本発明は、内部に軸方向に移動可能なピストン（３）が配置されるボアホール（４）を有するハウジング（２）と、このハウジング内で回転可能かつ軸方向に移動可能に支持される駆動用シャフト（５）と、ブレーキパッドの磨耗を補償するため、スピンドル（２１）を有する調節装置（２０）とを備え、スピンドルとシャフトとの間にアキシアル軸受（１５）が配置される、ディスクブレーキのキャリパ（１）に関する。耐磨耗性を改善するため、本発明によると、アキシアル軸受は均質な材料の基材から一体的に形成されている。
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【課題】本発明は、その表面が摩耗した場合でも凹凸面を維持することのできる摺動用構造部材及びその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】基材の表面に形成された不規則な凹凸上に、異種材料の膜が交互に積層された多層膜を設けてなることを特徴とする摺動用構造部材及びその製造方法。 （もっと読む）

【課題】高い摺動特性を発揮しつつも、鳴き音などの異音発生を抑制することのできる焼結金属軸受を提供する。
【解決手段】焼結金属軸受は軸２との摺動面３を有している。この焼結金属軸受は、軸２とは異なる金属組織で形成され、多数の内部気孔４を有する焼結金属製の軸受本体５と、軸受本体５の所定表面に形成され、摺動面３を構成する樹脂皮膜６とを備える。ここで、樹脂皮膜６は、内部気孔４と連通する表面開孔７を残して形成されており、かつ、その一部１０が軸２との相対摺動に伴い軸受本体５から剥離して軸２の表面に密着するものであることを特徴としている。 （もっと読む）

支持部をライニングする軸受複合材料部は、熱可塑性適合材料と砥粒との組み合わせを含み、軸受とその一部が回転可能に取り付けられるシャフトとの間のミスアライメントによって生ずる可能性を有するエッジ荷重（集中荷重）による影響を改善する、組み合わされた効果を提供する。適合材料は、記憶性を有することなく、コールドフロー並びにクリープを生じるようなＰＴＦＥで設けてもよい。結果として、ミスアライメントの問題並びにエッジ荷重は、エッジ荷重の位置における駆動シャフトからの金属材料の研削による除去と全体としてより大きな軸受接触面をもたらすことができるエッジ荷重の位置における適合材料のクリープとの組み合わせによって改善される。
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【課題】 異物濃度の高い環境においても充分な耐摩耗性を有するとともに、起動時のドライ運転の条件下においても良好な摺動特性を有する水中用摺動部材ならびにその製造方法を提供すること。
【解決手段】 グラファイト、四フッ化エチレン樹脂、窒化ホウ素および無定形炭素から選択される１種または２種以上の充填材５〜４０重量％と残部フェノール樹脂からなるフェノール樹脂組成物を含有した炭素繊維布の積層体からなる水中用摺動部材。 （もっと読む）

【課題】 樹脂層に固体潤滑剤を多く添加しながらも、樹脂層の強度を低下させることなく、耐焼付性を維持した摺動部材を提供する。
【解決手段】 樹脂バインダーと総量で４０〜６０体積％の固体潤滑剤とからなる樹脂層１２が軸受合金層１１表面に設けられたクロスヘッド軸受６において、固体潤滑剤である黒鉛と二硫化モリブデンの平均粒径の比、添加量の比、固体潤滑剤の総表面積を示すパラメータが所定の関係を満たすことにより、樹脂層に固体潤滑剤を多く添加しながらも、樹脂層の強度を低下させることなく、耐焼付性を維持することができる。 （もっと読む）

【課題】鉛レスの座席のリクライニング装置用軸受ブッシュおよびこの軸受ブッシュを用いた耐久性のよい座席のリクライニング装置を提供する。
【解決手段】内歯車１と、外歯車２とを噛み合わせ、外歯車２の軸孔３と内歯車１の軸４との間に形成される弧状の間隙に、一対の楔形片６、６´をそれらの先細り端部６ａ、６´ａが互いに反対向きになるよう配置するとともに、両楔形片６、６´が離れる方向にバネを設け、楔形片６、６´が内歯車の軸４に設けたカム５に押されて上記弧状の間隙内で摺動移動した際、外歯車２が内歯車１から離れて開き角度が調整可能となる座席のリクライニング装置の外歯車の軸孔３に配置され、楔形片６、６´と摺接される差動伝動機構を有する軸受ブッシュ１０であって、軸受ブッシュ１０は滑り面がフッ素樹脂に、熱可塑性樹脂と、炭素繊維と、二硫化モリブデンとを少なくとも配合してなるフッ素樹脂組成物で形成される。 （もっと読む）

【課題】鉛類を含まない樹脂組成物を用い、面圧が１０ＭＰａをこえる高面圧条件において、動摩擦係数や耐摩耗特性などに優れ、さらに安定した摺動特性を有する複層軸受を提供する。
【解決手段】金属基材２と、該金属基材２の一方の表面に形成された多孔質層３と、該多孔質層３に含浸被覆された樹脂組成物４とからなる複層軸受１であって、上記樹脂組成物４は、フッ素樹脂に、熱可塑性樹脂と、炭素繊維と、二硫化モリブデンとを少なくとも配合してなるフッ素樹脂組成物である。 （もっと読む）

【課題】改善された特性を有するポリマー皮膜を備えた軸受部材を提供する。
【解決手段】金属支持体（２）、該金属支持体（２）の上部に配置された軸受金属層（３）、及び該軸受金属層（３）の上部に配置されたポリマー層（４）を有し、該ポリマー層（４）がポリイミド樹脂、硫化モリブデン（ＭｏＳ₂）及びグラファイトからなる軸受部材（１）であって、ポリマー層（４）におけるポリイミド樹脂の割合が下限値６０％と上限値８０％の範囲から選択され、ＭｏＳ₂の割合が下限値１５％と上限値２５％の範囲から選択され、グラファイトの割合が下限値５％と上限値１５％の範囲から選択されることを特徴とする、軸受部材（１）が提供される。 （もっと読む）

金属支持層（２）と、支持層上に施与された多孔質金属担持層（３）と、マトリクス材料として少なくとも１種類の熱可塑性樹脂を有する、前記担持層上に施与された厚さＤのすべり層とを有するすべり要素が記載されている。すべり層（６）は、熱可塑性樹脂マトリクスを含む第１の材料（４）と、前記第１の材料のある表面領域においてＤ以下の深さＴまで勾配を形成するＰＴＦＥを含む第２の材料（５）とを有する。
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【課題】生産性及び品質の安定性に優れた油溜まりを有する樹脂層を被覆した摺動部材の製造方法を提供する。
【解決手段】基材１の一部に樹脂組成物Ａを被覆する一次被覆工程と、樹脂組成物Ａに含有した有機溶剤を乾燥する一次乾燥工程と、樹脂組成物Ｂを一次乾燥工程後の基材１の全面に被覆する二次被覆工程と、樹脂組成物Ｂに含有した有機溶剤を乾燥する二次乾燥工程と、樹脂組成物Ａ及び樹脂組成物Ｂを焼成する焼成工程と、からなる製造方法により製造された摺動部材の樹脂層２には、焼成時の収縮率の違いにより表面に凹部を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】軸受部材の性能および信頼性を低下させることなく、簡易な方法で製造することができるとともに、異種材料の接合部において優れた接合強度を有する複合軸受部材、複合軸受部材の製造方法、この複合軸受部材を備えた軸受装置、およびこの軸受装置を備えた回転電機を提供することを目的とする。
【解決手段】複合軸受部材１０は、表面が回転部と接触する軸受摺動材２０と、この軸受摺動材２０を構成する材料とは異なる材料からなる軸受基材３０と、軸受摺動材２０と軸受基材３０とを接合する接合層４０とを備える。また、軸受摺動材２０は、表面に回転部を摺動させる摺動層５０を有している。さらに、軸受摺動材２０は、摺動層５０と接合層４０との間に、接合層４０を構成する金属材料と同一の金属材料を分散して含有し、かつ金属材料の含有量が接合層４０に向かって増加する組成傾斜層６０を備える。 （もっと読む）

【課題】ＰＰＳ繊維織布の表面処理が不要でありかつフェノール樹脂との十分な接着性が得られ摩擦摩耗特性に優れた摺動部材用繊維強化樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ビスフェノールＡを５０〜１００モル％含むフェノール類とホルムアルデヒド類とをアミン類を触媒として合成され、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー測定による数平均分子量Ｍｎが５００〜１０００でありかつ重量平均分子量Ｍｗと数平均分子量Ｍｎの比としての分散度Ｍｗ／Ｍｎが２．５〜１５であるレゾール型フェノール樹脂をＰＰＳ繊維織布に対し含浸してなる摺動部材用繊維強化樹脂組成物、又は、該レゾール型フェノール樹脂とＰＴＦＥとをＰＰＳ繊維織布に対し含浸してなる摺動部材用繊維強化樹脂組成物、並びにこれらにより形成された積層摺動部材である。 （もっと読む）

摺動材料を含む摺動層（１０、１５）と、寸法安定性支持層（１２）と、弾性層（１４）とを含む振動減衰滑り軸受複合材であって、
摺動層と、寸法安定性支持層と、エラストマー層とをそれぞれ薄板のような材料、特にストリップ形状の連続的な材料の形態で用意するステップと、
摺動層をその領域にわたって寸法安定性支持層に接合するステップと、
弾性層をその領域にわたって寸法安定性支持層に、寸法安定性支持層の摺動層とは面していない側において接合するステップと、
または
摺動層と、寸法安定性支持層と、エラストマー層とをそれぞれ薄板のような材料、特にストリップ形状の連続的な材料の形態で用意するステップと、
摺動層をその領域にわたってエラストマー層に接合するステップと、
エラストマー層をその領域にわたって寸法安定性支持層に、エラストマー層の摺動層とは面していない側において接合するステップと、
により得られる、滑り軸受複合材。
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【課題】安定かつ低い静摩擦係数および動摩擦係数を有するとともに、すべりを必要とするときに、的確かつ効果的な低摩擦すべりが行なわれる、二つの摺動部材を組み合わせた摺動構造および該摺動構造を用いたすべり支承装置を提供すること。
【解決手段】摺動構造は、摺動面１４が熱硬化性合成樹脂製の潤滑被膜１３からなる平面部材２と、摺動面２４が合成樹脂からなる対向部材３とからなり、潤滑被膜１３が、エポキシ樹脂、硬化剤、エポキシ基を有する反応性シリコーンオイルおよびトリアジンチオールとからなる組成物の被膜である。 （もっと読む）

【課題】鉛又は鉛合金を含有した複層摺動部材よりも優れた耐摩耗性及び耐荷重性を発揮し得る複層摺動部材及びそれを用いた自動車のラックピニオン式舵取装置におけるラックガイドを提供すること。
【解決手段】複層摺動部材５１は、鋼板からなる裏金５２と、裏金５２の表面に一体に形成された多孔質金属焼結層５３と、多孔質金属焼結層５３の孔隙に充填されかつその表面に被覆された合成樹脂組成物からなる摺動層５４とを有しており、合成樹脂組成物が硫酸バリウム５〜３０重量％と、珪酸マグネシウム１〜１５重量％と、リン酸塩１〜２５重量％と、酸化チタン０．５〜３重量％と、残部四ふっ化エチレン樹脂とからなる。 （もっと読む）

【課題】樹脂層において疲労破断が発生するおそれを少なくすることができる摺動部材の提供。
【解決手段】摺動部材１は、基材１０と、樹脂層２０とを備えている。樹脂層２０は、基材１０上に形成される中間層２２と、中間層２２上に形成される摺動層２１とを有する。また、摺動層２１は、バインダ樹脂としてポリアミドイミド樹脂と、固体潤滑剤としてポリテトラフルオロエチレン粉体とを含む樹脂組成物によって構成されている。さらに、中間層２２は、ポリアミドイミド樹脂を含み、かつ、ポリテトラフルオロエチレン粉体を含まない樹脂組成物によって構成されている。 （もっと読む）

【課題】動圧発生溝を転造加工するときに発生するスリーブ内周軸受面の余肉部を整形して平坦にし、かつ軸受面およびスリーブ全体の表面空孔を封孔することにより、圧力漏れが無く高性能で長寿命な流体軸受及びその製造方法を得る。
【解決手段】軸受孔を有し、前記軸受孔の内周面に動圧発生溝を有し、前記軸受孔に軸が相対的に回転可能な状態で挿入されているスリーブを備えた動圧流体軸受装置の製造方法であって、転造により動圧発生溝を形成して成形体を形成する工程と、前記成形体を熱処理して再焼結する工程と、さらにスリーブ内径より大きなボールを通して整形するボールバニッシュ工程を行なう。 （もっと読む）

【課題】摺動界面におけるさらなる低摩擦化と耐久性向上とを図る。
【解決手段】第１摺動面１ａを有する第１摺動部材１と、第１摺動面１ａと摺動接触する第２摺動面２ａを有する第２摺動部材２とを備え、第１摺動面１ａ及び第２摺動面２ａ同士の摺動界面にエステル系潤滑剤３が介在される。第１摺動部材１は、金属基材１１と、この金属基材１１の表面に形成された樹脂コート層１２とを備える。樹脂コート層１２は、バインダ樹脂１２１と、このバインダ樹脂１２１中に分散して保持されたナノチューブ状充填剤（イモゴライト）１２２とを備える。第２摺動部材２は金属材料よりなる。イモゴライトとエステル系潤滑剤３のエステル基との化学結合によって、樹脂コート層１２の表面により構成される第１摺動面１ａに、エステル系潤滑剤３よりなる油膜が化学的に結合されて形成される。 （もっと読む）

【課題】樹脂材料と金属材料というような異種材料の接合による従来の摺動材料およびその製造方法における問題点、すなわち樹脂材料および金属材料の全体加熱の必要性、熱分解による有害なガスの発生や酸化問題等を除き、簡単な設備で、作業性および熱効率よく、低コストで製造可能であり、且つ接合強度と信頼性の高い摺動材料、その製造方法、その摺動材料を用いた軸受装置を提供すること。
【解決手段】滑り面部材と、前記滑り面部材とは異種材料からなる基材と、前記滑り面部材と前記基材の間に配置された、前記滑り面部材と前記基材を接合する接合材層と、電磁誘導加熱材料からなるシート材とからなる摺動材料を、前記シート材の電磁誘導加熱により前記接合材層を加熱溶融することにより、前記滑り面部材と基材とを接合して形成する。 （もっと読む）