【課題】連結作業及び連結解除作業を容易に行うことができる二つの部材の連結構造及びそれに用いる連結ピンを提供する。
【解決手段】脚部本体１３の下端部に形成された嵌合凹部１３ｂに補助脚部１４の上端部に形成された嵌合凸部１４ｂを挿入する。前記脚部本体１３の下端部及び嵌合凸部１４ｂに形成された第１挿入孔１３ｃ、第２挿入孔１４ｃ及び第３挿入孔１３ｄに対して、連結ピン１５の第１〜第３軸部１５ａ〜１５ｃを挿入して、操作つまみ１５ｅを回動操作することにより第１軸部１５ａから偏心した第２軸部１５ｂの外周面を旋回して第２挿入孔１４ｃの内周面に押圧接触し、該内周面を上方向に移動する。これによって補助脚部１４の上端面１４ａが脚部本体１３の下端面１３ａに押圧されて、脚部本体１３と補助脚部１４が直列に連結される。 （もっと読む）

本発明は、モジュールをボディ ワーク（１６）に固定するクロス部品（１２）と、車両のボディ ワーク（１６）に関して垂直なクロス部品（１２）上の２つの位置決めピン（２２）を含み、そのそれぞれは、車両のボディ ワーク（１６）上に設けられた横の遊び（２６）を伴う参照穴（２６）内に受け入れられるように具体化され、また自動車のシャシ（１６）に関するモジュール（１０）の横のセンタリング手段を含み、横のセンタリング手段（３０）は、横の方向に弾性的に変形可能な２つのエレメント（３０）を含み、そのそれぞれは、クロス部品（１２）がボディ ワーク（１６）上に組み立てられるとき、参照穴（２６）の外側の自動車のボディ ワーク（１６）の横の面（４０）と、固定クロス部品の横の接続面（３２）との間で、横に規制される自動車のモジュール（１０）に関する。
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【課題】鋼殻の推進精度を向上させ、使用する鋼殻の数を少なくすることで施工時間を短く、労力を小さくすることができ、加えて鋼殻の接合部への土砂等の流入を防止することで鋼殻間の密着性を向上させて外殻の構造強度の向上を図る。
【解決手段】本発明に係る鋼殻の接合装置１１４は、先行して設置される先行鋼殻１１５に設けられた先行側断面Ｃ形溝１１７と、先行鋼殻１１５に続いて設置される後行鋼殻１１６に設けられた後行側断面Ｃ形溝１１８と、前記Ｃ形溝１１７、１１８にスライド可能に挿入され、係止部１２６、１２７を両端に有する連結金具１２５であって、後行鋼殻設置の際に、両端の係止部１２６、１２７がそれぞれ前記Ｃ形溝１１７、１１８に挿入された状態で、後行鋼殻１１６と共に進行する連結金具１２５と、両者の締結用基端面１２１、１２２を締結固定する締結手段１２３、１２４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】容易に組み立てられると共に、強度面および精度面で優れ、かつコストを低減できるパイプ部材のジョイント構造を提供すること。
【解決手段】 中空部４１を具備する複数の金属製のパイプ部材４０が接合されるジョイント構造であって、隣り合うパイプ部材４０の中空部４１に挿入されるジョイント部材１０と、パイプ部材４０とジョイント部材１０とを互いに係止させる係止部材５０と、隣り合うパイプ部材４０の間に位置し、これらの縁部４０ａに接触すると共に、隣り合うパイプ部材４０の隙間に設けられる緩衝部材６０と、を具備している。また、ジョイント部材１０には、中空部４１に挿入される挿入部と、挿入部に設けられ、係止部材５０を当接させることにより、該挿入部のパイプ部材４０に対する位置決め固定が為される位置決め固定部３２が設けられていると共に、パイプ部材４０には、係止部材５０を係止させる係止孔４２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 後部及び側部パネルの取付構造や連結構造を簡素化して、重厚感をなくし、かつ両パネルの取付部材を最小限として、部品点数や組立工数を削減しうるようにする。
【解決手段】 天板５を支持するフレームＦにおける横連結杆３の両側部に、左右１対のパネル支持杆２４を後方に延出するように取付け、両パネル支持杆２４の後端により、前記天板５の後方を覆いうる後部パネル１２を支持し、かつこの後部パネル１２の両側端に、前部下端に床面により支持される支持脚１７を有する側部パネル１３の後端を連結する。 （もっと読む）

【課題】フレーム部材とコーナー部材とを強固に接続するとともに、これらの接続に用いたねじの頭部を隠蔽し見栄えを整える構成を、少ない部品点数で実現する。
【解決手段】それぞれ異なる方向へ延びる第１及び第２フレーム部材たる脚支柱３、横フレーム部材５、及び縦フレーム部材６を、第１フレーム部材たる脚支柱３に当接する第１当接面と、第２フレーム部材たる横フレーム部材５及び縦フレーム部材６に当接する第２当接面とを有するコーナー部材７を介して連結するものであって、脚支柱３をその長手方向に沿って引き寄せてこの脚支柱３の端面と前記第１当接面とを押し当てて保持する第１保持手段８と、横フレーム部材５及び縦フレーム部材６をその長手方向に沿って引き寄せてこれら横フレーム部材５及び縦フレーム部材６の端面と前記第２当接面とを押し当てて保持する第２保持手段９とを備えているとともに、前記第２保持手段９を外部空間から隠蔽される位置に形成している部材の連結構造を採用する。
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【課題】 本発明の目的は角パイプを用いて棚枠等を組立て構築する際にボルト止めによって着脱自在に接続できる角パイプ相互をＬ型またはＴ型に接続できる接続用継手を提供することにある。
【解決手段】 角筒状基底部からその左右両横方向および上方向に、角パイプに嵌入するための接続用角筒部を正面Ｔ型形状に突設し、該角筒状基底部と各接続用角筒部との接続部の正面両側には各接続用角筒部に嵌合する角パイプの両側端面を受け止めるための段状衝合部が夫々形成され、これら各接続用角筒部には正面方向から夫々６角状孔を透設し、これら６角状孔に略同形の６角状ナットを夫々嵌着し、角パイプを各接続用角筒部に夫々ボルト結合できるように構成したことを特徴とする角パイプを平面Ｔ型に接続するための継手。 （もっと読む）

【課題】組み立て現場での作業が極めて簡単で、しかも綺麗に仕上げ得る部材の接続構造を提供する。
【解決手段】接合部材１３と被接合部材１１との間に、傾斜面の滑り作用またはレバーの突っ張り作用を利用した部材引き寄せ手段を装入し、この部材引き寄せ手段により接合部材１３と被接合部材１１とを引き寄せ固定する部材接合構造において、被接合部材１１にフープ１２を巻きつけて、その端末を接合部材１３に固定し、上記フープ１２の端末を固定した接合部材１３の両側からレバー１７を宛がい、該レバー１７の後端を接合部材１３に係合させ、該レバー１７の前端を被接合部材１１に当接させて、両レバー１７を雌ネジ２０とボルト２１により引き寄せてなる。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は角パイプを用いて棚枠等を組立て構築する際に少なくとも一方がボルト止めによって着脱自在に接続できる角パイプ相互の接続用継手を提供することにある。
【解決手段】 正面山型あるいは片山型のブロック金具の側方山裾部に、この金具と接続すべき角パイプにその端面開口から嵌入しうる長い角状部を横方向に延設し、この延設角状部の山裾部に近接して正面を貫通するボルト孔を設けると共に上記角パイプの正面にはその嵌入端面に近接して上記の貫通ボルト孔に合致する開口を設け、上記ブロック金具の延設角状部に角パイプをその嵌入端面が該ブロック金具の山裾部に衝合する嵌合位置で該角パイプの正面開口から該ブロックの延設角状部に設けた貫通ボルト孔にボルトをねじ込み上記の角パイプとブロック金具とをボルト孔へのボルト締付けによって着脱自在に接続することを特徴とする角パイプ継手。 （もっと読む）

【課題】外側シャフトと内側シャフトとの間の調節操作性が良好な伸縮装置を提供する。
【解決手段】伸縮装置は、長手方向に少なくとも１つの通孔が形成された外側シャフト３ａと、外側シャフト３ａの内部に摺動自在に収納される内側シャフト３ｂと、内側シャフト３ｂに設けられ、外側シャフト３ａの通孔から外方に突出するように板バネ２５によって付勢される係合ピン２３と、内側シャフト３ｂに設けられ、係合ピン２３を板バネ２５の付勢力に抗する方向に移動させ、係合ピン２３と通孔との係合を解除する移動解除部材３５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 大型の地震等が発生した際に、連結ピンによって連結された建築用木材の割損を防止できることになる建築用木材の連結ピンを提供すること。
【解決手段】 一方の木材１に固定した連結金具２の仕口連結部２Ａを、他方の木材３に形成した仕口部３Ａに差し込みして連結する際、この仕口連結部２Ａに形成した連結孔４と他方の木材３に形成した止着孔５とに挿通固定する建築用木材の連結ピンＰであって、無垢の棒ではなく、金属パイプＰ１若しくはパイプ状金属を採用する。 （もっと読む）

【課題】 ビスを使用せず、短時間で簡単に組立、分解することのできる枠体の提供。
【解決手段】 互いに対向して配置した一方の中空部材１ａ，１ｂと、互いに対向して配置した他方の中空部材２ａ，２ｂを四方枠組みしてなるものであって、一方の中空部材は、長手方向両端部の枠内周側壁３に係合孔５ａを有し、他方の中空部材は、長手方向両端部に枠外周側壁７と連続する小口塞ぎ片８と枠内周側壁６と連続する挿入片９とを有し、挿入片には、中空部材の長手方向の中央側が中空部内に起立する弾性係止片１０を設けてあり、一方の中空部材１ａ，１ｂの各係合孔５ａに他方の中空部材２ａ，２ｂの挿入片９をそれぞれ挿入してあり、各挿入片の弾性係止片１０を一方の中空部材の枠内周側壁３の内面側に係止して一方の中空部材と他方の中空部材を連結してあり、一方の中空部材の各小口１８を他方の中空部材の小口塞ぎ片８でそれぞれ隠蔽してあり、挿入片９及び一方の中空部材の枠内周側壁３には弾性係止片１０と枠内周側壁３の係止を解除する治具１７の差込孔１１，１２が設けてある。 （もっと読む）

本発明は、日除け用アーム要素及び日除け用関節アームに関する。本発明は：少なくとも一端に周辺前面縁（３）を有する管状部材（２）を有するアーム部（１）；並びに固定手段（５）、結合手段（６）、及び前記結合手段（６）を取り囲む周辺面（７）を有する固定部（４）からなる。本発明によれば、周辺前面縁（３）及び周辺面（７）は、アーム部（１）に属する長手方向中心線（L）に対して傾いた断面に沿っている。さらに、結合手段（６）はアーム部（１）の中空端部内に挿入され、アーム部（１）の周辺前面縁（３）は固定部（４）の周辺面（７）に支持される。本発明に係る日除け用関節アームは前記アーム要素を用いて製造される。

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【課題】構造が簡単で、建材の部品として有効に使用できるバックルを提供する。
【解決手段】雄側部材１０は、基体１１と、基体１１から突出する二つの突片１２とを備え、各突片１２の先端部には、突片相互方向内側にわずかに拡張する被係止部１３が形成され、雌側部材２０は、突片１２を受入口２１ａから受け入れ可能なケース体２１と、ケース体２１内に設置された板バネ２４とを備える。板バネ２４は、受入口２１ａからケース体２１内に挿入された各突片１２の被係止部１３に当接し、かつ突片１２の更なる進入に伴って突片相互方向内側に弾性的に押し退けられると共に、被係止部１３の通過によって該押し退けが解除されて被係止部を係止し、これにより雄側部材１０と雌側部材２０が連結される。 （もっと読む）