【課題】回転軸が軸線に対して弓なりに変形して、パッドの内周面が回転軸の周面に均一に接触しない片当りという現象に有効に対応することができ、軸受特性を安定化させることができるジャーナル軸受装置及び該ジャーナル軸受装置を備えた回転機械を提供する。
【解決手段】軸受ハウジング５１の外周面５１Ａと前記軸受架台５０の内周面５０Ａとが接する接触面５３を、回転軸１０の軸線Ｍに沿って外側に突出する凸状曲面に形成し、該凸状曲面の接触面５３を介して該軸受ハウジング５１を軸受架台５０に対して揺動自在に支持する。さらに前記軸受ハウジング５１の内周面５１Ｂ、又は前記パッド５２の外周面５２Ａの少なくとも一方を、軸線Ｍに沿った曲面に形成するとともに、該軸受ハウジング５１の内周面５１Ｂとパッド５２の外周面５２Ａとの間の離間距離Ｌを、軸線Ｍに沿って中央部側から端部側に向かって次第に大きくなるように設定する。 （もっと読む）

【課題】自動調心ころ軸受１ａの運転時に、保持器５と案内輪６とが相対回転する際の摩擦低減を図り、運転に伴う発熱及び振動を低減すると共に、摩耗を抑制する。
【解決手段】上記保持器５と上記案内輪６との間に、ラジアルニードル軸受１５を組み込み、これら保持器５と案内輪６とを、このラジアルニードル軸受１５を介して相対回転させる。この構成により、上記保持器５を構成するリム部１０の内周面と上記案内輪６の外周面とが滑り接触する事を防止できて、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】プラネタリ型遊星増速機の遊星軸受部に生じる片当たりを解消し、遊星軸受部を長寿命化及びコンパクト化して風力発電装置の軽量化とともに信頼性を向上させる。
【解決手段】風車翼を取り付けたロータヘッドと一体に回転する主軸がプラネタリ型の遊星増速機を介して増速され、該遊星増速機の軸出力により発電機を駆動して発電する風力発電装置において、遊星増速機が遊星ピン２５を中心に自転しながら公転する遊星歯車３１を備え、遊星ピン２５と遊星歯車３１との間に配設される遊星軸受部５０が、遊星ピン２５の外周に固着された静止側の内輪５１と遊星歯車３１と一体に自転する外輪５５との間にコロ６０を備え、内輪５１が、接触面に球面座５２を形成してピン側内輪部５３とコロ側内輪部５４とに分割されている。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受が負荷する荷重が大きくて、かつ、荷重が負荷する向きが頻繁に変化する環境で使用したとしても、構成部材が焼付きにくくて、寿命が長い転がり軸受装置を提供すること。
【解決手段】調心輪１と玉軸受３の外輪２０との間に、樹脂材料からなる環状の樹脂部材２を調心輪１に嵌合して固定する。樹脂部材２の球面状の内周面１２に対する外輪２０の球面状の外周面の相対位置を調整することにより、調心を行う。 （もっと読む）

【課題】運転時に発生する振動を低減する優れた制振性、且つ、優れた耐久性を備えた制振構造を実現する。
【解決手段】外輪１の外輪軌道５、内輪２の内輪軌道６、６、保持器４等の構成部材に比べて、運転時に各球面ころ３、３から加わる負荷が小さい案内輪１１ａを、それぞれが円筒状である鋼材１２、１２と制振材１３、１３とを、径方向に交互に積層した構造の制振部材により構成する。この様にして案内輪１１ａに制振性を持たせる事で、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】生産性および取扱性が良好な転がり軸受用軌道輪を提供する。
【解決手段】内輪は、回転中心軸を中心として円周方向に延び、球面ころが転動する軌道面と、軌道面より内径側に位置し、回転中心軸を中心として円周方向に延びる周面と、軌道面を挟んで幅方向の両側に位置する端面２１ａ、２１ｂとを備える。また、軸受吊り上げ装置を利用して、内輪部材３１を吊り上げるために、軸受吊り上げ用のフック３０の先端部３３a、３３bと掛止できる掛止溝１７ａ、１７ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】一体型の保持器４ｃで、各柱部８ｂ、８ｂの配設方向が球面ころ３、３の軸方向と平行であっても、この保持器４ｃを加工したり、加工後の精度を検査する為等の測定を行なう為の基準面を確保し易い構造を実現する。
【解決手段】上記各柱部８ｂ、８ｂの先端面１５、１５を、リム部７の軸方向に直角な、単一の仮想平面上に位置させる。これにより、上記各柱部８ｂ、８ｂを上記各球面ころ３、３の軸方向と平行に配設しているにも拘らず、上記保持器４ｃの軸方向端面となる、上記各柱部８ｂ、８ｂの先端面１５、１５上を通る仮想平面が平坦面となる。この為、上記保持器４ｃの軸方向端面を基準面とする事ができる。 （もっと読む）

【課題】ロールを複数並列に並べてコンベアとする場合において、ロールのピッチを狭くすること、及び搬送対象の製品によっては、搬送時にその製品に振動を与えることを抑制し、静かに搬送することを目的とする。
【解決手段】軸受箱１２に軸受保持部１３を設け、この軸受保持部１３にユニット玉軸受１４を組込んだベアリングユニット１１において、１つの軸受箱１２に、複数の軸受保持部１３を設け、各軸受保持部１３のそれぞれに、ユニット玉軸受１４を組み込む。 （もっと読む）

【課題】回転軸の傾き調整を行ってもベアリングに応力がかからない回転軸調整機構を提供することを課題とする。
【解決手段】回転体が設けられた回転軸１１と、回転軸１１の一方の端部側を回転可能に支持する第１ベアリング１５と、回転軸１１の他方の端部側を回転可能に支持する第２ベアリング１７と、第１ベアリング１５を、回転軸１１の中心軸Ｏの一点Ａを中心とした球の外球面上を移動可能に支持する第１ベアリング支持部２１と、第２ベアリング１７を、回転軸１１の中心軸Ｏの一点Ａを中心とした球の内球面上を移動可能に支持する第２ベアリング支持部３１と、第１ベアリング１５の移動を許可／禁止する第１ベアリング固定部と、第２ベアリング１７の移動を許可／禁止する第２ベアリング固定部とを有する。 （もっと読む）

【課題】スラスト方向の負荷容量を大きく確保でき、また外輪の強度を確保でき、更に樹脂ライナの共回りを防止できる構造の樹脂ライナ付き球面すべり軸受を提供する。
【解決手段】外輪１００の開口の径を内輪３００の球径よりも小さくし、さらに内輪３００を入れ込むための一対の切り欠き部１０３および１０４を外輪１００の開口縁に設ける。内輪３００を外輪１００の内部に組み込んだ後、両者間の隙間と切り欠き部１０３および１０４に樹脂を充填し、樹脂ライナ２００を形成する。樹脂ライナ２００が受けるスラスト荷重が外輪１００の内側で支えられるので、樹脂の変形や漏出を抑えることができ、大きな負荷容量を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】 環境温度が変化しても、起動トルクの変動が少ない調心機構を実現することである。
【解決手段】 軸受部材２の外周側に調心部材６を嵌め合わせるとともに、それら両嵌め合わせ面のいずれか一方を、軸受部材２で支持される軸部材１の軸方向に湾曲した凸曲面２ａとし、いずれか他方を上記軸方向に湾曲した凹曲面４ａ，５ａとし、軸受部材２と調心部材６とが凸曲面２ａ及び凹曲面４ａ，５ａを介して相対的に回動することによって調心機能を発揮する調心機構において、上記凸曲面２ａと凹曲面４ａ，５ａとの間に、弾性力を保持した弾性部材７を介在させた。 （もっと読む）

【課題】ピストンの中心軸とシリンダの中心軸とのずれが発生した場合に、ピストンとシリンダとのクリアランスの偏りを抑制すること。
【解決手段】ピストン２０は、延長ロッド１２を介してクランクシャフト１０と回動可能に連結されるコネクティングロッド１３に連結される。これによって、ピストン２０の往復運動は、クランクシャフト１０に伝達されて回転運動へ変換される。延長ロッド１２の両端部には、球面滑り軸受で構成されるピストン側継ぎ手機構３０Ｐ、クランクシャフト側継ぎ手機構３０Ｃが設けられる。ピストン２０は、ピストン側継ぎ手機構３０Ｐを介して延長ロッド１２と連結され、延長ロッド１２は、クランクシャフト側継ぎ手機構３０Ｃを介してコネクティングロッド１３と連結される。 （もっと読む）

【課題】不均一な荷重が作用する環境で各列の負荷状況に応じた適切な支持が行なえて、かつ経済的な軸受構造を提供する。
【解決手段】軸受構造３１は、第１および第２の内側軌道面３２ａ，３２ｂを有する内輪３２と、第１および第２の内側軌道面３２ａ，３２ｂに沿って配置される複数の転動体としての球面ころ３５と、内径面に第１の内側軌道面３２ａに対面する第１の外側軌道面３３ａを有する外輪３３と、外輪３３を保持する外輪保持部３７ａ、および内径面に第２の内側軌道面３２ｂに対面する第２の外側軌道面３４ａの少なくとも一部が形成されている軌道面形成部３７ｂを有するハウジング３７とを備える。 （もっと読む）

【課題】つば面ところの端面の潤滑性を向上させることによりつば面の損傷を防ぐことができるころ軸受及びころ軸受装置を提供する。
【解決手段】外輪５に第１油路１０と第２油路１１とを形成した。第１油路１０は、外輪５の外周面５ｄと外輪軌道面５ａとを貫通する貫通孔からなり、外部から供給される潤滑剤を外輪軌道面５ａに導くためのものである。第２油路１１は、第１油路１０と連通して、潤滑剤をつば面５ｂところ６の端面６ａとの摺接部に導くものである。 （もっと読む）

【課題】反出力取出側軸受内に生じる荷重分布の変動に起因した摺動音を抑制することができる静粛性に優れた電動機及び電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】ロータ７０と、ロータ７０を収納するケース５２と、を備え、ロータ７０の出力軸７１の出力取出側の部分を出力取出側軸受６７を介してケース５２に支持させる一方、出力軸７１の出力取出側とは反対側の部分を反出力取出側軸受５９を介してケース５２に支持させて構成した電動機１３において、反出力取出側軸受５９を、出力取出側軸受６７を略中心として摺動可能とする。 （もっと読む）

【課題】可動部に変形が発生した場合であっても、この変形を確実に吸収してスライダの円滑な摺動を確保することができる直動装置を提供する。
【解決手段】直動装置１は、一定の距離を空けて平行かつ直線状に敷設される複数の案内レール１２，１３と、複数の案内レール１２，１３のそれぞれに少なくとも１つ以上配置されて案内レール１２，１３上を移動可能な複数のスライダ２２と、複数の案内レール１２，１３の間に架け渡されると共に複数のスライダ２２に支持されて複数の案内レール１２，１３に沿って移動可能な可動部８０と、複数のスライダ２２のうちの一のスライダ２２ｄを除いた他のスライダ２２ａと可動部８０との間にそれぞれ配置されて、可動部８０と他のスライダ２２ａとを回転可能かつ可動部８０の架渡方向に直進可能に支持する複数の第一軸受部３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】コーティングロールが撓んだり、コーティングロールに重力方向以外の外力が加わったりしても、コーティングロールの回転軸心が変動することがなく、高い回転精度を実現する。
【解決手段】
ロール１４の回転軸２２を回転自在に支持する油圧式静圧軸受２６と、油圧式静圧軸受２６を支持すると共に、ロール１４の重力方向の撓みにのみ追従するように油圧式静圧軸受２６の傾動を許容するすべり軸受２７と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】ベアリングに注入される潤滑油の効果を高める。
【解決手段】球面滑りベアリングは、凹軸受け面を持つ外側リングと、凸軸受け面およびシャフト係合面を持つ内側リングとを備える。内側リングはその凸面が外側リングの凹面とかみ合うように外側リングの内側に配置される。内側リングは凸面上の注油溝と、その注油溝からシャフト係合面に伸びる注油開口部を有する。シャフトは内側リングに取り付けられる。シャフトは内側リングの注油開口部と通じる注油開口部を有する。潤滑油はシャフトの注油開口部に注入され、内側リングの注油開口部を介してベアリングの負荷ゾーンに流れる。他の実施例として、車軸連結部と、ステアリング・ナックルと、車軸連結部とステアリング・ナックルを軸まわりに回転可能に連結する２本のキングピンと、それらのキングピンの各々に係合された上記ベアリングとを有するキングピン連結組立部品が提供される。 （もっと読む）

【課題】負荷側から強い半径方向の偏荷重がかかるような状況で使用する場合であっても、外歯歯車が円滑に揺動回転できる偏心揺動減速装置を得る。
【解決手段】偏心揺動減速装置１１０において、第１、第２キャリヤ１２４Ａ、１２４Ｂと、該第１、第２キャリヤ１２４Ａ、１２４Ｂのそれぞれに組み込まれ偏心体軸１１４を両持ち支持する一対のアンギュラ玉軸受１３４Ａ、１３４Ｂと、を備え、該アンギュラ玉軸受１３４Ａ、１３４Ｂが、互いに正面合わせによって組み込まれ、且つ偏心体軸１１４に対して軸方向に与圧可能とされ、外歯歯車１１８Ａ、１１８Ｂがニードル軸受１３２Ａ、１３２Ｂを介して偏心体１１６Ａ、１１６Ｂに軸方向移動可能に嵌合され、且つ第２キャリヤ１２４Ｂが被駆動側の連結部材１５０と半径方向に隙間を有するスプライン１６０を介して連結可能とされる。 （もっと読む）

【課題】外輪とハウジング間の軸方向移動を容易とし、安価且つ組立てし易く、更に軸受寿命の長い抄紙機用自動調心ころ軸受を提供する。
【解決手段】ハウジング３１に内嵌する外輪２１の軸方向移動を許容して抄紙機１０のロール軸３３を回転自在に支持する抄紙機用自動調心ころ軸受２０であって、外輪２１の外周面２１ｂは、面積率で７５％以上の部分に、固体潤滑剤で構成された潤滑皮膜が被覆されている。 （もっと読む）