【課題】焼結軸受素材に対するサイジングを簡便にかつ精度良く行う。
【解決手段】一端側に内径寸法が軸受面３よりも大径に形成された大径部４を有する焼結軸受の製造方法であって、焼結軸受素材１’を、その両端にそれぞれ配した上パンチ２１および下パンチ２４で軸方向に拘束すると共に、その内外周にそれぞれ配したコアピン２７およびダイ２５，２６で径方向に拘束することでサイジングを行う。このとき、下パンチ２４は、外側パンチ２２と、該外側パンチ２２に対して軸方向に相対移動可能な内側パンチ２３とに分割したものを用いる。そして、サイジング時には、外側パンチ２２を焼結軸受素材１’の大径部の端面に当接させると共に、内側パンチ２３とダイ２６との間で焼結軸受素材１’の大径部を拘束する。サイジング完了後には、内側パンチ２３を外側パンチ２２に対して相対移動させることで焼結軸受素材１’の大径部の拘束を解除する。 （もっと読む）

【課題】 内燃機関運転時にすべり軸受の鋼裏金の外側背面に形成された被覆層が局部的に凝集することがなく、もって軸との強当りが発生し難いすべり軸受及び軸受装置を提供する。
【解決手段】 鋼裏金６の内側に軸受合金層７が形成されたすべり軸受１において、軸受合金層７と反対側の鋼裏金６の外側背面に、ＭｏＳ₂、ＷＳ₂、黒鉛、ｈ−ＢＮの少なくとも１種以上からなる固体潤滑剤９の被覆層８によって被覆され、被覆層８は、鋼裏金６の外側背面での前記固体潤滑剤９の面積率が３０〜９０％となるように鋼裏金６の背面に対して固体潤滑剤９が凹凸状態となるように被覆されていることにより、これら固体潤滑剤９は、金属系、樹脂系の固体潤滑剤のように軟化や溶融せず、また、摩耗粉が細かくなる特性により、すべり軸受の外側背面と軸受ハウジングの内面間で流動し局部的に凝集することが起こり難いという利点がある。 （もっと読む）

【課題】支持すべき摺動相手材に対する摺動性および耐摩耗性を向上させると共に、加工性を向上させた焼結金属材、およびこの金属材で形成された焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】５ｗｔ％以上９４．３ｗｔ％以下のＣｕ粉末と、５ｗｔ％以上９４．３ｗｔ％以下のＳＵＳ粉末と、０．２ｗｔ％以上１０ｗｔ％以下のＳｎ粉末と、０．５ｗｔ％以上２．５ｗｔ％以下の黒鉛とからなる混合金属粉末を圧縮成形した後、１０００℃以下の温度で焼結することで軸受スリーブ８を形成する。 （もっと読む）

【課題】油を掻き取る部材の損耗等による寿命の低下を抑えつつ、回転軸の回転に伴うホットキャリーオーバによる潤滑油の温度上昇を効果的に防止することが可能な軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受パッド５２の各間の潤滑油内に浮動するように、かつ回転軸の被支持面５０Ａに向けて付勢されるように設けられて、該被支持面５０Ａと対向する対向面５３Ａが、該被支持面５０Ａに対して近接離間される浮動ブロック５３と、該浮動ブロック５３の対向面５３Ａ上に突出するようにかつ回転軸の回転方向（イ）に対して間隔５６Ａをおいて複数設けられるとともに、スラストカラー５０の被支持面５０Ａとの隙間が、回転軸の回転方向（イ）に沿って次第に狭まるように傾斜状態に設けられたフォイル５６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】長期に亘り摩擦低減効果を発揮できる摺動多孔質部材の製造方法を提供する。
【解決手段】固体潤滑剤を含有した樹脂３を多孔質部材１内に含浸させた後、その多孔質部材１の表面を硬化樹脂膜４により被覆し、その硬化樹脂膜４により被覆された多孔質部材１を圧延する。これにより、その多孔質部材１の圧延の際、固体潤滑剤が外部に漏出することを硬化樹脂膜４により防ぎ、固体潤滑剤が多孔質部材１内により深く入り込むことを促進する。 （もっと読む）

【課題】シャフトおよび／または動圧軸受に損傷が発生することを抑制することができる回転シャフト装置および燃料電池システムを提供する。
【解決手段】回転シャフト装置は、作動室２０と作動室２０に連通する気体導入口２１とを有するケース２と、ケース２の作動室２０において回転可能に設けられシャフト４と、シャフト４を回転させるための駆動部５と、ケース２の作動室２０に設けられシャフト４を回転可能に支持する動圧浮力を発生させる動圧型の気体軸受６（６１，６２，６３）と、ケース２の気体導入口２１に繋がる気体導入部７とを備える。気体導入部７は、気体導入口２１からケース２の作動室２０に気体を導入させて作動室２０の気体の圧力を高め、気体の密度を高めることにより、気体軸受６の動圧浮力を高める。 （もっと読む）

【課題】コスト低減のために中間層を化成処理方法により形成せしめて、低コストで製造することができる、鉄基材上に、化成処理皮膜、並びに熱硬化性樹脂及び固体潤滑剤を含む樹脂皮膜を形成してなり、２００℃以上の高温に耐え得る高耐熱性のスラスト軸受用摺動部材を提供すること
【解決手段】ショットブラスト処理を行った鉄基材上に、リン酸亜鉛カルシウムの化成処理皮膜を形成し、さらに２００℃以上の温度での焼成が必要な熱硬化性樹脂及び固体潤滑剤を含む樹脂皮膜を形成してなることを特徴とするスラスト軸受用摺動部材。 （もっと読む）

【課題】基材から表面層が剥離するおそれを少なくすることのできる摺動部材および摺動部材の製造方法の提供。
【解決手段】摺動部材は、基材と、非多孔質な表面層と、樹脂層とを備えている。表面層は、基材の表面に金属粉末を溶射することによって、凹凸状に形成されている。樹脂層は、表面層を被覆している。 （もっと読む）

【課題】 初期稼働時における軸受合金に接合される樹脂層の剥離を抑制することができるすべり軸受を提供する。
【解決手段】 ＰＡＩ樹脂、ＰＢＩ樹脂、又はＰＩ樹脂のいずれか１種以上をベース樹脂とする樹脂層２に、平均粒子径が０．０５〜０．７μｍの膜強度調整粒子４を３〜１５体積％添加したことにより、回転軸との接触によって樹脂層２内に発生するせん断応力σを、樹脂層２に微小せん断片が発生する摩耗形態とすることにより軸受合金との接合界面でのせん断応力を緩和することができる。さらに、膜強度調整粒子４の添加によって樹脂層２の強度低下により耐摩耗性の低下が予想されたが、膜強度調整粒子４の表面積を制御し微小せん断片が発生する摩耗形態とすることにより、逆に摩耗量は少なくなり、耐熱性、耐摩耗性も十分で、初期稼働時に剥離も起こらない耐久性の高い樹脂層を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 耐電食性に優れながらも放電機能を有するすべり軸受を提供する。
【解決手段】 裏金３の表面に接合された銅系合金又はアルミニウム系合金等の軸受合金層１の表面に樹脂層２を設けたすべり軸受において、樹脂層２は、耐熱性樹脂を主成分とし、平均粒子径が樹脂層厚さの１５〜４５％のカーボン系粒子を１０〜４０体積％含有する構成としたことにより、樹脂層が絶縁性を維持しながらも、放電現象が樹脂層２表面の全面に分散し、樹脂層２が局部的に高温となるのを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】内径のばらつきを抑えて軸受隙間を高精度に設定することのできる滑り軸受を提供する。
【解決手段】圧粉成形工程、焼結工程、およびサイジング工程を経て形成された軸受本体２の内周に樹脂層３をインサート成形した滑り軸受１に対して、矯正用のピン５を圧入する。そして、ピン５を圧入した状態の滑り軸受１を例えば高温槽内に投入し、樹脂層３が軟化可能な程度の温度にまで加熱し、一定時間保持する。 （もっと読む）

【課題】樹脂コーティング層の密着性に優れた圧粉体と焼結軸受及びその製造方法を提する。
【解決手段】焼結軸受１は、原料粉末Ｍを成形用金型１１の充填部１６に充填し、この原料粉末Ｍを加圧して軸受孔３を有する圧粉体１Ａを成形し、この圧粉体１Ａを焼結してなる。成形用金型１１のコアロッド１３に微細な凹凸部１８を形成し、圧縮成形時に、前記凹凸部１８を転写して圧粉体１Ａの軸受孔３に微細な凹凸部を形成する。そして、微細なお凹凸部を有する圧粉体１Ａを焼結して焼結軸受１を形成する。その焼結軸受１の微細な凹凸部を有する軸受孔３に、樹脂コーティング層５を設けるから、樹脂コーティング層５との密着性に優れた焼結軸受１を製造することができる。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化して、部品点数を低減し、製造及び組付け作業を容易に行い、コストを低減することができるスラスト滑り軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受ハウジング１１の貫通孔１１ａに大径軸部１２ａと小径軸部１２ｂよりなるロータ軸１２の小径軸部１２ｂをラジアル空気軸受１３を介して支持する。前記大径軸部１２ａにタービンホイール１４を嵌合固定し、小径軸部１２ｂの先端部にコンプレッサホイール１５を嵌合固定する。前記軸受ハウジング１１の貫通孔１１ａの一端開口縁にテーパ状のスラスト受面１１ｂを形成し、大径軸部１２ａと小径軸部１２ｂの段差部１２の外周に形成された角部１２ｄを前記スラスト受面１１ｂに線接触させ、スラスト滑り軸受１６を形成する。スラスト受面１１ｂに角部１２ｄを接触する構成のため、構成が簡素化され、部品点数が低減される。 （もっと読む）

【課題】 起歪体と、荷重を印加する部分との摩擦力を軽減してヒステリシスを小さくし、起歪体に荷重を印加する部材の加工を容易化し得る軸受装置を提供する。
【解決手段】 起歪体８の歪を検出する歪センサ１１を設けると共に、起歪体８に軸方向の荷重を印加する荷重印加部材９を、起歪体８と間座５との間に転がり接触させて設けた。 （もっと読む）

【課題】グリースなどの潤滑油剤の介在下での摺動では従来の複層摺動部材と同等の摩擦摩耗特性を発揮し、乾燥摩擦条件下での摺動においてもスティックスリップを生じることなく優れた摩擦摩耗特性を発揮する複層摺動部材を提供すること。
【解決手段】複層摺動部材は、鋼板からなる裏金１と、該裏金１の表面に一体に形成された多孔質金属焼結層２と、該多孔質金属焼結層２の孔隙に充填されかつ表面に被覆された合成樹脂組成物からなる滑り層３とを具備しており、合成樹脂組成物は、１１ナイロン又は１２ナイロン１００重量部に対し、リン酸塩１〜１５重量部と四ふっ化エチレン樹脂５〜３０重量部とが配合されてなる。 （もっと読む）

【課題】 軸受性能、特に非焼付性、初期なじみ性、耐キャビテーション性を一層向上できるすべり軸受を提供する。
【解決手段】 銅系又はアルミニウム系合金からなる軸受合金層１の表面に摺動層２を備え、摺動層２は、ポリアミドイミド樹脂を主成分とし、ポリアミド樹脂を添加し高せん断を加えポリマーアロイ化した樹脂バインダーと、１〜７５質量％の固体潤滑剤と、を含む構成としたことにより、摺動層２に靭性と強度が付与され、非焼付性、初期なじみ性、耐キャビテーション性も向上できる。 （もっと読む）

【課題】軸受け要素を滑り特性の面で改善すること。
【解決手段】支持体と、支持体上に配置された滑り層と、場合によっては滑り層上に配置された軸受け層とを含む滑り要素であって、滑り層が、滑り材料が貯えられた空隙を有する支持構造によって形成されており、そして滑り層、又は場合によっては軸受け層が、支承しようとする構成要素のための軸受け面を形成し、軸受け面が、構成要素の回転方向に長手方向の延びを有している形式で、空隙は、滑り層の長手方向延び方向に延ばされて形成されているように、構成する。 （もっと読む）

【課題】風力発電機のナセルを旋回自在に支持する軸受であって、耐候性が高く長寿命のヨー軸受を提供する。
【解決手段】ヨー軸受１１は、風力発電機３１のナセル３４を旋回自在に支持する軸受であって、ナセル３４の下面に当接してスラスト荷重を支持する円環形状の水平摺動板１２を備え、水平摺動板１２は、ＰＥＥＫ樹脂成形体である。 （もっと読む）

【課題】摺動面における局部凝着体の掻き落とし作用を発現させて相手材料に対するアタック性を少なくし、かつ自身の耐摩耗性を改善し、さらに硬質相による摩擦発熱性を抑制して、焼付き限界性を改善する。
【解決手段】Ｎｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上よりなる金属間化合物が１種以上分散され、その添加量がＮｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上の合計添加量で０．５〜１０質量％になるようにされている。 （もっと読む）

【課題】軸受部材を容易に製造する方法を提供する。
【解決手段】
先端部が凸型の曲面である軸部材と、軸部材の前記先端部と当接する凹型の曲面を有する板状のスラスト軸受部材と、を備える軸受装置の製造方法において、板状の部材１５０を用意し、該板状の部材の、スラスト軸受部材の軸部材の前記先端部と当接する面に対応する部位に、潤滑性・耐摩耗性の少なくともいずれか一方を有する物質を含む流動体の薄層１８０を形成する。薄層１８０を仮硬化させた後に、薄層１８０に対して、軸受部材の先端部の曲面と曲率半径が同一またはそれ以上の曲面から構成される凸部を有する押印部材３００を押印することによって、軸部材の凸部を点支持する凹部が薄層１８０に形成される。凹部が形成された後に、薄層１８０を本硬化することにより、軸部材を支持する凹部１１５が形成された膜１９０を有するスラスト軸受部材１００が得られる。 （もっと読む）