【課題】接着剤から発生するガスによる不具合を防止するとともに、転がり軸受装置の生産性を向上させる。
【解決手段】第１転がり軸受および第２転がり軸受を第１部材にそれぞれ圧入状態で嵌合させ、第１転がり軸受と第２転がり軸受の外輪間に第２部材を挟んだ状態で内輪どうしを軸方向に近接させる方向に押圧し、レーザ光を照射して、押圧された第２転がり軸受の内輪における軸方向の周縁部の少なくとも一部と、第１部材の外面とを溶接する転がり軸受装置の製造方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】軸受の軌道輪と転動体との接触部の面圧上昇を可及的に抑制可能とし、寿命の短命化を防止することの可能な回転電機を提供する。
【解決手段】枠体に軸受を介して回転自在に支持された回転軸と、回転軸に取付けられており、回転軸と一体的に回転する回転子と、枠体に、回転子と対向して取付けられた固定子とを備えている。さらに、軸受に対し、回転軸の軸方向にスライド自在とした支持部材を介して回転軸の軸方向に圧力を付与する予圧装置を備えている。 （もっと読む）

【課題】ベアリング組立体のフレームへの取り付けを容易にすること。
【解決手段】第１のベアリング、第２のベアリング、ベアリングの各々に予荷重を付与するスプリング、及びスプリング及びベアリングを取り囲むスリーブを備えるベアリング組立体である。スリーブは、第１のベアリングを超えて軸方向に延びる端部を備え、端部は、Ｏ−リングのための台座を形成する外径の縮径部を備える。 （もっと読む）

【課題】ハウジングと軸受スリーブとの摺動部の初期隙間を小さくすることができ、低速時の振動を低減できる主軸装置を提供する。
【解決手段】主軸装置１０では、ハウジングＨにすきま嵌めで嵌合するスリーブ２５は、スリーブ２５と同じ軸方向長さを有する、環状の炭素繊維複合材料７３を少なくとも有する。 （もっと読む）

【課題】ピニオン軸の軸部に配設される転がり軸受に対し、潤滑油を良好に供給することができるピニオン軸の転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】一端にピニオン１７を有するピニオン軸１６と、このピニオン軸１６の軸部１８のヘッド側とテール側にそれぞれ配設された転がり軸受４０、７０と、両転がり軸受４０、７０の内輪４２、７２の間に配設された筒状のスペーサ部材９０とを備える。スペーサ部材９０には、このスペーサ部材９０の内周面とピニオン軸１６の外周面との間の環状空間を油路９５として潤滑油を取り込む単数又は複数の流入孔９４が形成される。スペーサ部材９０と、転がり軸受７０の内輪７２との相対する端面の間には、油路９５を流れる潤滑油を転がり軸受７０に向けて排出する排出口９７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ロータの発熱による軸受や回転軸の温度上昇を抑制することができ、軸受の焼き付きを防止すると共に、加工精度を向上することができるモータビルトイン方式の主軸装置を提供する。
【解決手段】モータビルトイン方式の主軸装置１０において、モータＭのロータ２０は、炭素繊維複合材料からなるスリーブ７０を介して、前側及び後側軸受５０、６０との間で回転軸１２と一体回転可能に固定される。 （もっと読む）

【課題】ロータの発熱による軸受や回転軸の温度上昇を抑制して、軸受の焼き付きを防止すると共に、加工精度を向上することができるモータビルトイン方式の主軸装置を提供する。
【解決手段】ロータ２０及び回転軸１２間に設けられたロータスリーブ７０と、回転軸１２との対向面のいずれか一方には、回転軸１２よりも熱伝達率が小さい炭素繊維複合材料７３が部分的に介在する。 （もっと読む）

【課題】温度変化にかかわらず、転がり軸受に適正な予圧荷重を付与することができる転がり軸受用の間座を提供する。
【解決手段】軸方向に離れて配置される一対の転がり軸受１１，１５の外輪１２，１６間に設けられる間座１０である。軸方向一方側の外輪１２と同心状に設けられ当該外輪１２の側面１２ａに接触する筒状の第１円環部２１と、軸方向他方側の外輪１６と同心状に設けられ当該外輪１６の側面１６ａに接触する筒状の第２円環部２２と、第１円環部２１と第２円環部２２との間に周方向に間隔をあけて複数設けられ当該第１円環部２１と当該第２円環部２２とを連結している柱状の連結部２３とを備えている。連結部２３は、軸方向圧縮力が作用すると周方向に弾性変形が可能となる弾性変形部３０を有している。 （もっと読む）

【課題】クランクケースにクランクシャフトがメタル軸受部を介して回転自在に支承される車両用エンジンにおいて、クランクシャフトおよびメタル軸受部間のクリアランスを最適な状態に制御可能とする。
【解決手段】電圧を印加することで厚みを変化させるアクチュエータ部２７ならびに発生する押圧荷重に応じて出力信号を変化させるセンサ部２８から成る積層型のピエゾ素子２６が、クランクシャフト１２の周方向に等間隔をあけた複数箇所でメタル軸受部１６Ａ，１６Ｂおよびクランクケース１１間に介装され、センサ部２８から発信される出力信号に応じてアクチュエータ部２７に印加する電圧がピエゾ素子制御手段で制御される。 （もっと読む）

【課題】騒音の発生を抑制でき、回転速度を向上し得るターボチャージャおよびブッシュフローティングブッシュ製造方法を提供する。
【解決手段】タービンロータ３とコンプレッサロータ５とを接続する円形断面をした回転軸７が、軸受ハウジング９における回転軸７の周囲を覆うように配置された内周面１７に、軸線方向で離隔した２箇所でそれぞれフローティングブッシュ１５を介して回転自在に支持されているターボチャージャ１であって、各フローティングブッシュ１５の内周面２３は、横断面形状が周方向で曲率が変化する非円形状とされている。 （もっと読む）

【課題】異常振動や負荷トルク変動を抑えることができる軸受装置及び情報記録再生装置を提供することを目的としている。
【解決手段】シャフト２０に転がり軸受２２Ａ，２２Ｂが軸支された軸受装置１０において、転がり軸受２２Ａ，２２Ｂに、シャフト２０に外嵌された内輪３０Ａ，３０Ｂと、内輪３０Ａ，３０Ｂを囲繞する外輪３１Ａ，３１Ｂと、内輪３０Ａ，３０Ｂと外輪３１Ａ，３１Ｂとの間に転動自在に保持された複数の転動体３２Ａ，３２Ｂと、内輪３０Ａ，３０Ｂと外輪３１Ａ，３１Ｂとの間に画成された環状空間３４Ａ，３４Ｂを塞ぐ環状のシールド板３３Ａ，３３Ｂと、が備えられており、シールド板３３Ａ，３３Ｂの内周部が内輪３０Ａ，３０Ｂに嵌合され、シールド板３３Ａ，３３Ｂの外周部が外輪３１Ａ，３１Ｂから離間されている。 （もっと読む）

【課題】ロータの発熱による回転軸や軸受の温度上昇を抑制することができ、加工精度を向上することができるモータビルトイン方式の主軸装置を提供する。
【解決手段】モータビルトイン方式の主軸装置１０において、回転軸１２は、外周面にロータ２０が配置された、炭素繊維複合材料からなる第１円筒部７１と、外周面に第１円筒部７１が配置された、金属材料からなる第２円筒部７２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性が高く、寿命の長い風力発電用の増速機を得る。
【解決手段】風力発電用の増速機５０において、増速機５０の動力伝達系に備えられた第１ヘリカルピニオン（ヘリカルギヤ）９０と、該第１ヘリカルピニオン９０が組み込まれた第２中間軸９２と、該第２中間軸９２に対して予め定められた大きさ以上のスラスト荷重が作用したときに該軸の軸方向の移動を許容する緩衝機構１１０と、を備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】回転軸を軸方向の予圧を付して軸箱に支承する予圧付与手段として、線膨張係数（熱膨張率）の異なる二つの部材の径方向への相対移動を利用して、この径方向の相対移動を軸方向の移動に変換して予圧を付与する。
【解決手段】予圧付与手段２０は、線膨張係数の異なる第１の環状部材２２と第２の環状部材２４が軸方向に並べられて配設されて両部材は熱膨張により径方向に対して相対的移動をなす構成となっていると共に、径方向の相対的移動に伴い両部材の軸方向の相対位置間隔を変更する機構を備えている。 （もっと読む）

【課題】内輪回転で使用される軸受の剛性維持・回転精度の向上と共に、クリープを確実に防止することができる軸受装置を提供することにある。
【解決手段】軸である旋回台座３２に内輪が外嵌されると共に、ハウジングである基台３１に外輪が内嵌され、旋回台座３２及び基台３１に組み込み後に予圧が付加され、内輪と外輪との間に配置される複数の玉を有した転がり軸受１０と、を備える軸受装置であって、旋回台座３２の外周面と内輪の内周面とは、転がり軸受１０に予圧が付与される前の状態においてすきま嵌めとされ、転がり軸受１０に予圧が付与された状態においてしまり嵌めとされ、さらに、軸受の外輪外径をφＤ、内輪内径をφｄ、玉のピッチ円直径をφｄ_ｍとした時に、φｄ_ｍ＜(φＤ＋φｄ)／２の条件を満たし、かつ、転がり軸受１０に予圧が付与された状態において、内輪内径収縮量を外輪外径膨張量より大きく設定した。 （もっと読む）

【課題】外力や衝撃を受けた際に、ロータとステータが接触せず、且つ、ロータとステータとの間隔を一定に保つ球面モータを提供する。
【解決手段】略球状の殻構造を有するステータ１０１と略球状の外面構造を有するロータ１１０を備えた球面モータにおいて、ステータ１０１は、コイル１２２が巻かれた磁極部材１０２を備える。磁極部材１０２の突極面１０４は、ロータ１１０を回転自在な状態で支持するベアリングボール１１５をロータ１１０側に突出させる開口と、このベアリングボール１１５の突出量を調整するコイルバネ１１７およびスペーサ１１８を備えている。ベアリングボール１１５がロータ１１０に押されても、スペーサ１１８とベアリングボール１１５を保持する押圧部材１１６とが接触することで、ロータ１１０とステータ１０１との接触が回避される。またコイルバネ１１７の付勢力によって、ロータ１１０とステータ１０１との間隔が一定に保たれる。 （もっと読む）

【課題】ラジアル剛性を向上させると共に、軸受の低コスト化と低トルク化を図ることが可能な軸受ユニットを提供する。
【解決手段】軸体２とハウジング４との間に配列された第１〜第３の単列軸受６,８,１０を具備し、各単列軸受は、内輪１２、外輪１４、複数の転動体１６を備え、第１の単列軸受と第２の単列軸受との間には、外輪相互間に当接させた状態で間座１８が介在されていると共に、第２の単列軸受と第３の単列軸受との間には、外輪相互間に当接させた状態で間座２０が介在されており、第１の単列軸受の内輪は、外向フランジ２ｆに当接され、第２及び第３の単列軸受の内輪は、軸体に接着固定され、第１の単列軸受の接触角は、第２及び第３の単列軸受の接触角よりも大きく設定されていると共に、第１の単列軸受と第２の単列軸受とは、背面組合せで配列され、第２の単列軸受と第３の単列軸受とは、並列組合せで配列されている。 （もっと読む）

【課題】ラジアル剛性を向上させると共に、軸受の低コスト化と低トルク化を図ることが可能な軸受ユニットを提供する。
【解決手段】軸体２とハウジング４との間に沿って配列された３個の第１〜第３の単列軸受６,８,１０とを具備し、第１の単列軸受の両側に第２及び第３の単列軸受が配列されていると共に、各単列軸受は、内輪１２、外輪１４、複数の転動体１６を備え、第２の単列軸受と第１の単列軸受との間には、外輪相互間に当接させた状態で間座１８が介在されていると共に、第１の単列軸受と第３の単列軸受との間には、内輪相互間に当接させた状態で間座２０が介在されており、第２の単列軸受の内輪は、外向フランジ２ｆに当接され、第３の単列軸受の内輪は、軸体に接着固定され、第２の単列軸受と第１の単列軸受とは、背面組合せで配列され、第１の単列軸受と第３の単列軸受とは、正面組合せで配列されている。 （もっと読む）

【課題】 軸受の予圧を制御することで主軸周りの動特性のバラツキを最小限に抑えることを可能とし、更に切削力方向も加味して予圧を制御することで、切削形態に関わらず安定した切削を可能とする主軸装置を提供する。
【解決手段】 主軸２がアンギュラ玉軸受を介してハウジングに回転可能に支持され、アンギュラ玉軸受の間座に予圧が付与されて成り、間座の一部である外輪間座８を軸受円周方向に対して８等分に分割し、夫々の分割間座８ａ〜８ｈに対して付与する予圧を制御する予圧制御部を備え、予圧制御部が主軸２のコンプライアンスとクロスコンプライアンスと切削動作中の主軸２に加わる切削力方向とを求め、個々の分割間座８ａ〜８ｈの予圧を変更して主軸２の動特性を制御する。 （もっと読む）

【課題】シールド板の位置ずれや座屈変形が生じ難いうえ、外輪の不正変形を引き起こし難く、また、薄型化及びコストの増大化を抑制すること。
【解決手段】内輪３０及び外輪３１と、両輪の間に転動自在に保持された転動体３２と、外周縁部側が外輪の内周面に全周に亘って形成された環状溝部４０に入り込んだ状態で外輪に装着された環状のシールド板３３と、を備え、シールド板が、周方向に分断されていると共に、周方向の両端にそれぞれ位置する第１端部３５及び第２端部３６が互いに摺動自在に重ね合わされることで縮径及び拡径可能に環状に形成され、互いに重なり合った両端部において少なくとも環状溝部内に入り込む部分の厚みが、これら両端部以外におけるシールド板の板厚以下とされている転がり軸受２２を提供する。 （もっと読む）