して覆いシャフト１の外周円筒面に対して半径方向隙間部を介して対向配置してカバー５を固定する。スリーブ２には軸受奥部と外部とを連通する連通孔６が設けられている。この連通孔６には、連通孔６から噴出した作動流体が半径方向隙間部に向かうことを妨げるように形成され、カバー５上に植立した流動制御部８が挿入されている。 （もっと読む）

【課題】（１）スラスト軸受の小型化を図り且つ負荷容量を一定以上に確保して回転機械を保守する。
（２）スラスト軸受の設計検証を短時間かつ小労力で詳細に行う。
【解決手段】ケーシングと、タービン軸の一端にタービンインペラが設けられると共に他端にコンプレッサインペラが設けられた回動部と、前記タービン軸に固定された荷重伝達部材６と前記タービン軸が挿通されると共にケーシングに固定されて荷重伝達部材６に近接対向するスラストベアリング１６とが設けられ、荷重伝達部材６とスラストベアリング１６との間に油膜を形成して該油膜圧力で前記回動部のスラスト荷重を受けるスラスト軸受１４が構成されると共に前記回動部を前記ケーシングに対して回動自在に支持する軸受部とを備える回転機械であって、スラストベアリング１６は荷重伝達部材６とスラストベアリング１６との距離Ｌを測定する位置センサ１７を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軸受機構内のピボット軸受においてシャフトに接するスラストプレートがシャフトにより過度に押圧されて損傷することを防止する。
【解決手段】軸受機構内では、有底円筒状のスリーブハウジング６３の内側に固定されるスリーブ６１にシャフト３２１が挿入され、シャフト３２１はスリーブハウジング６３の底部６３４に位置するスラストプレート７に対向して配置されるとともに、下部に円環状の抜止部材３２２が固定される。抜止部材３２２はスリーブハウジング６３の底部６３４近傍の２つの段差部６３２，６３３およびスリーブ６１により形成される中心軸Ｊ１を中心とする環状の凹部内に収容される。シャフト３２１がスリーブ６１に挿入される方向の力を受けた場合、抜止部材３２２の下面が段差部６３３の上面に当接し、シャフト３２１の移動が係止され、シャフト３２１の押圧によりスラストプレート７が損傷してしまうことが防止される。 （もっと読む）

【課題】 ポンプの主軸を支持する軸受における異常発生を正確かつ簡易に判定する。
【解決手段】 タンク圧力計２２Ａの検出圧力Ｐ_ｔが予め定められた測定開始圧力Ｐ_ｓｔｒに達すると、電磁弁Ｖ１を閉弁状態から開弁状態に切り換えて圧力タンク３１から空気供給管３３を介して軸受１３Ａ〜１３Ｃの隙間に空気を供給する。オリフィス２３の上流側及び下流側圧力計２２Ｂ，２２Ｃによる供給圧Ｐ_ｓ及び背圧Ｐ_ｎの測定を予め定められた時間間隔で繰り返す。測定された供給圧Ｐ_ｓ及び背圧Ｐ_ｎに基づいて軸受１３Ａ〜１３Ｃの隙間の寸法である隙間量ｃを推定する。推定した隙間量ｃに基づいて軸受１３Ａ〜１３Ｃの異常を判定する。 （もっと読む）

【課題】高速回転時においても振動が少なく、回転精度の高い動圧軸受及びスピンドル装置を提供。
【解決手段】動圧軸受１を形成する軸受パッド３のパッド面５ａを相手側面２０ａに対して進退可能な可撓性パッドとし、可撓性パッド面を含む軸受パッドと、軸受パッド間に設けられた固定部４とを連続面で接続する。可撓性パッドは厚肉部５の両端を長さが異なる第一及び第二の薄肉部７ｂ，８ｂ及び固定部と連続面で接続し、厚肉部の背面５ｂに圧電素子９等を設け厚肉への押圧力を変化させ進退可能にする。固定部に相手側面との変位を測定する変位センサ１２を設ける。静圧軸受２１ａ等と併用し、動圧軸受部で、すきま３１が減じる場合にはパッド面の弾性変形量３３を増加させ、すきまが増える場合には減少させるように制御し、パッド面で発生する負荷容量を調節し、スピンドルの振動を能動的に抑制する。 （もっと読む）

【課題】軸受性能の安定維持に不可欠な循環路の形状を容易にかつ正確に検査可能とする。
【解決手段】ハウジング７の内周面７ａと軸受スリーブ８の外周面８ｄとの間には循環路１２が形成される。循環路１２の一端側に配した光線照射装置１９から光線２０を照射し、循環路１２を通過させた通過光２１の形状に基づいて循環路１２の形状を評価する。 （もっと読む）

【課題】この種の流体軸受装置において、循環路を構成する流体流路の形成の良否を適正に判定することのできる判定方法を提供する。
【解決手段】ハウジング７の内周に、予め複数本の軸方向溝８ｃ１を形成した軸受スリーブ８を接着固定して、ハウジング７と軸受スリーブ８との間に複数の軸方向の流路１０を形成してなる軸受部材６（ハウジング７）の一端開口側から光Ｌ１を照射する。この照射光Ｌ１のうち、軸受スリーブ８の内周面８ａを通過し、かつ、ハウジング７の底部７ｂの上底面７ｂ１で反射してその閉塞側から開口側へと軸方向の流路１０を通過する光（通過光Ｌ２）を認識する。そして、この認識に基づき、流路１０の形成の良否に関する判定を行う。 （もっと読む）

【課題】ラジアル軸受面相互間の精度を簡易に検査可能とする。
【解決手段】ハウジング２の内周に、ラジアル軸受面を有する軸受スリーブ３，４を軸方向に並べて固定した後、第２軸受スリーブ４の内周に第１治具２２を圧入すると共に、第１軸受スリーブ３の内周に第２治具２３を圧入する。第１治具２２を回転させてハウジング２、両軸受スリーブ３，４、および第２治具２３を一体に回転させ、第２治具２３の振れ量を測定する。 （もっと読む）

【課題】 等温圧縮により結露した液体粒子が累積し液体膜になる前に減圧により再び気化して液体膜が形成されないようにする。
【解決手段】 回転シャフト１０と、回転シャフト１０を支持する固定スリーブ２０との軸受隙間にへリングボーン溝１０ａにより気体を流し込んで回転シャフト１０の回転運動を滑らかにさせる気体動圧軸受機構１において、軸受隙間に発生する気体の圧力分布が高速で移動するように回転シャフト１０にへリングボーン溝１０ａを設け、ヘリングボーン溝１０ａは、回転シャフト１０が回転したときに発生する軸受隙間内の動圧変化の極大圧力値が現れる位置で、極大圧力値と交互に現れるＮ個の極小圧力値が結露する圧力値より低い圧力値となる間隔になる本数Ｎで構成される。 （もっと読む）