【課題】軸部材と軸受部材の硬度差に起因した摩耗量の増大を抑制し、回転精度に優れる流体軸受装置を提供する。
【解決手段】流体軸受装置１は、ラジアル軸受面Ａを有する軸部材２と、電鋳部４をインサートして射出成形された軸受部材３とを備える。軸部材２のラジアル軸受面Ａは、電鋳部４よりも１００Ｈｖ以上高硬度に形成され、かつ３５０Ｈｖ以上の硬度に形成された表層部９に設けられている。 （もっと読む）

【課題】互いに相反する関係にある耐焼付き性と摩擦係数とを良好なものにすることができる軸受装置を提供すること。
【解決手段】形成された支持孔１１にジャーナル軸１を挿通させて該ジャーナル軸１をその中心軸回りに相対的に回転可能に支持し、ジャーナル軸が相対的に回転する場合に該ジャーナル軸１に摺接する支持孔１１の内周面に潤滑油を供給するための給油溝部１６が螺旋状に形成されたブッシュ１０において、支持孔１１の内周面の面積に対する給油溝部１６の面積の割合が３０％以下であり、支持孔１１の内周面上で互いに隣接する給油溝部１６間におけるジャーナル軸１の中心軸方向の距離と周方向の距離との積が５０ｍｍ²以上３００ｍｍ²以下である。 （もっと読む）

【課題】 固形のピーニング材を用いることなく被改質材表面に壊食ピットを形成し、この壊食ピットに液状潤滑剤を含浸させることを可能とした被改質材加工方法および被改質材加工装置を提供する。
【解決手段】 潤滑油２４が満たされる油槽２５中のコマ２３に上下方向の高周波振動ならびに水平方向の高周波振動を印加し、コマ２３に対向する位置に軸受けメタル２６を配置して、潤滑油２４中にてコマ２３と軸受けメタル２６の施工面２８との間隔にキャビテーション泡３１を生成し、この泡の生成と崩壊によって軸受けメタル２６の施工面２８に壊食ピット３５を穿孔して、この壊食ピット中に潤滑油２４を含浸させるようにした。 （もっと読む）

【課題】低温から高温にわたって摺動部材の摩擦係数を低下させることができる摺動部材を提供する。
【解決手段】潤滑油を介して相手部材と摺接する摺動部材１は、前記相手部材と摺接する摺接面５に前記潤滑油を溜める油溜用凹部１０を備え、該油溜用凹部は、温度の上昇に伴って前記油溜用凹部の容積が小さくなるように構成されている。前記油溜用凹部は、前記摺動部材を構成する母材の線膨張係数よりも大きい線膨張係数を有する材料３０を前記摺接面に設けられた下穴２０に前記摺接面から凹状に窪んだ状態で埋設することにより形成されている。 （もっと読む）

【課題】動圧流体軸受を用いたスピンドルモーターを備えた磁気ディスク装置において、低消費電力性を達成しながら、必要な耐衝撃性を確保した動圧流体軸受構造を提供すること。
【解決手段】磁気ディスク装置に、円周方向において局所的に相対的に剛性の高い動圧流体軸受装置を使用したスピンドルモーターを使用する。これにより、磁気ディスク装置の動作時に外部から衝撃が加わった際に生じる、瞬間的なスピンドルモーター振れ、ひいては搭載された磁気ディスクの振れを局所的に抑えることができる。衝撃時の振れを抑える部分をヘッドスライダの可動範囲に相対するように配置することで、磁気ディスク装置の動作時における耐衝撃性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】摺接面の摩耗を抑制するとともに、潤滑油の消費を抑制しつつ摺動抵抗を低減することにより、エンジンの耐久性や燃費の改善も可能とする摺動部材を提供する。
【解決手段】相手部材と潤滑油を介して摺接する摺動部材（シリンダライナ２）において、その摺接面の一部に、急冷凝固組織１１の表層部からなる硬質面部１２と散点状に設けられた油溜まり用の凹部１３とが表面に混在した混在部１０を形成する。この混在部１０は、互いに独立して複数配設されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】調芯ズレ量が側圧の大きさに比例せず、低摺動損と調芯ズレ規制を共に実現できるスラスト軸受を備えた小形モータの提供。
【解決手段】スラスト軸受４の軸受穴Ｈで支持される軸端部２ａを有するモータ回転軸２をスラスト方向の軸受穴Ｈ側へ板ばね片１３ａで弾力付勢してなる小形モータにおいて、軸受穴Ｈは階段状穴であって、軸端部２ａの球面Ｓのうち回転対称軸線が通る頂点Ｐを中心として含む頂上域Ａを受容して第１穴縁Ｒ_１で接触する丸穴の第１段目軸受穴Ｈ_１と、頂上域Ａが第１段目軸受穴Ｈ_１内にある状態ではテーパ面Ｔに対し非接触である８角形穴の第２段目軸受穴Ｈ_２とを有し、第２段目軸受穴Ｈ_２は、頂上域Ａがラジアル方向へ第１の閾値変位をした状態ではテーパ面Ｔに点接触する８角形の第２穴縁Ｒ_２を有する。 （もっと読む）

【課題】 一定の品質を維持するとともに簡易に形成できる動圧溝、および動圧溝の形成方法を提供する。
【解決手段】 動圧軸受け（１）の動圧溝（１００）を形成する動圧溝の形成方法であって、動圧軸受けの表面に曲面印刷により動圧溝のパターン（１００Ａ）を印刷することを特徴とする動圧溝の形成方法。
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【課題】シム部材の側面がボス部材又はブラケットの端面との摺接により、その円周方向に引っ張り荷重又は圧縮荷重等を受けた場合であっても、早期に摩耗、損耗することなく隙間調整部材としての役割を果たすことができ、ボス部材及びブラケットの端面との摺接面にグリースの供給を円滑に行わせることができるピン結合部構造を提供すること。
【解決手段】ピン結合部構造１２は、アーム７の先端側に設けられた筒状のアームボス１３と、アームボス１３の軸方向両端側に配設されたバケット８のブラケット１４と、ブラケット１４に両端側が固定的に支持されていると共にブラケット１４間においてアームボス１３に挿通された連結ピン１５と、アームボス１３の端面と各ブラケット１４の内側端面との間に配されたシム部材１６とを具備している。 （もっと読む）

【課題】この種の動圧軸受装置において、高い成形精度を有する動圧発生部を低コストに形成する。
【解決手段】回転部材２は、軸部９と、軸部９の一端に設けられたスラスト部材としての保持部材１０とを備える。保持部材１０を構成する円盤部１０ａの下端面１０ａ１の一部環状領域には、動圧発生部として、複数の動圧溝１０ａ２、および複数の動圧溝１０ａ２間に形成され、各動圧溝１０ａ２を区画する区画部１０ａ３とをスパイラル状に配列した領域が形成される。上記動圧溝１０ａ２配列領域はハウジング部８の上端面８ａと対向し、軸部９の回転時、上端面８ａとの間にスラスト軸受部Ｔのスラスト軸受隙間を形成する。上記動圧溝１０ａ２配列領域は、プレス加工により保持部材１０の下端面１０ａ１に成形される。 （もっと読む）

【課題】使用時における磨耗量の低減を図った動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】回転部材の総重量Ｐを、軸部の外径寸法ｄとラジアル軸受部の有効軸受スパンＹとの積（ｄ×Ｙ）で除した値Ｐ／（ｄ×Ｙ）が０．０２以上０．１２以下となるよう、外径寸法ｄおよび有効軸受スパンＹが定められる。また、動圧発生部Ａにおける、動圧溝Ａ１、Ａ２の円周方向幅Ｗｇと丘部Ａ３、Ａ４の円周方向幅Ｗｄとの比Ｗｄ／Ｗｇが、１以上２以下となるよう、各動圧溝Ａ１、Ａ２および丘部Ａ３、Ａ４の寸法が定められる。動圧発生部Ｂについても同様に、円周方向幅比Ｗｄ／Ｗｇが、１以上２以下となるよう、各動圧溝Ｂ１、Ｂ２および丘部Ｂ３、Ｂ４の寸法が定められる。 （もっと読む）

【課題】印刷形成される動圧発生部の信頼性および耐久性確保と、製造コストの低減とを達成する。
【解決手段】軸部材２のうち、軸部２の外周面２ａ１には、ノズルから滴下されたインク１６を多数集合・硬化させてなるラジアル動圧発生部Ａが軸方向の二箇所に離隔形成されている。このラジアル動圧発生部Ａは、染料で着色されたインク１６を硬化させて形成されたものである。また、インク１６は、その溶解度パラメータが、動圧軸受装置１中に充満される潤滑油の溶解度パラメータに対して、絶対値で１．０以上の差を有するものである。 （もっと読む）

【課題】プラグ本体の突板部の摺動面の摩耗を減らして耐久性を向上させることができるスラストプラグを提供する。
【解決手段】プラグ本体３１と、このプラグ本体３１と一体に形成され、モータのモータ軸の両端面に取り付けられる軸部３２と、プラグ本体３１より突出して形成され、モータの両端側に設けられた各スラスト受部に摺動する摺動面３４を有する突板部３３とを備え、この突板部３３の摺動面３４に、その中央部３４ａから外周に向けて形成され、外周で開放された複数の油脂収集溝３５から成る油脂収集部３６を設け、この油脂収集溝３５の底面３５ａに軸方向に掘り下げられた油溜まり部３７を形成した樹脂製のスラストプラグ３０において、複数の油脂収集溝３５の隣り合う各油溜まり部３７，３７間に、該隣り合う各油溜まり部３７，３７を連通させる連通溝３８を形成した。 （もっと読む）

【課題】軸受隙間に動圧作用を発生させる動圧発生部の形成工程を簡略化して、その加工コストの低減を図る。
【解決手段】 素材２ａ’の外周面２ａ１に、フッ素樹脂を含有したインク１２を供給して、微量インクの集合体で動圧発生部の形状に対応したマスキングパターン１を形成した後、非マスク部１ｂの素材表面をエッチングすることにより動圧発生部を形成する。 （もっと読む）

【課題】動圧軸受装置の小型化を図りつつも、高いモーメント剛性および軸受剛性を得る。
【解決手段】軸受部材の内周面に設けられる動圧発生部４は、複数の第１の動圧溝５および第２の動圧溝６とを備える。第１の動圧溝５は、下流側で流体の合流部１１を形成する短寸傾斜部７と長寸傾斜部８とを備える。短寸傾斜部７の円周方向線Ｘ１に対する傾斜角は、長寸傾斜部８に比べて小さい。第２の動圧溝６は、下流側で流体の合流部１２を形成する短寸傾斜部９と長寸傾斜部１０とを備える。短寸傾斜部９の円周方向線Ｘ２に対する傾斜角は、長寸傾斜部１０に比べて小さい。短寸傾斜部７は、合流部１１を基準として動圧発生部４の軸方向一端側（上側）に配設され、短寸傾斜部９は、合流部１２を基準として動圧発生部４の軸方向他端側（下側）に配設される。 （もっと読む）

【課題】油漏れを有効に防止し、モータ及びその含油軸受の使用寿命を延長できるモータ及びその軸受構造を提供する。
【解決手段】本発明に係わる軸受構造は、軸受ホルダ内に設けられる軸受構造であって、回転軸が挿通される軸受孔を有する含油軸受と、前記含油軸受の上面と側壁の少なくとも一部とを被覆するとともに、前記軸受ホルダの内壁と連結され、その中心に前記回転軸が挿通される貫通孔を有する円筒状シール部材と、を備える。 （もっと読む）

【課題】軸受隙間に動圧作用を発生させる動圧発生部の形成工程を簡略化して、その加工コストの低減を図る。
【解決手段】素材２ａ’の外周面２ａ１に、フッ素樹脂を含有したインク１２を供給して、微量インクの集合体で動圧発生部の形状に対応したマスキングパターン１を形成した後、非マスク部１ｂの素材表面に、マスク部１ａよりも厚くなるように区画部を形成して、マスク部１ａからなる底部（動圧溝）と、区画部とで動圧発生部を形成する。区画部を形成する際に用いる樹脂組成物として光硬化性を有する樹脂を使用する。 （もっと読む）

【課題】 動圧作用を発生させるための動圧発生部の形成工程を簡略化して、その加工コストの低減を図る。
【解決手段】 軸受隙間に動圧作用を発生させるための動圧発生部を形成するに際し、先ず、素材２ａ’表面にインク１２を供給して、微量インクの集合体で動圧発生部の形状に対応したマスキングパターン１を形成する。次いで、非マスク部１ｂの素材表面を化学エッチングで表面粗さＲａ０．３以内となるように除去し、その後、マスキングパターン１を除去する。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤の喪失に起因する摺動抵抗の増加を防止し、長期に亘ってラック軸を滑らかに移動案内することが可能なラック受けシート、及びこのラック受けシートを備えるサポートヨークを提供し、更にラック軸の摺動抵抗の増加による操舵感の悪化を軽減し得るラックピニオン式の舵取装置を提供する。
【解決手段】ラック軸の周面に潤滑剤を介して摺接するラック受けシート４の受け面41に、ラック軸の軸長方向の両側縁の夫々から、軸長方向の内側に向かって延びる潤滑剤導入のための凹溝42，42…を形成する。凹溝42，42…は、両側縁の少なくとも一方から内側に向かって延設されていればよい。 （もっと読む）

【課題】気孔内の隙間をより縮小又は閉塞した焼結動圧軸受を、少ない工程でかつ品質を低下することなく安定した製造を可能にする焼結動圧軸受の製造方法、および潤滑油吸収がより少ない焼結動圧軸受を提供することを目的とする。
【解決手段】原料粉末を圧縮成形する成形工程と、前記成形工程により得られた成形体を焼結する焼結工程と、前記焼結工程により得られた多孔質焼結体の気孔に液状の樹脂を含浸し、前記液状の樹脂を気孔中で硬化して封孔処理する樹脂含浸工程と、を含む焼結動圧軸受の製造方法において、前記多孔質焼結体は、気孔率が５〜２０％であり、かつ２０質量％以上のＣｕを含有するとともに、前記液状の樹脂は、アクリル酸エステルまたはメタクリル酸エステルを主成分とし、０.１〜１.０質量％の有機過酸化物を含有する嫌気性樹脂のモノマーである焼結動圧軸受の製造方法。 （もっと読む）