【課題】 マルチボーリング加工に基づく油のリークを防止すること及び軸受への給油量を低減することという利点を維持しつつ異物の排出を効果的に行うことができるすべり軸受を提供する。
【解決方法】 上半割軸受２の主軸の回転先方向の端部内側及び該端部内側と対面する下半割軸受３の端部内側にＣ０．１５ｍｍ〜Ｃ０．４ｍｍの面取面積と同じ面積となるような切欠５，７を形成したので、油穴から半割軸受２，３に形成される油溝４内に供給される油によって流れてきた異物を速やかに切欠５，７からすべり軸受１の外部に排出することができる。 （もっと読む）

【課題】射出成形されるスリーブ状の軸受において、内周部と外周部とのうちの、高い面精度が必要な摺動側にウェルドラインが出ないようにする。
【解決手段】断面が長方形状の環状の金属部材１０の内側面１１ａ、外側面１２ａ、一方の端面１３ａ、他方の端面１４ａを、この順に、樹脂部材の内周部２１、外周部２２、第１の端部２３、第４の端部２４で覆う。高い面精度が必要な摺動側となる外周部２２の肉厚ｔ２が、圧入側となる内周部２１の肉厚ｔ１よりも厚くなるようにする。射出成形時に、ピンゲートＧから第１の端部２３に注入された溶融樹脂は、肉厚ｔ１の薄い内周部２１よりも、肉厚ｔ２の厚い外周部２２を流れやすいので、外周部２２にウェルドラインが出ることはない。 （もっと読む）

【課題】樹脂オーバレイ層を設けたすべり軸受において、異物が押し付けられることにより、樹脂オーバレイ層にクラックや割れが発生することを効果的に防止する。
【解決手段】すべり軸受１の内周部に、周方向に延び、且つ樹脂オーバレイ層４の摺動表面４ａから軸受合金層３に至る深さの凹状部５を形成し、凹状部５内に露出する軸受合金層３の硬さを５０ＨＶ以下とした。相手軸との間に異物が侵入した場合、その異物は凹状部５内に取り込まれ易く、また、凹状部５内に取り込まれた異物は軸受合金層３内に埋め込まれ、或いは軸受合金層３に凝着する。このため、異物が樹脂オーバレイ層４の摺動表面４ａや凹状部５内で長い間転がり動くことがなく、樹脂オーバレイ層４にクラックを生じたり、剥がれを生じたりすることを極力防止できる。 （もっと読む）

【課題】作業性よく樹脂シートを熱圧着でき、従来と同等またはそれ以上の摺動性を示す回転摺動部材を提供することを目的とする。
【解決手段】回転摺動部材８は、中心線の周りに回転するとともに点Ｃを通る中心線に対して傾いた回転面を有する基材１と、回転面の少なくとも一部に形成されるとともに駆動軸の周りに位置するリング状の摺動層２と、を備え、摺動層２は、周方向に配列されるとともに回転面に熱圧着された複数枚の樹脂シート２ｓからなる。
複数枚の樹脂シート２ｓは、摺動層２の内周側２２に位置する内側円弧２２ｓと、摺動層２の外周側２１に位置し内側円弧２２ｓと同一の中心をもつ外側円弧２１ｓと、内側円弧２２ｓおよび外側円弧２１ｓを両端で結ぶ交差しない線分２３ｓおよび線分２４ｓと、で区画された形状をもつ樹脂シート片であるとよい。 （もっと読む）

スリーブ軸受アセンブリおよびそれのための製造方法は注入成形される弾性外側部分に接合される織られた内側部分を含む。内側部分は、滑らかなヤーン材料からなる第１のヤーンと、第１のヤーンとは異なる材料からなる第２のヤーンとを含む。第１のヤーンは内側軸受表面を実質的に与え、第２のヤーンは外側部分に接合される外側表面を実質的に与える。第１および第２のヤーンの織り合わせは、第１のヤーンがジャーナル軸受表面の周方向に対応する横糸方向またはジャーナル軸受表面の軸方向に対応する縦糸方向の１つにおいて織られて軸受表面を実質的に与え、第２のヤーンは第１のヤーンとは異なる方向において織られて、外側部分に接合される外側表面を実質的に与えるように、行われる。
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スリーブ軸受アセンブリおよびその製造方法は、複数のヤーンから形成され、ジャーナルを中で相対的に動くように受入れるためのジャーナル軸受表面を与える内側部分と、内側部分の周りにおいて少なくとも部分的に注入成形される弾性外側部分とを有する。複数のヤーンは、ヤーンの少なくともいくつかがジャーナル軸受表面の長さに対応する縦糸方向とジャーナル軸受表面の周方向に対応する横糸方向とおいて織られる状態で織り合わされて、内側部分のバッキングを形成する。複数のヤーンの少なくとも１つは、バッキングとともに横糸方向に織られる自己潤滑ヤーンとして与えられて、バッキングの径方向内側に軸受表面を実質的に形成する。 （もっと読む）

【課題】摺動特性及び耐磨耗性に優れ、周辺治具の損傷、かじり及び異音の発生を抑制することができる複合摺動部材及び複合摺動部材の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る複合摺動部材は、鋼製の裏金４と、前記裏金４の表面上に形成された、第１の摺動部材３と、前記裏金４の前記第１の摺動部材３と同じ面に形成された、第２の摺動部材２を具備し、前記第１の摺動部材３は前記第２の摺動部材２より摺動特性に優れ、前記第２の摺動部材２は前記第１の摺動部材３より耐摩耗性に優れていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】組立が容易で、温度が変化しても減速機構の入力軸に付与した予圧の変動が小さく、入力軸の駆動トルクの変動が小さくて済む電動式ステアリング装置を提供する。
【解決手段】低温時には、熱膨張係数が大きいハウジング６１は、鉄系の材料で形成されたウォームギヤ６４よりも大きく収縮する。しかし、弾性部材７４１、７４２が弾性変形して軸方向の寸法が縮まり、熱変位量の差を吸収するため、予圧力はあまり大きくならず、ウォームギヤ６４の駆動トルクの増加も小さく押さえられる。高温時には、熱膨張係数が大きいハウジング６１は、鉄系の材料で形成されたウォームギヤ６４よりも大きく膨張する。しかし、弾性部材７４１、７４２には、高温時でも予圧力が所望の値だけ残るような値の予圧力が付与されている。従って、深みぞ形ラジアル玉軸受７１、７２、ウォームギヤ６４、弾性部材７４１、７４２との間には隙間が生じることはない。 （もっと読む）

本発明は、フルオロポリマー粒子と安定化のために十分な量のアニオン性高分子電解質分散剤とを含む水性フルオロポリマー分散液を提供する工程を含むフィラー入りフルオロポリマーベアリングの製造方法を提供する。この分散液は、分散液の質量を基準として約３００ｐｐｍ未満のフルオロ界面活性剤を含有する。この分散液はマッシュを製造するために凝固させられ、マッシュを製造する前または後にベアリングフィラーが添加される。ベアリングフィラーを含有するマッシュはベアリング基材上へ塗布されて被覆基材が作られ、それは焼結され、ベアリングに成形される。 （もっと読む）

【課題】装置の軽量・コンパクト化を図ると共に、内方部材の加締部と外側継手部材の肩部との当接面に発生する異音を長期間防止できる駆動車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】外側継手部材14の肩部19と内方部材8の内端面7aとの間に、金属製円盤の表面にフッ素樹脂と耐熱性樹脂からなるバインダー樹脂と金属酸化物を必須成分とする樹脂被膜を有するスラスト軸受25を介在させた。 （もっと読む）

【課題】固体潤滑剤からなる被覆層によって基材の摺動特性を改善する摺動部材にあって、低摩擦係数で、しかも、耐摩耗性に優れた被覆層とする。
【解決手段】被覆層７は、固体潤滑剤板状結晶粒子３が積層された構造で、その固体潤滑剤板状結晶粒子３の結合のために１０質量％以下のバインダー用樹脂８を含んでおり、潤滑剤板状結晶粒子は、（００ｌ）面（但し、ｌは１以上の整数）が平行に積み重なった結晶構造をもち、少なくとも前記摺動表面では、（００ｌ）面の配向指数が９０％以上である。 （もっと読む）

【課題】 軸受性能、特に非焼付性、初期なじみ性、耐キャビテーション性を一層向上できるすべり軸受を提供する。
【解決手段】 銅系又はアルミニウム系合金からなる軸受合金層１の表面に摺動層２を備え、摺動層２は、ポリベンゾイミダゾール樹脂を主成分とし、ポリアミドイミド樹脂、ポリアミド樹脂、エポキシ樹脂からなる群より選ばれた少なくとも１種からなる組成物に高せん断を加えポリマーアロイ化した樹脂バインダーと、２５〜７５質量％の固体潤滑剤と、を含む構成としたことにより、摺動層２に靭性と強度が付与され、非焼付性、初期なじみ性、耐キャビテーション性も向上できる。 （もっと読む）

本発明は、軸受ハウジング（１）と、軸受ハウジング（１）内に挿入された軸受スリーブ（２）とを有し、その場合に軸受スリーブ（２）が軸方向に開放されている、滑り軸受に関する。本発明に基づく滑り軸受は、軸受ハウジング（１）が、軸方向に開放されていることを、特徴としている。さらに、本発明は、上述した滑り軸受を使用し、かつ軸（３）を有する滑り軸受配置に関するものであり、その場合に軸受スリーブ（２）と軸受ハウジング（１）が拡幅するように、軸（３）が軸受スリーブ（２）内へ過剰寸法で挿入されている。 （もっと読む）

【課題】シム部材の側面がボス部材又はブラケットの端面との摺接により、その円周方向に引っ張り荷重又は圧縮荷重等を受けた場合であっても、早期に摩耗、損耗することなく隙間調整部材としての役割を果たすことができ、ボス部材及びブラケットの端面との摺接面にグリースの供給を円滑に行わせることができるピン結合部構造を提供すること。
【解決手段】ピン結合部構造１２は、アーム７の先端側に設けられた筒状のアームボス１３と、アームボス１３の軸方向両端側に配設されたバケット８のブラケット１４と、ブラケット１４に両端側が固定的に支持されていると共にブラケット１４間においてアームボス１３に挿通された連結ピン１５と、アームボス１３の端面と各ブラケット１４の内側端面との間に配されたシム部材１６とを具備している。 （もっと読む）

【課題】優れた軸受性能を長期間に亘って維持することができる軸受装置を、効率よく且つ低コストに提供する。
【解決手段】軸受部材８の内周面８０ａを、円周方向に変位し、かつ軸方向で一定形状をなす非真円面Ｒで構成した。これにより、軸受部材８を型成形した後、軸受部材８の内周から内型を離型する際に、軸受部材８の内周面８０ａと内型とが干渉せず、軸受部材８の内周面８０ａの損傷を回避できる。また、非真円面Ｒのうち、軸部材２の外周面２ａと接近した領域Ｒ１を樹脂部８２で形成したことにより、軸部材２の回転時に潤滑油の圧力が最も高まる部分での動圧抜けを防止することができるため、効率の良い動圧作用が得られる。さらに、非真円面Ｒのうち、樹脂部８２以外の部分を多孔質部８１で形成したことにより、ラジアル軸受隙間に逐次給油することができるため、潤滑性の向上が図られる。 （もっと読む）

【課題】 ハウジング内周への圧入に伴う焼結含油軸受の不当な変形に起因してラジアル軸受面の真円度に狂いが生じ、軸を正規の状態で支持できなくなるという不具合を回避する。
【解決手段】 焼結金属１に潤滑油を含浸させてなると共に、内周面１ａが軸６を回転自在に支持するラジアル軸受面とされ、且つ、ハウジング５の内周に圧入固定される焼結含油軸受２おいて、焼結金属１の外周を、ハウジング５内周への圧入に伴う径方向の変形量が焼結金属１よりも大きな圧入用覆設部材３で覆う。この圧入用覆設部材３としては、ヤング率が９８０６．６５ＭＰａ以下の樹脂を焼結金属１の外周にインサート成形したものが使用される。 （もっと読む）

材料の硬質帯板を用意する工程、硬質帯板の側に沿って突起を形成する工程、硬質帯板をマンドレルで付形して付形品を形成する工程を含む方法が提供される。方法は、また、突起（４０３）を付形して付形品の実質的に閉じた端を形成することを含む。また、実質的に円筒の形状を有する金属支持体と、金属支持体に重なり、円筒形状の内面に配置されたポリマー層とを含む複合材料を含む軸受組立部品がここで提供される。軸受組立部品は、また、閉じた端を形成する複数の折曲げられた突起を含む閉じた端を含む。 （もっと読む）

【課題】高い耐久性及び信頼性を備える動圧軸受装置を低コストに提供する。
【解決手段】軸部を構成する素材２ａ’にカップリング剤を含むインク１２の微小液滴を、着弾または滴下させた後これを硬化させ、微量インクの集合体で動圧発生部を形成する。金属製の軸部と動圧溝を形成するインクの接着性を改善するため、カップリング材はチタネート系カップリング材を使用し、インクには表面張力をコントロールするレべリング材を添加する。 （もっと読む）

【課題】基材上に樹脂塗料を塗布して被覆層を形成する構成とした摺動部材において、被覆層の耐摩耗性を向上でき、ひいては非焼付性の向上を図る。
【解決手段】基材上に、樹脂と溶剤と固体潤滑剤を混合した樹脂塗料を塗布し、乾燥後、プレス加工によりその乾燥後の樹脂塗料を加圧処理し、この後、焼成することによって被覆層を形成する。これにより、被覆層の見掛け密度を理論値の９０％以上とする。被覆層は、乾燥により溶剤が揮発してポーラス状となるが、加圧処理により圧縮されて見掛け密度が高くなる。これに伴い材料強度が高くなり、耐摩耗性が向上し、ひいては非焼付性が向上する。 （もっと読む）

【課題】軸受隙間に動圧作用を発生させる動圧発生部の形成工程を簡略化して、その加工コストの低減を図る。
【解決手段】 素材２ａ’の外周面２ａ１に、フッ素樹脂を含有したインク１２を供給して、微量インクの集合体で動圧発生部の形状に対応したマスキングパターン１を形成した後、非マスク部１ｂの素材表面をエッチングすることにより動圧発生部を形成する。 （もっと読む）