【課題】コンパクトで、高容量、高速駆動の可能なハイポイドギヤモータを得る。
【解決手段】ハイポイドピニオン９０をモータ軸６０と別体で設ける。ハイポイドピニオン９０は、モータ軸６０に嵌合する貫通孔９２を備え、モータ軸６０に圧入等の手段にて固定される。ハイポイドピニオン９０と噛合するハイポイドギヤ１００の組み込まれたハイポイドギヤ軸１０４は、玉軸受１０６及び自動調心ころ軸受１０８を介して支持されている。それぞれの軸受１０６、１０８に隣接してハイポイドピニオン９０、あるいは減速機ケーシング１１０に対するハイポイドギヤ軸１０４の軸方向位置を調整する第１、第２シム部材１１２、１１４が配置される。 （もっと読む）

【課題】熱処理後の軌道の旋削工程において、旋削工具が欠けたり軌道が損傷したりするのを防止することができる自動調心軸受の外輪の製造方法を提供する。
【解決手段】熱処理前において、外輪２の軌道２ａの油孔７に対応する部分に環状溝２ｂを形成して、熱処理後の軌道の旋削工程において油孔７により断続切削が生じるのを回避した。 （もっと読む）

【課題】軸受部品の加工性や組立コストを増大させることなく、軸受回転時、振動の回転非同期成分の発生を抑制させ、回転の高精度化を図る。
【解決手段】自動調心ころ軸受１０の外輪２０の軸方向略中央には、複数の油孔２２が、円周方向に等配となる所定の位置に、それぞれ径方向に沿って形成されている。また、各列の転動体５０の数は、外輪２０の油孔２２の数の自然数倍である。すなわち、各列の転動体数をＺ、油孔数をＯＨ、自然数をｎとしたとき、Ｚ＝ｎ×ＯＨである。 （もっと読む）

【課題】ミスアライメントに対して許容範囲を広くとることでき、軸受の早期破損を抑え軸受寿命を長くでき、事務機など装置の構造上、軸受取り付け誤差を小さくすることができない装置に用いられる。
【解決手段】それぞれ軸受鋼で形成された内輪２および外輪３の軌道面間に複数の玉４が配列され、上記内輪が単一径の軸に嵌合し、上記内輪の内径面は、軸方向に沿う凸球面状で、かつ軸方向断面が単一円弧状であり、該円弧の半径が玉４の直径の 0.5 〜 50 倍である小径転がり玉軸受であり、上記内輪および外輪間にグリース７が封入されてなり、上記内輪の内径が 4 mm 〜 50 mmである。 （もっと読む）

【課題】高速回転，高ＰＶ領域で使用される転がり軸受にも適用可能な耐摩耗性に優れた転がり軸受用保持器を提供する。
【解決手段】自動調心ころ軸受１に組み込まれた保持器５は、鋼板をプレス成形することにより製造されたプレス保持器であり、母材の表面には、潤滑性を有するダイヤモンドライクカーボン（ＤＬＣ）層Ｄが被覆されている。このＤＬＣ層Ｄは、炭素からなるカーボン層Ｃと、タングステン及び炭素からなる複合カーボン層ＦＣと、タングステンからなる第一金属層Ｍ１と、タングステン及びクロムからなる複合金属層ＦＭと、クロムからなる第二金属層Ｍ２と、の５層で構成されていて、該５層はＤＬＣ層Ｄの表面側からカーボン層Ｃ，複合カーボン層ＦＣ，第一金属層Ｍ１，複合金属層ＦＭ，第二金属層Ｍ２の順に配されている。 （もっと読む）

【課題】球面ころの収容本数を増加した自動調心ころ軸受用保持器を提供する。
【解決手段】自動調心ころ軸受用保持器１５は、一対のリング部１７，１８と、一対のリング部１７，１８の端面それぞれから互いに向かい合うように突出する一対の凸部１７ａ，１８ａと、一対のリング部１７，１８を相互に連結する柱部１９とを有する。また、少なくとも一対の凸部１７ａ，１８ａと柱部１９との間に球面ころ１４を収容するポケットが形成されている。そして、柱部１９の周方向の厚み寸法Ｌ_１と、凸部１７ａ，１８ａの周方向の厚み寸法Ｌ_２とは、Ｌ_１＞Ｌ_２を満たす。 （もっと読む）

【課題】航空機用エンジンにおける運動の伝達のためのベルクランクに適用される、固定されたフォーク（１０）を備えるアセンブリを提案する。
【解決手段】フォーク（１０）のラグ（２２、３０）がロッド（６０）を支持し、ロッド（６０）上に球面ボール（４６）が挿入され、球面ボール（４６）を中心として、ケージ（４４）および回転に関して可動である部品の支持部（４２）が首振り運動する。フォークにおける球面ボール（４６）の軸方向および角度方向の位置の保持が、特には、ロッドの端部に配置されて不都合にも突き出す従来からのねじおよびナットシステムを置き換えるしまりばめ（Ａ３）によって確保される。
対面して当接する一対の平坦な小面（２３を含む）が、回転についてアセンブリの部品のうちの１つの固定を実行する。 （もっと読む）

【課題】保持しようとする対象物の角度の調整が可能であると共に距離の差も吸収することができ、充分な剛性が得られる多自由度球面軸受を提供する。
【解決手段】多自由度球面軸受１０，１８は、内部に凹状の球面２３が形成された第１部材１１と、第１部材１１の凹状の球面２３によって外周を揺動可能に支持されておりパネル３０を取り付けるための中心球体１２とを有する揺動装置２００と、固定側の第２部材２２と、第１部材１１と第２部材２２との間に配置されて、揺動装置２００の中心軸ＣＬと交差するＸ―Ｙ面内の方向に沿って揺動装置２００を移動可能に支持する移動装置２５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】保持器付自動調心ころ軸受において、各球面ころの姿勢をより安定させてこれら各球面ころがスキューする事をより確実に防止し、より高速での運転が可能な構造を実現する。
【解決手段】保持器４ｂの各柱部９ａ、９ａの円周方向両側面を、潤滑油を送り込み可能なポケット隙間を介して上記各球面ころ３の転動面と対向する凹曲面とする。これら各球面ころ３の軸方向に関して、上記各柱部９ａ、９ａの長さを、これら各球面ころ３の長さ以上とする。更に、各ポケット７ａ、７ａの外径側開口の幅寸法を、上記各柱部９ａ、９ａを円周方向に弾性変形させる事により、上記各球面ころ３をこの外径側開口を通じて押し込み可能な寸法とする。 （もっと読む）

【課題】保持しようとする対象物の角度の調整が可能であると共に距離の差も吸収することができ、かつ、充分な剛性が得られる多自由度球面軸受を提供する。
【解決手段】内部に凹状の球面が形成された外筒１１と、外筒１１の凹状の球面によって外周を揺動可能に支持された中心球体１２とを有し、中心球体１２は、中心球体１２の中央に貫通孔１２ｂが形成されると共に、貫通孔の両端部に対応する中心球体１２の部分には、貫通孔に直交し且つ相互に平行な摺動面１２ｃが形成され、中心球体の貫通孔に遊嵌される中心軸１５の両端に形成されたフランジ面１５ａによって中心軸１５は中心球体の摺動面１２ｃに沿って移動可能である。 （もっと読む）

【課題】過酷な条件でも耐摩耗性に優れた球面滑り軸受となるようにし、特に高面圧下での耐摩耗特性を改善し、潤滑性および耐熱性にも優れた特性を有する球面滑り軸受とすることである。
【解決手段】凹状球面３aにはりん酸塩皮膜３ｂが被覆されており、外輪３と内輪２とが接触する滑り面を所定の潤滑剤で潤滑するラジアル球面滑り軸受１の潤滑剤として、界面活性剤と共にモリブデン酸アルカリ金属塩粒子を分散した潤滑油またはこれらを含んでいる潤滑剤を使用し、りん酸塩皮膜３ｂに含浸してその結晶粒子の隙間にモリブデン酸アルカリ金属塩粒子を保持させる。モリブデン酸アルカリ金属塩粒子が、化成処理皮膜と共に摺動相手に接することにより、徐々に化成処理皮膜から摺動面に供給され、モリブデン酸アルカリ金属塩は、極圧状態で酸化反応などにより酸化モリブデン等を形成して球面滑り軸受および摺動相手材の耐摩耗性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】軸受の組立て性やころの案内精度に支障を来たすことなく、ころと案内輪の摺接部での摩耗を防止することである。
【解決手段】内輪１の周方向の複数箇所で内径面から外径面中央部へ径方向に貫通する貫通孔６ａと、各貫通孔６ａが開口する内径面で環状に連なる油溜め溝６ｂと、一端側の側面に設けられた給油口６ｃから油溜め溝６ｂへ軸方向に連通する連通孔６ｄとからなる給油通路を設け、案内輪５が配設された外径面中央部へ潤滑油を供給することにより、給油通路から供給される潤滑油を、内輪１の回転に伴う遠心力によって、ころ３の内端面３ａと案内輪５の側面５ａとの摺接部に導き、軸受の組立て性やころ３の案内精度に支障を来たすことなく、これらの摺接部での摩耗を防止できるようにした。 （もっと読む）

【課題】曲げ作用による疲労劣化を起こさないで半径方向、軸方向および角度の狂いを調整できる回転軸のための軸受ハンガ組み立て体を提供する。
【解決手段】軸を支持するための軸受ハンガ組み立て体が開示される。軸受ハンガ組み立て体１００は前面、後面および軸孔１１８を有する支持プレート１１０と、前面、後面および軸孔１５２を有するダンパ・プレート１５０と、支持プレート１１０の前面とダンパ・プレート１５０の後面との間に介装された緩衝要素１４０とを備える。緩衝要素１４０は支持プレート１１０およびダンパ・プレート１５０の軸孔１１８、１５２と同心に穿たれた軸受孔１４２を有し、この軸受孔１４２に支持される軸の半径方向の移動を調整するためダンパ・プレート１５０および支持プレート１１０に対して平行移動するように適応される。 （もっと読む）

【課題】繊維強化複合材料を素材にして球状ジャーナルを受容して支持する球面ベアリングを含む球面ベアリング組立体の製造装置及びその製造方法を提供する。
【解決手段】第１グリッパ２４０には球状ジャーナル１２０の一側縁を受容する溝２４２が形成され、第１グリッパ２４０はプランジャー２２０の第２ガイド孔２２６に沿って移動することができるように嵌合する。第２グリッパ２５０には、球状ジャーナル１２０の他側縁を受容する溝２５２が形成され、第２グリッパ２５０はモールド２１０の第１ガイド孔２１６に沿って移動することができるように嵌合する。球状ジャーナル１２０が第１グリッパ２４０と第２グリッパ２５０に嵌合した状態でモールド２１０のキャビティに安置され、繊維強化複合材料が充填された後、モールド２１０とプランジャー２２０の型閉めによって繊維強化複合材料が球状ジャーナル１２０を受容する球面ベアリングに成形される。 （もっと読む）

ゴーカート用車軸支持ユニット（１）は、可変の周長を有する環状体（１２）と、前記軸受け（２０）の回転軸（Ｂ）と交差する調整軸（Ａ）の周りで振動する可能性を有する前記環状体（１２）内部に位置付けられる玉軸受け（２０）と、前記軸受け（２０）上の前記支持具（１１）を締結し、作動位置に前記軸受け（２０）を固定するために提供される締結システム（３０）とを備え、該締結システムは、少なくとも２つの鋭角部（３２）、（３３）、及び（３６）によって形成され、前記軸受け（２０）に対して固定され、前記凹形座面（１３）の柔軟な物質内部に切り込む為に回転軸（Ｂ）の周りに位置付けられ、前記作動位置で調整軸（Ａ）の周りの前記軸受け（２０）の任意の回転を妨げる。
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【課題】複数の工程や異なる材料の加工を必要としない球面すべり軸受用の外輪を提供すること。
【解決手段】本発明は、内側のすべり層２６と外側の支持層２８を有し、すべり層２６と支持層２８が巻回された繊維複合材料からなる、球面すべり軸受２０用の外輪２２に関する。外輪２２はちょうど１個の切れ目を特徴とする。また本発明はこのような外輪２２を有する球面すべり軸受２０、ならびにプラスチック含浸繊維からなるすべり層２６および支持層２８を１個の巻き取り心棒に逐次巻きつけ、硬化の後にこうして作られた巻回体に外輪２２を形成する外輪２２の製造方法に関する。すべり層２６と支持層２８は本発明に基づき１本の円柱形巻き取り心棒に巻きつけられ、外輪２２にこれを開くちょうど１個の切れ目を設け、相補形の内輪２４を収容するための部分球面状の輪郭が得られるように、その内側のすべり層２６材料を削除する。 （もっと読む）

【課題】ロッドを円滑かつ高精度に回転あるいは傾斜移動することができ、そして組み立てが容易な球面軸受を提供すること。
【解決手段】上下の少なくとも一方にロッドを備える大球、この大球を間隙を介して収容する球面凹壁と上下の少なくとも一方に形成された開口面とで規定される空洞部を有するハウジング、上記間隙内に配設されている、周壁に複数個の透孔を備え、外径がハウジングの開口面の直径よりも小さく且つ内径が大球の直径よりも大きい円筒状の小球保持具、そして小球保持具の透孔の各々に収容されて大球表面と球面凹壁とに接触した状態で回転可能に上記間隙内に配設された複数個の小球を含む球面軸受。 （もっと読む）

内外に設けられかつ互いに角を成している別個の回転軸線の周りに回転可能な２つの構造部分特に抄紙機用幅張出しロールのロール芯及びロール外被の回転支持用転がり軸受装置は、外側構造部分（２５）を回転支持する外側転がり軸受（２）、外側転がり軸受（２）を保持しかつ外側転がり軸受（２）の角度変化を可能にする玉継手（８）、内側構造部分（２３）を回転支持する角度変化可能な内側転がり軸受（１３）、及び内側偏心環（１２）及び外側偏心環（７）から成る偏心器を含み、これらの偏心環（７，１２）を介して両方の転がり軸受（２，１３）の中心（Ｍ_１，Ｍ_２）が互いに変化可能である。
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【課題】ミスアライメントの発生時にエッヂ当たりを防止できる構造で、しかもローラの周面と相手面との当接部の面圧上昇をより低く抑えられる構造を実現する。
【解決手段】内径側ローラ７ｂの外周面を球状凸面１１とすると共に、外径側ローラ８ａの内周面を、この球状凸面１１の曲率半径以上の曲率半径を有する球状凹面１２とする。そして、上記外径側ローラ８ａを上記内径側ローラ７ｂの周囲に、回転に加えて揺動変位自在に設ける。大きなミスアライメントが発生しても、各接触部が何れも、広い面積で当接して上記当接部の面圧上昇、延ては摩耗を抑えて、耐久性向上を図れる。 （もっと読む）

【課題】組み付けが容易で、かつ組み付け精度に依らず所要の調心機能を発揮し得る調心型滑り軸受装置を低コストに提供する。
【解決手段】軸受部材３の球状外周面６と共に調心機構を構成する球状内周面７を有する環状部材５を軸受部材３の外周に設ける。当該環状部材５を、球状外周面６に離型剤を供給した状態の軸受部材３をインサート部品として樹脂で成形する。 （もっと読む）