【課題】 異物の排出性の悪い部位に潤滑油内の異物が導かれることを防止可能なクランク軸の軸受構造を提供する。
【解決手段】 本発明の軸受構造は、クランク軸６の周囲に潤滑油を供給するための油供給孔１１を有し、シリンダブロック１の軸支持部２に配置された上側メタル４と、軸支持部２に形成され、上側メタル４の外周面側に開口する油供給路８と、油供給孔１１及び油供給路８のそれぞれに連通し、上側メタル４の外周面に沿って延びる油路９と、油路９と油供給路８との合流位置Ｃに対して右側の油路９Ｒに設けられ、左側の油路９Ｌよりも潤滑油の流れを絞り、上側メタル４の外周面に形成された突起部１０と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】 摺動面が良好になじみ、低摩擦という効果を発揮し得る摺動装置を提供する。
【解決手段】 油を介して相対的に摺動する軸１０とすべり軸受１１とから構成される摺動装置１において、軸１０は、油溜りのための凹部１０ａを形成する処理が施され、すべり軸受１１は、内面１１ａのスキューネスＲｓｋが負である。これにより、摺動時において、油溜りの効果が発揮されるとともに、摺動面が良好になじみ、摺動装置に発生する摩擦の低減効果を発揮する。 （もっと読む）

【課題】 摺動部材が高速回転をする際においても、低摩擦という効果を発揮し得る摺動装置を提供する。
【解決手段】 油を介して相対的に回転摺動する２つの摺動部材から構成され、前記２つの摺動部材のうち、いずれか一方もしくは両方の表面に、複数の凹部１０ａが形成される摺動装置において、凹部１０ａが摺動方向に並んだ複数の第１の列１００が形成され、１つの第１の列１００における凹部１０ａと、当該第１の列１００に隣接する他の第１の列１００における凹部１０ａとの摺動方向Ａに直交する方向の離隔距離Ｘは、前記凹部１０ａの開口部の摺動方向Ａに直交する方向の長さＳ以上である。 （もっと読む）

【課題】 摺動面に窒化処理を施し、かつ凹部（微小窪み）を形成することができる窒化処理摺動面の形成方法を提供する。
【解決手段】 窒化処理摺動面の形成方法は、素材４１のうち、窒化処理摺動面１８，１９，２１に対応する部位４２，４３，４４を粗加工して粗加工摺動面４６，４７，４８を得る工程と、粗加工摺動面４６，４７，４８にビーズ５１…を吹き付けて凹部５２…を形成する工程と、凹部５２…を形成した粗加工摺動面４６，４７，４８に窒化処理を施す工程と、凹部の開口面積割合Ｒｓが単位面積当たり５〜１０％、かつ凹部の体積割合Ｒｖが単位面積当たり２×１０^５〜５×１０^５μｍ^３／ｍｍ^２になるように、粗加工摺動面４６，４７，４８を仕上げ加工して窒化処理摺動面１８，１９，２１を得る工程とからなる。 （もっと読む）

【課題】荷重支持能力及びごみに対する耐性の点における異なる要求を満足させうる軸受シェルを備えた内燃機関、及びこれらの層を製造する方法。
【解決手段】空間的に互いに分離しており、かつ軸受シェルの表面に配置された、異なる硬度を有する少なくとも２つの滑り軸受材料の相によって形成された、溶射された軸受層により実質的に形成された軸受シェルを備えた内燃機関、及び−軸受面を機械的に調整するステップと、−溶射法により、軸受シェルの材料で軸受面を被覆するステップと、−溶射層を平滑仕上げ加工するステップとを含む、内燃機関用の軸受シェルを製造する方法であり、異なる硬度を有する少なくとも２つの滑り軸受材料が、軸受シェルとして、空間的に分離した領域内に溶着され、材料は、混合ミクロ組織を介して互いに接触する。 （もっと読む）

本発明に係る１つの実施の形態においては、回転シャフトを取り巻く軸受を開示する。軸受は軸受の外部に連通する少なくとも１つの外部開口と；少なくとも１つの傾斜した内部空洞とを有し、各空洞は少なくとも１つの外部開口及び軸受の内部のうちの一方に連通する。別の実施の形態においては、回転シャフトの内部圧力通路内へ潤滑流体を押圧する方法を開示する。この方法は回転シャフトを取り巻くように第１の軸受を形成する工程を有し、第１の軸受は第１の軸受の外部に連通する少なくとも１つの外部開口と、少なくとも１つの傾斜した内部空洞とを有し、各空洞は、使用時に、潤滑流体が内部圧力通路内へ押圧されるように回転シャフトが回転するときに、少なくとも１つの傾斜した内部空洞内の潤滑流体が加圧されるように、少なくとも１つの外部開口及び第１の軸受の内部のうちの一方と連通する。 （もっと読む）

フレキシブルな接続を介してシステム油を受ける軸方向の孔（５）を備えるクロスヘッドジャーナル（４）を有する、大きめに設計されたクロスヘッド軸受（１）を提供する。システム油は、ピストン、クロスヘッドの軸受面、およびクランクピン軸受に供給される。少なくとも２つの軸方向の潤滑溝（２２）は、下部軸受面に配置される。該少なくとも２つの軸方向の潤滑溝（２２）間の軸受面は、分断されることも、歪められることもない。 （もっと読む）

本発明は、割り軸受構成部を製造する方法および装置に関し、いくつかの機械加工作業位置において、所定の力を加えることにより、切断裂断プロセスを介して、上部軸受部（６）が、それと一体に結合された底部軸受部（５）から、予め画定された裂断面（１０）で分離され、その後少なくとも二個のねじを含むねじ接合により、二つの部品は再度互いに結合される。底部軸受部（５）および上部軸受部（６）は、一つの機械加工作業位置から他へ搬送されるアダプタ装置（１）上に固定され、一方で上部軸受部が、機械加工作業位置における少なくともいくつかのプロセスの間、アダプタ装置上に配置されてねじ接合領域の外で上部軸受部に係合する引き込み式の補助支持具（１３）を介して保持される。
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【課題】 従来技術の欠点を克服した積層複合体材料の提供。
【解決手段】 この課題は、支持層、銅合金またはアルミニウム合金よりなる耐摩擦層（３）、ニッケル中間層（２）および滑り層（１）を有する、特に滑り軸受またはブシュのための積層複合体材料において、滑り層（１）が約０〜２０重量％の銅および／または銀および残量の錫よりなりそしてニッケル層の層厚が４μｍより厚いことを特徴とする、上記積層複合体材料によって解決される。
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【課題】 従来技術の欠点を克服した積層複合体材料の提供。
【解決手段】 この課題は、支持層、銅合金またはアルミニウム合金よりなる軸受け金属層(3)、ニッケル中間層（２）および滑り層（１）よりなる、特に滑り軸受またはブシュのための積層複合体材料において、滑り層（１）が約０〜２０重量％の銅および／または銀および残量のビスマスよりなりそしてニッケル層の層厚が４μｍより厚いことを特徴とする、上記積層複合体材料によって解決される。
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軸受材料の滑り層を上に有する平軸受が記載される。この軸受材料は、変成エポキシ樹脂およびポリイミド／アミド樹脂を含む群から選択されたポリマー・ベースのマトリックスを含み、そのマトリックスは、１５〜３０体積％の範囲にある金属粉、１〜１５体積％の範囲にあるフッ素ポリマー、０．５〜２０体積％の範囲にあるセラミック粉、および２〜１５体積％の範囲にあるシリカを含む群から選択された、少なくとも１種の添加物をその中に含む。 （もっと読む）