【課題】単一層であっても優れた摺動特性を発揮する摺動層をもつ摺動部材を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の摺動部材は、基材と、該基材の表面に形成され相手材と摺動する非晶質炭素膜と、を備える摺動部材であって、前記非晶質炭素膜は、銀（Ａｇ）、マグネシウム（Ｍｇ）、インジウム（Ｉｎ）、錫（Ｓｎ）、珪素（Ｓｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）および銅（Ｃｕ）のうちの少なくとも１種からなる０．５〜２０ａｔ％の金属元素と、１〜１０ａｔ％のモリブデン（Ｍｏ）および／またはタングステン（Ｗ）と、１〜２０ａｔ％の硫黄（Ｓ）と、を含み残部が実質的に炭素（Ｃ）からなることを特徴とする。
また、前記相手材は、少なくともその表層部が、前記非晶質炭素膜と摺接する表面をもち主として鉄（Ｆｅ）またはニッケル（Ｎｉ）を含む金属材料からなるのが好ましい。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関のためのコンロッド（１０）であって、ピストンピンを収容するためのコンロッド小端部のアイ（２０）と、クランクピンを収容するためのコンロッド大端部のアイ（３０）とを有しており、少なくとも一方のアイ（２０；３０）が、円筒形の内部輪郭からの少なくとも１つの幾何学的な逸脱を有している形式のものに関する。本発明により、少なくとも一方のアイ（２０；３０）が、円筒形の内部輪郭を備える孔（２２；３２）から形成されており、該孔（２２；３２）に、固体潤滑剤粒子を含む樹脂を有するコーティング（２３；３３）が設けられており、該コーティング（２３；３３）が、少なくとも一方のアイ（２０；３０）の円筒形の内部輪郭からの少なくとも１つの幾何学的な逸脱を形成するようにした。さらに本発明は、このようなコンロッドを製造する方法に関する。
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【課題】本発明は、摺動材の摺動面全体に微細周期構造の形成及び表面改質を行うことで優れたトライボロジー特性を有する摺動材及びその製造方法を提供することを目的とするものである。
【解決手段】摺動材の基材１の摺動面に成膜されたＤＬＣ膜２に、低フルーエンスのパルスレーザ（フェムト秒レーザ等）を照射することで、照射領域をガラス状炭素に改質された改質領域３とするとともに微細周期構造４を形成する。こうして表面加工された領域を被覆するように潤滑層５を形成することで、摩擦係数等のトライボロジー特性が大幅に改善された摺動材を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】枯渇潤滑下においても優れた非焼付性を呈する摺動部材を提供する。
【解決手段】基材表面に、摺動表面を有する被覆層を付着させた構成の摺動部材を前提に、被覆層は、樹脂バインダーが含まれず、固体潤滑剤板状結晶粒子が積層されており、その固体潤滑剤板状結晶粒子は、（００ｌ）面が平行に積み重なった層状結晶構造をもち、少なくとも摺動表面では、固体潤滑剤板状結晶粒子の（００ｌ）面の配向指数が９０％以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】摺動部の母材への二硫化モリブデンの密着性が高く、高信頼性の圧縮機の摺動部材および、高信頼性かつ高効率の圧縮機及び冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】金属材料からなる摺動部品の摺動面に酸素濃度２５ｖｏｌ％以上の気体とともに二硫化モリブデンの粒を衝突させることで酸素リッチな化合物層１５２を形成することができ、これが、二硫化モリブデンが固溶した混合層１５０と母材との密着力を高めるバインダーの役割を果たし、摺動部の母材からの剥離を防ぐことができ、耐摩耗性が向上する。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム合金からなる軸受合金層上に被覆層として樹脂コーティング層を形成したすべり軸受において、軸受合金層に対する樹脂コーティング層の接着強度を高くする。
【解決手段】アルミニウム合金からなる軸受合金層を設けてなるすべり軸受において、前記軸受合金層を構成する前記アルミニウム合金にＳｎを含まず、またはＳｎ量を２質量％以下とし、前記軸受合金層上に、固体潤滑剤と樹脂バインダーからなる樹脂コーディング層を形成する。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの構成部品（３）、特に成形部品（４）を有する構成部材に関するものであって、その構成部品は金属および場合によってはその中に含まれる非金属の成分からなる粉末または粉末混合物からなり、この粉末または粉末混合物を圧縮し、次に焼結することによって形成されている。その場合に、構成部品（３）の、２つの表面部分（１２、１３）の間に作用する押圧力の作用下で他の構成部品（１４、２２）の他の表面部分（１３）と協働するために設けられている、少なくとも１つの表面部分（１２）が、滑りラッカー（２）によってコーティングされる。本発明は、さらに、滑りラッカー（２）を有するこの種の構成部品（３、１４、２２）を形成する方法に関する。 （もっと読む）

金属材料の摺動部品を備えた圧縮要素を有し、摺動部品の少なくともひとつの摺動面に、二硫化モリブデンを固溶させた混合層を形成し、混合層の表面にさらに二硫化モリブデンの単体の層を形成し、単体の層により初期なじみを生じ、摺動損失を低減するとともに、単体の層が剥れても、混合層の二硫化モリブデンが低い摩擦係数でへき開することにより固体潤滑作用を発揮し、摺動部の摩擦係数が低くなり、摺動損失が低下する。
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【課題】機械的強度が高く、グリースの有無に関わらず耐摩耗性に優れ、鉄系の非軟質材はもとより軟質材に対しても攻撃性が低く、成形が容易な樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリアリーレンスルフィド系樹脂、ポリエーテルケトン系樹脂および熱可塑性ポリイミド系樹脂の中から選ばれた少なくとも一つの樹脂に少なくとも固体潤滑剤およびウィスカ材とを配合してなる摺動材用樹脂組成物であって、該ウィスカ材は、モース硬度 5未満のウィスカ配合量がモース硬度 5以上のウィスカより配合量が多いことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バインダー樹脂に固体潤滑剤を添加した摺動部材用組成物であって、摺動部材表面に適用されたとき、摩擦・摩耗特性や塗膜強度特性を改善せしめた被膜を形成し得るものを提供する。
【解決手段】バインダー樹脂100重量部、固体潤滑剤5〜100重量部および充填剤20〜40重量部を含有してなる摺動部材用組成物。充填剤としては、層状構造を有しかつその吸油量が40〜100ml/100gであるもの、好ましくは焼成カオリンまたは乾式カオリンが用いられる。 （もっと読む）

【課題】 直受け構造コンロッドにおいて、従来のPb,Snもしくは樹脂系オーバレイの耐面圧性能は、20 〜25MPa程度であり、又Al-Pb系オーバレイは13MPa程度であり、半円形すべり軸受の耐面圧性能よりはかなり低い。本発明は、軸受面圧保証性能が高いMoS₂系コーティング軸受を提供する。
【解決手段】 コンロッド(1)摺動面にAl-Sn系合金2をスパッタにて被着し、Al-Sn系合金2上にMoS₂-樹脂系オーバレイ3を塗布焼付した直受コンロッド。 （もっと読む）

銅合金からなるキャリア層、及びこのキャリア層の上に施工された滑り層を有する滑り軸受け複合材料が開示される。前記銅合金は、０．５〜５重量％のニッケル、０．２〜２．５重量％のケイ素、≦０．１重量％の鉛を含む。前記滑り層は、電気メッキ層、スパッタ層または樹脂層であることができる。製造方法も開示される。 （もっと読む）

【課題】 摺動特性に優れ、環境問題の観点からも有用な摺動部材を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の摺動部材は、少なくとも摺動面側が、セルロースミクロフィブリルからなる繊維材と、該繊維材を保持する樹脂と、を含む複合材料から構成されることを特徴とする。前記複合材料は、該複合材料を１００重量％としたときに前記繊維材を１〜９９重量％含むのが好ましく、さらに好ましくは５０〜７５重量％である。
また、前記摺動部材は、圧縮機の摺動部品であるのが望ましい。 （もっと読む）

軸２２とブッシュ１６を有し、ブッシュ１６は多数の気孔２５を有する多孔質の焼結材からなるすべり軸受組立体１２において、ブッシュ１６にはＭｏＳ_２，ＷＳ_２，及び六方晶形ＢＮのうち少なくとも１種類以上から構成される固体潤滑性微粒子２６を２．０〜３０ｗｔ％含有する潤滑油２４が含浸されており、軸２２とブッシュ１６は６Ｋｇｆ／ｍｍ^２以上の面圧及び２〜５ｃｍ／秒の範囲内の摺動速度で使用される。これにより、極低速、微小揺動の環境下でも無給脂で摺動可能な期間を延長することができる。
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【課題】
永続的に互いに連結されていて、製造が大量生産を簡単な形式で可能であるべきである始動円板を備える滑り軸受ブシュを創作できること。
【解決手段】
この発明は、少なくとも一つの始動円板（１０）を備え、滑り軸受ブシュ（１）と始動円板（１０）がそれぞれ一つの鋼背面（２、１１）と少なくとも一つの滑り層（３、１２）を有する滑り軸受ブシュに関する。始動円板（１０）が一部材或いは複数部材に形成され、始動円板（１０）が滑り軸受ブシュ（１）の前面（４）にレーザー溶接によって固定されている。
少なくとも一つの一部材或いは複数部材の始動円板をもつ滑り軸受ブシュを製造する方法は、・滑り軸受ブシュに対して少なくとも一つの滑り層を備える鋼から成るプラチナを圧延し、・少なくとも一つの滑り層を備える鋼から成るバンドから一つの一部材或いは複数部材の始動円板を製造し、・滑り軸受ブシュを固定装置に挿入させ、この固定装置では滑り軸受ブシュが最終的直径を得て、・始動円板を滑り軸受ブシュの前面に設置して固定させ、・レーザー光線によって始動円板を滑り軸受ブシュと溶接させ、・固定装置から滑り軸受ブシュを取り出す工程から成る。
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【課題】 自己の摩耗だけでなく、相手部材の摩耗も防止する摺動部材、および該摺動部材を溶融成形により生産性よく製造可能な樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】 成分Ａ；テトラフルオロエチレン−パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体７５〜９４重量％、成分Ｂ；芳香族ポリアミド５〜２０重量％、および成分Ｃ；二硫化モリブデン微粒子、窒化ホウ素微粒子およびポリテトラフルオロエチレン樹脂微粒子からなる群から選択される１種類以上の固体潤滑剤０．１〜１０重量％を含んでなる摺動部材用樹脂組成物、および該樹脂組成物を溶融成形および冷却してなる摺動部材。 （もっと読む）

筐体（３）に対して回転自在に係合する回転部材（５）において、金属粉末あるいは金属の化合物またはセラミックスの粉末から成形した成形体、もしくは、前記成形体を加熱処理した成形体を電極として、加工液中あるいは気中において電極と前記回転部材（５）との間にパルス状の放電を発生させ、この放電エネルギーにより、前記筐体（３）に係合する係合部（１５）に、電極材料あるいは電極材料が放電エネルギーにより反応した物質からなる皮膜が形成されている。
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【課題】滑り材料特性を有する詰め物を備えるブッシュが低廉に製造され得る方法と軸受要素を提供する。
【解決手段】巻体にされた滑り軸受ブッシュを製造するための方法は、以下の方法のステップ：即ち、（１）少なくとも１つの金属から成るシートバーの裁断、（２）このシートバー内への、穿孔の形成、その際、それぞれの穿孔が、少なくとも１つの、内方へと突出する突起部を備えている、（３）これら穿孔内への、滑り特性を有する合成物質材料から成る詰め物の挿入、および、（４）ブッシュへの、このシートバーの変形、から成っている。 （もっと読む）

【課題】従来よりも優れた特性を有する新規な摺動部材、および、その製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の摺動部材は、基材と、該基材の少なくとも摺動面側に形成され、ポリアミドイミド樹脂と該ポリアミドイミド樹脂中に均一に分散した有機化層状粘土鉱物とからなる樹脂組成物と、該樹脂組成物に保持される固体潤滑剤と、からなる摺動層と、を有する。この際、樹脂組成物の１００〜２００℃における平均線膨張率は、５×１０^-5／℃以下であるのが好ましい。
本発明の摺動部材の製造方法は、上記した本発明の摺動部材の製造方法であって、ポリアミドイミド樹脂と該ポリアミドイミド樹脂を溶解する溶媒とからなる樹脂溶液と、固体潤滑剤粉末と、有機化層状粘土鉱物と、の混合物からなる塗料組成物を基材の少なくとも摺動面側に塗布する塗料組成物塗布工程と、前記塗料組成物の溶媒を除去して摺動層を形成する摺動層形成工程と、からなる。 （もっと読む）

内燃機関のためのコンロッド（１）であって、滑り支承面（４）が設けられた、ピストンピンを受容するための小さいコンロッドアイ（２）と、滑り支承面（５）が設けられた、カムシャフトを取り囲む大きいコンロッドアイ（３）とを有している形式のものにおいて、ピストンピン及びカムシャフトの食い込みおよび摩耗を効果的かつ安価に回避するために、回転噴霧により、滑り支承面（４，５）の少なくとも１つに、固体潤滑剤粒子を含有する熱硬化性の樹脂から成る自己潤滑式のコーティング層（９）を形成する。
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