【課題】ウインドレギュレータのプーリ支持体とドアパネルが固定後であっても接触せず、予めウインドレギュレータにスペーサを容易に組付けることができるケーブル式ウインドレギュレータを提供することを目的とする。
【解決手段】プーリ２と、プーリシャフト３と、プーリ支持体４とを備え、固定手段ＦによりドアパネルＰに取り付けられるウインドレギュレータ１であって、プーリシャフト３が、雌ネジ部３ｓが形成されたシャフト部３１と、プーリ支持体４の貫通孔４Ｈに挿入される被かしめ部３２とを備え、ドアパネルＰとプーリ支持体４との間にクリアランスＣｌを設けるためのスペーサ５が設けられ、スペーサ５が、被かしめ部３２が、半径方向外側に向かって広がるようにかしめられることにより、スペーサ５をプーリ支持体４側に押圧するとともに、スペーサ５と被かしめ部３２とが固定されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性を有すると共に、軽量化を図ったプーリを得る。
【解決手段】断面形状が略Ｕ字または略Ｖ字状に形成されて径方向外側に開いたプーリ溝８を有する外輪部材２を備える。また、外輪部材２の内周を装着可能な外筒部１０と、外筒部１０の一端側と接続し径方向内側に延出した周壁部１２と、外筒部１０の他端側から径方向外側に拡径した傾斜鍔部１４とを有する内輪部材４を備える。外輪部材２と内輪部材４とをプレス成形する。外筒部１０に装着した外輪部材２を傾斜鍔部１４に接触させ周壁部１２の一部から径方向外側に折り曲げ形成したかしめ部１６を外輪部材２に接触させ、かしめ部１６と傾斜鍔部１４とにより外輪部材２を挟んで外輪部材２と内輪部材４とをかしめ固定した。内輪部材４は、外筒部１０と同芯上に間隔をあけて内周に軸受部材６が装着される内筒部２０を有し、内筒部２０の一端側に周壁部１２を接続した。 （もっと読む）

【課題】シーブ側と座側とが分離可能に連結される滑車において、連結後にシーブ側がぐらつくことがなく、また、連結部分が変形等する恐れが少ない構造を開示する。
【解決手段】左右側板の内側にシーブを回転可能に支持した本体と、前記左右側板と同じ板間距離を保持する左右支持板のそれぞれ一端に外側に９０度折曲したボルト止め用の座を形成した固定台とを備える。前記左右支持板の内側または外側に前記左右側板の一端側を密に差込み、当該差込部を左右に貫通する連結ピンにより、前記本体を前記固定台に対して分離可能に連結した固定滑車である。そして、前記差込部は、前記左右の側板または支持板の何れか一方を平板状とし、他方に前記本体の前記連結ピン回りの回動を規制可能な段差を有する差込み凹部を形成してなる。 （もっと読む）

【課題】小型化を図りつつ、高い静粛性を発揮することができるベルト式減速装置を提供する。
【解決手段】回転駆動力を入力する入力プーリ１２と、入力プーリ１２より大径に形成され、入力プーリ１２に入力された回転駆動力を減速して出力する出力プーリ１４と、無端状に形成され、入力プーリ１２から出力プーリ１４に亘って架けられた一本の無端状ベルト１７を備える。そして、入力プーリ１２と出力プーリ１４は、回転軸方向にずれて配置される。さらに、回転軸方向から見て、入力プーリ１２の外形円と出力プーリ１４の外形円とは、少なくとも一部において重なるように配置される。 （もっと読む）

【課題】二つの転がり軸受を使用した、製作が容易で手間とコストの掛らない滑車を提供することを課題とする。
【解決手段】一本の軸棒に二つの転がり軸受を並列させて取り付け、更に該二つの転がり軸受の外輪外周に沿って所定の厚み及び所定の溝幅及び所定の溝高を有する溝部材が該部材の外側面を二つの転がり軸受に接触させて環状に形成されている。少なくとも以上の構造を有する滑車に於いて、該滑車の溝部材の環の軸側の所定の箇所に二つの転がり軸受の間を仕切り、軸方向に伸長する所定の寸法の仕切り部が形成されていることを特徴とする滑車を提供する。 （もっと読む）

【課題】走行中の車で、制動や停止でトルクをバネに貯え、発進や加速で放出するトルクコンバーターの発明である。
【解決の手段】トルクを伝える回転軸に数組の滑車とクラッチを嵌装して、けん引滑車装置の定滑車に組入れたトルクコンバーターである。 （もっと読む）

【課題】ロープ被覆樹脂材が特殊あるいは限定的とならないようなシーブ溝の表面性状を持ち、ロープとシーブ間のトラクション特性を長期的に安定させることのできるエレベーター用シーブの提供。
【解決手段】縦弾性係数Ｅｒ、およびポアソン比νｒの樹脂被覆ロープ２を、シーブ溝部１ｂに縦弾性係数がＥｓ、ポアソン比がνｓであるメッキ層１ｃを施工したシーブ１で、ロープ張力Ｔをもって駆動させるエレベータにおいて、樹脂被覆ロープ２とシーブ１の接触面に潤滑油が存在する状態で、両者間に必要な摩擦係数を維持する最低接触面圧をｐ_ｌｍｔ、かつ両者の接触面が清浄状態で、ロープ外層樹脂の摩耗量を許容値以下に抑える最大押込み量をδ_ｌｍｔとした場合、シーブ溝部１ｂにメッキ表面突起数が１mm²当たりＮ個で、突起先端の半径もしくは半径に相当する長さがｒで、表面あらさＲａが、（Ｒａ）ｍｉｎ≦Ｒａ≦（Ｒａ）ｍａｘであるメッキ層１ｃを有する。 （もっと読む）

【課題】安価な構造でプーリに対して同期ケーブルを取り付けることができるトロイダル型無段変速機および同期ケーブル取り付け方法を提供する。
【解決手段】このトロイダル型無段変速機では、プーリ２６４(２６５)，２６４ａ（２６５ａ）に対して同期ケーブル２６２，２６３，２６６．２６７を加締めにより直接に締結するようにしている。そのため、両側に一対のスリットＳを有する屈曲変形可能な加締め部４００，４０２がプーリ２６４(２６５)，２６４ａ（２６５ａ）に設けられている。このような構成では、締結用のチューブ等の付加的な部材を同期ケーブルに設ける必要がなくなり、また、そのような部材をプーリに係止するための溝等をプーリに加工する必要もなくなる。 （もっと読む）

【課題】索道の索条を支承する受索輪のゴムライナーを、搬器の通過時に握索機とゴムライナーが干渉することによる振動や騒音の発生を少なくすることのでき、したがって、乗り心地をよくすることのできる索道用受索輪のゴムライナーとして提供することにある。
【解決手段】索道の索条を支承して誘導する受索輪に備えたゴムライナーにおいて、このゴムライナーの外周面には、索条と係合する案内溝を形成するとともに、この案内溝の両側方には、緩衝溝を形成するようにした。 （もっと読む）

【課題】部品点数を減らすこと、回転部材と合体して一緒に回転する金属製支持部材と回転部材を支承する金属製支軸との摩擦状態を解消すること。
【解決手段】垂直の壁面に固定的に取り付けられる基板と、基板に水平状態に固定された金属製の支軸と、支軸に回転自在に支承されかつ外周に吊索部材用の溝を有する合成樹脂製の回転部材と、この回転部材が前記支軸から外れないように中心孔を介して回転部材ないし支軸に装着されかつ回転部材と一緒に回転する金属製の支持部材とから成る吊索部材用回転装置であって、前記支持部材は、回転部材の一側面の係合凹所に嵌め込まれる第１支持板と、回転部材の他側面の筒状嵌合部に外嵌合する環状支持部及び該支持部から回転部材を貫通して第１支持板と一体的に結合する複数本の支持アームを有する第２支持板とから成る。 （もっと読む）

【課題】異物の影響による摩擦係数の低下を防止しつつ、ロープ寿命を向上させることができるエレベータ装置を提供する。
【解決手段】樹脂被覆されたロープ１の一端に接続した乗りかご２と、ロープ１の他端に接続したカウンタウェイト３と、ロープ１がロープ溝に巻き回されたシーブ４と、シーブ４を回転駆動する電動機５とを備えたエレベータ装置において、シーブ４は金属製とされ、ロープ溝の表面がショットピーニング処理されており、ロープ溝に油を供給する油供給装置１２を備える。 （もっと読む）

【課題】異物の影響による摩擦係数の低下を防止しつつ、ロープ寿命を向上させることができるエレベータ装置を提供する。
【解決手段】鋼線を撚り合わせ樹脂で被覆したロープ１と、このロープ１の一端に接続した乗りかご２と、ロープ１の他端に接続したカウンタウェイト３と、ロープ３が巻き回されたシーブ４と、このシーブ４を回転駆動する電動機５とを備えたエレベータ装置において、ロープ１と接触する例えばシーブ４のロープ溝の金属表面におけるシーブ周方向及び幅方向の粗さは、算術平均粗さＲa＝３〜６μｍである。 （もっと読む）

【課題】フェルトを固着する方法として両面テープなどによる接着方式が用いられているので、両面テープなどのコストや、その貼り付けに伴う圧接工数がかかり、コスト上、不利になっていた。
【解決手段】センタープーリー３におけるフェルト４対向部に挽き目加工部３ａを設け、またプーリーディスク５におけるフェルト４対向部に挽き目加工部５ａを設け、それぞれの挽き目加工部３ａ及び５ａの面積を工夫することにより、フェルトを固着せずに配置しても、安定した巻き取りトルクを発生させることができる。 （もっと読む）

【課題】 ワイヤソーの切断装置で、駆動プーリーとワイヤーソーとの摩擦力を確保してスリップを防止させ、ワイヤーソーを適正な速度で回転させて、超砥粒層や被覆部材の異常摩耗を防止し、寿命を向上させることが可能なワイヤーソー切断装置用駆動プーリーおよびワイヤーソー切断装置を提供する。
【解決手段】 駆動プーリーの外周面に凹部が形成され、前記凹部には弾性体が設けられるとともに、前記弾性体のワイヤーソーと接する面には凹凸を有するものとする。あるいは、駆動プーリーの外周面に弾性体が形成され、前記弾性体の外周面には凹部が設けられるとともに、前記凹部の面には凹凸を有するものとする。弾性体は、熱硬化性ゴムまたは熱硬化性樹脂を使用するのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 綱溝の溝底のロープ油を容易に綱溝の外部に排出することのできるエレベータ用綱車を得る。
【解決手段】 エレベータ装置に使用される主ロープや補償ロープ、調速機用ロープ等の各種のロープが巻き掛けられるエレベータ用綱車において、これらのロープを巻き掛けるために、綱車の外周面に形成された無端状の綱溝と、この綱溝の溝底に渡って設けられた所定の深さを有するアンダーカットと、このアンダーカットから綱車の少なくとも一側面に通じる複数の油排出孔とを備える。 （もっと読む）

無端ベルトを備えた連続駆動装置用の駆動部。本発明は、機械的出力を無端ベルトを用いて駆動プーリーから被駆動プーリーに伝達し、駆動力がベルトとプーリーとの間の摩擦によって伝達される装置に関する。駆動ベルトはプーリーの回りに数回巻き付けられており、接触角は、通常最大でも約１８０度から３６０度の接触角と比べて大幅に大きくなる。その結果、ベルトの低張力部における必要張力はきわめて低いが、それにもかかわらず、極めて大きな円周方向の力を伝達することができる。本発明によるこの駆動部には、ベルトがほとんど摩擦を受けずにプーリー上を軸方向に移動することができる手段が設けられているため、ベルトの巻き付けられた部分は絶対的な意味においてその場所に留まる。ベルトの予張力が低く、かつ伝達されるベルト力が大きいため、本駆動部はさまざまな用途向きの連続可変伝達装置に非常に適している。
（もっと読む）